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Ungewöhnliche Muster der "ewigen" Motor

Der Autor: Anatoly Kalinin

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Das Thema "Perpetuum mobile" ist jetzt sehr viel über das Internet erhöht und bietet eine Vielzahl von verschiedenen Projekten. Ich rede viel, aber bisher niemand arbeitenden Motor. Fakt ist traurig, aber es bedeutet nicht, dass es immer sein wird, weil das Potential dieser Idee noch nicht ausgeschöpft ist.

Beginnen wir mit dem Gesetz der Erhaltung der Energie beginnen, nein, ich will es nicht zu leugnen, ich denke nur, dass wir tiefer aussehen sollte. Viele fragen sich, wo die Energie? Und sie sagen, dass da nichts Arbeit sein kann. Und wer hat gesagt, dass das magnetische Feld, es ist nichts. Es ist noch viel von denen es auch einen gewissen Wert der Magnetfeldenergiedichte aufweist, die 280 kJ / m³ erreicht.

Dies ist die potentielle Energie des Magnetfeldes. Und in einem Magnetmotor ist eine Umwandlung der potentiellen Energie in kinetische Energie. Diese Art der Umwandlung existiert bereits: es ist ein Konstantstromgenerator ist. Wenn Sie drehen oder den Draht bewegen, wird der elektrische Strom in es nicht passieren, auch wenn Sie zurückgezogen. Aber, wenn man es in einem Magnetfeld zu tun, tritt die Bewegung der Elektronen Explorer: es wird das Potential der Energieumwandlung des Magnetfeldes in kinetische Energie der Elektronen sein.

Aber die Tatsache, dass das Magnetfeld nicht verschwindet und nicht verringert, nachdem die erzeugte Arbeit ist noch über den Rahmen des menschlichen Wissens. Immerhin wissen wir nicht, welche Macht immer die Elektronen um den Kern dreht, nicht Gravitationsfeld verschwinden lässt von der Planet dreht, bewirkt, dass die Sonne zu scheinen. Jahrhunderte sind vergangen, und die Energie nicht verschwindet (starkes Magnetfeld beginnt noch zu schwächen). Sogar ein wenig komisch, wenn ein Professor an der Universität, die zu diesen Fragen ernsthafte wissenschaftliche Arbeit führt, wie ein Kind zu reagieren beginnt: "Nun gibt es einige Kraft Löckchen." Aber die gleiche Professor, ohne zu zögern, sagte: wird nicht funktionieren, weil das kann nicht sein. Sehr ähnlich dem Problem mit einer runden Erde, gut, dass jetzt, wenn auch nicht brennen. Eines ist klar, wir wieder in seiner Unkenntnis der Welt ruhte, und ist bald neben qualitativen Sprung zu passieren.

Die meisten Skeptiker Magnetmotoren sind ein Beispiel, dass für Magneten geschoben und gemacht zu arbeiten, müssen Sie die gleiche Arbeit verbringen, um sie zusammen zu bringen. Hier ist, was ich möchte, dass sie zu stören, weil in meinem Motor diese Regel verletzt wird. Aber nicht alles ist so schwierig und beängstigend, alles ist viel einfacher, was ich erzählen will.
Gehen Sie nun auf, um die Prozesse beschreiben in meinem Motor auftreten. Dieser Motor nutzt die Fähigkeit des Magnetfeldes, das von einem ferromagnetischen Abschirmung isoliert werden. Elementare Kinder Erfahrung: wenn der Magnet gegen eine Stahlplatte gelehnt, ist hinter der Platte kein Magnetfeld hat. Wahre Platte muss dick genug sein, um das Feld zu screenen.

Der zweite Trick. Wir wissen aus der Physik, und das Leben ist auch, dass, wenn die Kraft, die auf den Körper senkrecht zur Körperbewegung, diese Kraft hat keine Arbeit während dieser Bewegung.

Nun, damit, dass der Abschluss, wenn wir in einem Magnetfeld senkrecht zur ferromagnetischen Abschirmung der magnetischen Feldlinien bewegen, wobei das Magnetfeld nicht produzieren Widerstand gegen die Bewegung des Arbeitsbildschirms. Zur gleichen Zeit wird der Bildschirm die gesamte Seitenfläche des Magneten Blockierung ermöglicht bringen der zweite den Magneten abstößt ohne magnetische Abstoßungskräfte zu überwinden, sondern im Gegenteil, der zweite Magnet und mehr auf dem Bildschirm angezogen.

Wenn die Magnete nahe sind, genug Bildschirm zwischen ihnen befindet, und Magneten in verschiedene Richtungen streuen.

Ich sage sofort, dass es eine Menge praktischer Nuancen, denn in der Praxis werden die Feldlinien nicht parallel sind, und ist daher nicht immer senkrecht auf den Bildschirm. Aber man kann ein System sehr annähernd dem Ideal schaffen.

Und nun die Fakten. Ich führte diese Experimente und die Berechnungen durchgeführt werden, und was ich geschrieben habe ist nun bestätigt. Hier die Ergebnisse von Experimenten, die ich bei super-starken Magneten durchgeführt. Dies ist einer der Ausführungsformen hierin eine starke Beständigkeit gegen schädliche Bewegungsdämpfer hatte, die ich auf dem folgenden Modell befreien.

In Tabelle 1 ist die Zeit , um die Motorwelle zu bringen , aus der Abstoßung der Magnete empfangen werden , und in Tabelle 2 die Abhängigkeit der Widerstandskraft auf die Bewegung des Bildschirms.

Tabelle 1

Tabelle 2

Und nun möchte ich Ihnen meine magnetische Struktur des Motors zu bieten, die oben genannten Grundsätzen.

Motor Beschreibung

Magnetmotor, dessen Gehäuse Permanentmagnete, von denen der erste mit der Gewährleistung der Möglichkeit einer Hin- und Herbewegung unter dem Einfluß der magnetischen Feldstärke in dem Gehäuse gelagerte Welle mit dem ersten Magneten verbunden montiert ist, ein Mittel unter Verwendung der Hin- und Herbewegung des ersten Magneten zu konvertieren während der Drehung der Welle. Der zweite Magnet ist fest an dem Gehäuse befestigt, um die ersten gegenüberliegenden, die beiden Magnetpole entgegengesetzt orientiert sind, Magnetmotor mit einem ferromagnetischen Bildschirm ausgestattet ist, angepasst, seine Bewegung in dem Spalt zwischen den Magneten zu gewährleisten, ist senkrecht zu den magnetischen Feldlinien. Der Bildschirm wird durch eine Welle, und eine Rückholfeder angetrieben. Auf der Welle hat ein Schwungrad als Energiespeicher der ersten Bewegung des Magneten.

Das Funktionsprinzip ist ähnlich dem Zweitakt-Brennkraftmaschine. Wenn die Magnete nahe wie möglich beieinander sind, öffnet das Ventil, stoßen die Magnete sich gegenseitig, und der erste Magnet von der zweiten Schwungrad dreht. Wenn zum HMT Dämpfer den ersten Magneten nähert geschlossen ist, dann geht es weiter unter dem Einfluß der Trägheitsbewegung des Schwungrades Energie. Der bewegliche Magnet bewegt sich nach oben und gelangt TDC, wonach die Klappe geöffnet wird. Der Zyklus wird wiederholt. Die Arbeiten an der Bewegung des Dämpfers deutlich geringeren Arbeits
abstoßenden Magneten.

Nur um Antworten auf Fragen, die bei vielen Menschen auftreten, aufgrund der schlechten Verständnis des Funktionsprinzips. Diese Antworten sind beweisbar Theorie und vor allem praktisch bestätigt:
- Damper unter dem Einfluss des Magnetfelds selbst kommt zwischen den Magneten, und es ist nicht notwendig, zwangsweise bewegen. Der Aufwand bei der Öffnung aufgewendet und es ist stark abhängig von der Form eines großen Magneten und Dämpfer.

- Wenn die Magnete ferromagnetischen Bildschirm sind, werden sie ohne zusätzliche Unterstützung zueinander hingezogen, zusätzliche positive Arbeit zu erzeugen.

- Der Kolben produziert nützliche Arbeit in zwei Zyklen: das erste Mal von dem großen Magneten beginnt und einmal an der Klappe angezogen.

- Das Verschieben der Verschlussfestigkeit im Vergleich mit der Kraft, die den Kolben mit einer relativ identische Verschiebungen bewegt (valve Verschiebung kleiner sein kann hergestellt und der Kolben) wesentlich kleiner ist, nämlich als theoretisch gezeigt, zwei Grßenordnungen.

- Wenn die Magnete ferromagnetischen Bildschirm (Dämpfer) sind sie beeinflussen einander nicht, und folglich sind sie in einem System von Körpern nicht, und nach dem Gesetz der Erhaltung der Energie, die beiden Körper zu einem einzigen System nicht von Körpern gehören, können die Interaktion Arbeit zu machen.

- Wenn die Klappe aus weichmagnetischem Material hergestellt ist, ist er im wesentlichen nicht magnetisiert und beeinträchtigt nicht die Motorleistung.

- Kann das Design und die Klappe Material ändern negieren die Wirbelströme während des Motorbetriebs gebildet.

- Wenn der Motor malooborotistym tun, werden die Energiekosten kleine Auslöseverzögerung sein, die die Bildung von Wirbelströmen gleichzeitig zu reduzieren.

Illustration meines Motors nicht angebracht, sie sind auf meiner Website: http://kalininaa.narod.ru . Es gibt auch eine Geschichte mit einer Video-Demonstration des Prinzips.

Die Website zur Verfügung gestellt, die Modellrechnungen mit schwachen Magneten.

Hier ist meine Datenmodell (eine der Optionen , die von mir ! ):
Die Masse des Kolbenmagneten 220 Gramm.
die Masse eines großen Magneten 275 Gramm.
-hod Kolben 45 mm
-Arbeit Abstoßung Kolben = 1396 J,
-Arbeit Bewegungsdämpfer = 0,444 J
-Arbeit reibenden Teile = 0,555 J.

Dies zeigt, dass die Reibung in meinem Modell unangemessen hoch ist (aufgrund der trockenen Reibung des Kolbens an der Wand kaprolonovymi kaprolonovymi Zylinder und Teilefertigung schlechte Qualität). Deshalb werde ich den Entwurf zu ändern, um die Gleitreibung auf Rollreibung zu ersetzen.

Nach vorläufigen Berechnungen kann es erhalten für $ 700 Hubraum von 2 PS werden., Mit Abmessungen nicht die Abmessungen der Verbrennungsmotor 650 ccm (das Motorrad "Dnepr").

Mit einer Steigerung von Leistung und Größe Herstellungskosten sinken.

Der Motor kann für Land- und Wassertransport verwendet werden, sondern auch als universelle Energiequelle, arbeitet in jeder Umgebung. nur von der Qualität der Herstellung von Teilen Arbeitszeit beschränkt. Der Motor emittiert keine Felder, Emissionen und Abfälle.

Bei der Herstellung von kleinformatigen mobilen Leistung 2 kW Kosten pro Kilowatt Energie für den Verbraucher s $ 0.007 pro Stunde, viel billiger als eine der bestehenden Verfahren zur Herstellung von Elektrizität.

Im Moment habe ich ein Motormodell mit superstarken Magneten in der Herstellungsphase. Die Tests der Wechselwirkungsstärke Motorteile, durch die Ergebnisse verfolgt und die nützlichen und schädlichen Arbeit berechnen.

Eine Fülle von praktischen Erfahrungen in der Untersuchung der Wechselwirkung von Magnetfeldern, die die Größe des Motors und konstruktiven Schema mit einer daraus folgenden Erhöhung des Wirkungsgrades zu optimieren. Es gibt spezielle Programme und Angebote.
Sobald ich den oberen Magneten (Fortsetzung der Arbeit auf dem Modell nach Geschichte Videoaufnahmen) erhöht, bekam ich einige Design meine Design-Fehler, und es ist notwendig, um sie zu entfernen. Diese Nachteile der Herstellung und der Mangel an Qualitätsberechnungen für große Lasten. Zu arbeiten, um zu fahren, muss der Entwurf des Kolbens und des Zylinders zu ändern, weil in dem Augenblick, da unnötig große Menge an nutzbarer Energie verschwendet wird. Deshalb habe ich das Gerät auseinander genommen, und ich werde, um eine Probe der möglichen Optionen machen. Es ist notwendig, zu ändern, und und Klappendesign.

Positive Job, den ich in der Praxis bekam, tat dies eine Menge von Messungen, und wird auch weiterhin, sie weiter zu verfolgen. Hinzufügen einer Grafik, die die Wechselwirkung von Magneten unterschiedlicher Masse zu messen. Das Bild drehte einen Fehler aus, wenn es von Mathcad-a übertragen, aber die Proportionen haben sich nicht verändert und sind es auch. Charts wie Hyperbel, diese Veränderung in der Wechselwirkung der Magnete auf der Entfernung zwischen ihnen. Je größer die Masse des Magneten, desto größer ist die Kurve. Die gekrümmte Linie , die die Achse X sich schneid - ist eine graphische Darstellung der Dämpfungswiderstandskräfte aus , bezogen auf die Zylinderachse zu bewegen. Es wird durch die Verwendung Magneten mit einer maximalen Masse (die obere Kurve) erhalten. Die Kurve mit der größten Magneten nicht bis zum Ende empfangen wird, weil das Wechselwirkungskraft, die Grenze meiner Instrument überschreitet. Sofort lenkte die Aufmerksamkeit auf den Zeitplan der Bewegung der Dämpfer Widerstandskräfte, so ist er mit etwas Know-how bekam.
Die Y-Achse markiert Newtons X-Achsen - Zählers. Der Betrieb des Mechanismus in einem bestimmten Bereich ist eine Funktion integral auf die Website. Oder einfacher: der Bereich durch den Graphen begrenzt. Ich bin mit Interpolation, ich habe die Formel bekam, und sie in den gewünschten Bereich zu mir zu integrieren.
Die Ergebnisse sind ermutigend.

Plan das Zusammenwirken der Magnete verschiedener Massen Mess

Die Antwort auf die Fragen, die Sie haben können

1) Wie läuft der Motor, Drehzahlregelung und stoppen?
Start, abhängig von der Kapazität, kann es vor dem Starten des Motors von der Kurbelwelle mit der Hand gemacht werden. Es ist notwendig, nur einen Umsatz zu machen. Passen Sie Ihre Geschwindigkeit und Motorstopp erfolgt Klappe. Ich erfand eine einfache Vorrichtung, die diese Funktionen ausführt.
2) Was ist die maximale und minimale Abstand zwischen den Magneten in diesem Prozess?
Q ist zu abstrakt, weil es auf den Materialien und den Ventilmagneten abhängt. In meiner Forschung zu den Bedingungen , die ich habe, sind diese Werte: min = 8 mm, max = 70 mm (möglich bis unendlich, aber nicht mehr sinnvoll, da die Leistung erheblich niedriger ist).
3) Welche Art von max Geschwindigkeit kann im Betrieb des Motors erreicht werden?
In Bezug auf dieses Problem, können Sie das gleiche wie über die vorherigen sagen, es nur hier ist noch deutlicher. Wenn Sie die Klappe Material leichter oder Abschirmung Magnetfeld ändern, verringert sich die Dämpfer Trägheit, und die Motordrehzahl deutlich erhöhen kann. Theoretisch können sie 5000-6000 U / min sein. Aber auch hier gibt es eine Kombination von Faktoren, die Einschränkungen beitragen (von denen ich geschrieben habe). Spezifische Werte können nur durch Forschung gewonnen werden.
4) Wie seitliche Magnetfelder der Permanentmagneten installiert versenkbar?
Es ist sehr einfach: ferromagnetische Bildschirm, was nicht immer notwendig ist, zu setzen. Da das Magnetfeld verringert sich sehr schnell mit der Entfernung.

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Autor: Anatoly Kalinin
PS Material geschützt.
Erscheinungsdatum 28.08.2004gg

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