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Wie man den Appetit von Autos verringert und die Kosten von Benzin reduziert

Wie man das Auto richtig betreibt und kein zusätzliches Geld an den Tankstellen ausgibt, haben die Spezialisten der Besorgnis General Motors erzählt.

Wie man kein zusätzliches Geld an der Tankstelle ausgibt.

Seit Dezember letzten Jahres sind die Kosten für Benzin an ukrainischen Tankstellen stetig gestiegen, und die Frage der Treibstoffwirtschaft ist für viele relevant geworden. Über, wie man das Auto richtig betreibt und kein zusätzliches Geld an der Tankstelle ausgibt, haben die Spezialisten des Interesses General Motors erzählt.

  • rechtzeitiger Austausch des Motorluftfilters verbessert die Effizienz des Fahrzeugs um 4%
  • gut aufgepumpte Reifen - um 3,3%
  • Ablehnung der Klimatisierung - sofort um 10%
  • Das Entladen des Kofferraums von unnötigen Dingen wird den Appetit des Autos um 2% für jeden 45 kg Müll mindern
  • Durch die Wahl der optimalen Geschwindigkeit im besten Gang (ca. 100 km / h) werden in einem Länderzyklus bis zu 3 Liter pro 100 Kilometer eingespart

GM-Spezialisten erinnerten auch daran, dass das zusätzliche Beschleunigen und Bremsen den Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn um 33% und in der Stadt um 5% erhöht und alle 15 Minuten Leerlauf im Leerlauf etwa 0,9 Liter Kraftstoff "ißt".

Wie man Benzinspitzen von GM speichert






Bezahlen Sie den "Kraftstoff" während einer Fahrt zum Meer kann viel weniger sein - manchmal zweimal. Aber in der Stadt können Einsparungen erheblich sein.

Wie man Benzin spart

Sie haben sich in Ihrem eigenen Auto in der Krim versammelt, und dann ist Benzin wieder um zehn Prozent "gesprungen"? Machen Sie sich keine Sorgen: "Heute" wird Ihnen sagen, wie Sie die Kraftstoffkosten ohne besondere Anstrengung um 20% senken können. Übrigens, sparsam fahren und sicher fahren - in den meisten Fällen das Gleiche!

Faktor Eins, technisch

Faktor Eins, technisch

Zuallererst sollten Sie sich daran erinnern: Sie sparen Kraftstoff nur bei einem voll funktionsfähigen Auto. Jede Kleinigkeit, jede Fehlfunktion kann den Verbrauch erheblich steigern. Selbst solcher "Unsinn" wie eine gelegentlich auftauende Kerze kann zwei bis drei Liter auf einem Tank "essen". Und am Ende wirst du "nicht erreichen" sind nicht die zusätzlichen 20-30 Kilometer. Die wichtigsten Störungen und deren Auswirkung auf den Kraftstoffverbrauch sind in der Tabelle aufgeführt. Wird billiger zu reparieren sein!

Finde deinen Treibstoff

Wenn Sie mit billigem Treibstoff betankt haben, haben Sie keine Eile, sich zu freuen: messen Sie die Kilometerleistung auf diesem Benzin. Es kann durchaus sein, dass die Kosten für die gefahrene Strecke schließlich stiegen - der Motor füllte mit seiner Menge den fehlenden Brennwert des Treibstoffs aus.

  • Selbst wenn Sie nur an "gebrandmarkten" Tankstellen zu ungefähr dem gleichen Preis tanken, können Sie eine andere Ausgabe für zwei Benzin bekommen, die an verschiedenen Netztankstellen ausgegossen werden. Das bedeutet übrigens nicht, dass eines der Benziner viel besser ist. Einfach, es ist speziell für Ihren Motor besser geeignet. Schließlich können moderne Arten von Kraftstoffen mit hoher Oktanzahl sauerstoffhaltige Additive und sogar eine Beimischung von Ethanol enthalten. Eine effektive Verbrennung solcher Benzine ist nur durch den Einsatz eines "intelligenten" Bordcomputers möglich, der diesen Kraftstoff erkennt und dementsprechend die Motoreinstellungen ändert. Daher lohnt es sich zu blinzeln und experimentell zu ermitteln, welche der nächsten Tankstellen regelmäßig betankt werden soll.
  • Ein gesondertes Thema ist das Betanken mit Benzin mit niedriger oder hoher Oktanzahl (es sei denn, der Hersteller lässt den Betrieb bei verschiedenen Kraftstoffarten zu). Es ist notwendig zu bestimmen, auch zu experimentieren.
  • Und schließlich ein aufrührerischer Gedanke: und wenn überhaupt kein Benzin? Moderne Gasanlagen erlauben es, fast ohne die Dynamik des Autos zu reduzieren und den Verbrauch nicht zu erhöhen, auf Flüssiggas umzusteigen. Was zum einen langsamer ansteigt als Benzin und zum anderen zu jeder Zeit rund zwei Mal billiger ist als der 92. Preis. Natürlich brauchen wir Anfangsinvestition (von $ 300 bis $ 1000), je bedeutender das modernere Auto ist. Aber die Kosten zahlen sich in maximal sechs Monaten aus.
  • Der Dieselmotor lässt zwar nicht so "smart" sparen wie der Übergang zu Gas (nur ca. 30%), hat aber seine Vorteile, unter denen sich bei niedrigen und mittleren Drehzahlen ein höheres Drehmoment ergibt.

Hauptfaktor: Mensch

Egal wie langweilig es ist, der Kraftstoffverbrauch hängt nicht nur von Ihrem Fahrstil, sondern auch vom technischen Zustand des Autos und der Benzinqualität ab! Und jemand in seiner Verteidigung wird sagen: "Und ich mag schnelles Fahren, und ich bin bereit, dafür zu bezahlen!" Für das Vergnügen der Geschwindigkeit, das Gefühl der vollen Motorleistung - stimme ich zu. Aber für die verpasste Rechtskurve, die dadurch verlorene Zeit - lohnt es sich, dafür zu bezahlen?

  • Bevor Sie in die Stadt fahren, "berechnen" Sie mental die Route. Und plötzlich "plötzlich" erinnere ich mich, dass der Kongress wegen Reparaturen von der und der Überführung blockiert war und die Passage auf der anderen Brücke eingeschränkt war. Und um etwas von nichts zu gehen! Und die Straße ist dort weniger belastet ...
  • Das zweite städtische "Wirtschaftspostulat": Die Bewegung von "Zickzacks" führt nicht nur zu unnötigem Risiko, sondern auch zu keinem Zeitgewinn. Aber zu viel Geld - bitte. Um dieser Aussage zuzustimmen, fragen Sie sich: Wie oft haben Sie es riskiert, sich gefährlich in die nächste Reihe zu quetschen und sich viel schneller zu bewegen als Ihre? Und hat es sich nicht immer sofort herausgestellt, dass nur der Streifen, von dem Sie gerade gegangen sind, sich schneller bewegt als jeder andere?
  • Der dritte Weg, um im Stadtzyklus zu sparen, ist die "Berechnung" der Verkehrssituation. Der Autor dieser Linien hat erst vor kurzem gesehen, wie der Traktor der Gartenarbeit hinter Personenkraftwagen für 18 Kreuzungen nicht zurücklag! Es war nur, dass er seine maximale 35 km / h, podgadyvaya Moment vor dem Einschalten der "grünen" Licht an der Kreuzung fuhr. Und überholte! Und wie viel Kraftstoff kann eingespart werden, wenn man mit gleichmäßiger Geschwindigkeit fährt, ohne plötzliche Beschleunigungen und Bremsungen!
  • Aber es ist in der Stadt. Und auf der Strecke? Erinnere dich, wie oft es passiert ist, dass plötzlich ein Auto, das dich mit hoher Geschwindigkeit überfahren hat, fünfzehn Kilometer entfernt entdeckt wurde. Weben im Heck, um den langen Aufstieg des "Wagens" zu überwinden. Du bist langsam und sicher deine 110 gefahren, hast Geldstrafen vermieden, Treibstoff gespart und nichts riskiert! In solchen Fällen ist es üblich, ein Unheil zu grinsen: "... was, ein Prahler, überholte?". Jetzt erinnern wir uns, wie oft es umgekehrt war ... Der Unterschied zwischen diesen beiden Fahrstilen kann fünf oder acht Liter pro fünf sein.

5 Rettungsmythen

1. Wenn Sie bergab fahren, müssen Sie das Getriebe ausschalten.
Dieser Ratschlag war vor ungefähr 30 Jahren. Mit dem Aufkommen von EPHH (Ekonomiser forced idling) in den Vergaser-Systemen, und noch mehr bei modernen Einspritzmotoren beim Abbremsen der Motor- (Getriebe-) Elektronik, wird die Kraftstoffzufuhr unterbrochen, und es verbraucht 0! Wenn Sie die Übertragung des Gasverbrauchs ausschalten, wird der Verbrauch wieder aufgenommen, und die Einsparungen enden. Übrigens, der PXH-Modus ist sehr nützlich für den Motor - er nimmt Verbrennungen und Ruß weg. Daher von einer Achterbahn - nur im Getriebe - sowohl ökonomischer als auch günstiger und besser aus Sicht der Verkehrssicherheit!

2. Es ist notwendig schneller in einen höheren Gang zu schalten.
Die wirtschaftlichste Motordrehzahl liegt im Bereich von 2500 bis 3500 U / min. Dies liegt an den besten Belüftungsbedingungen der Brennkammer (bei hohen Sauggeschwindigkeiten in den Zylindern entstehen erhöhte Turbulenzen, die Benzin besser mit Luft mischen und eine Detonation verhindern).
Beim Reduzieren der Geschwindigkeit (bis 1500) steigt der Verbrauch, wenn auch nicht viel. Nun, mit dem Fall der Revolutionen unter 1,5 Tausend steigt der Verbrauch von Benzin deutlich an - das Leerlaufsystem beginnt mit dem Mischen zu interferieren und fügt "zusätzlichen" Kraftstoff hinzu. Darüber hinaus gehen Abgase nicht gut aus den Zylindern und die frische Mischung brennt nicht vollständig. Deshalb beim Herunterschalten nicht wirklich "anziehen".

3. Wenn Sie im Verkehr fahren, müssen Sie den Motor ständig ausschalten.
Eine Beratung ist nur dann gültig, wenn Sie länger als eine Minute stehen müssen, und Sie wissen es wahrscheinlich (z. B. bei einem Halt an einer "langen" Ampel). Wenn Sie den Motor oft abstellen und den Motor oft starten, führt dies zu Mehrausgaben und erhöhtem Motorverschleiß. Wie der schnelle Ausfall der Batterie. Brauchst du es?

4. Sie müssen langsam beschleunigen.
Glatt - ja. Aber nicht langsam: Eine lange Bewegung an den unteren Gängen führt zu Kostenüberschreitungen. Natürlich erhöht sich zum Zeitpunkt der Beschleunigung der momentane Verbrauch signifikant, aber je kurzfristiger es ist, desto schneller wird der Motor seine optimale Betriebsweise erreichen und den Benzinverbrauch reduzieren.

5. Spoiler (Flügel) reduziert den Verbrauch.
Auf keinen Fall. Er hat eine andere Aufgabe - es ist besser, das Auto auf die Straße zu drücken. Und dies auf Kosten eines zusätzlichen Luftwiderstandes (sprich: zusätzlicher Kraftstoffverbrauch). Und je größer die Fläche und der Winkel des Spoilers sind, desto stärker beeinflusst er die Strömung. Wenn Sie keine steilen Kurven auf der Strecke so schnell wie möglich überwinden, ist es besser, Flügel zu verweigern, um zu sparen. Wählen Sie im Extremfall "für die Schönheit" einen "neutralen" Spoiler, der keinen ausgeprägten Anstellwinkel hat und nur eine Nachahmung eines Sportzubehörs ist.

Top Tipps

1. Drücken Sie das Gaspedal nicht bis zum Anschlag.
Dadurch bereichern Sie die Mischung wieder. Fügen Sie Gas mit der Zunahme in den Wendungen hinzu, "проворачивается" der Motor das Pedal höchstens um ein Drittel. Vor allem, wenn Sie in einem niedrigen Gang fahren: Wenn Sie das Pedal bei 1500 U / min "auf dem Boden" drücken, erreichen Sie nur eine signifikante Überschreitung.

2. Schalten Sie richtig und pünktlich.
Fahren bei zu niedrigen und zu hohen Drehzahlen führt zu einem Nachlauf. Wie bereits erwähnt, wird die optimale Drehzahl der Kurbelwelle im Intervall zwischen 2500 und 3500 U / min erkannt. Kein Drehzahlmesser - lernen Sie, das Geräusch des Motors zu navigieren.

3. Vermeiden Sie hohe Geschwindigkeiten.
Der Luftwiderstand wächst proportional zum Quadrat der Geschwindigkeit! Wenn Ihr Auto bei mäßiger Geschwindigkeit etwa 7-8 Liter für ein "Hundert" verbraucht, können Sie sicher sein: Mit 180 km / h wird sein "Appetit" auf 16-18 Liter steigen!

4. Kontrollieren Sie den Fluss der Instrumente.
Wenn Sie auf der Autobahn fahren, schalten Sie am besten den Tempomat ein. In diesem Fall wählt die Elektronik selbst die optimalen (und daher wirtschaftlicheren) Motorbetriebsbedingungen aus. Unter städtischen Bedingungen ist die enthaltene Anzeige des durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs keineswegs überflüssig. Wenn es keinen langweiligen Computer auf einem alten Auto gibt, legen Sie einen Vakuum-Econometer für 50 Griwna, die für jedes Auto geeignet ist. Manchmal reicht eine "schräge" Ansicht der übertriebenen Konsumrate aus, um sehr diszipliniert zu sein.

"Tipps und Mythen sind verifiziert. Ich stimme zu . "
Sergey Nikolaichuk, Teilnehmer, technischer Berater der einzigen ukrainischen Wirtschaftsrallye "Skoda Grand Prix Ukraine"

Komfort ist nicht kostenlos. Aber ...

Aus praktischen Gründen sind wir oft bereit zu zahlen. Aber manchmal stellt sich heraus, dass es keinen Sinn macht, den Komfort aufzugeben. Zum Beispiel beträgt der Kraftstoffverbrauch beim Fahren eines Kleinwagens mit einer Geschwindigkeit von 120 km / h bei eingeschalteter Klimaanlage und geschlossenem Fenster etwa 8 Liter. Aber offene Fenster, wenn der Zustand ausgeschaltet ist, werden 10,5 Liter kosten. Das Phänomen wird einfach erklärt: die enthaltene Klimaanlage "verlangsamt" den Motor weniger als der aerodynamische Widerstand der geöffneten Fenster.

In allen anderen Fällen führt die mitgelieferte Zusatzausrüstung zu einem übermäßigen Kraftstoffverbrauch. Arbeiten bei einem erheblichen Volumen Radio, eingeschaltet die Heckscheibenheizung, der Heizlüfter in der "Max" -Position, Fernlicht und eingetaucht - all dies erhöht den Fluss. Insgesamt kann die Belastung für eine solche Generatorlast bis zu 15% des Überlaufs betragen. Aber um das zu sparen, lohnt es sich vielleicht nicht. Darüber hinaus können diese Ausgaben durch die folgenden "kleinen" Tipps vollständig kompensiert werden:

  • 1. Reiten im Dunkeln und Stille, mit einer beschlagenen Heckscheibe - sicherlich dumm. Aber um die Lufteinlassklappe auf der Autobahn in die "äußere" Position zu übertragen, anstatt den Ventilator auf volle Kapazität zu schalten - wenn auch unbedeutend, aber die Einsparungen von Brennstoff- und Generator-Lebensdauer mit dem Heizungs-Motor. Was können die Geheimnisse des Sparen insgesamt zu einer signifikanten Zahl führen?
  • 2. Etwa ein Prozent der Einsparungen erhalten Sie, indem Sie den Reifendruck (für die Strecke) um 0,2 "Atmosphäre" erhöhen. Dies wird übrigens auch den Verschleiß von "Gummi" bei hohen Geschwindigkeiten reduzieren.
  • 3. Ein weiterer Prozentsatz, den Sie sparen werden ... die Wahl der schwarzen Farbe des Autos ist leicht - es wird weniger in der Sonne geheizt, die Klimaanlage und der "Klima" Lüfter arbeiten mit einer kleineren Last. Und vergessen Sie nicht das Sicherheitsbedürfnis, die Scheinwerfer während des Tages auf der Autobahn einzuschalten - ein dunkles Auto ist auf der Straße kaum zu sehen.
  • 4. Wenn es auf der Straße nicht regnet - entfernen Sie die Scheibenwischer vor einer langen Fahrt (wenn sie sich nicht verstecken). Es ist unwahrscheinlich, dass es mehr als ein halbes Prozent geben wird, aber immer noch die Aerodynamik verbessern. In der Regel können alle aerodynamischen "Gadgets" der Art der Deflektoren an den Fenstern und der "Fliegenklatsche" an der Motorhaube sowohl den Kraftstoffverbrauch senken als auch bei falscher Konfiguration und unsachgemäßer Installation steigen.
  • 5. Verwenden Sie im Sommer spezielle Sommerreifen mit reduziertem Rollwiderstand. Gewinn - bis zu 5%!
  • 6. Stellen Sie eine Leitungsüberwachung her. Der Verbrauch pro 50 kg Übergewicht beträgt 2%! Erinnere dich an diese Figur und rüste das Auto beispielsweise auf See auf.

Letzter Faktor: aerodynamisch

Letzter Faktor: aerodynamisch