Der Winter Trail ist gefährlich?

Bus

Aber es ist hier, dass wir mit den wichtigsten Abschreckungs beginnen, wenn sie im Winter auf der Straße - rutschigen Straße. Ab sofort stellen wir fest, dass die einzig richtige Wahl der Reifen für die Straße in Russland - es Spikes. Wenn in den großen Städten, wo die gießen und gießen Sie alle antigololёdnuyu Sachen manchmal beeinträchtigen kann und nutzen die "Velcro", dann auf der Straße - nur Dornen. Und das nicht nur eine Spitze, aber wirklich gute Qualität und das Festhalten an dem Eis. Wir haben bereits auf dieses Problem berührt, und wir uns daran erinnern, dass die "qualitativ hochwertige und gut klammern" - das ist die erste Hälfte des Schlussprotokolls vom Bus-Tests jeder anständige Automagazin.

Es ist möglich, natürlich, "Objekt", nach -20 ° C und der Reibungsgriff von Reifen mit Spikes fast gleich sind. Aber wenn es absolute Gewissheit, dass solche Fröste auf den Rest Ihrer Reise halten wird? Hier sind wir in etwa gleich.

Der Autor des Artikels geht auf Winter (und nicht nur) Routen für 20 Jahre. Und nur zwei Mal musste ich in dem Thema "Velcro". Das erste Mal im Jahr 1997 wieder bereits auf dem Weg von Krasnojarsk nach Omsk war kalt und nicht die herausragendste "Velcro» Falken ziemlich klammerte gefrorenen Asphalt. Aber auf den "naughty Ecken" im Gebiet Kemerowo hat ein schwieriges Leben hatte. Meine andere Erfahrung des Winters auf der "Velcro" Fahren war deprimierend. Bei einer Temperatur von -5 ° C schneite es, und die Straße ist sehr rutschig gebildet Rolle. Auf dem Michelin X-Ice hervorragende Laufreifen waren völlig hilflos.

Es war jedoch, und ein extremer Fahrerlebnis, sondern auf den so genannten "Ganzjahresreifen" - im Januar 2012 in der Gegend von Denver, Colorado. Amerikaner fast nie mit Rollmaschine spezielle Winterreifen ausgestattet. Aber die russische Erfahrung immer noch erlauben, nicht nur auf einer vereisten Straße gehalten, aber Autos gehen um Amerikaner, die Fahrlässigkeit Element besitzen und breitet sich an Wegrändern und Gräben, wie Billardkugeln.

Aber ich gehe nie auf eigene Faust und mit dem eigenen Auto auf der Autobahn zum "Velcro". Wenn nur, weil sie sie nicht seit vielen Jahren nutzen.

Vor der Straße

Zunächst mit der Liste der obligatorischen Dinge, die vor einem langen Winter Straße im Auto sein sollte. Und ein paar Worte über einige der Aktivitäten, die mit dem Auto getroffen werden sollten:

1. Starke Seil oder Kabel.

Es war stark, und nicht das erste in der chinesischen Auto-Shop zur Verfügung. Und das Beste: echt oder sogar zwei "normalen" - wenn Fliegen weg in einen Graben, dann eine kurze kann nicht genug sein.

2. "Carton" vor dem Kühler.

Es ist relevant bei Temperaturen unter -20 ° C. Und es wird nicht nur dazu beitragen, die Wärmebilanz des Motorkühlsystems zu gewährleisten, wenn die erzeugte Wärme nicht für den "Ofen" genug sein kann, aber auch peremerzaniya Kurbelgehäuse-Entlüftungssystem zu verhindern. Was ist mit "vyplёvyvaniem" Peilstab und den Verlust von Motoröl behaftet.

3. Warme Dinge.

Auf dem Weg kann alles passieren, einschließlich - Panne oder eines Unfalls. Wenn der Motor beschädigt ist, ist es nicht bekannt, wie viele in der Kälte protorchat haben.

4. Tourist - Gasbrenner mit einem Paar Ersatzzylindern.

Im extremsten Fall ist es möglich, direkt in die Kabine zu beleuchten. Sauerstoff wird "brennen" ein bisschen, und das Innere mehr oder weniger erwärmen.

5. Die erhöhte Zufuhr von "nezamerzayki".

6. Eine kleine Lieferung von nicht verderbliche Lebensmittel und Trinkwasser.

Unterwegs

Wir müssen sie in der Regel machen und streng überwacht deren Umsetzung - etwa alle 10 Minuten, sowie jede visuell wahrnehmbare Veränderung der Oberfläche, "versuchen" Art und Weise. Um dies zu tun, drücken Sie kurz das Bremspedal nach unten und zu schätzen wissen - ist es eine Art von Reifenhaftung ist oder sich verschlechtert.

So bringen wir nicht nur in den Prozess ein zusätzliches Element der Selbstdisziplin des Fahrens, sondern sind in ständiger Bereitschaft für eine mögliche Notbremsung Natur.

Achten Sie darauf, nicht nur auf die Regeln verbindlich von der Straße eingetaucht, aber der Nebel, einschließlich - hinten. Es muss nicht um den Weg zu einer besseren zu sehen, aber um besser sehen Sie. Dies ist besonders dann von Bedeutung, wenn auf zweispurigen Straßen Überholmanöver, wenn die Winde von Transportern Schneepiste Sicht überspannen. In diesem Fall wird ein zusätzlicher Kopflicht der Zähler, damit Sie sehen, bevor sie nicht die Zeit, um Ihre Spur zurückzukehren hatte.

Überholvorgänge in einer Wolke aus Schnee - das potenziell tödliche Manöver. Persönlich bevorzuge ich hinter dem Wagen vor dem Beginn eines langen und einer sanften Linkskurve zu schleppen, wenn es möglich ist, das Vorhandensein einer Kollision zu bewerten. Die meisten Lkw-Fahrer rechts "Blinker" zeigen an, dass "entgegenkommenden" frei und Sie können auf Überholmanöver gehen. Doch mit häufigen Reisen auf die Strecke ist es am besten, ein CB-Funkgerät zu erhalten. Es kostet ziemlich teuer, aber es ermöglicht Echtzeit "dalnoboev" Einstellung auf dem "entgegenkommenden" zu fragen.

Wir folgen und immer mit Benzin bei halbleeren Tank betankt werden. Und sie an der Tankstelle Marke von vertikal integrierten Ölgesellschaften zu füllen, führen immer noch in sie auf der "Frischwasser-Schwamm" - die Chance ist sehr klein.

Und unter keinen Umständen versuchen wir keine plötzlichen Bewegungen machen das Autofahren - das Internet ist voll von Videos ist, wie Maschinen "entspannen" und macht den entgegenkommenden Wagen. Es ist fast immer - den Tod. Wenn die irreparable geschieht und ein Unfall unvermeidlich ist, dann vorsichtig versuchen, auf seiner Seite der Straße zu springen und auf den schneebedeckten Feld mit der Hoffnung, nicht "fangen" mit dem Boden einiger Straßenrand bar oder andere, im Schnee, was verborgen. Wenn der Flug auf dem Gebiet gut gelaufen ist und ohne den Coup, und der Schnee tief, gibt es eine Chance sucht nur zu entkommen zerren das Auto auf die Straße zurückzukehren. Hier und nützlich lange und starke Seil / Kabel.

Nun, dass dies nicht geschehen ist - immer Geschwindigkeit reduzieren, wenn entgegenkommenden Autos nähern und sich mental auf potenziell unangemessene Handlungen ihrer Fahrer vor. Und die Aktionen von einem Mann, der einen Wagen hinter dem Tresen zu überholen herausspringen kann. Auch ist es notwendig, den Abstand zu verlangsamen und zu erhöhen, wenn der nächste Pkw vor Ihnen auf Überholmanöver vorbei Lastwagen gegangen ist.

Und vor allem - wenn es eine Möglichkeit, eine Alternative in Form einer Bahn oder einem Flugzeug ist, das Auto ist besser, nicht zu gehen. Unsere Route (und viele Fahrer sind nicht ganz ausreichend) und Sommer sind gefährlich, und auch im Winter - ein hundertfach.