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Selbst gemachte Treibstoff für die Motoren-Modelle von Raketen
"Powerful caramel"

Zusammensetzung №1: 60% (9KNO ₃₎ + 30% (9SORBITA) + 10% (9S) 9 - höhere Duktilität

№2 Zusammensetzung: 63% (KNO ₃₎ + 27% (Sorbit) + 10% (S) - die maximale spezifische Schub

Das Treibmittel ist eine neue und deutlich verbesserte Kraftstoff Variation Sorbit. Die höhere Geschwindigkeit der Verbrennung und hohen spezifischen Impuls, können Sie es, als ob in der Mitte verwenden, so beeindruckend in Raketenmotoren. Es wurde gerade jetzt von mir entwickelt, das heißt, modifiziert, denn verwenden Sorbit als Bindemittel mit nichts kam ich nicht. Doch wie er Kompositionen wurden auf einigen Internetseiten im Internet veröffentlicht. Aber sie werden auch sehr beliebt nicht unter raketostroiteley. Und wir denken, Sie wissen, warum.

Die Struktur des frisch gebackenen Sorbit Kraftstoff enthält Schwefel, der in der Verbrennungsreaktion beteiligt:

₁₄ 6C ₆ H O ₆ + 26KNO ₃ + 13S = 13K ₂ S + 36CO ₂ + 13N ₂ + 42H ₂ O (theoretisch)

In der Klasse verläuft die Reaktion bei einer komplexeren Mechanismus für die Redox-Eigenschaften der Elemente mozhnovodruzhat, dass ganz am Anfang, wird die Reaktion gehen Sie genau nach ungekünstelt Mechanismus, aber nur dann, werden die Reaktionsprodukte miteinander in Wechselwirkung treten, so dass die bereits andere Verbindungen. Das richtige Verhältnis der Komponenten stellt eine hohe Kraftstoffeffizienz. Dieser Kraftstoff hat eine relativ hohe Leistungscharakteristik. Beruf , dass Schwefel beteiligt ist hier als das Reduktionsmittel verdrängt auch Restsauerstoffmoleküle aus K ₂ O, aufgrund derer die Energieausbeute der Reaktion erhöht. Außerdem ist K ₂ S ₂ CO nicht nehmen , wie es K ₂ wirkt O. Die freigesetzte Energie ist genug für Sie , das Gleichgewicht in Richtung der Bildung solcher niedermolekularen Produkten wie CO und H ₂ zu _verschieben. Dies trägt zu einer signifikanten Erhöhung der spezifischen Brennstäbe. Somit ist die Effizienz der Maschine erhöht sich um einen Durchschnitt von 15 bis 20% (Rauheit Abschätzungen), aber auch höher sein kann. So mozhnoskazat, dass das Treibmittel ein würdiger Ersatz für das herkömmliche Pulver und Karamell.

Die Nachteile des Brennstoffs im Vergleich zu herkömmlichen Sorbitol sind: Schwierigkeit bei der Herstellung, geringe Duktilität, die Unfähigkeit Füllzusammensetzung in das Motorgehäuse, schnelle Härtungsgeschwindigkeit, wenn nicht genügend Heizöl Sorbitol rasch verfestigte. Die Erfahrung hat gezeigt, dass der Brennstoff als auch benutzt, um die kalte Zeit des Jahres vorzubereiten, als ob die Luftfeuchtigkeit in der Atmosphäre viel niedriger ist als im Sommer. Vielleicht ist das Hauptproblem dieses Brennstoffs ist eilten Geschwindigkeit die Unfähigkeit des Aushärtens des Kraftstoffs direkt in das Motorgehäuse zu füllen. Mehr von diesem Kraftstoff hat eine sehr unangenehme Sache - wenn nicht genügend Masse Dichtung Hohlräumen innerhalb der Kraftstoffladung gebildet, die stark die Gleichförmigkeit der Verbrennung aller Kosten auswirkt. Einfach gesagt, ist die Struktur porös, was zur Entstehung von anomalen Verbrennung beiträgt - durch eine Abnahme in der Wärmezufuhr zu dem nicht umgesetzten Brennstoff, dauerhafte von wenigen Bruchteilen bis zu 2 Sekunden verursacht intermittierenden instabiler Verbrennung. Vor allem ist dieses Problem nur für kleine Motoren mit einer Treibstoffladung 30 - 35 Gramm - Mit "Powerful Karamell" in diesen Motoren - die Arbeit ist sehr mühsam und kompliziert, aber gut, so was fast keine Wirkung auf große Motoren, weil in Bezug auf alle das Volumen der Luftporen Kraftstoff unbedeutend. Obwohl dieser Kraftstoff härtet schnell, aber das Problem mozhnolegko durch Platzieren eines Behälters von Kraftstoff zu dem erhitzten Sand Dampfbad eliminiert. Es ist durchaus eine Art und Weise zu passen, gut übertreiben sehe nicht, dass es mit der Temperatur, aber der Schwefel im Kraftstoff schmilzt und ein Sammelsurium von heterogenen werden.

MANUFACTURING

Entsprechend der Quelle, während seiner Herstellung, begann ernsthafte Probleme. Es war schwierig, ein Gleichgewicht zwischen dem Schmelzpunkt von Sorbitol und Schwefelschmelztemperatur zu finden, aber schmilzt, wenn die beiden Brennstoffkomponenten Mischen nicht sehr gleichförmig ausfiel. Variation wurde mit Glycerin zu untersuchGewichts Plastizität für eine lange Zeit beibehalten. Aber die Verwendung von Glycerin führte zu einer Abnahme der Festigkeit des Kraftstoff Kontrolleure auch erhöht Hygroskopizität.

Sorbitol unter starker Erwärmung und anschließender Abkühlung erstarrt nicht Zeit und hält Plastizität eine recht lange Zeit, die ausreichend ist 2 , um zu tanken - 3 kleine Motoren. Sorbitol ist auf eine ausreichend hohe Temperatur (etwa t _bp) erwärmt _werden. Wenn wir es Aufwärmen bis zu einer solchen Temperatur fast raucht, es ist transparent (leicht gelblich) sind ebenfalls auf dem Boden des kleinen Bläschen gebildet, was darauf hinweist, dass die siedende Herkunft.

Alle Komponenten sollten im Voraus vorbereitet werden , bevor Sie wie Sorbit beginnen zu schmelzen.

1. Zuerst Wiegen Sie die erforderlichen Teil des Sorbit und setzen Sie ihn vom Arbeitsplatz entfernt

2. Als nächstes müssen Sie das Kaliumnitrat zu mahlen. Vor dem Schleifen muss es gründlich getrocknet, mozhnona Batterie werden, aber wir getrocknet im Ofen bei t ≈ 200 ⁰ C, meist ist diese Temperatur nicht möglich, da es zu schmelzen beginnt und dann Verfall. Das getrocknete Kaliumnitrat ist leicht zerkleinert und weniger klebt an den Wänden des elektrischen Kaffee, tragen nass. Fräsen Wir produzieren elektrische Kaffeemaschine , wo in etwa 40 Sekunden. Wenn er an den Wänden hängen, kann es mit Wattestäbchen oder Hände abgekratzt werden, aber nie nackt, aber unter Verwendung von Einmalhandschuhen.

3. Nach der in ein sauberes Gefäß Wiegen Sie den erforderlichen Bereich von Nitrat und setzen Schleifen, benutzte ich Kunststoff, wie das Glas Ich habe es fest.

4. Dann müssen Sie den Schwefel zu wiegen.

Seren , die wir in dem Brennstoff verwendet wird, umfasst Kohle in dem folgenden Verhältnis: 100% (S) + 5% (C) (Gewichtsteile ).
Bei der Verwendung von Kohle mit einer Masse von kleineren Klumpen bildet, ist es krümelig und bleiben fast nicht an den Wänden des elektrischen Kaffee während des Schleifens. Sie müssen jedoch mit Unterbrechungen der Schwefel zu mahlen nicht durch übermäßige Reibung schmelzen. Nach dem Schleifen bleibt es stark auch verklumpen elektrifiziert wird. Wie wir bemerkt haben, dauert es eine ziemlich lange Zeit nach dem Schleifen, krümelig Schwefel so werden sie freundlich schleifen zu lassen. ( Mehr >> )

5. Erst danach, als ob Sie waren alle dosierte mozhnoplavit Sorbit. Für diese Zwecke verwendete ich mein Lieblings Miniatur-Ofen, aber zu welchem ​​Zeitpunkt hatte ich es in keiner Weise wir Platte behandelt. Sorbitol Sitz in einem Metallbehälter, aber es ist besser , in einem Edelstahlbehälter (persönlich, verwenden wir Edelstahlbecher , die ich im Laden gekauft, "Alles für Jagd und Fischerei") und wird erwärmt , bis zu einer Temperatur nahe der Siedetemperatur.

6. Dann fügen Sie melkoizmelchёnny gut getrockneten Kaliumnitrat (Kaliumnitrat). Vorbestellung es, als ob Sie schlafen, ein gut schütteln Fläschchen Nitrat fallen, um es noch krümelig.

7. Die Mischung wird bis zur vollständigen Homogenität gerührt. Mit einem solchen Verhältnis von Nitrat und Sorbit Mischmasch beginnt schnell zu härten, so müssen Sie erneut den Inhalt des Glases erhitzen, bis das Gemisch zum Mischen geeignet ist.

8. Einmal hodgepodge wenn unterhalb des Schmelzpunktes von Schwefel auf eine Temperatur abgekühlt ist , wird es in dem sehr Schwefel zugegeben. Mozhnoproverit Temperatur, eine geringe Anzahl von Schwefel in dem oben erhaltene Gemisch aus Ammoniumnitrat und Sorbitol verlassen, wenn die Temperatur extrem hoch ist, wird der Schwefelschmelze und eine kleine, helle Tröpfchen auf der Oberfläche bilden. Rühren Sie alle Zutaten müssen Sie sehr schnell zu einem Sammelsurium keine Zeit gehabt, zu härten.

10. Danach ziehen Sie die Kunststoffmasse (es wünschenswert ist , Einweg - Plastikhandschuhe zu verwenden) mit einem Messer oder einem anderen Gegenstand aus Metall. Die Mischung sollte scheint auch auch die Wände mit Knüppeln zu kratzen noch Zeit peremyat Hände für eine größere Einheitlichkeit (Verwendung Plastikhandschuhe!).

Ich stelle fest, dass der Kraftstoff schnell zu härten beginnt, so dass wir es wieder in eine Tasse legen und den vorgeheizten Ofen stellen, hat aber nur bis zum Abschalten, denn es hat die Wärme und große Assists behielt die Kraftstofftemperatur der Schmelze zu halten, da es nicht aus Plastik für eine lange Zeit bleibt. Der Ofen mozhnotakzhe stellen jede Wärmekapazität der Materialien: trocken sauberen Sand, Metallmuttern, Nägel, führen bestens geeignet. Durch die Standards der Notwendigkeit Stücke von Kraftstoff aus dem Hauptkörper abzuschnüren und vorsichtig in das Motorgehäuse gedrückt.

Press-Fit-Kraftstoff produzieren sollten kleine Portionen, denn wenn Kraftstoff embed nicht unter ausreichendem Druck im Inneren des Kraftstoff wird eine Menge Kontrolleure Luftblase sein. Wie das Experiment gezeigt besser zum Anbringen eines Graphit-Stick zu verwenden, in Paraffin getränkt, auch mit polierten Spitze. Für diese Zwecke als geeignet Teflon, aber Kraftstoff noch daran festhält ist auch wünschenswert Tuch mit der Hand zu besitzen, mit Hilfe von denen Sie Plaque entfernen. Alle Arbeit wird vorzugsweise an einem trockenen Ort durchgeführt. Wie ich bereits erwähnt habe, ist dieser Kraftstoff besser geeignet für die Herstellung von großen Treibstoffkosten (von 70g) für beeindruckende Motor.

Von der Schöpfer: Ich wusste nicht , ob es ein Brennstoff beliebte raketostroiteley ist auch Chemiker, aber während der langen Arbeit mit ihm , wir kamen, war es nur ein leistungsfähiges Kraftstoff, der leicht, verglichen mit Perchlorat mozhnopoluchit. Eine niedrigere Wesen von Sorbit sind seine etwas vorteilhafter zu verwenden, wenn Sie die Schwefel ist billiger als Sorbit zweifeln. Da der Hauptfaktor, bereiten es, als ob ein Muss, Sie werden nicht erfolgreich sein, aber im Laufe einer langen Arbeit mit ihm, sehen Sie wirklich den Unterschied. Vielleicht fühlen Sie sich, dass diese Methode den Kraftstoff zur Herstellung nicht sicher ist, aber in all meiner Praxis keinen Notfall haben, weil wir streng auch reine Reagenzien beobachten können nicht zulassen , dass Stoffe eingeben , die unter 200 ⁰ C zünden In strikter Übereinstimmung mit der OP Sauberkeit bedeutet dies, ist ein relativ sicher.

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Autor: Oleg
PS Material geschützt.
Erscheinungsdatum 22.02.2005gg