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Wie man den Appetit des Autos reduziert und die Benzinkosten senkt

Wie man das Auto richtig bedient und nicht mehr Geld an Tankstellen ausgibt, die Spezialisten der Sorge General Motors .

Wie kann man kein zusätzliches Geld an Tankstellen ausgeben?

Seit Dezember letzten Jahres haben sich die Kosten für Benzin an ukrainischen Tankstellen stetig erhöht und die Frage der Kraftstoffwirtschaft ist für viele relevant geworden. Über, wie man richtig betreiben das Auto und nicht mehr Geld an Tankstellen ausgeben, sagte Experten die Besorgnis von General Motors.

  • Der rechtzeitige Austausch des Motorluftfilters verbessert die Effizienz der Maschine um 4%
  • Gut aufgeblähte Reifen - um 3,3%
  • Die Ablehnung der Klimatisierung - sofort um 10%
  • Das Entladen des Koffers aus unnötigen Sachen wird den Appetit des Autos für jeden 45 kg Müll um 2% moderieren
  • Die Wahl der optimalen Geschwindigkeit im höheren Gang (ca. 100 km / h) spart bis zu 3 Liter pro 100 Kilometer Meilenzahl im Länderzyklus

GM-Spezialisten erinnerten auch daran, dass überschüssige Beschleunigung und Bremsen den Kraftstoffverbrauch um 33% beim Fahren auf der Autobahn und 5% in der Stadt erhöhen, und alle 15 Minuten Leerlauf-Leerlaufzeit "essen" etwa 0,9 Liter Kraftstoff.

Wie bekomme ich Benzin-Tipps von GM






Bezahlen für das "Gas" während einer Reise zum Meer kann viel weniger - manchmal zweimal. Aber in der Stadt können Einsparungen erheblich sein.

Wie kann man auf Benzin sparen?

Sie haben sich in der Krim auf Ihrem eigenen Auto versammelt, aber dann hat das Benzin wieder um zehn Prozent gesprungen? Mach dir keine Sorgen: "Heute" wird dir sagen, wie, nicht besonders anstrengend, die Kraftstoffkosten um 20% zu senken. Übrigens ist es sicher zu fahren und sicher zu fahren - in den meisten Fällen das Gleiche!

Der erste Faktor, technisch

Der erste Faktor, technisch

Zuerst erinnern Sie sich: Sie können Kraftstoff nur auf einem voll funktionsfähigen Auto sparen. Jede Kleinigkeit, jede Störung kann den Durchfluss erheblich erhöhen. Sogar ein solcher "Quatsch", als gelegentliche Auftau-Kerze, kann zwei oder drei Liter auf dem Panzer "essen". Und am Ende sind Sie "nicht da", ist nicht überflüssig 20-30 Kilometer. Die Hauptstörungen und ihre Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch liegen in der Tabelle. Es wird billiger zu reparieren!

Finden Sie Ihren Treibstoff

Tanken Sie mit billigem Treibstoff, nicht eilen, um sich zu freuen: Messen Sie die Meilenzahl auf diesem Benzin. Es mag wohl sein, dass die Kosten der zurückgelegten Strecke schließlich gestiegen sind - der Motor setzte den fehlenden Heizwert des Treibstoffs durch seine Menge aus.

  • Sogar nur bei "gebrannten" Tankstellen für etwa einen Preis, können Sie einen anderen Aufwand für zwei Benzin, gefüllt in verschiedenen Netzwerk-Tankstellen. Übrigens bedeutet das nicht, dass einer der Benzine viel besser ist. Es passt einfach zu Ihrem Motor mehr. Immerhin können moderne Typen von hoch oktanen Brennstoffen sauerstoffhaltige Additive und sogar eine Beimischung von Ethanol aufweisen. Eine effektive Verbrennung eines solchen Benzins ist nur mit dem Eingriff eines "intelligenten" Bordrechners möglich, der diesen Kraftstoff erkennen und dementsprechend die Motoreinstellungen ändern kann. Daher ist es pomorochitsya wert und experimentell bestimmen, welche der nächstgelegenen Reflektionen regelmäßig tanken.
  • Ein separates Thema ist Benzin-Tanken mit einer reduzierten oder erhöhten Oktanzahl (wenn natürlich der Hersteller den Betrieb bei verschiedenen Brennstoffarten erlaubt). Um es zu bestimmen, ist es notwendig, auch experimentiert zu haben.
  • Und schließlich ein aufdringlicher Gedanke: wenn überhaupt kein Benzin? Moderne Systeme von Gas-Zylinder-Geräte erlauben, ohne die Dynamik des Autos zu reduzieren und nicht den Fluss zu erhöhen, um zu verflüssigtem Gas zu wechseln. Welches, erstes, steigt im Preis langsamer als Benzin, und zweitens kostet es zu jeder Zeit etwa die Hälfte des Preises von 92. Natürlich brauchen wir erste Kapitalanlagen (von $ 300 bis $ 1.000), je wichtiger das Auto ist. Aber die Kosten zahlen sich nach maximal sechs Monaten aus.
  • Diesel-Motor, obwohl es nicht erlaubt, als "schneidig" als Übergang zu Gas (nur etwa 30%) zu speichern, hat aber seine Vorteile, unter denen - ein größeres Drehmoment bei niedriger und mittlerer Geschwindigkeit.

Der Hauptfaktor: der Mensch

Da es nicht banal ist, aber auf dem Stil Ihrer Fahrt Kraftstoffverbrauch hängt nicht weniger als auf den technischen Zustand des Autos und die Qualität von Benzin! Und jemand in ihrer Verteidigung wird sagen: "Ich mag schnell fahren, und ich bin bereit, dafür zu bezahlen!" Für das Vergnügen der Geschwindigkeit, das Gefühl der vollen Kraft des Motors - ich bin einverstanden. Aber für das Fehlen der rechten Wendung, verloren in der Endzeit - ist es wert, dafür zu zahlen?

  • Vor dem Verkehr in der Stadt, mental "berechnen" die Route. Und "plötzlich" wird man sich erinnern, daß der Kongress von einer solchen Überführung, wegen Reparaturen, und der Durchgang durch eine andere Brücke begrenzt war. Und um zu gehen ist gar nichts! Und die Straße dort ist weniger geladen ...
  • Das zweite städtische "Ökonomie-Postulat": Die Bewegung "Zickzack" führt nicht nur zu einem ungerechtfertigten Risiko, sondern gibt auch keinen Zeitverlust. Aber überläuft - bitte. Um mit dieser Aussage einverstanden zu sein, fragen Sie sich: Wie oft haben Sie riskiert, gefährlich "drängen" in eine benachbarte Reihe, die sich viel schneller bewegt als Ihr? Und war es nicht immer sofort, dass der Streifen, von dem du gerade gegangen war, sich schneller bewegt als alle anderen?
  • Der dritte Weg, um im urbanen Zyklus zu retten, ist, die Straßenlage zu "berechnen". Der Autor dieser Zeilen zeigte vor kurzem, wie der Traktor des Landschaftsdienstes bei 18 Kreuzungen nicht hinter den Pkw lag! Einfach, er fuhr seine maximal 35 km / h und erraten im voraus den Moment, als "grünes" Licht an der Kreuzung eingeschaltet wurde. Und überholt! Und wie viel Kraftstoff kann gerettet werden, bewegt sich mit einer gleichmäßigen Geschwindigkeit, ohne plötzliche Beschleunigung und Bremsen!
  • Aber es ist in der Stadt. Und auf der Straße? Denken Sie daran, wie oft es passiert ist, dass das Auto, das Sie mit hoher Geschwindigkeit fuhr, plötzlich Kilometer in fünfzehn Jahren gefunden hat. Fliegen in den Schwanz zur Überwindung der langwierigen Hebung des "Wagens". Sie gingen zu Ihnen leise und sicher Ihre 110, Vermeidung von Geldstrafen, Kraftstoff sparen und keine Chancen! In solchen Fällen ist es üblich, bösartig zu grinsen: "... was, der Fechter, hat überholt?". Und jetzt erinnere dich, wie oft es war umgekehrt ... Der Unterschied zwischen diesen beiden Fahrstilen kann ein paar Liter fünf bis acht für hundert sein.

5 Mythen der Wirtschaft

1. Wenn Sie von einem Hügel fahren, müssen Sie den Gang abschalten.
Dieser Rat war vor etwa 30 Jahren. Mit dem Aufkommen von EPHH (Economiser Zwangsleerlauf) in Vergaser-Systemen und noch mehr auf moderne Injektor-Motoren beim Bremsen des Motors (Getriebe), schaltet die Elektronik die Kraftstoffversorgung ab und verbraucht 0! Wenn die gleiche Übertragung ausgeschaltet wird, wird der Benzinverbrauch wieder aufgenommen und die Wirtschaft endet. Übrigens ist das PHX-Regime für den Motor sehr nützlich - es gibt eine Drift von Dämpfen und Ruß. Also vom Hügel - nur im Transfer - und ökonomischer und nützlicher und besser aus der Sicht der Verkehrssicherheit!

2. Es ist notwendig, schneller zum höheren Gang zu wechseln.
Die wirtschaftlichste Motordrehzahl liegt bei 2500-3500 U / min. Dies ist aufgrund der besten Bedingungen für die Belüftung der Brennkammer (bei hohen Sauggeschwindigkeiten in den Zylindern gibt es erhöhte Turbulenzen, die Benzin besser mit Luft vermischen und eine Detonation verhindern).
Mit einer Abnahme der Geschwindigkeit (bis zu 1500) wächst der Verbrauch, wenn auch nicht viel. Nun, bei einem Umsatzrückgang unter 1,5 Tausend wächst der Benzinverbrauch deutlich - die Leerlaufmischung beginnt mit dem Zusatz von "extra" Treibstoff zu stören. Darüber hinaus gehen die Abgase aus den Zylindern schlecht, und die frische Mischung brennt nicht vollständig. Deshalb nicht besonders "festziehen" mit der Umstellung auf einen niedrigeren Gang.

3. Beim Fahren im Verkehr müssen Sie den Motor ständig dämpfen.
Der Rat ist nur fair, wenn Sie mehr als eine Minute stehen müssen, und Sie wissen das wahrscheinlich (zB wenn Sie an der "langen" Ampel anhalten). Wenn du dich verstopft und den Motor oft anfängst, ist es umgekehrt, was zu einem Überverbrauch und einem erhöhten Verschleiß des Motors führt. Sowie schnelles Versagen der Batterie. Wollen Sie es?

4. Muss langsam verlangsamen.
Glatt - ja. Aber nicht langsam: eine verlängerte Bewegung in den unteren Zahnrädern wird zu übertrieben führen. Natürlich ist im Moment der Beschleunigung die momentane Durchflussmenge deutlich erhöht, aber je kurzer es ist, desto schneller geht der Motor in den optimalen Betriebsmodus und reduziert den Benzinverbrauch.

5. Spoiler (Flügel) reduziert den Verbrauch.
Auf keinen Fall. Er hat eine andere Aufgabe - besser, das Auto auf die Straße zu drücken. Und er tut es aufgrund zusätzlicher Luftwiderstandsfähigkeit (siehe: zusätzlicher Kraftstoffverbrauch). Und je größer der Bereich und der Winkel des Spoilers ist, desto mehr wirkt er auf den Fluss. Wenn du nicht steile Biegungen auf der Strecke mit der höchstmöglichen Geschwindigkeit überwinden willst, vom Flügel, um zu sparen, ist besser aufzugeben. Im Extremfall wählt "für Schönheit" einen "neutralen" Spoiler, der keinen ausgeprägten Anstellwinkel hat und nur eine Nachahmung eines Sportzubehörs ist.

Top Tipps

1. Das Gaspedal nicht ganz drücken.
Hiermit bereichern Sie die Mischung. Fügen Sie Gas mit zunehmender Geschwindigkeit hinzu, "übertreffen" den Motor mit einem Pedal maximal ein Drittel. Es ist besonders wichtig für das Fahren auf einem niedrigeren Gang: Wenn Sie das Pedal "auf dem Boden" bei 1500 Umdrehungen drücken, erhalten Sie nichts anderes als ein bedeutendes Uverspending.

2. Richtig und in Zeitschaltuhr.
Bewegung zu beiden zu niedrigen und zu hohen Umdrehungen führt zu übermäßigem. Wie bereits erwähnt, wird die optimale Drehzahl der Kurbelwelle im Intervall zwischen 2.500 und 3.500 Umdrehungen erkannt. Es gibt keinen Tachometer - lernen Sie, den Klang des Motors zu navigieren.

3. Vermeiden Sie hohe Geschwindigkeiten.
Der Luftwiderstand steigt proportional zum Quadrat der Geschwindigkeit! Wenn Ihr Auto etwa 7-8 Liter pro "hundert" mit mäßiger Geschwindigkeit verbraucht, können Sie sicher sein: Bei 180 km / h wird der "Appetit" auf 16-18 Liter wachsen!

4. Kontrolle der Strömung der Instrumente.
Beim Fahren auf der Autobahn, ist es am besten, um die Geschwindigkeitsregelung einschalten. In diesem Fall wählt die Elektronik selbst die optimalen (und damit kostengünstigeren) Motorbetriebsarten aus. Bei städtischen Bedingungen ist es nicht überflüssig, einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch einzubeziehen. Wenn es keinen Bor-Computer auf einem alten Auto, setzen Sie ein Vakuum-Economometer für 50 Griwna, die für jedes Auto geeignet ist. Manchmal ist ein "skew" Blick auf die überdimensionale Aufwandsrate reicht bis sehr diszipliniert.

"Räte und Mythen sind verifiziert." Ich stimme zu . "
Sergey Nikolaychuk, Teilnehmer, technische Berater der einzigen Wirtschaft Rallye in der Ukraine "Skoda Grand Prix Ukraine"

Komfort ist nicht frei. Aber ...

Für die Bequemlichkeit sind wir oft einverstanden zu zahlen. Aber manchmal stellt sich heraus, dass das, um den Komfort aufzugeben, überhaupt keinen Sinn macht. Zum Beispiel beträgt der Kraftstoffverbrauch während der Bewegung eines Kleinwagens mit einer Geschwindigkeit von 120 km / h mit der Klimaanlage und den geschlossenen Fenstern etwa 8 Liter. Aber offene Fenster mit dem Conditioner ausgeschaltet "Kosten" in 10,5 Liter. Das Phänomen wird einfach erklärt: Die Klimaanlage "bremst" den Motor weniger als der aerodynamische Widerstand der offenen Fenster.

In allen anderen Fällen führt die zusätzliche Ausrüstung zu einem Überverbrauch von Kraftstoff. Angetrieben von einer signifikanten Lautstärke von Radio-Tonbandgerät, die mitgelieferte Heckscheibenheizung, der Heizlüfter in der "Swing" -Position, der Fern- und Abblendlicht - all dies erhöht den Verbrauch. Insgesamt kann die Ladung für diese Last auf den Generator bis zu 15% überlaufen werden. Aber um das zu retten, vielleicht nicht wert. Darüber hinaus können diese Kosten durch die folgenden "kleinen" Tipps vollständig kompensiert werden:

  • 1. In der Dunkelheit und Stille zu reiten, mit der verschwitzten Heckscheibe - sicherlich dumm. Aber hier, um auf einer Linie zu übersetzen заслонку ein Zaun der Luft in Position "extern" statt der Einbeziehung des Ventilators auf volle Kapazität - lassen und unbedeutend, aber Wirtschaft sowohl Kraftstoff und eine Ressource des Generators zusammen mit der Heizung eines Heizers. Welche anderen Geheimnisse der Rettung gibt es, was insgesamt zu einer signifikanten Zahl führen kann?
  • 2. Etwa ein Prozent der Einsparungen erhalten Sie, indem Sie den Druck in den Reifen (für die Strecke) um 0,2 "Atmosphäre" erhöhen. Dies wird übrigens auch den Verschleiß von "Gummi" bei hohen Geschwindigkeiten reduzieren.
  • 3. Noch ein Prozent Sie sparen ... die Wahl statt der schwarzen Farbe des Autos Licht - es ist weniger beheizt in der Sonne, die Klimaanlage und die "Klima" Fan arbeiten mit weniger Last. Und vergessen Sie nicht die Notwendigkeit der Sicherheit, die Scheinwerfer während des Tages auf der Strecke einzuschalten - ein dunkles Auto ist auf der Straße kaum sichtbar.
  • 4. Wenn es keinen Regen auf der Straße gibt - entfernen Sie die Hausmeister vor der langen Reise (wenn sie sich nicht verstecken). Es ist unwahrscheinlich, dass dies mehr als ein halbes Prozent geben wird, aber immer noch die Aerodynamik verbessern. Im Allgemeinen können alle aerodynamischen "Gadgets" wie Abweiser an den Fenstern und "Fliegenklatschen" an der Motorhaube den Kraftstoffverbrauch senken und bei unsachgemäßer Konfiguration und Analphabetenaufbau erhöhen.
  • 5. Im Sommer spezielle Sommerreifen mit reduziertem Rollwiderstand verwenden. Win - bis zu 5%!
  • 6. Überprüfen Sie den Kofferraum. Überlauf Kraftstoff für alle 50 kg Übergewicht ist 2%! Denken Sie daran, diese Figur, und die Ausstattung der Auto auf der Straße, zum Beispiel auf dem Meer.

FAKTOR LETZT: AERODYNAMISCH

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