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Emulator Lambdasonde und MAF SK-04

Эмулятор лямбда зонда и MAF SK-04

Die Emulator-Lambdasonde und der MAF SK-04 wurden entwickelt, um die Signale von Lambdasonden und alle analogen Signale im Bereich von 0 bis 5 V wiederherzustellen (zu emulieren). Es ist möglich, das Gemisch in bestimmten Modi des Motors mit einem Computer zu korrigieren.

Die Rekonstruktion des Signals der Zirkonium-Lambda-Sonde erfolgt durch Analyse der Signale des Luftmassenmessers (MAF) und des Einspritzventils, gefolgt von deren Vergleich mit der Tabelle. Die Basistabelle wird vom Hersteller oder während des Selbsttrainings des Emulators erstellt (Abb. 2). Mit den Fähigkeiten des Emulators kann eine Korrektur des Kraftstoffgemisches vorgenommen werden. Nach Absprache können Emulatoren für eine Titan-Lambda-Sonde mit einem Signal von 0 ... 5 Volt geliefert werden.

Es ist möglich, die Emulationstabellen der Lambdasonde über einen externen Schalter umzuschalten. Dies ist beispielsweise beim Umschalten auf einen Leistungs- oder Sparmodus, Propan oder Benzin (für HBO) erforderlich.

Das analoge Signal wird gemäß einer dreidimensionalen Karte neu erstellt. In der Tabelle (Kennfeld) sind die Spannungswerte am Ausgang des Emulators angegeben, die an die Geschwindigkeit, Einspritzzeit oder den Luftstrom gebunden sind. Mit dieser Funktion kann das MAF-Signal (DMF) des Sensors auch dann emuliert werden, wenn es nicht vorhanden ist. Dieser Ansatz ermöglicht es Ihnen, diesen Sensor loszuwerden. Das MAF-Signal kann reproduziert werden, indem das Signal vom MAP konvertiert wird, das bei Bedarf eingestellt wird (der Preis des MAP-Sensors vom Daewoo Lanos beträgt ca. 25 USD).

Der Emulator SK-04 ist mit einer Software ausgestattet, mit der Sie ihn an einen Computer anschließen, alle Parameter in Echtzeit lesen und schreiben, den Kraftstoffverbrauch lesen und konfigurieren können, ohne den Motor abstellen zu müssen. Die Ausgabe von Daten in Diagrammen wird bereitgestellt. Es ist möglich, Signalemulationstabellen zu speichern und aufzuzeichnen (Abb. 1). Aufgrund der Möglichkeit, die Tabellen einzustellen, ist es möglich, das Kraftstoffgemisch bei verschiedenen Motorbetriebsarten getrennt einzustellen.

Das Gerät kann mit DMRV (MAF) arbeiten und sowohl einen Analogausgang als auch einen Impuls haben.

Запись параметров инжектора времени

Abbildung 1. Aufzeichnungsparameter des Zeitinjektors.
Das Emulatorprogramm für Lambda und MAF kann (in Form eines Diagramms) auf dem Monitorbildschirm ausgeben und die folgenden Parameter in einer Datei speichern:
Geschwindigkeit, Einspritzzeit, Spannung von MAF (MAP-Messwerte werden in die relative Luftmenge umgerechnet), Spannung von Lambda, Kraftstoffverbrauch ist augenblicklich und insgesamt.

Кривая эмулятора лямбда зонда (датчика кислорода)

Abbildung 2. Kurve der Emulator-Lambdasonde (Sauerstoffsensor).
Dieses Diagramm mit der Tabelle bestimmt das Verhältnis von Kraftstoff und Luft, um das Lambdasignal zu emulieren. Bei Verwendung eines Absolutdrucksensors (MAP) wird dessen Spannung in den relativen Luftstrom umgerechnet.

Wenn ein Luftmassenmesser (DMRV, MAF) verwendet wird, wird die aktuelle Kraftstoffmenge mit der Spannung vom DMRV verglichen.

Эмуляция аналогового сигнала MAF по 3-х мерной таблице

Abbildung 3. Emulation eines analogen MAF-Signals gemäß einer dreidimensionalen Tabelle.
Das Ausgangssignal wird generiert basierend auf:
1. Die Frequenz der Drehung der Kurbelwelle;
2. Sie können eine der folgenden Einstellungen auswählen:
a) Eingangsspannung;
b) Geschätzter Luftstrom (berechnet auf der Grundlage der Geschwindigkeit und der Messwerte eines externen MAP-Sensors);
d) Kraftstoffeinspritzzeit

Эмуляция аналогового сигнала MAF по 2-х мерной таблице.

Abbildung 4. Emulation eines analogen MAF-Signals gemäß einer zweidimensionalen Tabelle.
Das Ausgangssignal wird basierend auf der berechneten Luftströmungsrate oder Spannung am Eingang des Emulators erzeugt. Sie können auch festlegen, dass das Signal basierend auf dem Kraftstoffverbrauch gebildet wird.

Was gibt der Emulator?

- Ermöglicht das Entfernen einer Zirkonium- oder Titan-Lambda-Sonde

- Es ist möglich, einen Standard-Luftströmungssensor (MAF-Sensor) durch einen billigen Absolutdrucksensor (MAP - 25 USD) zu ersetzen.

- Möglichkeit zur Kraftstoffersparnis oder Leistungssteigerung bei entsprechender Einstellung des Kraftstoffgemisches

- Empfangen von Signalen mit einem Pegel von 0 bis 5 V aus der Tabelle, die für nahezu jeden Zweck verwendet werden können.