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Auto-Unterstützung



In allen Ländern dienen Straßen der Bewegung, und wir haben auch Diebstahl.

Saltykow-Shchedrin.

Diese zynische und unverschämte Art der "Scheidung für Geld", genannt "einen See errichten", als eine Art kriminelles Handwerk erschien in den frühen 90er Jahren auf russischen Straßen, und seit damals, einmal ausgelöscht, dann wieder in zwei Farben blühend, fegt Banknoten heraus in Rubel und USD. aus den Brieftaschen gewöhnlicher Fahrer. Und die Regeln der Straße, wie alle Gesetze, sind für das gesetzestreue geschrieben und lassen genügend Chancen, von allen Regeln umrahmt zu werden.

"Notfall" Handwerk

Die Verkehrspolizei gestand die Unfähigkeit, den "Basen" zu widerstehen

Das Innenministerium Russlands befürwortet die Einführung von Änderungen an den einschlägigen Bestimmungen des Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherungsgesetzes, da es die Teilnahme an der Untersuchung von Verkehrsunfällen ohne Opfer und Opfer als unnötig erachtet. Allinsurance.ru wurde darüber vom stellvertretenden Minister für innere Angelegenheiten Russlands, Generaloberst Sergey Shchadrin informiert.

Mit der Einführung des OSAGO-Gesetzes hat sich die Belastung der Straßeninspektoren versechsfacht. Das Innenministerium wird demnächst der Regierung Vorschläge zur Prüfung unterbreiten, die dann der Staatsduma zur Genehmigung durch den Gesetzgeber unterbreitet werden. So hat die Verkehrspolizei mit Hilfe von OSAGO praktisch ihre Unfähigkeit, dem sogenannten "Straßenrand" zu widerstehen, erkannt und ist bereit, bei kleineren Unfällen die Verantwortung für den Verlust von Autobesitzern an die Bürger selbst und an die Versicherer zu verlagern.

Der Durchschnitt ist 14 Tausend Rubel bezahlt. für jeden Fall, mit Regierungsberechnungen für maximal 400 Tausend Versicherungszahlungen.

4. Februar 2004

Lieber Zakharov.

Hier ist meine Geschichte für dich. Ich hoffe, dass diese Veröffentlichung ihren Teil dazu beitragen wird, die Straßen auf der Straße zu bekämpfen, und dass sie einem Autofahrer helfen können, nicht in diese Scheiße zu geraten.

8. April 2005 zur Zeit von 17-30

Standort - MKAD, die äußere Seite, Elk Island, vor Erreichen der Kreuzung von Yaroslavskyi sh. ca. 2-3 km. Ich gehe in die vierte Reihe von 90-110 km. Neun (Raum: Region 76) ist geladen: Salon zu den Augäpfeln plus ein Kofferraum mit Kästen, die nur auf den Seitenspiegeln orientiert sind, d.h. Die Bewertung ist nicht das Beste für mich. Für ein paar Meilen nach Yaroslavka (ich dort) ist es Zeit, näher an der richtigen Reihe wieder aufzubauen. Ich drehe um und bewege mich nach rechts. Plötzlich, hinter den richtigen blinkenden Scheinwerfern, summt es sehr wütend, nun, ich denke, der Mann, Che, so nervös, wenn er dich schneidet, dann ohne Kontakt, obwohl wo bist du hergekommen, ist ein Geheimnis. Im Spiegel sieht man, dass das Auto reich ist. Nun, dieser andere blinzelte ein paar Mal, ich schaute auf die rechte Abbiegung und blieb mit einer Verschiebung zum Straßenrand zurück. Ich fahre weiter, da ist absolut nichts an den Vorhängen. Ich schaue - es rast wie ein Verbrühter, erhellt wie ein besonderer Zug, hängt an der rechten Seite, gestikuliert an meinem Auto, dass sie sagen, dass es nicht in Ordnung ist und winkt, sagen sie, lass uns zum Straßenrand gehen. Wir steigen auf ...

Weiter alles wie in Beschreibungen zu Ressourcen über Autostände.

ONE RETREAT: Ich habe keine Ahnung, was ich in Umlauf gebracht habe, ich schreibe jetzt, als ich bereits geschieden war, aber zur Zeit der Ereignisse sah alles mehr als glaubwürdig aus.

Er hat eine Lexus-Klasse, zeigt auf der linken vorderen Stoßstange und Flügel. Es gibt keine Beulen, ein kleiner Kratzer ist 5 cm lang und 2 breit. Tiefe - nur eine dünne Farbschicht wird entfernt ...

10. April 2005

Drei Verdächtige in der Organisation "Avtopostav" in Moskau verhaftet

MOSKAU, 10. November 2008 - RIA Nowosti. Die Mitarbeiter der Moskauer Kriminalpolizei (MUR) haben drei Verdächtige festgenommen, die so genannte "Auto-Unterstützung" organisiert und durchgeführt haben, in Gestalt der Sicherheitskräfte im Süden, Südwesten Moskaus und der Moskauer Ringstraße (MKAD), teilte RIA Novosti am Montag mit. Dienst des Verteidigungsministeriums Alexei Bahromeev.

Laut Bahromeev wurden die Angreifer, die von Pensa bis zum Lexus GS-300 mit verkratztem Flügel, Scheinwerfer und Glas in die Hauptstadt kamen, gewöhnlich als "Opfer" älterer Fahrer mit Brille gewählt. Sie simulierten eine Kollision und drückten das Auto des Opfers an den Straßenrand.

"Dann kam ein Komplize von Betrügern in Form eines Beamten des öffentlichen Dienstes zu den Verkehrsunfallteilnehmern, die unmerklich das Auto des Opfers verkratzten und unter dem Vorwand, die Straße zu reinigen, die Autos sofort von der Straße entfernen wollten", sagte der Vertreter der MUR.

Der Gesprächspartner der Agentur hat bemerkt, dass danach ein Mann vom Lexus erschienen ist, der ein "Oberst von Strafverfolgungsagenturen" zu sein scheint. Er rief die Verkehrspolizei an und teilte dem Opfer mit, der Komplize, der als diensthabender Offizier der Verkehrspolizei im Distrikt arbeitete, bestätigte, dass die Überwachungskameras feststellten, dass das Auto des Opfers die Verkehrsregeln verletzt habe und dem Fahrer die Entziehung der Rechte drohte. Ein falscher Polizist berichtete, dass er ein Analyseteam zum Unfallort schickte.

Danach "gelangte" der Oberst, dem Inspektor zuzustimmen, so dass die Gruppe nicht zu einer Analyse kam, und er schlug vor, das Problem friedlich zu lösen. Zur gleichen Zeit wurde den Verletzten gesagt, dass der beschädigte Lexus offiziell sei, deshalb muss die Reparatur in der speziellen Box durchgeführt werden, die "eine spezielle Erlaubnis des Generals erfordert", sagte Bahromeev.

"Als Ergebnis, Kratzer an der Karosserie kostete den Fahrer 200 Tausend Rubel." Am Ende erschien "untergeordneter" Oberst, der bereit war, für Geld zu gehen ", - sagte Bahrameev.

Nach Angaben des Vertreters der Moskauer Kriminalpolizei reisten die Kriminellen fast jeden Tag "geschäftlich", und manchmal konnten sie tagsüber mehrere "Autostender" organisieren. Nach Angaben von Agenten haben Betrüger mindestens sechs Monate lang in Moskau gehandelt.

Die Untersuchung des Falles setzt fort, der Gesamtbetrag des materiellen Schadens wird festgestellt.

"Im Moment werden andere Mitglieder der kriminellen Gruppe und Fahrer, die unter ihren ungesetzlichen Handlungen gelitten haben, gegründet", sagte Bahromeev.

Die Bedeutung dieser anfänglich betrügerischen Kombination ist einfach und einfach: einen Unfall zu provozieren, indem das Auto gegen einen schwachen Schlag ausgetauscht wird und dann das Opfer eingeschüchtert und psychisch gedrängt wird, um es (und vor allem am Schauplatz) zu zwingen, eine ordentliche Summe für die Reparatur des Autos zu zahlen.

Als Front sind meist gebrauchte Gebrauchtwagen prestigeträchtige und teure Marken: Mercedes, die für die "Coolness" auf das Typenschild geklebt werden können, die die teuersten Modelle bezeichnen; BMW fünfte und siebte Serie; Audi 80, 100 oder A6 der ersten Produktionsjahre; Volvo achte oder neunte Serie. Es gibt Saab 9000, Mitsubishi Galant, Lexus. Das heißt, Autos mit einem Bild von teuren, deren realer Preis jedoch innerhalb von zehntausend Dollar schwanken kann. Schließlich weiß nicht jeder, dass der 10 Jahre alte 735. BMW oder Mercedes in der 124. Karosserie mit durchaus anständigem Äußeren weniger als ein neues "Dutzend" kosten kann. Ja, und in den Köpfen von vielen verwurzelt: Wenn die Straße mehr oder weniger vorzeigbar ist Art von ausländischem Auto, dann wahrscheinlich für ihr Fahren - ein Verbrecher. Mit einem "Dudelsack" in der Tasche und einem Kalaschnikow-Gewehr unter dem Sitz als Taschenrechner für die letzten Berechnungen. Mit den Auswahlen, die an teuren Autos "arbeiten", stört also niemand wirklich, sondern gibt resigniert die erforderliche Menge "für Reparaturen" ab und lässt den Unfallort trösten mit dem Gedanken: "... es könnte schlimmer sein."

Bildautos für "Bombardierung" werden auf dem größten Automarkt der Anzahl der "Pendants" ausgewählt, das heißt, die aus irgendeinem Grund nicht rentabel sein können zu verkaufen. Dazu gehören Autos, die Probleme mit der Zollabfertigung haben oder bei einem schweren Unfall, aber in einem idealen Zustand repariert wurden. Dummy-Fahrzeuge von der "Brigade" können mehrere sein - während einer schnell repariert wird, andere "arbeiten" auf der Straße.

Sie können Autos auch durch eine Anzahl von indirekten Zeichen bestimmen: das sind gründlich kontaminierte Zahlen auf einem relativ sauberen Auto oder ihrer Abwesenheit; nicht-russische Nummernschilder, Papier "Transit" -Blätter, das Vorhandensein von offensichtlichen Reparaturmarken auf dem Auto, Schäden an Körperteilen, am linken Frontflügel abgenutzt usw. Ganze und unbeschädigte Autos werden fast nie ersetzt.

Dies ist ein sehr profitables Geschäft - nach einer Daten, die Mercedes E-Klasse (mindestens 16.000 $) zahlt sich vollständig in einem halben Jahr "Arbeit", und der Fahrer kann bis zu 10.000 $ pro Monat für andere - nur für einen Tag "Ersetzungen" "verdienen "bis zu zehntausend Dollar.

"Ersatzbrigade"

Nach Angaben der Hauptverwaltung für innere Angelegenheiten sind in Moskau im Durchschnitt täglich etwa 10 kriminelle Gruppen Opfer eines Unfalls, von denen einige die Mitarbeiter der staatlichen Inspektion der Straßenverkehrssicherheit zu ihren kriminellen Aktivitäten anlocken. Gleichzeitig sind Substitute, im Gegensatz zu Stereotypen, nicht Teil der einflussreichen Gruppierungen, sondern zahlen nur für das "Dach" - etwa zweitausend Dollar pro Monat von einem Auto. Und ihr Status im kriminellen Umfeld ist nicht hoch - etwas wie lohotronschikov und barsetocnikov.

"Arbeit" "Basis-Brigade" von morgens bis spät in die Nacht. Am Morgen eilen viele der "Sponsoren" zur Arbeit, und die Verzögerung wegen der Erwartung der Verkehrspolizei ist doppelt unerwünscht. Und weil der "Kunde" leichter "für Geld zu züchten" ist. Sowie in einer regnerischen Nacht in einem verlassenen und dunklen Ort.

Ihre Organisationsstruktur ist auch glanzlos. In der Regel wurden Ablösungen verwendet, um bestimmte Transportwege oder deren Abschnitte zu kontrollieren. Die Einheiten sind in mehrere Gruppen unterteilt, von denen jede an ihrer Stelle operiert. Die Gruppen wiederum sind in separate "Crews" unterteilt. Besatzungen von Vorderautos, die für das Geschäft abreisen, bestehen aus 2-4 Menschen - der Fahrer und "razborschikov-rasvodil." Einige Mannschaften sind international, sie bestehen aus Kaukasiern und Slawen. Treiber in den meisten ihrer Asse - denn die Umsetzung von "Dummy" -Manövern erfordert oft filigrane und spezielle Fahrkünste. Infolgedessen sind Treffen mit Erpressern nicht durch "Teekannen" oder die erfahrensten Fahrer versichert.

Unterscheidet sich nicht im Luxus und in ihrer Lebensweise. Stundenlanger Aufenthalt verbringen Sie in billigen Straßencafés. Wenn Sie zum Beispiel ein paar ausländische Autos mit zerknitterten und sorglos lackierten vorderen linken Kotflügeln neben einem öffentlichen Catering-Betrieb sehen, sollten Sie wissen, dass hier "Substitutionen" gefräst werden.

Es gibt auch weniger organisierte Gruppen - einzelne Substitute. Sie bezahlen nicht für das Dach und arbeiten hauptsächlich an einheimischen Autos (VAZ-21099 und die "zehnte" Familie), manchmal gepaart mit schäbigen und billigen ausländischen Autos.

"Kunden"

Einkommen "substituiert" hängt von der richtigen Wahl des Opfers ab, und nicht jeder Autobesitzer wird geehrt, ein "Sponsor" zu werden, wie ironisch ihre Beutensubstitutionen nennen.

Außerhalb der Risikozone, neue teure und prestigeträchtige ausländische Autos. Es gibt nur wenige Chancen, "Schuh" in brandneuen Autos mit eng getönten Scheiben und Sportscheiben zu sehen - man kann nicht sehen, wer in der Kabine ist und wie viele. Selten ersetzt für Autos, in denen mehrere Personen unterwegs sind - Zeugen an den Basen sind nutzlos, und sogar "im Alleingang" von einem einzigen Fahrer geplündert ist viel einfacher.

Den Besitzern des schäbigen Transportes ist es kaum eine Sorge. Nach der kriminellen Logik werden solche Leute wahrscheinlich nicht ein Zehntel des angeforderten Betrags finden, besonders bei sich selbst, und Geld sollte so schnell wie möglich erhalten werden. Banditen haben Verständnis dafür, dass sie, wenn sich das Opfer als insolvent erweist, nach anderen Auswegen Ausschau hält - die Polizei (und höchstwahrscheinlich nicht die Verkehrspolizei, aber in der UBOP) kontaktieren oder vertraute "Brüder" anziehen. Daher sollte das Opfer nicht nur solvent sein, sondern auch in der Lage sein, an Ort und Stelle oder innerhalb der nächsten Zeit und ohne heftigen Widerstand und Anziehung der oben genannten Kameraden zu zahlen.

Nette "Substitutionen" "Teekannen" und Fans des Chattens während der Fahrt auf dem Handy. Die Art der leichten Beute ist ein Anfängerfahrer mit einem "U" -Zeichen auf dem Glas. Unter einem solchen "podstavitsya" leichter, und der Mangel an Erfahrung kann ein entscheidendes Argument gegen ihn werden. Viel hängt von der Art des Fahrens ab. Betrachtet man den Verkehrsfluss, sieht man leicht potentielle "Kunden" - Reiter ohne Kopf, die von Reihe zu Reihe springen.

Lieblingsautos sind frische "acht" - "Dutzende" und relativ preiswerte ausländische Autos - das heißt, Autos, deren Besitzer, auf der Unterwerfung von Betrügern, ausreichend zur Verfügung gestellt werden, um an Ort und Stelle zu bezahlen, aber nicht steil genug, um damit fertig zu werden.

Aber das Beste, nach Meinung des Stellvertreters, für die Rolle des "Sponsors" ist ein typischer Vertreter des Mittelstandes - gesetzestreu, bescheiden und mit Geld ein erfolgreicher Prokurist. Seine Kleidung wird ausgegeben - korporativ, Standard und genau. Das Auto ist ein modernes Modell, neu, aber nicht das teuerste. Inomarka, eine Limousine einer Business-Klasse wie Nissan Primera oder Maxima; Opel Vectra - Omega; Peugeot-406, Renault Laguna, VW Bora oder Passat.

Anfänger Ersatzspieler-Einzelgänger, töricht auf Frauen, die die Profis lieber nicht tun. Frauen in einem Unfall beginnen oft, Tränen zu gießen, und 100 Prozent rufen Ehemänner, Bekannte und Gönner, unter denen eine sehr ernste und autoritative Person sein kann.

"Fake" -Optionen

Die Schemata der Ankunft und des Absetzens des Geldes für ein Jahrzehnt werden von den "Team-Brigaden" zur Vollkommenheit ausgearbeitet, und der Mechanismus der Inszenierung des Unfalls kann anders sein.

Hier sind ein paar Geschichten von Augenzeugen von Dummy-Unfällen erzählt:

"Ich lese seit einiger Zeit über die Basen. Mehrmals, dachte ich, sah ich die Auswechslungen, aber 100% sicher, dass es sie waren, war es nicht.

Und gestern wurde ich Zeuge. Leningradskoe Autobahn, Gebiet von Sheremetyevo Brücken, Richtung - zur Region, Zeit 21:15. Ich und drei meiner Arbeitskollegen gehen in Zelenograd zur Arbeit. Essen, wie immer, ich drehe meinen Kopf um 360 Grad. Ich kann sehen, dass hinter dem Slalom zwei Augen-Merseys mit den eingeschlossenen Dimensionen sind.

Ich spitzte die Ohren. Für ein paar Sekunden hängen sie in der "Kampfposition" hinten (ich war in einem dichten Strom in der linken Reihe). Aber nachdem ich gesehen habe, wie viele Leute ich in der Kabine habe - ändere meine Meinung und lass mich nach rechts fallen, ohne mich einmal zu blinzeln. Ich informiere meine Freunde, dass es sehr wahrscheinlich ist, dass dies "Ersetzungen" sind. Ich bin für sie nach rechts gegangen.

Ich hole das Essen in der mittleren Reihe ein. Ich sehe das angebliche Opfer - das ist Nissan-Maxima. Ich habe Zeit, einen Ersatz zu finden. Einer ist Silber, der andere ist schwarz. Die Anordnung ist wie folgt: Vor mir gehen beide Mersa, das Schwarz wird in die linke Reihe umgeordnet. Blinkt Nissan, fängt er sofort an, sich nach rechts zu ordnen, und der Silberne, in dem Moment, als Nissan den Separator überquert, einen Schub in seine Richtung macht, in die Seite der Stoßstange knallt, fährt Nissan nach links und sie beginnen zu stoppen. Ich baue um und halte für Nissan an.

Ahead hielt Mersey an. Wir fingen an, aus dem Auto zu steigen, und sobald wir ausstiegen, verschwand Merc sofort, so sehr, dass einige Kameraden es nicht einmal bemerkten.

Von "Maxima" Onkel ist in völliger Verwirrung herausgestiegen (in der Lounge saß eine Dame). Ich begann ihm zu erklären, dass ich gerade gerahmt worden war.

Ich muss sagen, dass er mir sehr vorsichtig und mit einigem Misstrauen zugehört hat. Anscheinend dachte ich, wir wären auch Teil einer Art Stand-Up. "Etwas, das ich nicht verstanden habe, wo er mich getroffen hat", sagte er. Ich zeigte ihm die Spuren an der Stoßstange. Da gab es gar keine Kratzer - nur der Schmutz wurde geputzt. Im Allgemeinen habe ich noch etwas gerieben und als ich ihn gefragt habe, ob sein Auto versichert sei - er habe das Vertrauen komplett verloren, "danke" gesagt und ist gegangen.

Wir setzten uns auch hin und gingen zu uns ... Ich wollte natürlich diese Arschlöcher ansehen, aber es hat nicht geklappt, oder vielleicht ist es das Beste ... "

"... Ich komme von der Arbeit nach Hause. Es ist 17.30 Uhr. Vor dem Betreten des Novoperedelkino in Borovskoy, gerade unter der Überführung mit einer Rohrleitung, ist es dort normalerweise dunkel, hinter einem scharfen Signal und Scheinwerfern aus nächster Nähe. Ich bin ganz links, wir fahren schnell, ungefähr 80.

Die erste Gedankenmaschine "Geben ...", die zweite "Warum?". Es gibt kein besonderes Signal, wir gehen zügig voran, niemand steht vor mir, aber ich sehe im Spiegel, dass ein Auto ohne Beleuchtung an der rechten hinteren Stoßstange angeklebt wurde. Das Heck drückt scharf, schamlos, mit Lärm. Ich füge Gas hinzu und reagiere nicht, ich halte meine Reichweite, weil ich verstehe, mit wem ich es zu tun habe. Also geh für ca. 30 Sekunden, die Geschwindigkeit ist schon unter 100. Die Frontlinien gehen schnell. Die Heckaggressivität verlangsamt sich, aber die, die rechts an der Stoßstange hängt, ist eng. Ahead ist rot und ich bremse langsamer, ohne den Kurs zu ändern.

Hinten - Volvo 940, dunkelblau, auf der Dachantenne vom Handy aus, allein hinter dem Lenkrad. Derjenige, der hinten rechts "geklebt" hat - Audi-100, kastanienbraun, im Auto zwei. Beide gehen schnell zur nächsten Ampel am Eingang zum Novoperedelkino und scharf, nach zwei ununterbrochenen Kurven in die entgegengesetzte Richtung, für ein neues Opfer.

Ich hatte nur nicht erwartet, dass diese Schakale an solchen Orten herumfummeln würden, selbst im Kopf nicht. Alles ist sehr detailliert, sie sind berechnet und auf einen psychologischen Angriff ausgerichtet.

Ein paar Tage am Abend, beim Abstieg von der U-Bahn-Brücke und bei der Abzweigung zum Frunzenskaya-Damm, biege ich aus der mittleren Reihe rechts ab, und gleich darauf steht plötzlich der schwarze BMW rechts unter meiner Stoßstange. Als Filzschakale ist die Seele seit dem letzten Mal nicht ruhig. Ich bremse fast bis zum Anschlag, ich vermisse, sie warten, ich auch. Es gibt fast keine Autos in der Nähe. Fast stehen. Ich merke, dass ich nicht drehen werde, bis sie gehen, BMW beschleunigt scharf und geht voraus. Die Zimmer sind sehr dreckig, nicht sichtbar. Im Auto zwei, ein Haarschnitt eines Bibers, Ohren mit einer Axt. Es gab keine Unterstützungsmaschine, anscheinend war die "Verschiebung" vorbei.

Ich kehrte nach Hause zurück - mein Kopf drehte sich wie ein Scharnier, ich überblickte alles 360 Grad. "

Und kann zum Beispiel, und nur "auf der Sinuskurve" reiben: Der Fahrer reitet leise in seiner Reihe, dreht sich nirgendwohin und ist immer noch sauber getrimmt. Dies geschieht in der Regel dort, wo vorher ein "Unfall" geplant war. An diesem Ort rauchen "vorbereitete Zeugen", die sagen werden: "Nun, Mann, du kannst so nicht weitermachen." Warum hast du es geschnitten? Ich brauche keine Lieder, ich habe alles gesehen. " Sie können auch "im Dienst" sein und von Verkehrspolizisten gekauft werden.

Gefangen und wo Manöver besondere Sorgfalt erfordern: an Kreisverkehren, an Kongressen mit Wechseln, Abfahrten vom Sekundär, usw. Das Opfer nähert sich der Front des stehenden Autos, es gibt vor, dass es sich bewegt, das Opfer schaut nach links und fängt auch an sich zu bewegen ... Plötzlich - ein Schlag. Der eine, der scheinbar gereist ist, ist es wert ... Natürlich ist derjenige, der zurückliegt, schuldig ...

"Raue" Methode der Einrichtung ist, wenn das Opfer überholt, geschnitten und scharf gehemmt wird, und schon ziemlich missratenes nicht-traditionelles Lebenserhaltungsfutter ersetzt. Wenn der vermeintliche "Sponsor" keine Zeit hatte zu bremsen, werden sie versuchen, alles aufzuhängen, was war und was nicht. Und wieder ist derjenige, der dahinter steckt, immer schuld.

Selten, aber besonders übel auf diese Weise: Im Stau auf einem Hang vor einem stehenden Wagen rutscht man nach hinten. Ohne Erfolg zu blinken. Hinter dem Schlag folgte der Anspruch.

Die weitverbreiteten Arten des "Framing", die je nach Situation variieren, sind folgende:

"Works" ein paar Autos.

1. Das potentielle Opfer bewegt sich in der äußersten linken Reihe. Sie holt jemanden ein, der sich furchtbar beeilt, setzt sich dicht auf den Schwanz und fängt an, das ferne Licht beharrlich zu markieren. Die Logik der meisten normalen Treiber besteht darin, nachgeben. Da er sich des schmutzigen Tricks nicht bewusst ist, fängt das Opfer an, sich nach rechts zu bewegen und zu diesem Zeitpunkt wird das Opfer von einem Auto unter der Erde erwischt, das sich in einiger Entfernung bewegt und entweder nicht bemerkt oder nicht bemerkt hat - die tote Zone, dunkel, aus, Regen , Schmutz und so weiter. Das Auto, das das Opfer vom Streifen treibt, gibt vor, zu gehen, und Sie sind mit dem "unschuldigen Opfer" allein gelassen.

2. Auf einer relativ freien Straße, die sich mit einer guten Geschwindigkeit in der linken Reihe fortbewegt, fängt das potentielle Opfer der "Scheidung" mit einem langsamen Kriechen vor der vermeintlich "Teekanne" an, die sich hartnäckig weigert, nachzugeben. Das Opfer macht einen Schlag nach rechts, und schon wartet auf den Abfangjäger.

3. Oder so: Ein potentielles "Opfer" reitet eine durchschnittliche Zahl. Zu den richtigen Rollen "podstava", nach links - "das Fahren" - ein teures Auto, die Möglichkeit des "Kontakts" mit dem instinktiv von jedem normalen Fahrer zurückgewiesen wird. Also gehen sie drei zusammen - parallel und in der Nähe. Plötzlich macht "Fahren" eine scharfe Drehung des Helms in Richtung des Opfers. Das, um Kontakt zu vermeiden, geht auch nach rechts. Selbst wenn das "Opfer" seine rechte Seite kontrolliert, kann sich das "Setup" plötzlich auf das "Opfer" zu bewegen, während es innerhalb seiner Spur bleibt. Als Ergebnis tritt das "Opfer" Steuerbord in die linke Seite des "podstavy" ein. Laut der SDA ist das "Opfer" an dem Unfall schuld. "Der Fahrer" geht, seine Rückennummern können natürlich nicht gelesen werden.

"Podstava" ist Single

1. Kommt von hinten an die Steuerbordseite, verleugnet keineswegs seine Annäherungsversuche und wartet auf die Neustrukturierung des "Sponsors" in der rechten Reihe. Nach den Regeln zeigt das "Opfer" die richtige "Wende" im Voraus an. "Podstava" mit all seinem Verhalten macht dem "Sponsor" klar, dass er es vermisst. Aber sobald das "Opfer" das Lenkrad nach rechts bewegt, beschleunigt die "Podstava" stark und ersetzt ihre Backbordseite unter der Steuerbordseite des Opfers. Zur Erleichterung der Durchführung eines solchen Verkehrsunfalls wählt der "Streikposten" eine dunkle Zeit, ein trübes Wetter, ein dunkles Auto und fährt nur mit "Dimensionen".

2. "Opfer" versucht, die linke oder mittlere Reihe zu verlassen (auch auf einer Kreisbewegung). An dieser Stelle werden Sie nach rechts gehackt. In der Regel nicht vorher, sondern unmittelbar nach dem Schlag folgt eine empörende Bibikanie. Dies ist auch Teil der Leistung, berechnet unter anderem über mögliche Zeugen - "Ich habe signalisiert, aber er ...". Oder das Abfangen an der Steuerbordseite desjenigen, der fröhlich durch die rechte Reihe hetzt und bei geparkten Autos den Nachbarn zu seiner Linken ausweicht.

Diese Liste von Techniken ist "bei weitem nicht vollständig", aber es genügt, das Prinzip der "Dummy" -Unfälle zu verstehen, deren Ergebnis das gleiche ist - nach einem scheinbar einfachen Kontakt findet das "Opfer" eine ganze Reihe von "Schäden" - von kleinen Dellen und Kratzern bis hin zum Herausfallen Scheinwerfer und abgerissene Stoßstangen.

Wer ist schuld?

Wenn Sie auf den Stand kommen, sind zwei Situationen möglich:

Der erste - wenn rihtanuli nicht stark ist, und der Schuldige des Unfalls ist nicht offensichtlich. In solchen Fällen, wenn Sie es geschafft haben, die Verkehrspolizei anzurufen, gehen die Ersatzkräfte schnell weg. Aber auch in dieser Situation ist es notwendig, auf die Verkehrspolizei zu warten und einen Bericht zu erstellen, in dem alle Schäden des Autos vom Verkehrsunfall gemacht werden sollten (selbst wenn es ein kaum wahrnehmbarer Kratzer auf der Stoßstange sein wird). Es gab Fälle, in denen Auswechslungen nach der Abreise des Opfers mit "ihren" GAI-Offizieren an ihren Platz zurückkehrten und dann "aus rechtlichen Gründen" Geld für "Reparaturen" verlangten. Und selbst das Vorhandensein einer Haftpflichtversicherung wird hier nicht helfen, denn Sie haben angeblich einen Platz des Verkehrsunfalls verlassen, und in solchen Fällen zahlen Versicherungsgesellschaften, um abzulehnen.

Die zweite - wenn sie gut "ersetzt" haben, nehmen an, das Opfer beim Wiederaufbau gefangen zu haben oder sie haben offensichtlichen Schaden von diesem Unfall. Hier werden sie nicht einfach gehen, auch wenn Ihre Haftpflicht versichert ist.

Nichtsdestoweniger kann der Fahrer, der am GO versichert ist, wenn er sich mit den "Vertretungen" trifft, sicherer fühlen - mit dem richtigen Verhalten wird er fast nicht die Zahlung der "Reparatur" der Maschine - "podstavy" gegenüberstellen.

Rufen Sie in jedem Fall unmittelbar nach dem Unfall selbst die Verkehrspolizei an (02 oder Rettungsdienst - 911, auf MTS-mobile 112). Wenn "Substitutionen" genannt werden, werden die GAI Offiziere sehr wahrscheinlich mit ihnen zusammen arbeiten, und der Druck wird nur härter werden. Leute in Uniform zusammen mit den Betrügern werden auf einer Rechnung auf der Stelle bestehen. Gleichwohl, verlangen Sie die Registrierung des Protokolls, vorher sichergestellt, dass es noch ein Verkehrspolizist ist, und nicht ein "Kommunal", kein "Ökologe" und besonders kein Jäger von der lokalen Jagdfarm.

Verlassen Sie nicht den Unfallort, berühren Sie nicht das Auto, obwohl die Auswechslungen darauf hinweisen, dass Sie sich an den Straßenrand begeben und den Schaden "in einer ruhigen Umgebung" untersuchen. Lass es der geschäftigste Ort sein - nimm das Auto nicht vor der Ankunft der Verkehrspolizei!

Lieber Alexander,

Ich leite die russische Repräsentanz (Filiale oder Büro - man kann sie auf verschiedene Arten nennen) von Eurotax, dessen Aufgabe die Informationssupport für die Bewertung des Fahrzeugs ist.

Bei uns im Land werden "offizielle Berechnungen" von Schäden nach Verkehrsunfällen gemäß den anerkannten Standards und Techniken einer Schätzung des TS gemacht, und unterscheiden sich ein wenig von dem, dass Sie geschrieben haben.

1. Die Berechnung für Fahrzeuge, die älter als drei Jahre sind, erfolgt unter Berücksichtigung der Wartung auf konventionellen (und nicht notwendigerweise auf autorisierten Diensten), d. die Kosten der Arbeit (Normstunden) sind viel niedriger. Stellvertreter, wie ich aus dem Artikel verstehe, Autos älter als 3 Jahre.

2. Es gibt so etwas wie physischen Verschleiß von Teilen, Komponenten und Baugruppen, dh. die Kosten des beschädigten Teils sind eindeutig nicht die Kosten eines neuen (es sei denn, der Unfall ist nicht im Werk oder in der Kabine) Lächeln glücklich ) Je älter das Auto, desto geringer die Kosten für das Teil und desto weniger die Kosten für den verursachten Schaden. Wenn der Täter das Auto bei dem Opfer reparieren wird, wird es einen viel größeren Betrag ergeben, als Geld bei der offiziellen Berechnung zu geben.

Das ist kurz ...

Dmitry Skatchkov

Transdekra AG
Geroev Panfilovzev str., 24
Russland 125480 Moskau
Tel.: +7 095 4969244
Fax.: +7 095 4969383
Mail: skatchkov@transdekra.ru

Man sollte nicht denken, dass es möglich ist, sich ohne die Miliz (wie Verletzungen, gar nichts) gütlich zu einigen. Für eine einzige zerkratzte Stoßstange mit Ihnen benötigen Sie mehr als 1000 $. Und die offiziellen Berechnungen werden nicht viel weniger sein. (Trotz der Tatsache, dass das Auto alt ist, werden alle Ersatzteile neu, aus dem Ausland von den Herstellern geliefert). Wenn es am Flügel einen kleinen Kratzer gibt, wird der gesamte Flügel (Stoßstange, Tür) neu eingefärbt. Und wenn Sie mit den "Auswechslungen" in ihrem Dienst gehen, dann seien Sie darauf vorbereitet, dass der Meister die Spars ankündigt ($ 5000). Zumal die Holme wirklich "Verhalten" sind. Dies spricht übrigens wieder einmal von den wirtschaftlichen Vorteilen von "Framing". Begnüge dich nicht mit "gemeinsamer Schuld", denn dann musst du ihr Auto reparieren, und sie - deines. Der Preisunterschied ist nicht schwer einzuschätzen.

Es ist nicht schlecht, Zeugen eines Unfalls zu unterstützen. Vor allem diejenigen, die eine bewusst herbeigeführte Notsituation gesehen haben. Achten Sie darauf, ihre Koordinaten aufzuschreiben. Wenn die Vertretungen verstehen, dass dies ein Zeuge ist, werden andere, während Sie mit einem von ihnen zu tun haben, auf den Zeugen "drücken" und er kann einfach gehen. Aber dann, mit seinen Daten, in einer ruhigen Umgebung können Sie ihm zustimmen.

Nach dem "Unfall" beginnt, für was es eigentlich angefangen hat - "Scheidung für Geld" ...

"Erhöht" in der Regel die Passagiere (Passagiere). Der "Kunde" beginnt sich davon zu überzeugen, dass er freiwillig und direkt vor Ort bezahlen muss. Zum besseren Verständnis dieser "Schulden" wird ihm ein ganzes Theaterstück gezeigt, in dem dem Opfer die Hauptrolle - die Rolle des "Sponsors" - eingeräumt wird.

"Sponsor" wird beginnen, zu überzeugen, freiwillig und direkt vor Ort zu zahlen. Dass der "Sponsor" das besser versteht, wird ihm eine hervorragende Leistung zeigen, mit dem Regisseur und den Schauspielern.

Alles beginnt relativ höflich: "... Nun, Sie selbst sind schuld, Sie sollten zahlen", "Was ist zu tun, die Maschine gehört uns nicht, wir müssen dringend reparieren, was der Besitzer sagen wird? ..".

Einige der "Gezüchteten" praktizieren eine uralte, wohlbekannte und bewährte Methode des "Bösen-Guten". "Böse" erfordert eine maximale Menge, und "gut" stimmt einer deutlich kleineren, motivierenden Tatsache zu, so dass sie von Freunden repariert werden.

Wenn der "Klient" ruht, dann wird weicher Druck oft zum starrsten, zum Glück meist verbalen, seiner Formen. Spät am Abend oder in der Nacht, in einem verlassenen Ort, wird die Phase der Aufwärmzeremonie in der Regel verpasst, sofort beginnend mit offenen und spezifischen Drohungen.

Was zu tun ist?..

Die Grundregel: Während der "Scheidung" verhalten Sie sich natürlich und am wichtigsten - verlieren Sie nicht die Selbstkontrolle. Denken Sie daran, dass die legale Art und Weise Substitutionen sind zunächst nicht vorteilhaft. Erstens werden sie nicht den erforderlichen Betrag erhalten, und zweitens müssen sie in Strafverfolgungsbehörden und Versicherungsgesellschaften nicht "glühen" (wenn Sie eine Haftpflichtversicherung haben).

Auch wenn es gruselig ist, versuche keine Angst zu zeigen - Schakale fühlen die Angst des Opfers und werden noch aggressiver ... Das ist am schwierigsten, weil "drücken" stark sein wird. Achten Sie nicht auf Bedrohungen, Versuche, in Mitleid zu "durchbrechen", das Spiel von "gut" und "schlecht" und andere Tricks. Jetzt ist es nicht der Anfang der 90er Jahre und die überwältigende Mehrheit der Dreckskerle und Bespredschikow sind entweder weiser geworden oder befinden sich in einer anderen Welt und werden wahrscheinlich nicht zurückkehren. Podstava - ein Geschäft, das auf der Unvorhersehbarkeit der Absicht beruht, Verbrechen zu betrügen und zu "säubern", ist nicht notwendig. Aber es ist auch nicht notwendig, von sich selbst "abrupt" zu bauen, mit den Kommunikationen zu drohen, sich trotzig zu verhalten - nachdem alle Ausnahmen von irgendwelchen Regeln geschehen. Sie sollten keine "Vertretungen" und Dokumente zeigen - laut Gesetz schulden Sie sie nur den Polizeibeamten.

Um unnötige Bedrohungen zu vermeiden, sollten Sie im Auto geschlossen bleiben und nicht vor der Ankunft der Verkehrspolizei ausgehen. Rufen Sie zu Hause an, Freunde, umreißen Sie die Situation, in der Sie schlagen, beschreiben Sie die Marken, Zahlen, Zeichen von "substituierten" Autos und sich selbst. Und die Tür und das Glas Ihres Autos werden notwendigerweise klopfen, einladen "reden wie ein Mann", drohen, das Glas und das Gesicht zu brechen ... Antworte nicht. Es ist besser, das Telefon der Polizei erneut zu wählen und zu sagen, dass Ihnen Repressalien droht. Übrigens, Telefonanrufe für 02 und 911 werden aufgezeichnet. Darüber hinaus können Sie anrufen und konsultieren über die Situation im Service der Rund-um-die-Uhr Rechtsbeistand für Autofahrer "Avturyurservis", deren operative Telefone: 658 ("Bi-Line"), 08-31 (MTS), 088 (MSS).

WICHTIG! Rufen Sie nur "02" an und fragen Sie, ob Sie mit dem RUBOP verbunden sind. Tatsache ist, dass "zufällige" Milizsoldaten mit Banditen eins sein können. ("002" wird von Ihrem Mobiltelefon aus gewählt - vorausgesetzt, Sie sind in Moskau.) Wenn Sie sich außerhalb der Stadt befinden, sollten Sie sich mit Ihrem Mobilfunkbetreiber in Verbindung setzen, um herauszufinden, wie Sie sich mit der örtlichen Polizei in Verbindung setzen können. Sehr gut, wenn dein Handy eine Kamera hat. Klicken Sie auf "Ersatz" und die Nummern ihres Autos. (Übrigens wird dies allein in den meisten Fällen dazu führen, dass sie sich in ihr Auto beeilen und gehen).

Indirekte Bestätigung der Inszenierung eines Unfalls kann sein:

- Es gibt keine Nummern auf dem "verletzten" Auto oder sie sind verschmutzt. Die Brille ist stark gebräunt.

- Die führende Rolle bei der Analyse des Unfalls wird von den Fahrgästen und nicht vom Fahrer des "verletzten" Fahrzeugs übernommen

- die Darstellung von Forderungen und die unmittelbare Nachfrage nach Geld mit verschleierten oder sehr spezifischen Drohungen, die Bereitstellung von psychologischem Druck;

- der Wunsch "auszusortieren" ohne die Verkehrspolizei anzurufen oder die Verkehrspolizei selbst zu rufen;

- offensichtliche Diskrepanz der Schäden des "verletzten" Kraftfahrzeugs und des "Täter" Fahrzeugs;

- hartnäckige Vorschläge, zu ihrem Dienst zu fahren oder unter dem Vorwand, dass Sie den Schaden ruhig untersuchen müssen, auf die Seite zu fahren;

- strenge Zeitvorgaben setzen, wie: "Geld wird in einer Stunde benötigt, nach 40 Minuten schließt der Dienst, Sie haben 2 Stunden Zeit, um Geld zu sammeln, usw."

- das Erfordernis, mit Zustimmung des Opfers den vereinbarten Betrag zu zahlen, die Dokumente, das Mobiltelefon oder das Auto als Sicherheit zu hinterlassen;

- die Tendenz zu "verhandeln" - oft während der "Verhandlungen" fiel der angekündigte Preis von 1000 Dollar auf 50 Dollar - "zumindest für Farbe", und es gab Fälle sogar "für Brandy".

Wenn Sie bis zur Ankunft der Verkehrspolizei bleiben und einen Bericht erstatten und sofort für schuldig befunden werden, schreiben Sie Ihre abweichende Meinung auf. Im Protokoll, kreuzen Sie das Wort Täter und schreiben Sie - der Fahrer. Achten Sie darauf, zu schreiben: "SDA hat nicht verletzt". Wenn Sie unter Schock stehen, dann schreiben Sie nichts anderes - dann ist es besser, einen Anwalt zu verbinden. Wenn Sie Ihre Selbstbeherrschung nicht verloren haben, schreiben Sie alles bis ins kleinste Detail auf. Über den Schmutz, der unter den Kotflügeln gefallen ist, die Art des Schadens (dies wird sicherstellen, dass kleine Kratzer nicht in Löcher "zwei vor drei" Meter), eine deutliche Diskrepanz der Schäden an Ihrem Auto (sehr klein) und Autos "substituiert" (Stoßstange, Flügel, Scheinwerfer). Stellen Sie sicher, dass das Protokoll das Schema korrekt erstellt und alle Umstände des Unfalls wiedergibt. Eine kompetente "Special Opinion" in der Zukunft kann sehr nützlich sein. Denken Sie daran, dass Sie eine Kopie des Protokolls erstellen müssen.

Versuchen Sie, nach der Erstellung des Protokolls, zusammen mit der Polizei wegzugehen, sonst kann die "Scheidung" fortgesetzt werden. Entschuldigen Sie sich in keiner Weise, die "Substitutionen" zu nehmen, um den Schaden und nach dem Protokoll zu bewerten. Schadensbeurteilung sollte erst nach einer Entscheidung über Ihre Schuld erfolgen.

Wenn die "Vertretungen" sehen werden, dass es nicht möglich ist, die Schuldigen schnell zu identifizieren, nachdem sie Sie getäuscht und gesagt haben, dass Sie auf den Tresen gesetzt wurden, verdampfen sie einfach. Seien Sie aber gleichzeitig darauf vorbereitet, dass Sie angerufen und bedroht (und verschleiert) werden. Wenn sie zu Ihnen nach Hause kommen, dann verlassen Sie die Wohnung auf keinen Fall, um "nur zu reden". In diesem Fall werden sie gezwungen sein, entweder zu gehen oder in Ihre Wohnung einzubrechen, was bereits ein schwerwiegender Artikel des Strafgesetzbuches ist. Und sie haben keine Zeit, dir zu folgen (für "Gespräche") - du musst "Geld verdienen".

Wer schützt wen?

Das Paradoxon der Situation ist, dass das Innenministerium immer noch nicht herausfinden kann, wer letztendlich diese Art von kriminellen Geschäften bekämpfen soll. GAI glaubt, dass der Fang von der UBOP eingerichtet wurde.

In der Tat kann man bei der Substitutionsaktivität die Anwesenheit von Zeichen einer organisierten Gruppe annehmen - es gibt einen Organisator, Komplizen, Vollstrecker, eine klare Verteilung der kriminellen Rollen und manchmal korrupte Beziehungen. Aber zum Zeitpunkt des Unfalls aus formell rechtlicher Sicht ist dies keineswegs offensichtlich - ein Unfall ist ein Unfall. Und nur wenn Substitutionen direkte Erpressung erlauben, also die Forderung nach Eigentumsübertragung oder Eigentumsrecht unter Androhung von Gewalt oder Zerstörung oder Beschädigung von Eigentum oder unter Anwendung von Gewalt, dann kann sich UBOP einmischen, Artikel 163 des russischen Strafgesetzbuches ist für sie "einheimisch". Mit Fälschungen "gefälschte" Fachleute erlauben jedoch niemals direkte Drohungen gegen das Opfer. Eins-zu-Eins ist mehr als wahrscheinlich, aber nicht alle tragen Diktiergeräte bei sich, um diese Bedrohungen aufzuschreiben und dann den Datensatz an die Anwendung anzuhängen.

Deshalb von der UBOP und senden Opfer von gefälschten Verkehrsunfällen in der Polizei, und dort sagen sie, dass Verkehrsunfälle eine "Garten" Verkehrspolizei sind. GAI ist fest auf der Position, dass "... die Arbeit des Inspektors - um die Tatsache des Unfalls aufzuzeichnen; und identifizieren die Basen sollten in der Polizei sein. "

Im Oktober 2002 wurde in der Struktur der Kriminalpolizei der Hauptverwaltung für innere Angelegenheiten Moskaus eine Abteilung zur Bekämpfung von Betrug im Zusammenhang mit der Durchführung von Verkehrsunfällen eingerichtet. Die Hauptaufgabe der Abteilung ist die Entwicklung der Untersuchungspraxis und die Entwicklung von methodischen Empfehlungen für andere Abteilungen der Hauptverwaltung für innere Angelegenheiten, sowie die Identifizierung von korrupten Verkehrspolizisten. Zuvor wurden Substitutionen strafrechtlich zur Verantwortung gezogen, allerdings nur, wenn es um Erpressung ging.

Diese Fälle sind jedoch selten. Eine solche Tatsache bezieht sich auf den Sommer 2002, als Polizeibeamte eine Gruppe von Betrügern "betrogen" haben, die sich auf Dramatisierungen von Unfällen an der Moskauer Ringstraße auf Erpressungen spezialisiert haben. Drei junge Leute wurden zur Zeit des Geldtransfers verhaftet: Sie verlangten 40.000 Rubel vom unschuldigen Fahrer der Niva. Und in letzter Zeit wurden die Beamten des Zentralamtes des Westbezirks der Hauptstadt von einer der Gruppen unschädlich gemacht, aber noch nicht formell angeklagt.

So schließt sich der Kreis und die Autobesitzer entschieden sich, die Kriminalität auf den Straßen alleine zu bekämpfen.

Ihre wichtigste und effektivste Waffe ist ein Informationsaustausch im Internet. Enthusiasten haben bereits eine beeindruckende Datenbank zusammengestellt, die aus mehreren hundert Autos besteht, die mindestens zweimal in fragwürdigen Verkehrsunfällen mit Anzeichen für ein Outfit gesehen wurden.

Die Aktivitäten dieser noch nicht organisatorisch geformten Bewegung beschränken sich nicht auf virtuelle Kommunikation. Teilnehmer an dieser Bewegung, Menschen, die bereits gefälschte Verkehrsunfälle hatten oder nur teilweise nicht, werden teilweise von einem unausgesprochenen Ehrenkodex geleitet. Eines seiner Postulate - wenn er den Stand auf der Straße sah, halten Sie an, rufen Sie die Polizei, erklären Sie dem Opfer die Situation und geben Sie, wenn nötig, die Aussage. Besatzung ist unsicher, aber sehr effektiv. Es wird gemunkelt, dass einige Autobesitzer radikalere Methoden nutzen, um der Straßenkriminalität entgegenzuwirken, selbst wenn es einen Mythos über einige "fliegende Trupps" gibt, die eine Jagd auf Ersatz für die Moskauer Ringstraße arrangieren. Die Jagd wird auf die Verfälschung von Ersatzautos und Physiognomie reduziert. Wahrscheinlich ist das sicherlich eine fiktive Erzählung, aber es tut mir leid ...

Vertretungen und Versicherungen

Lediglich der Austausch von Informationen und Hilfeleistungen für die Opfer der Ersetzung dieser kriminellen Wirtschaft kann nicht verhindert werden. Die Raten sind zu hoch. Und bei der Lösung des Problems der Scheinunfälle interessieren sich nicht nur die Autofahrer selbst, sondern auch die Versicherungsgesellschaften, die schwere Verluste erleiden - wenn das "Scheinauto" noch nicht sehr hell ist, schlagen sie das versicherte Auto und bekommen dann Geld von den Versicherungen. Natürlich werden Autos mit Etiketten von Versicherungsgesellschaften viel seltener ersetzt als ohne sie ... wenn nur Ersatzaufkleber zu sehen sind. Dies funktioniert nur mit den Schemata des "Schlagens" und beim Wiederaufbau - leider ...

Darüber hinaus sollte daran erinnert werden, dass eine Haftpflichtversicherung, die eine gewisse Garantie gibt, dass Sie nicht für die Reparatur eines Kraftfahrzeugs zahlen werden (obwohl es eine Illusion ist - als Ergebnis die Versicherungsnehmer zahlen durch Erhöhung der Tarife), schützt sich nicht vor "Framing", "Scheidung", Druck und Drohungen, von der Reparatur Ihres Autos auf Ihre Kosten.

Und die Gründe für die rechtswidrige "Kollision" sind nicht verschwunden und mit der Einführung der Pflichtversicherung der zivilrechtlichen Haftung - Substitutionen kommen von Versicherungsgesellschaften, obwohl für sie etwas schwieriger ist. Darüber hinaus wurde das Zivilgesetzbuch nicht geändert, und das "Opfer", wie jetzt, wird in der Lage sein, Ansprüche gegenüber dem Schuldigen geltend zu machen, ohne mit der Versicherungsgesellschaft zu kommunizieren. Um die Situation zu ändern, ist es notwendig, dem Geschädigten zu verbieten, direkt vom Täter Schadenersatz zu verlangen, aber seine Versicherungsgesellschaft zu kontaktieren.

In letzter Zeit haben sich "junge" Auswechslungen herausgebildet, die keine fahrerischen Fähigkeiten besitzen und nicht auf geniale Schemen von Profis zurückgreifen, nur eine Rute zum Rammen neuer Autos, und nicht nur solche, die "teurer" sind. "Anfänger" interessieren sich nicht für Aufkleber, Versicherung und "Reichtum" des Ersatzes. Nach dem Prinzip "mit der Welt im Faden ..." schnappen sie sich nur ein Stück und ein kleineres - das "Patsan" Auto ist auch keinen Cent wert, um es zu reparieren.

Also, vom Dummy-Verkehrsunfall rettet nicht die Versicherung, aber Wissen über die Basen und die Fähigkeit, sich im Falle eines Unfalls richtig zu verhalten.

Sei aufmerksam und viel Glück auf den Straßen, Freunde!

Wo gilt:

GU GIBDD Ministerium des Innern: 101000, Myasnitskaya st. 3, Tel. 222-6831

Die Telefonleitung der Moskauer Polizeibehörde: 250-9810

Auf Bestechung und Korruption Anruf: 200-3929

Abteilung für Kontrolle und Prävention der Abteilung für innere Angelegenheiten der Abteilung für innere Angelegenheiten von Moskau: 208-7856

Management der inneren Sicherheit der GUVD des Ministeriums für Innere Angelegenheiten Russlands: 200-9081, 200-8936

UGIBDD GUVD Moskau: 103473, Sadovaya Gravitationsstraße., 1 Dienststelle - 924-3117 Kanzlei - 923-9319 Telefonische Beratung - 923-3390 Hintergrund - 923-4909

Spezielles DPS-Regiment (an der UGIBDD) - 924-3117

UGIBDD der Region Moskau: 109028, Durasovsky per. 11, tel. 288-8171