Die Geschichte der Entwicklung von Automobilen. Die Entwicklung der industriellen Elektro

Mit der Entwicklung und der zunehmenden Komplexität der Produktionstechnik und der Notwendigkeit, die mechanische Leistung Dampfmaschine zunehmend aufgehört zu spalten ein Universalmotor zu sein. Seine Funktionen nach und nach und in einer wachsenden Menge übertragen auf andere, erweiterte und effizientere Maschinen, Motoren. Die Dampfturbine Generatoren und der Motor wird für größere Schiffe, Diesel - Motor Lokomotiven, Schiffe, Traktoren, Bagger; in Autos und Flugzeugen, wie einfach und wirtschaftlich Benzinmotor eingestellt.

In zahlreichen Arbeitsmaschinen und Technologie wird die Hauptelektromotor.

Die Verwendung von industriellen Elektromotoren anstelle von Dampf erlaubt die Produktion von Elektrizität in großen Kraftwerken zu konzentrieren, was zu einer wesentlichen Vereinfachung der industriellen Stromversorgungssystems und zu einer deutlichen Verringerung des Preises von führte.

Leistung vorgesehen, um die breite Entwicklung der verschiedenen Arten von Metallbearbeitungsmaschinen, Hebezeuge, Aufzüge, Förderbänder, Kraftwagen, Be- und Entladen von Maschinen und viele andere Arten von Industrieanlagen.

Die Geschichte der Entwicklung von Automobilen. Die Entwicklung der industriellen Elektro

In den 80 bis 90-er Jahren des Hauptelektromotor in der Industrie verwendet wird, war es der Gleichstrommotor.

Der Hauptbereich der DC-elektrischen Maschine große Aggregate wie Walzwerke, Grubenhebemotoren und einige andere Geräte aus.

Mit der Weiterentwicklung der Elektrotechnik, ermöglicht eine kostengünstige und technisch einfaches System von Dreiphasenstrom, offene breite Palette von Anwendungen in der industriellen Produktion von Drehstrom-Asynchronmotoren zu erstellen.

Drei-Phasen-Motoren können weit verbreitet in Werkzeugmaschinen eingesetzt werden, in der Bergbau-, Bau- und Textilmaschinen, Förderbänder, Pumpen, Ventilatoren, und so weiter. D.

Die Einfachheit des Asynchronmotors Design, vor allem mit Kurzschlussläufer, hat im Laden oder in die Hunderte und Tausende dieser Motoren Anlage aufzubauen erlaubt.

Asynchronmotoren, zuverlässig im Betrieb, kann hergestellt hermetisch abgedichtet werden, und daher können sie unter den härtesten Bedingungen eingesetzt werden :. bei hoher Luftfeuchtigkeit in der Atmosphäre von Benzindampf und verschiedene Gase, etc ..

Induktionsmotoren können ohne Schaden eine bedeutende kurzfristige Überlastung standhalten. Bis zum Ende der 90er Jahre Elektro-Maschinen-Anlage in verschiedenen Ländern hat Asynchronmotoren in großen Mengen hergestellt und in einem breiten Spektrum von Kapazitäten.

Die Einführung der Elektroantrieb hat eine revolutionäre Rolle in der industriellen Produktion gespielt. Erste Motoren installiert bestimmten Fahrzeugen und schweren Maschinen fahren. Dann in die Geschäfte der Unternehmen begann die Dampfmaschine zu ersetzen, führt der Antrieb eine zentrale Funktion, um den Elektromotor. Da die Gruppe wurde mit zahlreichen Elektroantrieben im Shop erstellt. Dies schuf zwangsläufig eine erhöhte Gefahr bei der Arbeit und schweren industriellen Bedingungen verursachen.

Getriebe ist ein System von Haupt- und Nockenwellenräder auf ihnen aufgespießt, auf welcher die Bewegung mittels Riemen auf den Riemenscheiben von Werkzeugmaschinen übergeben wurde. Das ganze System erhalten hat Rotation auf der leistungsstarken Mittelmotor, in der Werkstatt oder außerhalb der Anlage.

In der Zukunft angetrieben durch die kontinuierliche Zunahme der Zahl von einer einzigen Motorantriebsleistung der zentralen Bearbeitungsmaschinen begann in mehrere Motoren im Laden Gebäude platziert zu zerstreuen. Einheitliche Übertragung in Abschnitte unterteilt, eine einzelne Gruppe dient; solche Gruppenübertragung ermöglicht eine größere Flexibilität und Zuverlässigkeit Maschinen zu verwalten. Ein typisches Beispiel für eine Gruppe von elektrischen Antrieb kann als einer der Läden Sestroretsk Waffenfabrik dienen, wo im Jahre 1911 haben sich alle Werkzeugmaschinen in Gruppen zusammengefasst, von denen jede für eine Art von Arbeit bestimmt ist und von einem gemeinsamen Motor über eine einzige Welle angetrieben.

Frontal-Drehmaschine mit einem Antrieb von dem Elektromotor (Frankreich, Ende des XIX Jahrhunderts.)

Frontal-Drehmaschine mit einem Antrieb von dem Elektromotor (Frankreich, Ende des XIX Jahrhunderts.)

Verbesserung der industriellen Elektromotoren führte die Machbarkeit einer einzigen Maschine zu treiben, oder einzelne, des Antriebs. Dieser Antrieb, verbunden mit einer Maschine nur, lassen Sie die Werkstätten von Industrieunternehmen aus mehreren Übertragungen reduziert Leerlauf Maschine bewegt, verringert viel unproduktive Energieverluste.

Individuelle Elektroantrieb ermöglicht jeder einzelne Antrieb an den günstigsten Preisen zu bedienen; es gibt die Möglichkeit, deutlich die Start-up-Prozess zu beschleunigen und die Drehrichtung ändern.

Evolution radialno-sverlilnyh Maschinen in verschiedenen Stadien der Entwicklung des elektrischen Antriebs

Evolution radialno-sverlilnyh Maschinen in verschiedenen Stadien der Entwicklung und der Bestrebung - Gruppenantrieb mit den Getriebezahnräder; b, e, g - Einzelantrieb mit einer anderen strukturellen Anordnung; usw. - Mehrmotorenantriebe

Individuelle E signifikant die Bauarbeiter selbst Maschinen betroffen. Die Fusion des Antriebsmotors auf den Antrieb stellte sich heraus, manchmal so nah, dass sie strukturell einheitlichen Ganzen waren.

Die harmonische konstruktive Beziehung mit der elektrischen Maschine wurde einem angeflanschten Motor durchgeführt, wobei die in einer horizontalen oder vertikalen ausgegeben wurden, und kann direkt an die Maschinenmechanismen ohne Zwischenriemenantriebe angeschlossen werden.

Flanschmotoren wurden in erster Linie zum Antrieb des Hochgeschwindigkeitsspindel Bohren, Bohren, Schleifen, Polieren und Holzbearbeitungsmaschinen angewendet.

Wirksam war, die Verwendung eines einzelnen Antriebsmotoren und insbesondere Motoren mit variabler Geschwindigkeit (VFD) gebaut. Wenn eine elektrische oder elektromechanische variable Geschwindigkeit schafft Chancen für eine deutliche Vereinfachung der kinematischen Schema von Werkzeugmaschinen.

Zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts. Die Vorteile eines individuellen elektrischen Antriebs in verschiedenen Branchen mit, vor allem im Maschinenbau, hat sich bewährt. Dieser Antrieb wird auf der Basis der Dreiphasenstrom ist weit verbreitet in der Industrie verwendet. Dies wurde durch die Tatsache erleichtert, dass die elektrische Maschine Gebäude Unternehmen haben die Produktion großer Serien von Asynchronmotoren eine relativ geringe Kapazität, für Werkzeugmaschinen, sowie das Weben, Spinnen, Drucken, Holz und anderen Maschinen entwickelt gemeistert. Drei-Phasen-Motoren haben sehr schnell zu durchdringen nicht nur mechanisch, sondern auch in der Zement- und Ziegelfabriken, in der Textil- und Papierfabriken, die Minen und die Minen.

Entwicklung von individuellen elektrischen Arbeitsmaschinen hat noch perfekter System geführt - Multi-Motor Elektroantrieb. In diesem Fall kann nicht nur das Gerät selbst, sondern jeder einzelne Maschinenbetätigungseinrichtung wird von einem separaten Elektromotor angetrieben.

Zum Beispiel in einer Werkzeugmaschine ein Motor der Spindel dreht, liefert der andere das Anheben oder Absenken des Körpers, und die dritte - eine Wendung, etc. Dieses Laufwerk ist in der Regel mit erweiterten Steuerungs- und Automatisierungssystem ausgestattet ...

In den ersten Jahrzehnten des zwanzigsten Jahrhunderts. Mehrmotorenantrieb wurde in erster Linie in der radialen Bohr- und Schleifmaschinen durchgeführt. Somit ist eine Maschine zum Schleifen von Hälsen Wagenachsen sechs Motoren installiert sind, zwei der Räder gedreht werden, wobei die beiden Förderräder während der Bearbeitung des Werkstücks vorgesehen gedreht eine und eine angetriebene Pumpe und einen hydraulischen Hebers.

Anschließend Mehrmotor Aktuator, der Herstellungsvorgänge und die Koordinierung bestimmter Bewegungen automatische Ausführung bietet sich in der Werkzeugmaschinenindustrie sehr verbreitet. Durch die Reduzierung von Hilfsoperationen, präziser und stufenloser Drehzahlregelung erheblich auf die Leistung von Werkzeugmaschinen, verbessert verbessert die Arbeit der Arbeitnehmer zu erleichtern, die Qualität der Produkte.

Wesentliche Vorteile von Mehrmotorenantrieb stimulierte seine Verwendung in den Bereichen Bergbau, Metallurgie-, Textil-, Druck und viele andere Maschinen.

Shukhardin SV-Technik "in seiner historischen Entwicklung"