This page has been robot translated, sorry for typos if any. Original content here.

Wie man den Appetit verringert und die Benzinkosten senkt

Wie man das Auto richtig betreibt und kein zusätzliches Geld an den Tankstellen ausgibt, erzählten Experten dem Anliegen von General Motors .

Wie man kein zusätzliches Geld an Tankstellen ausgibt.

Seit Dezember letzten Jahres sind die Benzinpreise an den ukrainischen Tankstellen stetig gestiegen und das Thema Kraftstoffverbrauch ist für viele relevant geworden. Über, wie man das Auto richtig betreibt und kein zusätzliches Geld an den Tankstellen ausgibt, sagten Experten dem Anliegen von General Motors.

  • Der rechtzeitige Austausch des Motorluftfilters verbessert die Effizienz der Maschine um 4%
  • gut aufgepumpte Reifen - um 3,3%
  • die Ablehnung der Klimakontrolle - sofort um 10%
  • Entladen des Stammes von unnötigen Dingen wird den Appetit des Autos um 2% pro 45 kg Müll
  • Die Wahl der optimalen Geschwindigkeit im höheren Gang (ca. 100 km / h) spart bis zu 3 Liter pro 100 Kilometer im Landkreislauf

GM-Spezialisten erinnerten auch daran, dass zusätzliche Beschleunigung und Bremsen den Treibstoffverbrauch um 33% erhöhen, wenn sie auf der Autobahn fahren und 5% in der Stadt, und alle 15 Minuten im Leerlauf "essen" sie etwa 0,9 Liter Treibstoff auf.

Wie Benzin Tipps von GM sparen






Bezahlen Sie für das "Gas" während einer Fahrt zum Meer kann viel weniger - manchmal zweimal. Aber in der Stadt können Einsparungen bedeutend sein.

So sparen Sie Benzin

Sie haben sich mit Ihrem eigenen Auto auf der Krim versammelt, aber dann ist das Benzin wieder um zehn Prozent "gesprungen"? Keine Sorge: "Heute" wird Ihnen sagen, wie, nicht besonders belasten, um die Kraftstoffkosten um 20% zu reduzieren. Übrigens ist es sicher zu fahren und sicher zu fahren - in den meisten Fällen dasselbe!

Der erste Faktor, technisch

Der erste Faktor, technisch

Erinnern Sie sich zunächst: Sie können nur bei einem voll funktionsfähigen Auto Kraftstoff sparen. Jede Kleinigkeit, jede Fehlfunktion kann den Durchfluss erheblich erhöhen. Sogar solcher "Unsinn", wie eine gelegentliche Auftaukerze, kann zwei oder drei Liter auf dem Tank "essen". Und am Ende, Sie "nicht bekommen" ist nicht zu viel 20-30 Kilometer. Die Hauptstörungen und deren Auswirkung auf den Kraftstoffverbrauch sind in der Tabelle aufgeführt. Es wird billiger zu reparieren!

Finden Sie Ihren Kraftstoff

Tanken Sie mit billigem Benzin, beeilen Sie sich nicht, sich zu freuen: Messen Sie die Kilometerzahl auf diesem Benzin. Es könnte gut sein, dass die Kosten für die zurückgelegte Strecke schließlich gestiegen sind - der Motor hat den Mangel an Heizwert des Kraftstoffs durch seine Menge wettgemacht.

  • Auch bei Tankstellen, die nur zu einem Preis angeboten werden, kann man für zwei Benzin-Tankstellen, die in verschiedenen Netz-Tankstellen untergebracht sind, unterschiedliche Kosten erheben. Das bedeutet übrigens nicht, dass eines der Benzine viel besser ist. Es passt einfach zu Ihrem Motor mehr. Immerhin können moderne Typen von hochoktanigem Brennstoff sauerstoffhaltige Additive und sogar eine Beimischung von Ethanol enthalten. Eine wirksame Verbrennung eines derartigen Benzins ist nur unter Einschaltung eines "intelligenten" Bordcomputers möglich, der diesen Kraftstoff erkennen und dementsprechend die Motoreinstellungen verändern kann. Daher ist es wert Pomorochitsya und experimentell zu bestimmen, welche der nächsten Tankstellen regelmäßig tanken wird.
  • Ein gesondertes Thema ist das Betanken von Benzin mit einer reduzierten oder erhöhten Oktanzahl (wenn der Hersteller natürlich den Betrieb an mehreren Arten von Kraftstoff erlaubt). Um es zu bestimmen, ist es notwendig, auch zu experimentieren.
  • Und schließlich ein aufrührerischer Gedanke: und wenn überhaupt kein Benzin? Moderne Systeme von Gaszylindern erlauben, ohne die Dynamik des Autos zu reduzieren und den Fluss nicht zu erhöhen, auf Flüssiggas umzustellen. Zum einen steigt der Preis langsamer als zum Benzin und zum anderen kostet es immerhin rund zwei Mal billiger als die 92. Natürlich brauchen Sie die Anfangsinvestition (von 300 bis 1000 Dollar), um so bedeutsamer als das moderne Auto. Die Kosten zahlen sich aber nach maximal sechs Monaten aus.
  • Dieselmotor, obwohl es nicht erlaubt, so "scharf" wie der Übergang zu Gas (nur etwa 30%) zu sparen, sondern hat seine Vorteile, darunter ein größeres Drehmoment bei niedriger und mittlerer Geschwindigkeit.

Der Hauptfaktor: der Mensch

Da es nicht banal ist, aber auf den Stil Ihrer Fahrt hängt der Kraftstoffverbrauch nicht weniger als vom technischen Zustand des Autos und der Qualität des Benzins ab! Und jemand in seiner Verteidigung wird sagen: "Ich mag es schnell zu fahren, und ich bin bereit dafür zu bezahlen!" Für das Vergnügen der Geschwindigkeit, das Gefühl der vollen Kraft des Motors - stimme ich zu. Aber für den richtigen Zug, der in der Endzeit verloren ist - lohnt es sich, dafür zu bezahlen?

  • Bevor Sie den Verkehr in der Stadt beginnen, "kalkulieren" Sie die Route. Und "auf einmal" wird daran erinnert, dass der Kongress aufgrund einer Reparatur von einer solchen Überführung blockiert wurde und die Fahrt auf einer anderen Brücke begrenzt war. Und geh um, dann gar nichts! Und die Straße dort ist weniger beladen ...
  • Das zweite städtische "Wirtschaft-Postulat": Die Bewegung "Zickzacke" führt nicht nur zu ungerechtfertigtem Risiko, sondern auch zu Zeitgewinn. Aber überschreitet - bitte. Um dieser Aussage zuzustimmen, fragen Sie sich: Wie oft haben Sie es riskiert, sich in eine benachbarte Reihe "gefährlich" zu machen, die sich viel schneller als Ihre bewegt? Und war es nicht immer sofort, dass der Streifen, von dem du gerade gegangen warst, schneller war als alle anderen?
  • Der dritte Weg, um im städtischen Kreislauf zu sparen, besteht darin, die Straßensituation zu "berechnen". Der Autor dieser Linien hat kürzlich erlebt, wie der Traktor des Landschaftspflegers bei 18 Kreuzungen nicht hinter den Personenkraftwagen zurückgeblieben ist! Er fuhr einfach seine Höchstgeschwindigkeit von 35 km / h und rief im Voraus den Moment an, als an der Kreuzung "grünes" Licht eingeschaltet wurde. Und überholte! Und wie viel Kraftstoff kann eingespart werden, mit gleichmäßiger Geschwindigkeit, ohne plötzliches Beschleunigen und Bremsen!
  • Aber es ist in der Stadt. Und auf der Straße? Erinnern Sie sich, wie oft es passiert ist, dass das Auto, das Sie mit hoher Geschwindigkeit gefahren hat, plötzlich in fünfzehn Kilometern zu finden war. Fliegen in den Schwanz für die Überwindung der langwierigen Aufhebung des "Wagens". Du bist ruhig und sicher zu deiner 110 gegangen, um Geldstrafen zu vermeiden, Treibstoff einzusparen und keine Chancen zu ergreifen! In solchen Fällen ist es üblich, böswillig zu grinsen: "... was, der Fahrer, hat übertroffen?". Und jetzt denken Sie daran, wie oft es andersherum war ... Der Unterschied zwischen diesen beiden Fahrstilen kann zwischen fünf und acht bis hundert liegen.

5 Mythen der Wirtschaft

1. Wenn Sie von einem Hügel aus fahren, müssen Sie den Gang ausschalten.
Dieser Rat war vor etwa 30 Jahren. Mit dem Aufkommen von EPHH (Economizer Forced Idling) in Vergaseranlagen und noch mehr auf modernen Einspritzmotoren beim Abbremsen des Motors (Getriebe) schaltet die Elektronik die Kraftstoffversorgung ab und verbraucht 0! Wenn das Getriebe ausgeschaltet wird, wird der Benzinverbrauch wieder aufgenommen und die Wirtschaft endet. Übrigens ist das PHX-Regime für den Motor sehr nützlich - es gibt eine Abdrift von Rauch und Ruß. Daher vom Berg - nur im Transfer - und sparsamer, nützlicher und besser unter dem Gesichtspunkt der Verkehrssicherheit!

2. Sie müssen schneller in den höheren Gang schalten.
Die wirtschaftlichste Motordrehzahl liegt zwischen 2500-3500 U / min. Dies ist auf die besten Bedingungen für die Belüftung der Brennkammer zurückzuführen (bei höheren Ansaugraten wird in den Zylindern eine höhere Turbulenz erzeugt, die Benzin besser mit Luft mischt und Detonation verhindert).
Mit einer Abnahme der Geschwindigkeit (bis zu 1500) steigt der Verbrauch, wenn auch nicht viel. Nun, mit einem Umsatzrückgang unter 1,5 Tausend, nimmt der Benzinverbrauch deutlich zu - das Leerlaufsystem beginnt, das Gemisch zu stören und fügt "zusätzlichen" Kraftstoff hinzu. Außerdem laufen die Abgase aus den Zylindern nicht gut und die frische Mischung verbrennt nicht vollständig. Ziehen Sie daher beim Schalten auf einen niedrigeren Gang nicht besonders "fest".

3. Wenn Sie im Straßenverkehr fahren, müssen Sie den Motor ständig dämpfen.
Der Rat ist nur dann fair, wenn Sie mehr als eine Minute haben, und Sie wissen das wahrscheinlich (wenn Sie beispielsweise an der "langen" Ampel anhalten). Wenn Sie den Motor blockieren und oft starten, ist es umgekehrt, was zu einem übermäßigen Verbrauch und einem erhöhten Verschleiß des Motors führt. Sowie schnelles Versagen der Batterie. Willst du es?

4. Sie müssen langsam langsamer werden.
Reibungslos ja. Aber nicht langsam: Eine längere Bewegung in den unteren Gängen führt zu Mehrausgaben. Natürlich wird im Augenblick der Beschleunigung die momentane Durchflussrate signifikant erhöht, aber je kürzer es ist, desto schneller geht der Motor in den optimalen Betriebsmodus über und verringert den Benzinverbrauch.

5. Spoiler (Flügel) reduziert den Verbrauch.
Auf keinen Fall. Er hat eine andere Aufgabe - besser, das Auto auf die Straße zu drücken. Und er tut es durch zusätzlichen Widerstand gegen den Luftstrom (lesen: zusätzlicher Kraftstoffverbrauch). Und je größer der Bereich und der Winkel des Spoilers, desto mehr beeinflusst es den Fluss. Wenn Sie mit der schnellstmöglichen Geschwindigkeit keine steilen Kurven auf der Strecke überwinden wollen, ist es besser, auf den Flügel zu gehen, um besser aufzugeben. Im Extremfall wählen "für die Schönheit" einen "neutralen" Spoiler, der keinen ausgeprägten Anstellwinkel hat und nur eine Nachbildung eines Sportzubehörs ist.

Top Tipps

1. Drücken Sie das Gaspedal nicht ganz durch.
Dadurch reichern Sie die Mischung wieder an. Fügen Sie Gas mit zunehmender Geschwindigkeit hinzu und "übertraf" den Motor mit einem Pedal von maximal einem Drittel. Das gilt besonders für das Fahren auf einem niedrigeren Gang: Wenn Sie das Pedal mit 1500 Umdrehungen "auf dem Boden" betätigen, werden Sie nichts erreichen, bis auf eine erhebliche Überlaufzeit.

2. Richtig und in Zeitschaltuhr.
Bewegung bei zu niedrigen und zu hohen Drehzahlen führt zu Mehrausgaben. Wie bereits erwähnt, wird im Intervall zwischen 2.500 und 3.500 Umdrehungen die optimale Drehzahl der Kurbelwelle erkannt. Es gibt keinen Drehzahlmesser - lernen Sie, durch den Motor zu navigieren.

3. Vermeiden Sie hohe Geschwindigkeiten.
Der Luftwiderstand nimmt proportional zum Quadrat der Geschwindigkeit zu! Wenn Ihr Auto bei mäßiger Geschwindigkeit etwa 7-8 Liter pro "Hundert" verbraucht, können Sie sicher sein: Mit 180 km / h wird der "Appetit" auf 16-18 Liter steigen!

4. Überwachen Sie den Fluss der Instrumente.
Beim Fahren auf der Autobahn ist es am besten, die Geschwindigkeitsregelung einzuschalten. In diesem Fall wählt die Elektronik selbst die optimalen (und damit ökonomischeren) Betriebsarten des Motors aus. In städtischen Verhältnissen ist es keineswegs überflüssig, einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch zu berücksichtigen. Wenn das Auto nicht auf dem alten Auto ist, legen Sie ein Vakuum-Ökonomometer für 50 Griwna, die für jedes Auto geeignet ist. Manchmal reicht ein "schräger" Blick auf den Überschreitungsratenindikator, um sehr diszipliniert zu sein.

"Räte und Mythen sind verifiziert." Ich stimme zu . "
Sergey Nikolaychuk, Teilnehmer, technischer Berater der einzigen Volkswirtschaftliche Kundgebung in der Ukraine "Skoda Grand Prix Ukraine"

Komfort ist nicht frei. Aber ...

Aus Bequemlichkeit stimmen wir oft zu, zu zahlen. Aber manchmal stellt sich heraus, dass Komfort aufzugeben, keinen Sinn ergibt. Zum Beispiel beträgt der Kraftstoffverbrauch bei der Bewegung eines kleinen Autos mit einer Geschwindigkeit von 120 km / h bei Klimaanlage und geschlossenen Fenstern etwa 8 Liter. Aber geöffnete Fenster mit der Klimaanlage ausgeschaltet "Kosten" in 10,5 Liter. Das Phänomen wird einfach erklärt: Die Klimaanlage "bremst" den Motor weniger als der aerodynamische Widerstand von offenen Fenstern.

In allen anderen Fällen führt die zusätzliche Ausstattung zu einem übermäßigen Verbrauch an Kraftstoff. Angetrieben von einem bedeutenden Volumen an Radio-Tonbandgerät, der mitgelieferten Heckscheibenheizung, dem Heizlüfter in der "Schwenk" -Position, dem Fern- und Abblendlicht - all dies erhöht den Durchfluss. Insgesamt kann die Belastung für diese Last auf dem Generator bis zu 15% überschritten werden. Aber um dies zu sparen, ist es vielleicht nicht wert. Darüber hinaus können diese Kosten vollständig kompensiert werden, indem die folgenden "kleinen" Tipps verwendet werden:

  • 1. In der Dunkelheit und Stille mit dem Nebel über der Heckscheibe zu fahren - sicherlich dumm. Aber hier, um auf der Linie заслонку den Zaun der Luft in die Lage "äusserlich" anstelle des Einschlusses des Ventilators auf die volle Kapazität zu übersetzen - lassen und unbedeutend, aber die Wirtschaft sowohl den Brennstoff, als auch die Ressource des Generators zusammen mit dem Heizkörper der Heizung. Welche anderen Geheimnisse der Rettung existieren, was insgesamt zu einer signifikanten Zahl führen kann?
  • 2. Etwa ein Prozent der Einsparungen erhalten Sie, indem Sie den Druck in den Reifen (für die Strecke) um 0,2 "Atmosphäre erhöhen." Dies reduziert übrigens den Verschleiß von "Gummi" bei hohen Geschwindigkeiten.
  • 3. Sie sparen einen weiteren Prozentpunkt ... statt der schwarzen Farbe des Autolichts zu wählen - es wird weniger auf die Sonne erhitzt, die Klimaanlage und der Ventilator des "Klimas" arbeiten mit kleinerer Belastung. Und vergessen Sie nicht, dass Sie tagsüber auf der Rennstrecke die Scheinwerfer einschalten müssen - ein dunkles Auto ist auf der Straße kaum zu spüren.
  • 4. Wenn es auf der Straße keinen Regen gibt - entfernen Sie die Hausmeister vor einer langen Reise (wenn sie nicht "verstecken"). Es ist unwahrscheinlich, dass dies mehr als ein halbes Prozent ergibt, aber dennoch die Aerodynamik verbessert. Im Allgemeinen können alle aerodynamischen "Gadgets" wie Deflektoren an den Fenstern und "Fliegenklatsche" an der Motorhaube sowohl den Kraftstoffverbrauch reduzieren als auch bei falscher Konfiguration und Analphabeteninstallation erhöhen.
  • 5. Verwenden Sie im Sommer spezielle Sommerreifen mit reduziertem Rollwiderstand. Win - bis zu 5%!
  • 6. Überprüfen Sie den Kofferraum. Überlauftreibstoff pro 50 kg Übergewicht beträgt 2%! Denken Sie an diese Figur und statten Sie das Auto beispielsweise auf dem Meer aus.

FAKTOR LETZT: AERODYNAMISCH

FAKTOR LETZT: AERODYNAMISCH