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NanoVit Motor-Renovator

NANOVIT - GEWINNER DES INNOVATIONSWETTBEWERBS DER DEUTSCHEN AUTOMOBILINDUSTRIE 2008!

NanoVit Motor-Renovator - ein Produkt der Nanotechnologie, ist eine Mischung aus Siliziumdioxid, Aluminiumtrioxid und Plasmaexpandiertem Graphit

Es behält seine Schmiereigenschaften bis zu einer Temperatur von 1200 ° C.

Die Dicke des Ausgleichsverschleißes beträgt 0,0001 bis 0,1 mm.

Abnahme des Reibungskoeffizienten auf 0,0001.

Durch den Einsatz von Nanotechnologie zur Reduzierung von Reibungsverlusten in Motoren und anderen Aggregaten können Sie das neue Prinzip der Verlängerung der Lebensdauer kinematischer Reibpaare durch Mikromodifizierung von Reibflächen beim Betrieb von Maschinen und Mechanismen mit Reibungsenergie umsetzen. Das Einbringen von NanoVit in die Reibungszonen führt dazu, dass mit Hilfe der Reibungsenergie nanokristalline Strukturen in Form einer selbstheilenden mikromodifizierten Schicht auf der Metalloberfläche aktiv aufgebaut werden. Auf einer Metalloberfläche ist eine mikromodifizierte Schicht eine starke und elastische Struktur, deren Oberflächenteil dynamisch zerstört und wiederhergestellt wird und in einem bestimmten Gleichgewicht bleibt. Der Aufbau der mikromodifizierten Schicht kann durch die Produktmenge gesteuert werden. Hohe Reibung und hohe Temperatur erhöhen die Aktivität von NanoVit erheblich, indem sie die Oberflächenschicht modifizieren.

NanoVit Motor-Renovator

Wirtschaftliche Auswirkungen:

  • Kraftstoffverbrauch 10-25%
  • 3-5 mal Schmierstoffe und Öle einsparen
  • 2-5 mal längere Lebensdauer der Komponenten

Anwendungsergebnisse:

  • Wiederherstellung der Kompression
  • Öldruckrückgewinnung
  • Reduzierter Verschleiß an Motorteilen
  • Erhöhte Motorleistung (durch Reduzierung der Reibungsverluste, Wiederherstellung der Geometrie der Reibflächen, Wiederherstellung der Kompression)
  • Rauschunterdrückung
  • Verringerung der Toxizität
  • Die Bearbeitung erfolgt 1 Mal über die gesamte Lebensdauer des Motors

NanoVit Motor-Renovator

So funktioniert NanoVit-Motor-Renovator

Der Verarbeitungsprozess kann in zwei Stufen unterteilt werden. In der ersten Phase erfolgt eine gründliche Reinigung der Oberflächen von Verschleißprodukten, Ruß und anderen Schadstoffen.

Als nächstes folgt die Synthese einer mehrschichtigen Beschichtung auf vorbereiteten und gereinigten Oberflächen von Reibpaaren. Aufgrund der Bildung der Beschichtung kommt es zunächst zu einer Vergrößerung der Fläche der besonders belasteten Reibungszonen, und dann dehnt sich die Beschichtung in Abhängigkeit von der Größe der auf sie einwirkenden Kontaktlasten auf alle Reibflächen aus, wodurch die Geometrie der Reibflächen wiederhergestellt wird.

Während der Bildung einer mehrschichtigen Beschichtung sinkt die Temperatur in den Reibungszonen und das Wachstum der Beschichtungsdicke verlangsamt sich bis zum völligen Stillstand. Somit tritt eine Selbstregulierung der Dicke der Schutzschicht auf.

NanoVit Motor-Renovator

Die synthetisierte Oberfläche besteht bedingt aus drei Schichten:

  • Die erste ist die restaurierte Schicht, die ein gemeinsames Kristallgitter mit Metall von Reibteilen aufweist;
  • Die zweite ist eine elastische Zwischenschicht;
  • Drittens - eine äußere Schutzschicht mit niedrigem Reibungskoeffizienten und hoher Verschleißfestigkeit

Die aus der Verwendung der Mischung resultierende Mehrschichtbeschichtung weist eine hohe Mikrohärte und Elastizität auf.

Es zeichnet sich durch schützende Eigenschaften gegen elektrochemische Korrosion aus.

Diese Oberfläche ist regenerationsfähig und wirkt unter Reibungsbedingungen als Schutzschicht.

Einführungsbereiche:

  • Öle und Schmiersysteme in Kraftfahrzeugmotoren
  • In allen Zugmaschinen auf Schiffen und Eisenbahnlokomotiven
  • Für alle Teile von Metallen, Metalllegierungen und Cermets, die mit allen Arten von Schmiermitteln arbeiten
  • Als Zusatz zu Ölen

Wirtschaftliche Auswirkungen:

  • Materialkostenreduzierung
  • Geringere Wartungs- und Reparaturkosten
  • Reduziert Reparaturen und Ausfallzeiten
  • Reduzierung der Ersatzteilkosten

Betriebliche und technische Auswirkungen:

  • Teileflächen verbessern
  • Reduzierte Belastungen im Antriebsstrang
  • Erhöhter Verschleißschutz und kontinuierlicher Schutz
  • Verlängerung der Lebensdauer von Geräten
  • Rauschunterdrückung
  • Beseitigung von Mängeln an Reibflächen
  • Erhaltung der Öleigenschaften
  • Elektrochemischer Korrosionsschutz

Industrielle Anwendungen

Das Produkt wird mit positiver Wirkung in allen technischen Geräten eingesetzt, die mechanische Bewegungen von Teilen ausführen und über Schmiersysteme von einfach bis technisch fortgeschritten verfügen. In allen Fällen nehmen die inneren mechanischen Verluste und die Verschleißrate der zusammenpassenden Teile ab, wodurch die Temperatur des Schmieröls gesenkt wird.

Maschinenbau, Automobilindustrie, Schiffbau, Energieausrüstung, Landwirtschaftsmaschinen, Straßenbaumaschinen, Windenergie, Walzwerke usw. (Getriebe, Lager, Benzinverbrennungsmotoren, Automobildieselmotoren, Dieselmotoren, Schiffsmotoren; Getriebe, Elektromotoren, Turbinengeneratoren, Kompressoren, Hydrauliksysteme usw.)

Der Verbraucher des Produkts erhält immer einen echten wirtschaftlichen und ökologischen Effekt.

Der Kraftstoff- und Schmierstoffverbrauch wird verringert, die Schadstoffemission in die Umwelt wird verringert, die Lebensdauer der Ausrüstung wird verlängert und die Kosten für Wartung und Überholung werden verringert.

Das Antragsverfahren ist technisch einfach, erfordert keine Geräteabschaltung und wird während des Betriebs durchgeführt. Das Produkt ist mit allen Ölen verträglich.

Der praktische Einsatz des Produkts in Fahrzeugen, Schiffen, Diesellokomotiven, Bergbaumaschinen, Bulldozern, Baggern, Traktoren und landwirtschaftlichen Mähdreschern hat die Wirksamkeit und Wirtschaftlichkeit des Einsatzes des Produkts voll bestätigt.

Produzent: "MSH Mineralstoffhandel GmbH" Deutschland.

Zertifizierungsprüfungen: TÜV-Thüringen.

NanoVit Motor-Renovator NanoVit-Motor-Renovator für ICE bis 2,0 Liter mit Ölvolumen bis 5 Liter Für komplexe Motorbearbeitung. 2 Fläschchen * 150 ml.
NanoVit Motor-Renovator Es ist für einen Hubraum von bis zu 2 Litern und ein Ölfüllvolumen von bis zu 5 Litern ausgelegt und wird auch zum Nachfüllen verwendet. * 1 Flasche mit 150 ml.
NanoVit Motor-Renovator NanoVit-Motor-Renovator für ICE-Lkw mit einem Ölvolumen von bis zu 40 Litern. 2 Fläschchen * 250 ml.
NanoVit Motor-Renovator Der NanoVit-Motor-Renovator für ICE-Lkw mit einem Ölvolumen von bis zu 20 Litern wird auch zum Nachfüllen verwendet. * 1 Flasche mit 250 ml.
NanoVit Motor-Renovator NanoVit-Getriebe-Renovator für Schaltgetriebe / Differential / Achse mit Ölvolumen bis 20 l. * 1 Flasche mit 250 ml.
NanoVit Motor-Renovator NanoVit-Getriebe-Renovator - Renovator für Automatikgetriebe mit einem Ölvolumen von bis zu 20 Litern. * 1 Flasche mit 250 ml.
NanoVit Motor-Renovator NanoVit-Truck-Service-Kit - ein Set für die komplexe Bearbeitung von Lkw mit Schaltgetriebe 2xMotorrenovator (für ICE) 2xGetrieberenovator (für Schaltgetriebe / Differential / Brücke). 2 Fläschchen * 250 ml.
NanoVit Motor-Renovator NanoVit-Truck-Service-Kit - Set für LKW mit Automatikgetriebe 2xMotorrenovator (für ICE) 1xGetrieberenovatorfür (Automatikgetriebe) 1xGetrieberenovator (für Differential / Brücke). 2 Fläschchen * 250 ml.
NanoVit Motor-Renovator Für Abschlussball. Verbraucher bieten eine konzentrierte Bestellung

Für Motor

Das Produkt ist eine speziell hergestellte Mischung aus Nanopulvern (14-16 nm) aus Siliziumdioxid, Aluminiumtrioxid und plasmaaktiviertem Graphit, die ihre Struktur bei Temperaturen bis zu 1200 ° C nicht verändert. Diese Mischung basiert auf einer einzigartigen Aktivierungsmethode für jede Komponente, mit der Sie einen Prozess auf den Oberflächen reibender Motorteile erstellen können Ihre Arbeit ist eine Gleitbeschichtung mit langer Verschleißwirkung und niedrigem Reibungskoeffizienten. Diese Beschichtung entsteht während der Reibung der Metalloberflächen von Motorteilen und ist eine dynamisch ausgewogene Struktur, die Reibung und Verschleiß reduziert und die Lebensdauer der Motoren verlängert. NanoVit ® verändert die Zusammensetzung von Schmierölen nicht und ist mit allen Ölen verträglich. NanoVit ® funktioniert auch nach einem Ölwechsel.

Sortiment:

2 x 150 ml (für Verbrennungsmotoren mit einem Hubraum von bis zu 2,5 Litern und einem in den Motor eingefüllten Ölvolumen von bis zu 5 Litern)

Set 2 * 250ml (für Verbrennungsmotoren mit einem Ölvolumen von bis zu 40 Litern in den Motor gegossen)

Einzelflaschen der angegebenen Mengen werden ebenfalls angeboten.

Bewerbungsverfahren:

Die Verarbeitung erfolgt in zwei Schritten, das Produkt wird in den Ölhals des Motors gegossen.

Erster Schritt: Schütteln Sie die erste Flasche kräftig, bis sich der Bodensatz aufgelöst hat. Füllen Sie danach den Flascheninhalt in den Öleinfüllstutzen. Der Motor sollte 5-10 Minuten im Leerlauf laufen. Fahren Sie mindestens 150 - 200 km

Zweite Etappe: Nach 150 - 200 km Bewegung. Tauschen Sie den Ölfilter unbedingt aus! Der Ölwechsel ist optional. Schütteln Sie die zweite Flasche kräftig, bis sich der Bodensatz aufgelöst hat. Füllen Sie danach den Flascheninhalt in den Öleinfüllstutzen. Der Motor sollte 3 Minuten im Leerlauf laufen.

NanoVit Motor-Renovator

Für Getriebe und Getriebe

Der Getriebe-Renovator NanoVit ® bietet einen langfristigen Verschleißschutz für alle Getriebetypen sowie für Differentiale und Lager. Aktive Komponenten bilden eine starke und flexible Gleitschicht, die die Oberflächen der reibenden Teile des Getriebes nachhaltig beeinflusst. Diese Beschichtung entsteht während der Reibung der Metalloberflächen von Getriebeteilen und ist eine dynamische Gleichgewichtsstruktur, die Reibung und Verschleiß verringert und die Lebensdauer von Getrieben verlängert. NanoVit ® verändert die Zusammensetzung von Schmierölen nicht und ist mit allen Ölen verträglich.

Getriebe-Renovator NanoVit ® ist ein Getriebeöl mit Wirkstoffen. Es wird in das in den Getrieben, Differentialen und Lagern befindliche Öl eingeleitet. Geräte und deren Teile müssen in gutem Zustand sein.

Getriebe-Renovator NanoVit ® ist für alle Getriebetypen in unterschiedlichen Konzentratmengen erhältlich.

Bewerbungsverfahren:

Schütteln Sie die Flasche vor Gebrauch kräftig, bis sich das Sediment am Boden aufgelöst hat. In warmes Öl gießen und mindestens 10 Minuten fahren. Ein Ölwechsel im Gerät ist nicht erforderlich.

Produktwirkung: Getriebe-Renovator NanoVit ® bildet eine starke und elastische Schutzschicht, die - bei Lastwechseln die Eigenschaften der Selbstregulierung aufweist: stabil und dauerhaft wiederhergestellt mit geringem Reibungskoeffizienten in nanokristalliner Form.

NanoVit Motor-Renovator