Sportluftfilter. Filter mit Nullwiderstand K & N.

Alle K & N Ansaugsysteme sind so konzipiert, dass sie die Einlassverluste minimieren, sie „glätten“ und den Luftstrom begradigen. Dadurch kann Ihr Motor im Vergleich zu einem herkömmlichen Filter ein größeres Luftvolumen "einatmen".

Der Luftfilter hat die Funktion, die Luft vor dem Eintritt in den Motor zu reinigen. Warum sind fast alle Rennmotoren, insbesondere professionelle Rennwagen, nicht mit Luftfiltern ausgestattet? Das Ding ist der Einlassluftwiderstand. Tatsache ist, dass je mehr Luftwiderstand desto mehr Motorleistung verloren geht. Die Aufrechterhaltung eines optimalen, unbegrenzten Durchflusses wird zum Problem, wenn Luft durch das Filterelement strömen muss. Herkömmliche Papierelemente weisen einen hohen Luftströmungswiderstand auf, da das Filtermaterial sehr dicht ist. Je größer der Widerstand, desto größer der Leistungsverlust.

Die Ingenieure von K & N haben großartige Ergebnisse bei der Konstruktion von Sportluftfiltern erzielt. In den späten 60er Jahren begann K & N, Baumwollgaze mit einem Ölfilter zu imprägnieren, der die Mindestfiltrationsstandards mit einer leichten Einschränkung des Luftstroms überschritt. Infolgedessen wurde das erste Filterelement aus mehreren Schichten chirurgischer Gaze hergestellt, die sich zwischen zwei Maschendrahtlagen befanden. Das Material wurde komprimiert, um die Größe des Filters zu verringern und seine Oberfläche zu vergrößern. Schließlich wurde Baumwollgaze mit einem speziellen Öl imprägniert, um die Filterfähigkeit zu erhöhen. Das ursprüngliche Konzept der Filterherstellung existiert heute. Das Baumwollgaze-Filterelement stellt die Basis des K & N-Filters dar. K & N-Filter nehmen eine führende Position bei der Herstellung wiederverwendbarer Sportfilter ein. Der K & N-Filter lässt mindestens 50% mehr Luft als herkömmliche normale Filter ein, ohne die Filterfähigkeit zu beeinträchtigen.

DIE FOLGENDEN K & N SYSTEM-EINGANGSSYSTEME SIND VORHANDEN

K & N Kraftstoffeinspritz-Leistungskits (FIPK) ® Ansaugsysteme

• Filtergehäuse ersetzen
• Entwickelt, um die Leistung um bis zu 10% zu erhöhen
• Lebenslange Garantie von 10 Jahren / Million Meilen
• Verfügbar für die meisten Automarken

K & N Typhoon® (Typhoon) Ansaugsysteme

• Originelles Design und Stil.
• Verfügbar für die meisten Automarken
• In vier Farben erhältlich

K & N AirCharger® Ansaugsysteme

• Für Rennen (nicht für den Straßengebrauch)
• Filtergehäuse ersetzen
• Entwickelt, um die Leistung um bis zu 10% zu erhöhen
• Verfügbar für die meisten Automarken
• K & N Garantie - Rennsport und Offroad

K & N 57i-II® Ansaugsysteme

• Erhöht die Leistung und verbessert die Gasannahme
• Ersetzt das werkseitige Filtergehäuse
• Nylondüsen leiten die Wärme ab und machen die Luft kühler
• Einige Modelle verfügen über einen Hitzeschild, um den Filter vom Motorraum zu trennen.
• Keine Neuprogrammierung des Steuergerätes erforderlich
• K & N Million Miles Lifetime Warranty ™

K & N 57i® Ansaugsysteme

• Billigere Version des vorherigen 57i-II-Systems
• Erhöht die Leistung und verbessert die Gasannahme
• Ersetzt einen Standard-Werksfilter mit konischem Nullwiderstand
• Wird direkt am Filtergehäuse oder am Durchflussmesser befestigt
• Flexibler Kanal
• Alles, was für die Installation benötigt wird, ist enthalten.
• K & N Million Miles Lifetime Warranty ™
• Nur außerhalb der USA erhältlich (für europäische Fahrzeuge)

K & N® Filterreiniger

• Luftfilterreiniger
• Öl (Spray 0,25 l) und Reinigungsflüssigkeit (Spray 0,35 l) enthalten
• Das Kit reicht für 4-5 Aufladungen des Filters (abhängig von den Abmessungen des Produkts)

Warum ist K & N SPECIAL?

Eine Außeninspektion des Filters zeigt große Öffnungen im Filtermaterial - dies ist der Hauptgrund für den hohen Luftdurchsatz. Der Filter besteht aus Schichten chirurgischer Baumwollgaze mit Ölimprägnierung zwischen einem Aluminiumgitter.

Die spezielle Ölzusammensetzung in Baumwollgaze schränkt den Durchsatz nicht ein und sorgt gleichzeitig für eine hochwertige Filtration des Luftstroms. Dies ist die Basis eines einzigartigen Filtersystems! Staubpartikel im Luftstrom, der zum Filter gezogen wird, sind negativ geladen und werden durch das Filterelement (ähnlich der Wirkung eines Magneten) angezogen und an einer imprägnierten Baumwollgaze mit einer positiven Ladung befestigt.

Bei einer großen Ansammlung von eingeschlossenen Partikeln an der Außenseite des Filters bleiben die Löcher im Mullgewebe offen. Dieser externe Staub- und Sandanteil wird zum sekundären Element der Filterung der einströmenden Partikel und sorgt gleichzeitig für einen hohen Durchsatz. Dieser einfache, aber sehr effektive Sekundärfilter ist die Basis für eine lange Filterlebensdauer, in vielen Fällen bis zu zehnmal länger als ein normaler Filter. Ein 100.000 Meilen Filter ist wartungsfrei und das ist die "Norm". Die Reinigung erfolgt im Durchlauf oder wenn die angesammelte Verschmutzungsschicht 2 mm - 3 mm beträgt.

MYTHOS ÜBER K & N LUFTFILTER

In der Automobilbranche ist die Beurteilung der schlechten Filterfähigkeit von Sportfiltern aufgrund eines verringerten Luftströmungswiderstands sehr beliebt. Das ist grundsätzlich falsch. Die Filterleistung herkömmlicher Luftfilter hängt von der Porosität des Materials ab, aus dem sie bestehen. Je geringer die Porosität ist, desto besser ist die Filterfähigkeit des Elements. Dies ist genau das Problem eines hohen Luftströmungswiderstands.

Die bei K & N eingesetzten geölten Baumwollfilter funktionieren ganz anders als das reguläre Luftsystem. Bei der Herstellung von K & N-Filtern werden bewährte wissenschaftliche Prinzipien angewendet, die bestimmen, wie ein Luftfilter Schmutzpartikel aus Luftströmungen entfernt. Das erste dieser Prinzipien ist als Abfangen bekannt und gilt für Schmutzpartikel, die sich mit dem Luftstrom fortbewegen. Der Luftstrom findet immer den kürzesten Weg und wenn Luft durch die Filterfasern strömt, kommen einige Partikel mit den Fasern in Kontakt und werden „eingefangen“. Diese Partikel werden durch eine spezielle Imprägnierung in den Fasern des Filterelements zurückgehalten.

Ein anderes Prinzip ist als Impaktion bekannt, die hauptsächlich große oder schwerere Schmutzpartikel betrifft. Aufprall ist, wenn Trägheit oder Impuls dazu führen, dass ein Partikel vom Gesamtluftstrom abweicht. Mit anderen Worten, schwere Partikel folgen nicht dem Luftstrom an den Filterfasern vorbei, sondern treten direkt in die Fasern ein.

Das wichtigste Prinzip für die Entwicklung eines K & N-Filters sind die physikalischen Gesetze, die die Bewegung sehr kleiner Schmutzpartikel steuern. Kleine Partikel werden von Kräften in der Luft beeinflusst. Beispielsweise bewirken die Kräfte von Geschwindigkeitsänderungen, Druckänderungen, ein Sturm, der durch andere Partikel verursacht wird, und die Wechselwirkung mit Luftmolekülen, dass sich sehr kleine Partikel im Gegensatz zum Hauptluftstrom zufällig und zufällig bewegen. Infolgedessen folgen diese Partikel nicht dem Luftstrom, und ihre zufällige Bewegung bewirkt, dass sie mit den Filterfasern kollidieren.

Ein herkömmlicher Papierfilter kann den Luftstrom direkt auf einer Oberfläche filtern. Im Gegensatz zu herkömmlichen Filtern hat das K & N-Element aufgrund seiner mehrschichtigen imprägnierten Oberfläche und der besseren Elementkonfiguration einen größeren Vorteil: Dadurch kann der K & N-Luftfilter mehr Staub einfangen.

Was machen Luftfilter? Filter reinigen die Luft, bevor sie in den Motor gelangt. Je mehr kalte Luft Sie in den Motor befördern können, desto mehr Leistung wird abgegeben, vorausgesetzt, das Luft-Kraftstoff-Gemisch ist optimal. Wenn Sie also den Standardluftfilter durch einen ersetzen, der mehr Luft durchlässt, erhöhen Sie die Motorleistung, und es ist kein Wunder darin!

Induktionsschutz für Einspritzfahrzeuge - er sieht aus wie ein Pilzhut und wird anstelle der Standardbox mit flachem Filter am Sauerstoffsensorrohr angebracht. Für diese Filter gibt es spezielle Spülungen, die es ihnen ermöglichen, ihre Eigenschaften wiederherzustellen und die Fähigkeit zu nutzen, für viele hunderttausende Kilometer. (empfohlene Filterreinigung nach 100.000 km) Nach dem Einbau eines solchen Filters treten unter der Motorhaube etwas mehr Induktionsgeräusche und einige zusätzliche Pferde (5-10 PS für Einspritzfahrzeuge) auf, und das Drehmoment wird auch bei mittleren und niedrigen Drehzahlen hinzugefügt All dies erhöht die Elastizität des Motors und verbessert die Beschleunigungsdynamik .

Aussehen - Diese Filter sehen unter der Haube sehr eindrucksvoll aus, außerdem werden Sie den sperrigen Körper des Luftfilters und den Schlauch (Ente) los, durch den Luft angesaugt wird. Dadurch entsteht ein sauberer Look unter der Haube und der Filter selbst sieht zu 100% vollständig aus.

Beständig gegen Feuchtigkeit und Schmutz - Der Luftstrom strömt durch (der Filter atmet), auch wenn das Filterelement vollständig verschmutzt oder nass ist. Dies gilt nicht für die Verschmutzung von Partikeln und Feuchtigkeit. Sie überschreiten nicht die Ölimprägnierung.

Leistung - Wenn Sie den Kopf des Blocks geändert, den Motor vergrößert oder nur einen Standardmotor verwendet haben, können Sie den Filter durch K & N mit minimalem aerodynamischen Luftwiderstand ersetzen, damit er vollständig atmen kann. Sie erhalten eine Leistungssteigerung von 5 auf 10 PS je nach Verfeinerungsgrad des Motors und verbessern Sie die Spülung Ihres Motors. Für erzwungene und nicht nur für Motoren ist dies eine zusätzliche Gelegenheit, das Beschleunigungsergebnis um ~ 1 Sekunde auf 100 zu verbessern.

Haltbarkeit - Wenn Sie einen Filter kaufen, müssen Sie ihn nicht mehr alle 15000 ändern, was bedeutet, dass Sie ihn lebenslang kaufen. Der Filter hat eine Garantie von 1.600.000 km, wird bei Verunreinigungen nach 75.000-160.000 mit einer speziellen Mischung gewaschen und kann wie ein neuer Filter verwendet werden, ohne seine ursprünglichen Eigenschaften zu verlieren. Darüber hinaus verlängern K & N-Filter die Lebensdauer Ihres Motors, da eine der Hauptqualitäten eines guten Filters darin besteht, das Eindringen kleinster Partikel in den Motor zu verhindern. Dank Imprägnierung und Filterelement hält der Filter kleinste Partikel bei geringstmöglichem Luftwiderstand zurück und schützt so das System vor Blockierung und Kolben vor möglichen Beschädigungen.

Induktionsgeräusche - Es lohnt sich, wenn Sie ein echter Auto-Fan sind, und für Sie ist die Fähigkeit zu hören, wie Ihr Motor atmet, gleichbedeutend mit Musik. Nun, wenn der Kopf modifiziert wird, gibt es eine hohe Nockenwelle, dann wird der Sound bei hohen Geschwindigkeiten einfach fantastisch sein, das Auto wird wie SPORT BIKE oder Rocket klingen.

K & N ist ein Sportluftfilter, dessen Anforderungen in der Produktion sehr hoch sind, denn neben dem maximalen Schutz des Motors vor kleinsten Partikeln, Sand und Staub erhalten Sie auch einen Vorteil in Bezug auf Leistung und Dynamik sowie die Möglichkeit, Ihr Auto wie kein anderes zu machen! !!

Um einen Filter auszuwählen, müssen Sie sich an die Website des Herstellers wenden, den Code kopieren und an uns senden - für einen nicht standardmäßigen Filter. Oder teilen Sie die Parameter Ihres Autos (g / in, Marke, Volumen und Kennzeichnung des Motors, Art des Kraftstoffs) mit, um einen Standardfilter auszuwählen. In jedem Fall können Sie sich einfach an uns wenden, um eine Beratung zu erhalten.