WIE LASSEN NEOBMANUTYM mit Auto-Service und 39 Bekenntnisse von Menschen, die professionell repariert Fahrzeuge



Kfz-Mechaniker



"Um nicht in der Servicestation zu täuschen, ist es notwendig , entweder zu Fuß oder etwas für sich selbst tun." Dmitry Slyusarev, CEO des Netzes von Tankstellen

1 - Sie sollten immer den Preis und das Volumen der Arbeit verhandeln , bevor das Auto zur Reparatur bringen, nicht nach. Und für jede zusätzliche Arbeit vorherige Genehmigung erforderlich. Dies unbedingt geklärt werden, ob es der Endpreis ist, keine zusätzlichen (oft wirklich notwendig) Lieferungen oder Bauarbeiten aufgenommen. So kann beispielsweise das Ersetzen von Kerzen auf den Lexus RX-300 500 Rubel zu erklären, aber die endgültige Berechnung stellt sich heraus, dass für den Ersatz der Kerzen war es erforderlich, den Kollektor zu entfernen, und es ist 2.500 p wert. Dmitry Slyusarev, CEO Japauto.ru

2. - Es kommt vor, dass der Meister nicht sofort bestimmen , wie viel das Element beschädigt ist. Nun, zum Beispiel, uns fuhr ein Mann mit dem Audi A6. Dort gibt Kurbelgehäuse, aber es nicht verhindern, dass ihm auf einigen Kopfsteinpflaster hinab und durch den Sumpf zu brechen. Nun, wir haben ihn ein Ersatzfach erklärt. Und dann abgeschraubt und sehen, dass auf die zweite Schale auch knacken. Bei Audi zwei von ihnen. Von den Blicken, als ob wir scheiden. Aber in der Tat können wir den Motor nicht zerlegen nicht durch neue Teile ersetzt. Weil ein Auto auf der Straße mit dem zerlegten Motor geparkt vertreiben - das ist falsch. Staub, Wasser, Schmutz ... Cyril, der Master-Service-Center "Audi"

3. - Der Kunde hat nicht das Wasser im Lauf Scheibe ändern. Das Wasser war kalt. Wenn Sie versuchen, auf die Waschanlage zu drehen ist nicht in Ordnung. Ich habe das Auto zum Service links gebracht. Aufruf: - Sie haben die Sicherung durchbrennt.
Er: - Gut, gut, ich, ich werde jetzt das Auto nehmen.
Wir sind: - Nein, es wird nicht funktionieren. Wir entfernten den Tank, setzen Sie den Akku warm. In der Zwischenzeit haben Sie die Schläuche gewechselt, weil sie vor Frost schwoll. Aber es hat den Motor nicht ändern - es mindestens 7000 kosten wird. Als Ergebnis nahm der Kunde die 4700. Er war auch froh, dass am Motor gespeichert, die in der Tat ist, und nicht zu brechen. Sergei, ein Master-Autoservice "Skoda"

4. - Je weniger wissen Sie über das Auto, desto teurer Reparaturen. Eine Standard-Frau doppelt so teuer. Daher fragen sich sie ständig, was so teuer ist. Man brach die Spitze der Sonde in den Tank Scheibe ab. Also Jungs, erklärte sie, dass nun die Spitze der Sonde durch das Rohr in den Motor gelangt, um den Motor stukanet, dann wird das Feld abgedeckt werden ... Schau - es ist wirklich sitzt, zu weinen. Ich glaube. Schreien, dass es kein Geld. Wir haben dann überzeugt sie kaum, dass es nichts.
Igor, ein Master-Autoservice "Pole +"


5 - Haben Sie keine Angst zu fragen und zu klären , ob irgendwelche Punkte nicht klar sind - Sie sind kein Profi und nicht die Feinheiten zu verstehen , benötigt. Im normalen Dienst erklären immer alles. Und manche haben Angst Kessel zu scheinen und zustimmend nicken, wenn sie einen teuren, komplizierten bieten, aber nicht immer das richtige Verfahren. Sie müssen nur fragen, und dann absetzen. Dmitry Slyusarev, CEO Japauto.ru

6. Wenn Sie das Auto verlassen und es änderte einige Details, auch präsentiert alt. Hier bei "Subaru" das ist normal faileth Autoreparatur. Picks, und Sie haben in den Kofferraum in einem Feld von neuen Schuhe sind alt, in einer Box unter den alten Plattenlaufwerke, in Paketen von Schläuchen - Schläuche. Ab sofort offensichtlich, dass Sie alle ehrlich geändert. Aber natürlich, viele weitere Geschichten, wenn alte Teile nicht abgefragt werden. "Wir warfen." "Wohin geworfen, zeigen?« »Na ja, wird der Behälter bereits vergeben." In der Tat, entweder keine Veränderung oder das Einzelteil noch nicht vollständig getötet, legte der Meister es in einem Schließfach. Dann legte jemand. Nun, manchmal, wenn eine Person etwas gesetzt hat, und das neue Lager nicht. Und dann zieht Meister Magier aus dem Schrank erforderlich. "Komm, ich der Typ bin, der geliefert wird, und kaufen Sie dann eine neue, Ersatz". Dual-Fett. Zum einen auf beushnyh Detail. Zweitens auf die Beseitigung von Doppel \ den Teil zu installieren. Wolodja, Kfz-Mechaniker mit 10 Jahren Erfahrung

7. - Es ist wünschenswert, wenn möglich, in der Reparatur vorhanden sein. Dies ist solche Momente zu vermeiden:
Arbeit tatsächlich getan wird, aber in der Bestellung eingegeben hat,
Öl abgelassen wird, nicht alle, aber nur die Hälfte, fügte dann ein neues, unbenutztes Ölkapazität Mechaniker links sells
Stellen Sie keine Original oder neue Ersatz.
Dmitry Slyusarev, CEO Japauto.ru

8. Die Tatsache , dass Sie stehen neben, ist kein Allheilmittel. Wir müssen noch im Auto umgehen und das macht es. Ich sehe durch den Client. Was möchten Sie glauben, dass Sie, wenn wirklich, ich werde alles nur tun, es sollte. Nun, ja, Bolzen, natürlich, ein Vorschlaghammer, wenn Sie ein Tor nicht korrekt ist. Aber es gibt zum Beispiel eine Operation, um die Box zu reparieren, wenn Sie außerhalb kriechen können und fixieren Sie es innerhalb von 5 Minuten. Und es ist möglich, die Hälfte das Auto und das gesamte Feld auf die Zähne auseinander zu nehmen, um die gleiche Operation zu machen. Geld, wissen Sie, anders.
Sergey. Car "Zhiguli"

9. - Für die Einzelheiten der Suspension kann mit der Zeit zu verdünnen. Es ist lediglich erforderlich, dass der Kunde sagte, dass "es etwas klopft ist." Es kann eine gewisse Art von Gummi in der Tat eine billige verschlissen. Und er wird sofort ausrufen, dass dies ist, wo Sie decken und Ball, und die Lenkung und das Ende ... Kurz gesagt, auf die Lauffläche vom Kollektor zu strecken. Er führte auf der Kugel? Ausgezeichnet. Oh, und Sie können immer noch die Sattel klopfen. Und Gleichlaufgelenke.
Im Allgemeinen ist das Auto kommen morgen, alles tun. Dann änderte er diesen Penny-Gummi, und die Rechnung ausrollen Hälfte der Suspension. Aber Klopfen bestanden! Der Kunde ist zufrieden. Vadim. Car "Zhiguli"

10. Bevor Sie zur Reparatur des Autos zu nehmen, ist es wünschenswert , den Markt und über vorlegen einen Preisniveau auf dem erforderlichen Arbeiten und die notwendigen Ersatzteile zu überwachen. Diese Überwachung kann einmal durchgeführt werden, wenn eine angemessene Service entschieden haben. Na, und dann noch einen, je einmal zur Selbstzufriedenheit. Dmitry Slyusarev, CEO Japauto.ru

11. - Scheidung defekte Teile zu "ersetzen" ist besonders beliebt, wenn der Service - Teillager. Hier werden sie auf die Erzeugung von gefälschten Ersatzteile geschweißt, und Ersatz, der nicht war. Wolodja, Kfz-Mechaniker mit 10 Jahren Erfahrung

12. - Die Wahrscheinlichkeit , betrogen zu werden oder reduziert zu viel bezahlen , wenn die Dienste von den gleichen Orten , an denen sie Sie und Ihr Auto kennen. Sergei, ein Master-Autoservice "Skoda"

13. - Jetzt eine Menge kluger geschieden, der alle Probleme auf den Service verantwortlich gemacht streben. Ein stattlicher chinilsya hier die ganze Zeit in einigen grauen Garagen. Und wenn das Auto brach, kam er zu uns zu schwören, dass das Auto schlecht ist, und das ist die Art des Dienstes auf der offiziellen er war nicht so Bremsen eingestellt. Wir schauen auf die Basis - er selbst offiziell nie war. Nun, wir ihm den Computer zeigte, es nachgelassen. Aber es ist besser, nie so zu tun. Auch wir haben schwarze Listen. Wir können dann Dienst verweigern. Nun, Überraschung, und einige können auch anpassen. Vadim, ein Meister des autorisierten Service.

14. Noch schlimmer ist , wenn ein Kunde versucht , uns, zu lösen und dann oder eingereicht vor Gericht, oder Lärm ging in Blogs und Foren. Es ist selbstverständlich, und im Fall von Missbrauch. Aber jetzt Mode ist gegangen: nakosyachil selbst, sondern versucht, den Volkszorn zu gehen. Ich habe schon gesagt, dass wir in der Lage sind, um Rache zu nehmen. Manche können und die Ratte unter der Haube lassen. Sie isst dann in der Garage alle Drähte und so weiter. Auf dem großen Geld, können Sie bekommen ... Vadim, ein Meister des autorisierten Service.

15. Wir hatten alle ein Genie, der in seinem Auto Kilometer verdreht. Nun, irgendwo Handwerkern er tat es, machte aber schief. Edging um den Tacho geknackt wird, begann der Computer einige Mist Problem. So zeigte er mit es für uns alle - im Rahmen der Gewährleistung zu reparieren! Was zum Teufel Garantie, wenn für unsere Datenbank, es vor sechs Monaten, 60000 Lauf, aber jetzt aus irgendeinem Grund, fünfzehn. Auch oral, Finger gebogen ... Ich weiß nicht reden wollen, aber die Jungs aus der Spritze bei ihm ein paar Hühnerprotein angetrieben trimmen. Er läuft zum Verkauf rang? Nun, lassen Sie uns nun mit einem Gestank zu verkaufen. Und es ist fast alles. Autorisierten Service-Meister, der nicht namentlich genannt werden.

16. - Fragen und Service Garantieansprüche versucht sofort und leise zu lösen, natürlich, wenn es ein Problem mit dem aktuellen Wein - Service ist. Die Mehrheit der Tankstellen in jedem Fall versuchen, sich von allen Vorwürfen freizusprechen. Daher wird in dem Fall eines Fehlers nach der Reparatur oder dem geringsten Verdacht über sie, sollten Sie den Dienst sofort zu benachrichtigen. Optionen wie "Ich habe vor sechs Monaten gewesen, es tat etwas, und dann fing ich Feuer drunter und drüber oder etwas anderes, aber ich war damit beschäftigt, das Auto war, und jetzt bin ich so schön kommen" ist keine Fahrt. Dmitry Slyusarev, CEO Japauto.ru

17. Rechtsanwälte auch manchmal unterscheiden. Sie wollen zeigen, dass sie die coolsten sind. Und natürlich ist es für ihn ist, werden wir noch reparieren müssen, weil es unter sieben Artikeln ist uns verklagen. Ja. Sue. Er war dann die Maschine, dass es besser ist, zu verkaufen. Weil wir auch, hat seine eigene Zigeuner-Mail gibt. Und wenn, sagen wir, er ist unser Service nicht mehr selbst findet, wird aber versuchen, den anderen zu beheben, gibt es bereits Menschen in der wissen. Seien Sie versichert: nezametnenko so wird er tun, dass dann die gesamte Maschine posypetsya.
Autorisierten Service-Meister, der nicht namentlich genannt werden.

18. Selbst wenn die Frau selbst in Dienst gestellt hat , die Maschine, nehmen Sie den Job noch auf den Menschen hat. Nun, ich selbst Mechaniker. Anrufe Freundin. Sie sagt, dass ihr Dienst 14000 für einige Unsinn gezählt. Ich komme. Und da die Technologie zusammen mit dem Öl ist Öl Stecker ersetzt. Cork ist 30 Dollar. Im Servicebuch steht geschrieben, dass ausschließlich Öl für die Maschine, da sonst die Maschine mit Garantien fliegt. Beobachten Etikett - gefüllt anderen. Plus-Ersatz-Pads, etwas anderes. Ich begann zu überprüfen. alte Kork. Alte Schuhe, und alle. Öl mehr. Nun, kurz gesagt, Skandal. Und es ist der offizielle Händler. Als Ergebnis gegossen verändert, Öl und korrekt gezählt. Statt 14000 stellte sich heraus, 3700. Andrew, ein Klempner-Service-Center "Nissan".

19. locksmithing einfacher als Touren aufzulösen. Punkte mehr. Dann Schraube, dort ist die Begierde, dort Gadget. Eine Menge Dinge. Und auf der Dose gut, was? Nun, die Flügel, vier von ihnen in allen. Aber natürlich auch, gibt es Möglichkeiten. Zum Beispiel schreibt eine neue Tür, und nehmen Sie die alte. Richt, shpaklyuyut, die außerhalb malen ... mag es zu sehen. Aber dann, natürlich, erhalten das Problem aus. Vladimir, Kfz-Mechaniker mit 10 Jahren Erfahrung.

20. Statt dessen werden die japanischen Türen können Türkisch liefern. Wie zu unterscheiden? Die Japaner haben eine Naht, wo eine Kurve, unbedingt Fabrik Dichtungsmittel kommt. Die kleine Wurst unter der Farbe, ist es für das Leben, kann gesehen werden. Und in jedem Detail links Dichtmittel wird nicht nur gebogen. Aber natürlich ist es notwendig, nicht zu wissen, gelöst zu haben. "Nissan" Andrew, ein Klempner-Service-Center.

21. Zinn \ Malerei sehr sorgfältig ist es notwendig , eine Aufgabe zu übernehmen. Oft nicht, lassen den Ort, wo es nicht sichtbar ist. Unter dem gleichen Behälter wasch, zum Beispiel. Oder unter der Batteriemasse beim Aufprall nach links. Der Flügel ist von außen verschweißt, aber es nicht verbessert, dann wird die Batterie krumm oder passen nicht. Wir müssen schauen nicht nur außerhalb, kurz. Unter den Radkästen zu sehen, was los war. "Nissan" Andrew, ein Klempner-Service-Center.

22. Der offizielle Service ist gut - sie nur native Teile. Und wenn Sie ihr ein paar andere Herstellergarantie zur Reparatur bringen nicht. Schreiben Sie die Kleidung, die die Client-Teile, gibt es keine Garantie. Im grauen von Dienstleistungen im Gegenteil. Dort werden Sie wahrscheinlich nichts bringen, aber nicht heimisch. Sergei, ein Master-Autoservice "Skoda"

23. Gott bewahre für verschiedene fragwürdige Garagen mit unseren kaukasischen Freunden repariert. Es ist selbstverständlich, ist billiger, aber Sie dann drei Preise, die Sie geben, so dass nach ihnen zu korrigieren. Als mein Onkel kam zu den Klassikern. Es war notwendig, ändern alle den Ball gefunden, und er mit mir gab es nur zwei. Aber sie sagten, dass sie in zwei Stunden zurückgekommen sind. Nun, er ging etwas zu essen. So entfernte sie sofort den Ball von den anderen Maschinen, die in der Malerei gestanden haben. Es hat seinen alten legen, und er war auf ihm. Auch ist nicht bekannt, was. Igor, ein Master-Autoservice "Pole +"

24. Ich würde die Garagen nicht vertrauen, die in der Nähe des Automarktes sind. Der Markt ist in der Tat, wie? Es gibt so genannte "wiederhergestellt" Teile. Tyagi, Ball, usw. Sie vparivayut sie als neue, nur billiger. Eine Gebühr mit den gleichen Dienst, nach dem Austausch. Andere Gummieinlage, Wasch Sprühfarbe - alle nove.
Nun, es ist klar, dass ein solches Detail Sie tausend Kilometer stehen wird, gut zwei. Und dann wieder zur Reparatur. Und so weiter bis ins Unendliche. Wolodja, Kfz-Mechaniker mit 10 Jahren Erfahrung

25. Ich erinnere mich an die Menschen in der Autoreparatur in den 90 Jahren übergeben. Ich zum Beispiel, öffnet den Kofferraum eine Glühbirne zu wechseln, und dort Kalash. Ich den Client genannt, sagen so und so. Und er "einzumischen? Und Sie und zu bewegen. "Und doch. Nun, es ist klar, dass ein solcher Client, wir haben versucht, sehr gut zu tun. So können Sie in den Kofferraum eines gefälschten Kalash verlassen. Sie werden als Souvenirs verkauft. Dann werden sie das Gewissen machen und nicht zu viel nehmen. Cyril, der Master-Service-Center "Audi"

26. Als allgemeine Regel gilt, professioneller und profitabel in Bezug auf das Verhältnis von Preisen und Qualität der Arbeit in den Dienst getan, in einer oder mehreren Briefmarken spezialisiert. In diesem Fall ist das Personal besser vertraut mit den Nuancen des Modells Ihres Autos, die Lagerung für bestimmte Modelle optimiert. Dmitry Slyusarev, CEO Japauto.ru

27. Wenn ein kompetenter Mechaniker kann "nähen" , um Alarm ein weiterer Stock, und dann die Entführer übergeben. Sehr oft haben die Diebe ihre eigenen Leute in den Diensten, die einfach das Auto für die Entführung vorbereiten. Es ist besser, auf der gleichen bewährten Service repariert werden. Und wo gibt es eine strenge Kontrolle, ein Meister, welche Art von Arbeit zu erledigen. Dann kann es leicht berechnet werden, und es wäre einfach nicht riskieren. Aber in der Regel können Sie die Anweisungen in der Signalisierung lesen. Es gibt eine Option Prüfung als Schmuckstück zu Ihrem Auto gesäumt. Wenn der Überschuss nach dem Service verfügbar sein wird, sofort die Polizei zu rufen und auf die Gewürze an den Signalisierungs-Codeänderung fahren.
Vadim, ein Meister des autorisierten Service.

28. Manchmal kann ein Auto , wenn zerkratzt, und sogar Maische. Auf gut, um die Annahme der Maschine mit einer Bestandsaufnahme zu starten repariert werden. Vor allem, wenn Sie es verlassen dort auf unbestimmte Zeit. Welche Reifen, die treibt, in den Kofferraum, Handschuhfach. Offensichtlich nicht alles tun, aber man kann fragen. Und immer, sorgfältig prüfen. Aus dem Inventar, nicht das Hinzufügen neuer Auftrag zu Ihren Schaden. Wir haben einen Kunden mit dem Auto Parkbremse fiel - und auf der Post. Der Flügel ist auf eigene Kosten gemalt. Aber auf einem anderen Dienst könnten wir sagen, dass es war. Wolodja, Kfz-Mechaniker mit 10 Jahren Erfahrung

29. Wenn Sie in Ihrem Auto sind trägt den Fahrer, und er wird sie in den Dienst der Jagd und sie dient, kann er elementare es mit dem Master zu verhandeln. Angeblich soll ändern sie etwas. Beispielsweise eine Pumpe. In der Tat, scheuern sie einfach und gewaschen, dass wie neu aussah. Als Ergebnis wird die neue Pumpe vom Lager erteilt. Aber es bleibt im Amt. Frostschutzmittel, Verbrauchsmaterialien, auch, und fuhr alle der Kunde für die Karte bezahlt. Und er, natürlich, mit diesem poltinnichek oder Weben Dollar. Und dann wundern Menschen, warum die neue beha die ganze Zeit zusammenbricht. Igor, ein Master-Autoservice "Pole +"

30. Es ist klar , dass der Teil , den Sie brauchen für die Regeln zu ändern, aber das gleicht noch im Prinzip versuchen die Meister oft zu halten. Aber wenn der Client-Seite, wie es nur in der Umkleide setzen nicht? Er entscheidet sich sofort, dass sich nichts geändert, oder wollen seine Reserve zu verlassen. Daher pointiert ein erfahrener Meister, wenn der Client wirft das Element in den Papierkorb. Es ist wünschenswert, dass es bereits eine Art von stinkenden Lumpen lag, mit Öl getränkt. Nun, Sie mit einem Knall kann so zu werfen - muss nur wissen, wie zu werfen. Denn Müll ist schon nicht einfach nehmen. Und außerdem können Sie sich zu nehmen, nicht sofort nach der Abreise des Kunden. Und dann vergisst er etwas, komm zurück. Oder speziell für das Einzelteil ankommen, wenn eine Kröte ersticken. Und ich habe es dort liegen - auf, es zu nehmen. Sergey. Car "Zhiguli"

31. Sie sollten niemals die Maschine zu diagnostizieren, sonst dann auszahlen nicht. Und das geschieht, wird der Kunde alle in Schrecken kommen: "Ah! Ich paffte Motor! Abmontieren, mich! "Und er kann nur Öl verschüttet auf dem Gerät, wenn nachgefüllt. Und es geschieht. Kurz nach den Worten ihm hundert Pfund zu zerlegen ", um den Motor zu zerlegen". Sie müssen nur für die Diagnose stellen und lange ungläubig auf seine Ergebnisse zu lernen. Vielleicht wäre es Unsinn sein. Wolodja, Kfz-Mechaniker mit 10 Jahren Erfahrung.

32. Und es geschieht , wenn der Client und sagely sagt kommt "meine Pumpe ändern. Und dann klopft. " Nun, er verändert die Pumpe, Gürtel, Frostschutzmittel, die Verlegung dort alle Arten. Er fängt an, aber immer noch klopft. Und dann stellt sich heraus, dass es nicht die Pumpe und der Generator. Bearing dort verschlissen. Und wie für die Pumpe in der Garage riet ich ihm Onkel Bob, der gerade neben Alkohol und plötzlich für den smart beschlossen zu gehen "Pumpe, nur sagen!" Die Diagnose sollte mit Fachleuten durchgeführt werden. Und noch besser - in zwei verschiedenen Dienste zu verschiedenen Fachleuten stellen eine Diagnose.
Vadim, ein Meister des autorisierten Service.

33. In vielen autorisierten Service , den Sie RUR 500 oder mehr zu nehmen , nur für die Eingabe. Geben Sie in diesem Teil der Swapping-Reifen, Batterie-Check, auch einige Pre-Unsinn. Ich habe ein Auto zu gehen leicht Hinterrad links. Ich habe speziell dreimal auf ofitsialam Jahr kam. Und alle drei Male TICKLER niemand nicht einmal geprüft. Igor, ein Master-Autoservice "Pole +"

34. Es kommt vor, dass der Kunde einfach Glühbirne ausgebrannt. Und es gezüchtet "Oh, ja Sie Verdrahtung tun, Stockschalter Lenk, einen Fuß näher" - und fuhr das volle Programm. Und wirklich beeindruckt den Client, der Ausdruck "und übrigens, wir haben nur diese haben." Das ist das Glück ihm, dass wir heute und nur für ihn dieses Ersatzteil auf Lager. Dann einfach seltsam es nicht, richtig zu ändern?
Igor, ein Master-Dienst «LADA»

35. Das Schlimmste , was für einen Kunden - wenn er etwas selbst zu beheben versuchte. Jeder professionelle Servicemitarbeiter in der Lage, Teile vor Ort zu ändern. Das heißt, es nicht näher entfernen, als notwendig ist. Eine Teekanne ist in der Regel den ganzen Weg, und er würde zu viel abzuschrauben. Und dann sammeln richtig. Oder es ist der Stift bricht, bricht der Faden - es ist alles gesehen. Und dann wird er all diese Sünden betrachten. Ну, и еще добавят, чтобы он больше к машине на пушечный выстрел с отверткой не подходил. Володя, автослесарь с 10-летним стажем

36. А еще хуже, когда чинил сам, сломал, приехал к нам и пытается нам внушить, что это мы ему так все сделали во время прошлого его визита. Например, приезжает мужик: «Поменяйте колодки. Но только с одной стороны.» И я уже знаю, что на одной он их сам сменил. А на другой что-то сломал, погнул – и теперь будет гнать, что это мы ему накосячили. Таких ушлых наказывают. Могут или что-то в движок подкинуть, или еще чего. Володя, автослесарь с 10-летним стажем

37. Есть машины, которые в принципе сделаны так, что чиниться могут только на авторизованном сервисе. Например, рено. Даже в самой простой модели нельзя ничего чинить самому. Например, нельзя поменять ремень в гараже. На жигулях стоит специальная шпонка, чтобы все правильно выставить, и метки. А в рено нет ни шпонок, ни меток. Звездочка тупо проворачивается, и без специального оборудования ты никогда не узнаешь, как потом всё собрать. Сергей. Автосервис «Жигули»

38. Дешевых машин не бывает. Если у неё низкая отпускная цена, значит с тебя потом доберут за ремонт. Все просчитано. Ты отдашь на сервисе разницу. Например, на фольксваген ТО стоит по 3-4 тысячи рублей. Тупо масло меняют, инжектор моют, что-то еще по мелочи. А рено – это вор в семье. Там только помыть инжектор 5 с чем-то тыщ стоит. Причем после промывки машина двое суток не тянет. Клиенты воют: «Я к вам приехал быстрее, чем уехал после вашей промывки». И еще, что плохо в рено: там все слесаря универсалы. У них все работы по твоей тачке делает один человек. Ну и можешь представить, что если он электрик от бога, то не факт, что такой же спец в остальном. Но ты это узнаешь потом, когда машину получишь. Кирилл, мастер автосервиса «Ауди»

39. У механиков есть поговорка: «Сделал машину хорошо – потерял клиента». Реально, если ты нормально все чинишь, клиент приедет к тебе где-то через полгода масло менять. И всё. А если чуть-чуть подхалтурил, то у него потихоньку чего-то сыпаться постоянно будет. Хотя честность клиенты ценят. Например, если у соседа такая же тачка все время в ремонте, а у него как часы работает, то он и при замене масла может хорошие чаевые дать за то, что ничего не ломается. Но не всем этих чаевых, конечно, достаточно. Так что делайте выводы.


Володя, автослесарь с 10-летним стажем