Anti-Diebstahl-Motor Fehlersimulator
Anti-Diebstahl-Motor Fehlersimulator
Auto - Entführer sind extrem einfallsreich bei der Suche nach und Beschädigung von Anti-Diebstahl - Geräte. Und was ist, wenn der Motor gestartet wird und in regelmäßigen Abständen abgewürgt? Wenn das Fahrzeug mit Geräten ausgestattet wird , um den Motorausfall zu simulieren, wird der potentielle Dieb wahrscheinlich nicht die Schutzeinrichtung vermuten und für ein neues Opfer suchen.
Das neue Gerät bietet normalen Motorstart und nach 12 öffnet sich mit der Zündspule Schaltung, mit dem Ergebnis , dass der Motor abwürgt. nach 4 mit der Kette wieder schließt, so dass der Dieb Ausgangs fortzusetzen. Der Zyklus wird wiederholt, und nach weiteren 12 mit der Motor stoppt und startet nicht. Zu dieser Zeit könnte der Dieb eine kurze Strecke vom Parkplatz losfahren.
Der Dieb kann in einem Fahrzeug wegziehen mit diesem System ausgestattet, aber er verlässt bald seine Absichten nach wiederholten Motor stoppt. IC - Timer schaltet periodisch die Spannung von der Zündspule ab, Motorausfall simuliert.
In dem Schema der Schutzeinrichtung in Fig. 1, mit 555 - Timer - IC und K / MOSFET - ICs , die wenig Strom verbrauchen. Beim Verlassen des Autos, aktiviert der Fahrer das Gerät getarnt Schalter Si. Nichtraucher - Treiber können auch die Si leichtere Schalter Maske, die den Draht von der Batterie schaltet sich aus und ist für den zusätzlichen Schutz der Schaltung am Punkt A angeschlossen ist , können Sie den Zündschlüssel in Serie mit dem Schalter Si verbinden.
Sobald die Schaltung in einem betriebsbereiten Zustand Si Schalter gesetzt ist , wenn die Zündung der Abzug 1 gesammelt an zwei Gatter NAND gestartet wird , was zu Impulsen von 0,5 Hz von der Ausgabe des Zeitgebers 555 eine CD ICs Schieberegister empfängt 4015. CD 4015 enthält zwei vierstellige Register, die in diesem Fall in Serie geschaltet sind. nach 12 mit (sechs Pulse) NAND - Gatter offen Transistor Q2, der die normalerweise geschlossenen Relaiskontakte öffnet und dadurch unterdrückt den Motor. Einmal im Schieberegister gehen zwei Timer - Impulsventile Q2 NAND - Transistor geschlossen ist, so dass der Neustart des Motors.
Der Zyklus wird wieder aufgenommen, aber beim Einschalten der Zündung zum dritten Mal eingeschaltet wird, wird der Trigger 2 eingeschaltet und der Motor nicht , bis der Fahrer kehrt zu starten, die den Schalter Si öffnet. Zeitdiagramme sind ausführlich in Fig. 2.
Jog Perioden anti-Schaltungen sind jeweils 12 und 4 Seite Nachdem der Motor zum dritten Mal abgewürgt wird, kann nicht gestartet werden , bis der Fahrer den Schalter Si geöffnet wird, im Inneren des Fahrzeugs verkleidet.
Um das Gerät unterscheidet sich von dem Schutzmittel machen, kann es auf einer kleinen Platte und im Körper zusammengefügt werden, erinnert an eine Vorrichtung zur Kontrolle der Umweltverschmutzung.
Durch den Klemmen 5 und 12 des Schieberegisters zu einem zusätzlichen zwei Eingängen NAND-Gatter angeschlossen haben, können Sie einen Alarm erhalten 60 Seite Das Ventil kann ein Relais steuern, einen akustischen Alarm, Sirene oder leuchtet, wenn Sie aufmerksam machen wollen, das Auto zu verschleppen.
Analogen Chips: 555 - KR1006VI1 CD4011 - 561LA7 CD4015 - 561IR2.
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