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Anti-Diebstahl-Motor Fehlersimulator

Anti-Diebstahl-Motor Fehlersimulator

Auto - Entführer sind bemerkenswert einfallsreich bei der Suche nach und Beschädigung von Anti-Diebstahl - Geräten. Und was ist, wenn der Motor läuft regelmäßig und taub? Ist das Fahrzeug mit Ausrüstung ausgestattet ist , die eine Fehlfunktion des Motors simuliert, ist ein potentieller Dieb nicht wahrscheinlich die Wirkung der Schutzeinrichtung vermuten , und für ein neues Opfer suchen.

Das neue Gerät bietet einen normalen Motorstart und nach 12   Es öffnet sich zu der Zündspule Kreis, wobei der Motor abgewürgt wird . nach 4   mit der Kette schließt sich wieder, so dass der Dieb ausgehend wieder aufzunehmen. Der Zyklus wird wiederholt , und nach weiteren 12   mit dem Motor abgewürgt und startet nicht. Zu dieser Zeit könnte der Dieb eine kurze Strecke vom Parkplatz losfahren.

Dieb kann jedoch in einem Fahrzeug mit diesem System ausgestattet, wegzuziehen, er bald verlässt seine Absichten nach wiederholten Motor stoppt. IP Zeitschalter periodisch von der Spannung von der Zündspule, eine Motorfehlfunktion zu simulieren.

In dem Schema der Schutzvorrichtung in der Fig.   1, mit Ne555 und K / MOSFET - ICs , die wenig Strom verbrauchen. Beim Verlassen des Autos betätigt die Treibereinrichtung der maskierten Schalter Si. Nichtraucher Treiber kann auch Schalter Si in den leichteren maskieren, wobei der Draht von der Batterie getrennt wird , und wird an einem Punkt A zu der Schaltung verbunden ist, um ein zusätzlicher Schutz des Zündschalters kann mit einem Schalter Si in Reihe geschaltet werden.

Wenn die Schaltung in dem Betriebszustand Si - Schalter installiert wird gestartet, wenn der Zündschalter Trigger 1 auf zwei NAND - Gattern zusammengesetzt, was zu Impulsen von 0,5 Hz mit einem Zeitgeber 555 empfängt , an das Schieberegister die Ausgabe 4015. IP CD CD 4015 enthält zwei vierstellige Register, die in diesem Fall in Serie geschaltet sind. nach 12   mit (sechs Impulsen) NAND - Gates öffnet , den Transistor Q2, der die normalerweise geschlossenen Relaiskontakte öffnet und unterdrückt dadurch den Motor. Einmal in dem Schieberegister kommt zwei Zeitgeber - Impuls, der NAND - Gatter - Transistor Q2 geschlossen ist, so dass der Neustart des Motors.

Der Zyklus wird wieder aufgenommen , aber wenn die Zündung einge zum dritten Mal eingeschaltet wird, wird der Trigger - 2 eingeschaltet und der Motor wird nicht bis der Fahrer zurückkehrt starten, die den Schalter Si geöffnet wird. Zeitdiagramme sind im Detail in der Fig. 2.

Start-Stopp - Perioden anti - Schaltung sind jeweils 12 und 4   a. Nachdem der Motor zum dritten Mal abgewürgt, kann es nicht gestartet werden , bis der Fahrer den Schalter Si im Fahrzeug verkleidet öffnet.

Um das Gerät verschieden von Verriegelungsmitteln zu machen, kann es auf eine kleine Platte und den Ort in dem Körper zusammengebaut wird, die eine Vorrichtung zur Überwachung der Umweltverschmutzung ähnelt.

Anschlussklemmen 5 und das Schieberegister 12 mit dem zusätzlichen Zweieingangs-NAND-Gatter, ist es möglich, den Alarm zu empfangen 60   a. Das Ventil kann ein Relais steuern, einen akustischen Alarm, Sirene oder leuchtet, wenn Sie aufmerksam machen wollen Auto zu entführen.

Analogen Chips: 555 - KR1006VI1 CD4011 - 561LA7 CD4015 - 561IR2.