Die Geschichte der Entwicklung von elektrischen Maschinen und Transformatoren

Die Fähigkeit , elektrische Energie in mechanische Energie umwandeln wurde zuerst von etablierten M. Faraday , der im Jahre 1821 das erste Modell erstellt den Elektromotor , bei dem ein elektrischer Strom durch einen Kupferdraht fließt, seine Bewegung mit dem Namen um die vertikale einen Permanentmagneten geliefert. Allerdings arbeiten weiter auf die Schaffung eines Elektromotors für mehr als zehn Jahren nicht zufriedenstellende Ergebnisse bringen. Nur im Jahr 1834 russische Akademie BS Jacobi-Struktur, die als der Prototyp des modernen Motor diente erstellt wurde.

Die Fähigkeit , einen elektrischen Generator zu schaffen , entstand erst nach der Eröffnung von Michael Faraday im Jahre 1831 von dem Gesetz der elektromagnetischen Induktion . Mit dieser Entdeckung, Pixie Brüder im Jahr 1832, schuf den Entwurf des ersten elektrischen Generator mit rotierenden Permanentmagneten und den Schalter für die Berichtigung.

Zunächst ging die Entwicklung von Elektromotoren und Generatoren unabhängig.

Im Jahr 1833 formulierte Lenz das Prinzip der Reversibilität von Elektroautos, und im Jahre 1838 wurde dieses Prinzip praktisch fertig.

Ein weiterer Schritt in der Entwicklung von Generatoren war der Ersatz von Permanentmagneten Elektromagneten.

Die Anfangsphase der Entwicklung von Elektrofahrzeugen ist vor allem auf DC. Dies wird durch die Tatsache erklärt, dass die Stromverbraucher Pflanzen Betrieb ausschließlich auf Gleichstrom (Bogenlampen, die Installation von Galvanotechnik, etc.). Die Verwendung der elektrischen Beleuchtung in den großen Städten erfordern zunehmende Macht elektrische Generatoren und ihre weitere Verbesserung.

Im Jahre 1867 angewandt V. Siemens das Prinzip der Selbsterregung für sequentielle Anregung Generatoren. Im selben Jahr, D. Maxwell gab zunächst eine mathematische Theorie der elektrischen Maschinen mit selbsterregter, die Grundlagen der Theorie der elektrischen Maschinen zu legen.

Im Jahr 1870 gebaut Z. Gramm , eine Maschine mit einem kreisförmigen Anker, und im Jahre 1873 F. Gefner-Altenek und V. Siemens entwickelt , um die Maschine mit dem "Drum" Anker.

Die Entwicklung der elektrischen Bahnen stark erhöht die Nachfrage nach Elektromotoren und Generatoren, die zu ihrer weiteren Verbesserung beigetragen.

In den 80er Jahren des 19. Jahrhunderts gab es eine Notwendigkeit Strom über eine Entfernung zu übertragen . 1882, Experimente zur Stromübertragung wurden bei einer höheren Spannung bei einem konstanten Strom durchgeführt. Allerdings verschlechterte sich eine Hochspannungsgleichstromgeneratoren arbeiten, um die Sammler, die oft zu Unfällen führt. Alle verstärkt dieses Interesse an Elektriker, dass die Zeit zu AC.

Ein Großteil des Kredit gehört zur Entwicklung aktueller russischer Wissenschaftler PN Yablochkov alternierende, die weit Wechselstrom verwendet wird , die elektrischen Kerzen erfunden um sie anzutreiben. Im Jahr 1876 angewendet PN Yablochkov an Leistungstransformatoren diese Kerzen mit offenem Kern markiert den Beginn der praktischen Anwendung von Transformatoren .

Transformers mit einem geschlossenen Kern wie eine moderne Transformatoren, später erschien im Jahre 1884.

Der Beginn der praktischen Anwendung von Wechselstrom für elektrische Zwecke sollte im Jahr 1889 in Betracht gezogen werden, wenn ein bekannter russischer Ingenieur MO Dolivo-Dobrowolski für den praktischen Einsatz eines Dreiphasen - Wechselstrom - System vorgeschlagen und baute eine Dreiphasen - Asynchronmotor und Dreiphasen - Transformator.

Die erste Zeile der dreiphasigen AC Übertragungslänge von 175 km bei einer Spannung von 15.000 Volt einen dreiphasigen Transformator wurde in 1891 Dolivo-Dobrovolsky gebaut. die Leitungstestergebnisse bestätigten die Möglichkeit der Dreiphasen-Wechselstrom-Übertragungssystem für eine signifikante Energiemengen bei einem relativ hohen Wirkungsgrad.

Bis zum Anfang des 20. Jahrhunderts wurde es von allen Arten von elektrischen Maschinen geschaffen und entwickelt, um die Grundlage ihrer Theorie. Seitdem treten schnell Elektrifizierung der Industrie und Verkehr.

In dieser Hinsicht Kraftwerke wachsen, sind Turbogeneratoren - Maschine direkt mit einer Dampfturbine verbunden ist. Mehr Leistung Generatoren und Transformatoren. Wenn im Jahr 1900 die Kapazität des Generators nicht überschreitet 5000. Qua, dann von 1920 hatte es gebaut Turbogeneratoren mit einer Kapazität von 60 Tausend. Qua. Die Verwendung von wasserstoffgekühlten Turbogeneratoren machte es möglich, die Kapazität von mehr als 500 Tausend. Qua zu bauen.

Quelle: Katzman MM Elektrische Maschinen und Transformatoren. - M:. 1971, S.. 11.09.