Teil Heim Produktion, Amateur Funkamateur Modellflugzeuge, Raketen- Nützlich, unterhaltsam	Stealth - Master Elektronik Physik der Technik Erfindung	Raum Geheimnis Erde Mysteries Secrets of the Ocean List Kartenausschnitt
Verwendung des Materials ist für die Referenz (für Websites - Hyperlinks) zulässig

Das Phänomen der direkten Energieumwandlung des Magnetfelds der Permanentmagnete
und ihre Anwendung in den Bereichen Energie und Mechanik

Dudyshev Valery, Russland, Samara
Samara Technische Universität
Valery Dudyshev

Hinterlassen Sie einen Kommentar

• Magneto - Schwere Motoren

• Magnetische Pendel

• Magneto - Schwere Motor vrascheniemmagnitov-Kugeln auf der Stange

• Magneto - Schwere Motor "whirligig" mit Segmenten und beweglichen Bildschirmen
  Magneten in einer vertikalen Ebene ,

• Polar Magnetorbitalmotoren

• Befund

• CURRENT Physikalisches Modell MOTOR MAGNITOGRAVITATSIONNOGO

Magneto - Schwere Motoren

Die globalen und zunehmend wachsenden Energie- und Umweltkrisen des Planeten ermutigt Wissenschaftler und Ingenieure für neue umweltfreundliche Alternative effiziente Energiequellen aktiv suchen, einschließlich, und basierend auf Permanentmagneten und Elektrete.

Bekannte Magnetmotoren (MD) Searl, Minato, Floyd ist sehr unvollkommen, leider, aber der Beginn der Geschichte mit dem Erscheinen irazvitiem MD ist bereits gemacht. Der Artikel stellt die neue Original-Design von neuen, vollständig stromlos MD. Trotz der Tatsache , dass die Natur des Magnetismus ist noch nicht vollständig gelöst, jetzt die Permanentmagnete uns wirklich näher bringen zu einer Revolution in der Energie- und Mechanik Starke Fortschritte auf dem Gebiet der Permanentmagneten ermöglicht die Erzeugung von Magnetmotoren zu hoffen - Generatoren und andere nützliche Geräte , die auf sie - bis zu 100 -200 kW in der nahen Zukunft.

Wir beginnen, zu prüfen, um eine rein magnetische Motoren mit einem einfachen Magnet zu schaffen - Schwere Motoren (MHD) - Drehmagnet Pendeln und MHD.

Fig. 1 zeigt ein einfaches Pendel magneto - Gravitationsmotor mit zwei Magneten ein fester Permanentmagnet 6 und der beweglichen Magneten 1 auf dem gleichen Magnetpole Abstoßung mit einem Mindestabstand in dem hohlen nichtmagnetischen Rohr 3 Federrück 2 und 5 Fokus platziert. Unter dem Einfluss der gleiche Magnetpole der Abstoßungskräfte der beweglichen Magneten 1 beginnt , die zyklischen Schwankungen in der vertikalen Ebene durchzuführen. Auf der linken Seite der Figur zeigt die Position der Elemente dieser einfachen magneto System "magnetic Pendels" an der Spitze des Pendels Aufzug 3 durch die Energie der magnetischen Felder der Abstoßungskräfte der beiden Magnete 1 und 6. Zunächst hebt er die linke Seite mit einem hohlen Rohr 2 und starten vom Magneten 6 - er lädt gleichzeitig die Feder im Inneren (die Endposition des Magneten 1-1 und 2-1 zusammengedrückte Feder nach der Rückkehr des Pendels auf den tiefsten Punkt an der Basis 5). Ferner erhöht -truba wieder unter der Wirkung der Schwerkraft nach unten stürzt und Richtfeder wieder die Abstoßungskraft der Magnete und der Prozeß zyklisch wiederholt wird. Somit ist diese Magnet - führt die Schwerkraft Vorrichtung eine kombinierte Vibrations- und Hin- und Herbewegung des Magneten 1 gegenüber dem Magneten 6, dh führt direkte Umwandlung von magnetischer Energie in mechanische Energie.

Fig. 1

Verbesserte Konstruktion von magneto - Gravitationsmotordrehzahl (MHD) ist in Abbildung 2 dargestellt. Es besteht aus einem nichtmagnetischen Zylinder Rand auf einer horizontalen Achse an einem vertikalen Träger 6 montiert ist . Außerhalb dieser Achse im Inneren der Felge 1 und platziert zwei zylindrischen Magneten mit radialer Magnetisierung und der magnetischen Äquator Achse fällt mit der vertikalen Achse des Trägers 5. -rotora innerhalb der Felge 1 und arc Permanentmagneten 3 mit einem inneren Radius gleich dem äußeren Radius des Magneten 2 in einer radial beweglichen Achse 4, an dessen Ende eine Metallkugel 5 .Für Wirkungsgrad des Motors und die Federenergie befestigt wird , kann eine mechanische Energiespeicher einzuführen gelegt - platzierbar 4 auf der Achse zwischen dem Magneten 1 und der Felge 3. Frühling in Fig. 2 ist nicht dargestellt. Die Menge solcher federMagnetStäbe kann eine oder mehrere sein. In diesem Fall werden sie auf der Felge 1 angeordnet ist symmetrisch. Dieses Design nur die Leistung des Motors bei konstanter Größe zu erhöhen. Um diese MHD Arbeit ausführen muss zunächst einige Umdrehungen der Felge 1 Starter erfolgen. Als nächstes wurde der Motor selbständig in Betrieb. Die Drehung des Rotors 1 aufgrund der Tatsache , dass das Moment der Drehung der Rotorscheibe 1 der Gesamtkraft der Schwerkraft und die Kraft der magnetischen Abstoßung der Magnete in dem Verstärkungs linken Teil der Flugbahn des Rotors 1 -oboda mehr als Bremsmomentes , wenn 5 anheben. Weil unterschiedliche Drehradien der Last 5 durch die Kraft der magnetischen Abstoßung der Magnete 1 und 3 auf der linken Halbdrehung der Felge 1 (Stange 4 erstreckt). Und auf der Rücklaufhalbzyklus-Halbdrehung der Felge 1 -pravom- Magneten dazu neigen , angezogen zu werden , und 2,3 - Radius und somit Drehmomentlast 5 in diesem Intervall wird kleiner.

Leistungssteuerung und Rotordrehzahl -oboda 1 wird durch Drehen des zentralen zylindrischen Magneten 2 um die Achse, oder durch andere Mittel , wie beispielsweise eine Änderung in den Arbeitsspalt zwischen den Magneten, Stangenlänge 4 erreicht. Mit der richtigen Wahl der Magnete 2,3 und 5 cargo-Ball - Gerät ist stabil. Es kann auf unterschiedliche Leistungen durchgeführt werden. Je größer die magnetische Flussdichte der Permanentmagneten und über ihr Gewicht - je höher die mechanische Leistung des Motors.

Sein Einsatzgebiet ist sehr breit - von Souvenirs an die Macht brennstofffreien Antrieb vieler Verkehrsträger.

Wenn Sie einen magnetischen Gravitationsmotor auf einer flachen, schwimmende Plattform installieren und die Rotorblätter liefern, wird es ohne sichtbar zu den außenstehenden Beobachter Gründe beschleunigen. Die mechanische Wellenleistung Paddel Trommel MHD und Geschwindigkeit des Schiffes wird nur durch die magnetischen und Gravitationsenergie des ursprünglichen Motor gewährleistet - und genauer durch Impulse von Schub Anziehung und Abstoßung des Rotors gegenüber dem Stator Magnete Magnet. Außerdem ist eine solche brennstofffreien MHD auch gleichzeitig eine Wechselstromleistung an die Last zu erzeugen , wenn auf der Felge und eine weitere induktive Wicklung angeordnet. Selbstverständlich ist die gesamte mechanische Leistung und die Gesamtenergie durch den Motor erzeugt - der Generator nicht überschreitet, die Kraft und die Energie der Wechselwirkung zwischen den Magneten und Gravitationskräften. Sie sind direkt abhängig von der Größe des MHD - Design, Masse und Eigenschaften von Magneten und Kugel 2,3-5 Ladung.

Fig. 2

Der bekannte Kinderspielzeug "whirligig" - es stellt sich heraus - kann gut werden - nach einiger modernizatsii- ewigen Magnetmotor. Das MD - Design - in Fig. 3

Betrachten wir eine andere Methode der direkten Umwandlung von nur einer magnetischen Energie Permanentmagneten (PM) in mechanische Energie ihrer gegenseitigen Drehung durch die Verwendung von Nicht-Gleichförmigkeit des Magnetfeldes an den Magnetpolen und dem magnetischen Äquator des PM. Die typischsten Entwürfe solcher Varianten polar MD in Fig. 4-6. Aufgrund der Inhomogenität des magnetischen Feldes des zentralen Ständermagneten und dem Magnetrotor, die alle die Verfügbarkeit des Trägheitsmoment des Rotormagneten und der kontinuierlichen Wechsel von Kraft prityazheniya- repulsive Magnetpole in den verschiedenen Teilen der Bewegungsbahn des Permanentrotormagneten diese Vorrichtungen polar MD, wie Versuche sehr effizient gezeigt haben.

a) Magnetmotor mit beweglichem in der axialen Ebene des Rotormagneten - Fig. 4.

Nach anfänglichen vyvydeniya PM Rotor 2 mit dem felgenZone 3 in Position zwischen dem magnetischen Äquator und dem Pol des Stators 01.00, die anfängliche Ausrichtung der Pole auf der gegenseitigen Anziehung der entgegengesetzten Magnetpol des zentralen Magneten feststehenden Stator und dem Anfangsschub des Magnetrotors 2 zum nächsten Magnetpol des zentralen ein Magnet beweglichen Magneten 1 - Rotor 2 beginnt bei TDC spontanen Axial- und orbital Drehung um die Mitte des Permanentmagneten 1 befestigt zu beschleunigen. Mechanisch übergibt es über den Bereich des zentralen Magnetpols PM ihre Kraftlinien weiterhin durch die gleichen Pole des Magneten 1 des Stators abgestoßen. Nach dem Passieren des magnetischen Äquators PM 1 beginnt um 180 Grad zu drehen. Die Versuche zeigten , dass der bewegliche Magnet 2 inogdaavtomaticheski macht vier oder mehr axiale Umsatz befestigte Plattform 4 Achsen für die komplette seiner Umlauf Revolution - aber stellte erhebliche Verschlechterung automatische Drehung um die Achse nach so des magnetischen Äquators des zentralen stationären Magneten 1 in dem Raum auf seiner Achse Ebene durch die Linien vorbei Art und Weise den Gegenpol zu dem entgegengesetzten Pol des zentralen Nachbar PM Flugbahn seiner Orbitaldrehung mit der Felge 3 zu eilen. In der Tat - dies ist ein vereinfachtes physikalisches Modell des natürlichen Magnetmotor im Sonnensystem (inter-spontanen Axial- und Orbitaldrehung des Permanentmagneten relativ zu dem zentralen Permanentmagneten).

b) die magnetische Bahnmotor mit einem zentralen Verbundmagneten - quasi-Monopol-Orbital und rotierenden Magneten - Abb. 5.

Er wandte sich zum ersten Mal das Design vollständig nicht-Kontakt mit dem MD-Verbund Quasi-Monopol- Magnet ist der Stator gegenüber. Daher wird der Rotormagnet 2 fest auf der Felge 3 tangential dazu ausgerichtet. Analyse der Wechselwirkung der magnetischen Kräfte des beweglichen Magnetrotors 2 zu dem Gesamtmagnetfeld der Quazi MD Stator 1 weist auf das Vorhandensein einer konstanten Beschleunigungskraft des Magneten 2 in allen Bereichen seiner Umlaufbahn. Tatsächlich ist der Rotormagnet von dem Punkt 2-1 des magnetischen Äquators zu dem Punkt Magnetpol Quazi 1 zu gehen beschleunigt. Die punktsymmetrische Anordnung der Streifen des Permanentmagnetrotors = wie in Fig -I hoffen , dass die zentralen Pol gezeigt kvazimonopolya- senkrecht und symmetrisch in Bezug auf die Polachse Quazi - die Stärke ihrer magnetischen Anziehungskraft ist Null , da die beiden Hälften des Magneten 2 auf der gleichen Entfernung von diesem Pol Quazi platziert. So starke Wechselwirkung Hälften-Pol des Rotormagneten ist ebenfalls identisch - allerdings mit umgekehrtem Vorzeichen. Wenn der Rotormagnet ist. Im Falle der Mobilität auf der Achse - der Rotormagnet begann am gegenüberliegenden Ende der Achse an die Stange Quazi entfalten 1 - aber er noch fest an der Felge angebracht ist - so ist es aus Trägheit zusammen mit der Felge 3 der Pol des Magneten 1 rutscht.

Aber sobald die Rotorträgheit der Polstelle Quazi nehmen - tutzhe dann beginnt die Kraft der magnetischen Abstoßung zu handeln - bis zu dem Schnittpunkt mit dem magnetischen Äquator Quazi 1. Dann, nach dem Durchgang eines Magneten 2 Linien des magnetischen Äquator (ME) erneut startet eine magnetische Anziehungskraft des Rotormagneten Pol mit dem entgegengesetzten Pol eines Magnet monopole - wegen der Heterogenität und Verdicken MP Magnetfeldlinien in der Nähe seines zweiten Magnetfeld Monopol-, dh wird in polyusu- Kondensation zur entgegengesetzten Seite bewegen. Somit wird in diesem alternativen MD Kräfte der Anziehungs- und Abstoßungskräfte der Magnete. Die Stärke der Magnete der Anziehung arbeitet 1,2-1,2 Punkt den Gegenpol magnita2rotora Quazi zu nähern - die Anziehungskraft der Magneten in einer nach oben gerichteten Magnetfeldlinien zum Gegenpol Dichte Quazi - und diese Kraft ist nichtlinear und zunimmt , wenn der Pfad zu der Felgen und Pol Quazi arbeitet im Bereich des magnetischen Äquator zu den Polen Quazi. Als nächstes kommt die Kraft der Magnete Abstoßung unmittelbar nach dem Magnetrotor Magnetpol Quazi kreuzen. Diese abstoßende Kraft der gleiche Magnetpole wirkt im Bereich des magnetischen Pols zum Äquator für die zweite Hälfte der Flugbahn des Magneten 2 zu Quazi 1 - im Vergleich zum Ausgangspunkt von 2-1 , und es ist auch nicht-linear, und maximal einmal pro Magnetpol des Magneten 1-1 und nimmt dann ab und am magnetischen Äquator Null ist.

c) die Umlaufmagnetmotor die Wirkung einer wenig kostspieligen und schnelle Ummagnetisierung des feststehenden Stators PM mit einer rechteckigen Hystereseschleife-Effekt - Magnet Trigger - Barkhausen - Effekt - Fig. 6.

Konstruktion der MD werden nur in der Haupt perspektivische und vereinfachte gezeigt. Das Wesen seiner Arbeit ähnelt dem MD - Abb. 6. Um die Stärke der Wechselwirkung der Permanentmagnete auf die magnetischen Kraftlinien sind notwendig und auch zusätzliche Joche, den Magneten und Sonderformen der Mindestabstände zwischen ihnen zu verbessern.

Fig. 4

Fig. 5

1. Zum ersten Mal vorgeschlagen und untersucht vollständig Magnetlager, der Magnetplatte Minderer und vollständig Magnetmotoren verschiedener Typen.
2. Die Verfahren zur Umwandlung von magnetischen und Gravitationsenergie in einem einzigen Design von Magnetmotoren arbeiten mit ihnen in einem geschlossenen Kreislauf und verschiedene Ausführungen von Magnet - Schwere Motoren verschiedener Typen (Schwingungs-, Rotations-)
3. Die vorgeschlagene Konstruktion von Magnetmotor, berührungslose magnetische Zahnräder und Lager bieten die Aussicht auf einen neuen Brennstoff freie und effiziente magnetische Energie und Mechanik
4. Vorgeschlagene polare Magnetmotoren und im Raum implementiert werden "" eine ewige "magnetische Bahn Satellit der Erde zu schaffen - einen natürlichen Magnet - und andere Planeten mit Magnetfeldern / 2 / ..

CURRENT Physikalisches Modell MOTOR MAGNITOGRAVITATSIONNOGO

Literatur

1. Commercialization Searl Wirkung im Energiesektor und im Bereich der neuen Antriebssysteme - Übersicht - "New Energy", die 2/2004
2. VD Dudyshev New Fuelles Spage Pover Technik -New Energy Technologies -decemder 2002
3. VD Dudyshev Latent potentielle Energie Electrical Field - New Energy Technologies -Juli2003
4. Dudyshev VD Extraktionsverfahren der inneren Energie der Stoffe - "New Energy" 3/2004 g (in press)

Druckversion
Autor: Dudyshev Valery
PS Material geschützt.
Erscheinungsdatum 22.08.2004gg

NEUE ARTIKEL UND VERÖFFENTLICHUNGEN
	Die Technologie der Herstellung von Kardangelenken für besvarochnogo, gewinde, besflyantsevogo Verbindungsrohrsegmente in Hochdruckleitungen (ein Video)
	Erdöl und Erdölprodukte Reinigungstechnologie
	Auf die Möglichkeit aufgrund der inneren Kräfte mechanisches System von beweglichen
	Glow Flüssigkeit in einem dünnen dielektrischen kanaloh
	Die Beziehung zwischen Quanten und der klassischen Mechanik
	Millimeterwellen in der Medizin. Ein neuer Look. IIM - Therapie
	Magnetmotor
	Die Wärmequelle auf der Basis von Einheiten nososnyh