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Sicht für Fußgänger oder Fahren bei schlechten Sichtverhältnissen

Зона видимости пешехода или движение на автомобиле в условиях недостаточной видимости

In der SDA der Ukraine, in Absatz 4.4. es heißt : in der nacht und bei unzureichender sicht sollten fußgänger, die sich auf der fahrbahn oder am straßenrand bewegen, hervorstechen und wenn möglich reflektierende elemente auf ihrer oberbekleidung haben, damit andere straßenbenutzer sie rechtzeitig erkennen können (nr. 876 vom 10.01.2008) .

Diese Informationen sind nicht nur für Fahrer von Nutzen. Fußgänger sollten darüber Bescheid wissen und schwarze Jacken und Hosen tragen. Sie sind überrascht, dass die Fahrer sie nicht bemerken. Hinzu kommen in diesem Winter rutschige Straßen und nicht immer Straßenbeleuchtungen.

Fahren in der Nacht und bei schlechten Sichtverhältnissen

Зона видимости пешехода или движение на автомобиле в условиях недостаточной видимости

Die Beobachtung der Straße und das Zusammenspiel der Verkehrsteilnehmer ist bei unzureichender Sicht und Dunkelheit sehr kompliziert. Die Regeln geben klare Definitionen dieser Konzepte. Das Führen eines Fahrzeugs wird gefährlich, wenn die Sichtweite der Straße weniger als 300 m beträgt, was bei Nebel, Regen und Schneefall möglich ist. Die Bedingungen einer unzureichenden Sichtbarkeit sind charakteristisch für die Übergangsperiode von Tageslicht zu dunkler Tageszeit und umgekehrt, d. H. In der Dämmerung.

Mit Einsetzen der Dunkelheit verschlechtert sich die Sichtbarkeit der Straße und ihrer Einrichtungen. Die Scheinwerfer des Autos beleuchten nur einen begrenzten Teil der Straße, und Objekte erscheinen plötzlich im beleuchteten Bereich. Es dauert länger, sie zu erkennen, als tagsüber. Die Reaktionszeit des Fahrers in der Nacht erhöht sich durchschnittlich um das Fünffache.

Eigenschaften der Bedingungen des Autos in der Nacht

Зона видимости пешехода или движение на автомобиле в условиях недостаточной видимости

Im Dunkeln und bei unzureichender Sicht ist das Farbempfinden von Objekten nahezu unmöglich. Sie unterscheiden sich nicht in der Farbe, sondern in der Helligkeit, und die Helligkeit der Objekte der Straßenumgebung (Fahrzeuge, Fußgänger) und ihre Kontraktion im Verhältnis zur Straße sind stark verringert. Die Entfernung, in der Fahrzeuge nachts erkannt werden, ist im Vergleich zum Tageslicht fast halbiert, aber der Fahrer scheint sich in größerer Entfernung zu befinden. Im Allgemeinen haben viele Fahrer in der Abenddämmerung und im Morgengrauen die sogenannte optische Täuschung. Die Konturen der Objekte sind verschwommen, nicht weiße und nicht leuchtend gelbe Autos verschmelzen mit dem Hintergrund und der Oberfläche der Straße. Im Scheinwerfer sind Gegenstände und Fahrbahnunebenheiten verzerrt.

Plötzliche und häufige Änderungen der Beleuchtung und Helligkeit von Objekten erfordern eine kontinuierliche Anpassung des Sehvermögens, wodurch die Augen des Fahrers schnell müde werden.

Die größte Gefahr besteht, wenn der Fahrer von den Scheinwerfern geblendet wird: Die Sicht nimmt stark ab und verschwindet häufig vollständig. Wenn der Fahrer während der Blendung die Anforderungen der Regeln nicht erfüllt („ohne Spurwechsel, Geschwindigkeit verringern und anhalten“), ist die Bewegung des Fahrzeugs während der Dunkelanpassungszeit nicht kontrollierbar, und das Fahrzeug passiert selbst bei niedriger Geschwindigkeit (30-40 km / h) 100 m und mehr. Unter diesen Bedingungen kann der Fahrer nicht nur die Gefahr oder das Hindernis nicht sehen, sondern auch der Flugbahn des Fahrzeugs nicht widerstehen. In der Regel achtet er darauf, dass das Lenkrad seine Position nicht ändert. Das Auto ist jedoch in der Lage, den Weg ohne die Teilnahme des Fahrers zu ändern und über die Straße hinauszugehen. Der müde Fahrer ist am anfälligsten für Blendung.

Statistiken

Зона видимости пешехода или движение на автомобиле в условиях недостаточной видимости

Statistiken zeigen, dass fast die Hälfte aller Unfälle mit den schwerwiegendsten Folgen im Dunkeln passieren. Die Unfallrate steigt insbesondere aufgrund der schwächeren Kontrolle über das Uhrwerk. Die Abnahme der Verkehrsintensität gibt vielen Fahrern die Gewissheit, dass sie sich mit einer höheren Geschwindigkeit bewegen und freier als tagsüber manövrieren können, und eine schwächere Kontrolle erzeugt ein Gefühl der Straflosigkeit.

Grundlegende Fahrtechniken bei Nacht

Зона видимости пешехода или движение на автомобиле в условиях недостаточной видимости

Um nachts an einem Auto zu arbeiten, müssen Sie sich sorgfältig vorbereiten. Die Beseitigung einer technischen Störung auf der Straße im Dunkeln erfordert viel Zeit. Es ist schwierig, die Ursache der Fehlfunktion zu erkennen und zu beseitigen, insbesondere wenn Öl oder Kühlmittel austreten. Daher sollte bei der Überprüfung des technischen Zustands des Autos sehr sorgfältig vorgegangen werden. Ein ungenaues Verlegen von Werkzeugen, Lappen und Geräten kann ebenfalls ein Hindernis sein. Wenn diese Gegenstände verstreut sind, verbringt der Fahrer im Dunkeln und möglicherweise bei Kälte oder Regen viel Zeit damit, den richtigen Gegenstand zu finden.

Besonderes Augenmerk ist auf die Reinigung, Vollständigkeit und Gebrauchstauglichkeit von Beleuchtungskörpern, Scheibenwischern und Scheibenwaschern zu legen. Viele Fahrer ignorieren die Notwendigkeit, die Scheinwerfer einzustellen, eine Aktivität, die eine ordnungsgemäße Lichtverteilung auf der Straße gewährleistet und die Wahrscheinlichkeit einer Blendung verringert. Die Scheinwerfer mindestens einmal im Jahr kontrollieren und einstellen.

Die Bewegungsgeschwindigkeit in der dunklen Tageszeit sollte in fast allen Fällen geringer sein als die Tagesgeschwindigkeit. Es muss so installiert werden, dass der Bremsweg des Fahrzeugs geringer als der Sichtweite ist. Wird diese Regel nicht beachtet, ist eine Kollision mit einem Hindernis im Sichtbereich oder eine Kollision mit diesem Hindernis wesentlich schwerer zu verhindern.

Bei der Annäherung an ein entgegenkommendes Auto muss der Fahrer schnell feststellen, ob er sich bewegt oder stillsteht. Sie können dies anhand des Schattens an der Vorderseite des Fahrzeugs oder anhand der Reflektion der Scheinwerfer auf der angefeuchteten Fahrbahn überprüfen. Es ist notwendig, die Scheinwerfer auf Abblendlicht zu schalten, wenn der Fahrer ein unangenehmes Gefühl verspürt oder der Fahrer des entgegenkommenden Fahrzeugs das Licht eingeschaltet hat. Nach dem Umschalten sollten Sie die Geschwindigkeit entsprechend der reduzierten Sichtweite einstellen und den rechten Fahrbahnrand beobachten. Von Zeit zu Zeit müssen Sie auf Ihre Fahrspur schauen, aber vermeiden Sie es, auf die Scheinwerfer eines entgegenkommenden Autos zu schauen. Dies erhält das beste visuelle Empfinden und hilft dabei, ein Hindernis zu ersetzen, das auf der Fahrspur oder rechts davon erscheint.

Wenn der Fahrer des entgegenkommenden Fahrzeugs das Fernlicht nicht ausschaltet, muss es durch erneutes Schalten gewarnt werden. Für den Fall, dass er weiterhin gegen die Regeln verstößt oder wenn nach dem Umschalten der Zustand der Unannehmlichkeiten nicht verschwindet, sollten Sie die Geschwindigkeit verringern, vorsichtig rechts abbiegen und in Ihrer Spur anhalten. Es wird auch empfohlen, mit Gegenverkehr Konvoi von Autos mit eingeschalteten Scheinwerfern zu tun.

Sie müssen besonders vorsichtig sein, wenn das entgegenkommende Fahrzeug mit ausgeschaltetem Licht oder mit einem eingeschalteten Scheinwerfer fährt. Es ist möglich, dass sich mit defekten Scheinwerfern (beide oder einer) in Richtung Auto bewegt.

Auf den Straßen in ländlichen Gebieten ist der Gegenverkehr von landwirtschaftlichen Selbstfahrern möglich, deren Abmessungen die Breite der Fahrspur überschreiten. In solchen Situationen, wie bei einem defekten linken Scheinwerfer, ist die Gefahr durchaus real, da die linke Seite des entgegenkommenden Fahrzeugs unsichtbar ist und eine Kollision möglich ist. Um dies zu verhindern, ist es notwendig, den Abstand auf eineinhalb Breite des Lastwagens zu vergrößern oder nach rechts zu halten.

In der Nacht ist es sehr schwierig, die Entfernung zum entgegenkommenden Auto oder dessen Geschwindigkeit abzuschätzen. Wenn es Anzeichen für ein entgegenkommendes Auto gibt, sollte daher die Überholabsicht aufgegeben werden. Wenn Sie sich einem überholten Auto nähern, müssen Sie in einem Abstand von mindestens 150 m das Fernlicht auf Abblendlicht umstellen. Gleichzeitig ist die Straße dank der Scheinwerfer des überholenden Autos gut sichtbar. Das Fernlicht kann vor dem Ende des Überholvorgangs eingeschaltet werden, und der Fahrer des zu überholenden Fahrzeugs sollte vor dem Abschluss des Überholvorgangs das Abblendlicht einschalten.

Nachts sehen die Abbiegungen anders aus als tagsüber. Es ist schwierig, ihre Krümmung zu bewerten und daher eine sichere Geschwindigkeit zu wählen. In Kurven ist die äußere Fahrspur besser beleuchtet. Falls das Fahrzeug mit Nebel- oder Weitwinkelscheinwerfern ausgestattet ist, sollten diese vor dem Abbiegen eingeschaltet werden.

Wenn ein Fahrer auf einer dunklen Straße einen Lichtstrahl darüber fallen sieht, bedeutet dies, dass er sich einer Kreuzung nähert, zu der sich ein anderes Auto nähert. Es muss eine Geschwindigkeit eingestellt werden, mit der der Fahrer die erforderlichen Sicherheitsmaßnahmen ergreifen kann. Wenn Sie sich einer nicht beleuchteten Kreuzung nähern, sollten Sie Verkehrsteilnehmer an der Kreuzung mit mehreren Ein / Aus-Scheinwerfern warnen. Wenn Sie auf unbeleuchteten Straßen fahren, ist ein Fahrzeug, das auf oder in der Nähe einer Straße steht, eine große Gefahr. Deshalb müssen Sie auch für einen kurzen Zwischenstopp versuchen, außerhalb der Straße zu fahren.

Wenn Sie auf nasser oder schmutziger Straße fahren, müssen Sie regelmäßig anhalten und die Windschutzscheibe, die Scheinwerfer, die Fahrtrichtungsanzeiger und die Bremslichter abwischen. Außerdem müssen Sie für eine gute Reinigung der Windschutzscheibe den Zustand der Wasch- und Wischblätter ständig überwachen. Wenn sich das Auto auf einer kaputten Straße bewegt, empfiehlt es sich, die Abblendlichter zu verwenden, die bei einer begrenzten Geschwindigkeit die Straße direkt vor dem Auto besser ausleuchten.

Typische Fehler unerfahrener Fahrer beim Fahren auf unbekannten Straßen sind Orientierungsverlust und Fahrten auf einem Waldstreifen oder auf der rechten Straßenseite. Das Navigieren entlang der Längsmarkierungslinien, der hellen Zäune an den Straßenrändern, der Reflektoren an den Zaunpfosten sowie der Grünflächen in den Scheinwerfern ist bequemer und einfacher. Es ist zu beachten, dass durch das Einschließen von Pfosten oder Reflektoren in der Regel gewarnt wird, dass an diesem Ort eine Gefahr besteht - Drehen, Böschung, Brücke usw. Durch die Art der Scheinwerfer entgegenkommender Autos kann der Fahrer das Straßenprofil bestimmen. Das periodische Erscheinen und Verschwinden von Licht weist auf ein gekreuztes Profil hin. Wenn der Scheinwerfer nicht verschwindet, ist die Straße flach.

Angesichts der starken Ermüdung des Fahrers bei Arbeiten im Dunkeln ist es wünschenswert, dass die Dauer 6 Stunden nicht überschreitet. Um die Arbeitsfähigkeit wiederherzustellen, müssen Pausen von 5 bis 8 Minuten eingelegt werden: die erste nach 2 bis 3 Stunden Bewegung und die nächste nach 1 bis 1,5 Stunden. Die Pause sollte aktiv sein. Es ist auch wünschenswert, dass nach 4 bis 5 Stunden Bewegung die Pause mit der Aufnahme von heißen Speisen lang ist. Nach und vor einem Nachtflug braucht der Fahrer eine gute Pause.

Charakteristisch für Bewegungen bei schlechten Sichtverhältnissen

Зона видимости пешехода или движение на автомобиле в условиях недостаточной видимости

Deutliche Verschlechterung der Sichtverhältnisse bei Schneefall, starkem Regen und insbesondere bei Nebel. Der Nebel schließt die Landmarken, ändert die Farbe der Strahlen aller Farben außer Rot. Das gelbe Licht im Nebel wird also rötlich und das Grün gelblich. Der Nebel kann so stark sein, dass auch bei eingeschalteten Scheinwerfern in einem Abstand von 3-5 m nichts zu erkennen ist.

In der Dunkelheit und bei unzureichender Sicht ist der Fahrer die meiste Zeit in einem Zustand erhöhten emotionalen Stresses, so dass er viel schneller müde wird als bei Tageslicht.

Verhaltensregeln auf der Straße für Fußgänger

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