Erfindung
Russische Föderation Patent RU2213126

Benzinzusätze, Kraftstoffzusammensetzungen

Benzinzusätze, Kraftstoffzusammensetzungen

Name des Erfinders: Emelyanov VE;. Onoychenko SN. TA Klimova. Fedotov AV. Balashov AL
Der Name des Patentinhabers: Gesellschaft mit beschränkter Haftung "Synthesis Engineering"
Adresse für die Korrespondenz :. 109429, Moskau, Kapotnya, 3. Quart, 19, kv.8, SN Onoychenko
Startdatum des Patents: 2002.08.14

Die Erfindung betrifft Erdölraffination und der Petrochemie, insbesondere eine Benzinadditivzusammensetzung und die Brennstoffzusammensetzung, die dieses Additiv für den Einsatz in Kraftfahrzeugverbrennungsmotoren gedacht enthält. Das Additiv eine Octanzahl des Benzins 1,0-20,0% Komponente umfasst , die auf einer Stickstoff- oder Sauerstoff - enthaltenden Verbindung bezogen, 0,5-1% Antikorrosionswaschmittelkomponente ist ein Gemisch aus polyoxyethylierten Ethern von Monoethanolamiden von synthetischen Fettsäuren der Fraktion C 10 -C 16, oder das Kondensationsprodukt des resid Methyldiethanolamin und Fettsäure-C 12 bis C 24 oder Mischungen von Derivaten von Imidazolinen Lösung in einem organischen Lösungsmittel und 100 Isopropylalkohol herzustellen. Als octan additive Komponente enthält N-methylanilin, oder Methyl-tert-butylether oder Diisopropylether. Treibstoff-Zusammensetzung auf Erdölbasis additive der obigen Zusammensetzung in einer Menge von 1,0-15,0 Gew.% Umfasst. Die Verwendung der vorliegenden Erfindung ermöglicht die Produktion von unverbleitem hochoktanigen Benzinen mit hoher Leistung zu erhöhen, insbesondere Korrosionsschutzeigenschaften.

BESCHREIBUNG DER ERFINDUNG

Die Erfindung betrifft Erdölraffination und der Petrochemie, insbesondere eine Benzinadditivzusammensetzung und die Brennstoffzusammensetzung , die dieses Additiv für den Einsatz in Kraftfahrzeugverbrennungsmotoren gedacht enthält.

. Bekannt Zusatz zum Fahrbenzin auf Basis von aromatischen Aminen: N-Methylanilin, n-Toluidin, Xylidin usw. (. MO Lerner Chemical steuert die Verbrennung von Treibstoffen - M:. Chemistry, 1979, s.84-89.).

Additive auf Basis von aromatischen Aminen sind gute Oktan Komponenten von Motorenbenzin. Jedoch wegen der Tendenz zur Bildung von Harzen, organischen Sedimenten und Ablagerungen im Kraftstoffversorgungssystem können diese Zusätze in der Benzinzusammensetzung in einer begrenzten Menge eingearbeitet werden.

Als octan Komponenten von Benzin und bekannten üblicherweise verwendeten Oxygenate - Verbindungen oxygenierten wie niedermolekulare Alkohole, Ether und Mischungen davon.

Beispielsweise Octan Additiv zu Benzin bekannt, die eine Mischung aus Ethylalkohol und Methyl-tert-butylether (MTBE) (US-Patent 4.207.077, C 10 L 1/18, 1980).

Bekannt und Octan Additiv in Benzin-basierte Ethanol, Ethyl-tert-butylether, tert-Butylalkohol (US Patent 4.541.836, C 10 L 1985.01.18).

Nachteilig bei Benzinen enthaltenden Additivs auf Ethylalkohol basiert jedoch ihre Phaseninstabilität und die Möglichkeit einer Verschlechterung der Korrosionseigenschaften. Zunehmende corrosiveness verursacht durch die Ansammlung von sauren Produkten durch oxidative Prozesse gebildet initiiert Oxygenate.

Zur Beseitigung der oben genannten Nachteile Oktan Wasch- und Additive werden in ihre Bestandteile Korrosionsschutzzusammensetzung eingeführt.

Bekannt Zusatz zum Fahrbenzin, die eine höhere Antiklopf und Umwelteigenschaften, enthaltend Stickstoff, Sauerstoff und organometallischen Verbindungen mit der Zugabe von Waschmitteln.

Es ist bekannt, beispielsweise multifunktionale Zusatz zum Fahrbenzin durch N-methylanilin enthält Ferrocen, aliphatische C 1 -C 5 linearen oder verzweigtkettigen Alkoholen oder deren Gemische und / oder Ethern oder Mischungen davon, wobei das additive "Automag" Antioxidans und Anilin (Patent RF 2132359, C 10 L 1/18, 1/22, 1999).

Dieses Patent erwähnt auch, daß der genannte Zusatzstoff in das Benzin in einer Menge eingeführt wird, 0,2-20,0 Gew.%.

Jedoch additiv der Gehalt in der Zusammensetzung von Ferrocen Wirkung auf die Erhöhung der Motorverschleiß. Weiterhin additive "Automag", die ein Bestandteil von Waschmittel-Korrosion nicht die gewünschten Eigenschaften des Additivs bereitzustellen, so dass, wenn Additive in Motorbenzin verwendet, erfordert die zusätzliche Einführung in die Zusammensetzung des Korrosionsschutzkomponente.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Benzinzusatz zur Verfügung zu stellen sowohl eine hohe Klopffestigkeit, Korrosions aufweist, Detergentien und Gefrierschutzeigenschaften und Kraftstoffzusammensetzungen, die dieses Additiv enthält.

Um dieses Problem des Additivs zur Octanzahl des Benzins lösen Komponente auf der Basis eines Stickstoff oder Sauerstoff enthaltende Verbindung, ein Korrosionsschutzdetergens-Komponente ein Gemisch aus polyoxyethylierten Estern von synthetischen Fettsäuremonoethanolamid Fraktion C 10 -C 16, oder ein Kondensationsprodukt der resid Herstellung Methyldiethanolamin und Fett Säure - C 12 -C 14, oder ein Gemisch von Derivaten von Imidazolinen Lösung in einem organischen Lösungsmittel und Isopropylalkohol, und die Komponenten im folgenden Verhältnis in Gew% genommen.:

  • Octane Komponente - 1,0-20,0
  • Waschen und Korrosionsschutzkomponente - 0,5-1,0
  • Isopropylalkohol - bis zu 100.

Außerdem ist, wie die Oktan additive Komponente enthält N-methylanilin, oder Methyl-tert-butylether oder Diisopropylether.

Und der Kraftstoff wird auf der Grundlage der Benzinzusammensetzung vorgeschlagen, um die obigen Additivs in einer Menge von 1,0-15,0 Gew.%.

Der Satz von Komponenten oben erwähnt, und ihr Verhältnis ist neu und bietet ein Additiv höhere Eigenschaften über bekannte Additive aufweisen.

Die Kraftstoffzusammensetzung auf Basis von Benzin, die vorgeschlagene Additiv enthält, und hat die Umweltleistung verbessert.

Die vorgeschlagene Ergänzung wird durch Mischen der Komponenten unter ständigem Rühren hergestellt.

Es wurde durch das Verfahren vorgeschlagenen Zusatzstoffe sieben Proben hergestellt, deren Zusammensetzung und ihre funktionellen Eigenschaften sind in Tabelle 1 gezeigt.

Alle enthaltenen Komponenten in den Ergänzungen sind Produkte der industriellen Produktion und sind auf den entsprechenden Spezifikationen und staatliche Standards.

Komponente A - ein Gemisch aus polyoxyethylierten Ethern MEA synthetische Fettsäurefraktion C 10 -C 16 (TU 6-02-640-91 mit izm.1,2). Das nichtionische Tensid in Waschmittelformulierungen in verschiedenen Bereichen der Wirtschaft eingesetzt.

Komponente B - ein Kondensationsprodukt von resid Herstellung Methyldiethanolamin und Fettsäuren C 12 -C 24 (TU 2415-003-11159873-99). Das Produkt ist für den Korrosionsschutz von Prozessanlagen vorgesehen.

Komponente B - ein Gemisch von Derivaten von Imidazolinen Lösung in einem organischen Lösungsmittel (TU 38.401-58-237-99). Produkttyp 'Nefras-A "sind für den Einsatz in der Ölindustrie Ausrüstung von chemischen Korrosion zu schützen.

  • N-Methyl Technologie (TU 6-02-571-90 mit izm.1-4).
  • Methyl-tert-butylether (TU 38,103704-90).
  • Diisopropyläther (TU 6-09-3704-84).
  • Isopropylalkohol (GOST 9805-84).

Testprobe die Antiklopfmittel Effizienz gehalten in "einer Mischung aus 70" (eine Mischung aus Isooctan und n-Heptan 70:30 v) durch den Motor Methode GOST 511-82. Die höhere Zunahme in Octan (04 L / m), desto höher ist der Wirkungsgrad additive Antiklopfmittel.

Die Bestimmung der Wirksamkeit der Reinigungszusatz Proben wurde auf einem Motorinstallation IT-Methode in der Reihe von Methoden enthalten durchgeführt für die Qualifizierung von Motorenbenzin, durch Bestimmung der Zeit Modell Verschmutzung Brennstoffe Spülung, speziell gestaltete Element zu kämmen. Je niedriger die Zahl ist die durchschnittliche Abwicklungszeit (t) vollständiges Spülen - desto höher die Effizienz der Reinigung, und desto höher ist der Gesamteffekt der Spülung (e) die besseren Waschmitteladditive.

Korrosionsproben additive Wirkungsgrad durch ASTM D 665 Verfahren B bestimmt unter Verwendung von AFM Haushaltsgerät 1 in 92 Oktanbenzin Medium in Gegenwart von Meerwasser unter Verwendung von speziellen Stangen (Art. 45). Beurteilung der Oberfläche der Stange nach den Korrosionstests visuell ähnlich dem Verfahren DIN 51585 durchgeführt.

Probe 6 wurde Additive vorgeschlagen in der Zusammensetzung der Brennstoffzusammensetzung in einer Menge von 5, 10 getestet; und 15 Gew.%. Die Basis Benzin verwendet kommerzielle Benzin AI-80. Testergebnisse der Proben von Kraftstoffzusammensetzungen, die vorgeschlagene Additiv enthalten, sind in Tabelle 2 gezeigt.

Die Reinigungs- und Korrosionsschutzwirkungsgrad der Kraftstoffzusammensetzung der Proben wurde den oben beschriebenen Verfahren durch, bewertet.

Enteisungsmittel Eigenschaften wurden durch isopropyl äquivalent ausgewertet, mit mehr als 1 Äquivalent isopropyl eliminiert nahezu vollständig Vergaservereisung.

Die Daten, die in Tabelle 2, bestätigen, dass die vorgeschlagene Zusatzstoff, wenn sie in der Zusammensetzung von Benzin bei gleichzeitig verwendet gewährleistet eine hohe Reinigung, Antiklopfmittel, Enteisung und Anti-Korrosionseigenschaften.

Die Verwendung der vorliegenden Erfindung ermöglicht die Produktion von unverbleitem hochoktanigen Benzinen mit hoher Leistung, wie Korrosion zu erhöhen, Eigenschaften.

FORDERUNGEN

1. Die Zugabe zu Benzin - Oktan Komponente enthält auf der Basis eines Stickstoff oder Sauerstoff enthaltende Verbindung, Waschen und Korrosionsschutzkomponente und einem aliphatischen Alkohol, dadurch gekennzeichnet, dass die Antikorrosionswaschmittel Komponente eine Mischung aus polyoxyethylierten Estern von synthetischen Fettsäuremonoethanolamid Fraktion C 10 -C 16 enthält oder ein Kondensationsprodukt des resid Herstellung Methyldiethanolamin und die Fettsäuren C 12 -C 24, oder ein Gemisch von Derivaten von Imidazolinen Lösung in einem organischen Lösungsmittel und einem aliphatischen Alkohol , enthaltend Isopropylalkohol, während die Komponenten in dem folgenden Verhältnis getroffen werden, wt. %:

  • Octane Komponente - 1,0-20,0
  • Waschen und Korrosionsschutzkomponente - 0,5-1,0
  • Isopropylalkohol - Bis zu 100

2. Additiv nach Anspruch Benzin. 1, daß als Komponente octan gekennzeichnet es enthält N-methylanilin, oder Methyl-tert-butylether oder Diisopropylether.

3. Kraftstoffzusammensetzung bezogen auf Benzin das multifunktionale Additiv enthält, daß als multifunktionales Additiv gekennzeichnet es ein Additiv gemäß den Ansprüchen enthält. 1 und 2 in einer Menge von 1,0-15,0 Gew. %.

Druckversion
Erscheinungsdatum 07.04.2007gg