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Erfindung
Russische Föderation Patent RU2264434

MULTI Additive Motorenbenzin und Treibstoff für Verbrennungsmotoren BASED Benzin mit multifunktionelle Additive zur Herstellung von

Name des Erfinders: EIN Churzin (RU); Kovalev VA (RU); Yermolaev MV (RU); Kartashov AK (RU); Emelyanov VE (RU); Krylov IF (RU); TA Klimova (RU); Dogadin OB (RU); Kirichenko VA (RU); Bykov, GV (RU)
Der Name des Patentinhabers: Gesellschaft mit beschränkter Haftung "PLASTNEFTEHIM" (RU)
Korrespondenzanschrift: 101854, Moskau, Chistoprudniy Bulvar, 8, OOO "PLASTNEFTEHIM" Technische Abteilung, ZY Oleinik
Startdatum des Patents: 2003.12.04

Die Erfindung betrifft Erdölraffination und der Petrochemie, insbesondere ein multifunktionales Additivzusammensetzung für Benzin, Kraftstoff zur Verwendung in Verbrennungsmotoren. Multifunktionale Additiv für Motorbenzin auf Basis von N-monomethylaniline enthält 6-86% aliphatische C 1 -C 5 -Alkohole, lineare oder verzweigte, oder deren Mischungen, und / oder Ethern oder deren Mischungen, 0,02-0,2% Antioxidationsmittel, 0,02-1% einer Organometallverbindung 0,05-0,45% Anilin und 0,1-5% polyfunktionelle Additiv ausgewählt aus der Gruppe bestehend Adibis 5007, 6430 Hitech oder ein Additivpaket einen Korrosionsinhibitor enthält DiSiAy- 11 und Waschmittel Aminkor. Als die Organometallverbindung enthält eine Additivverbindung vorzugsweise Mangan oder Eisen. Beschrieben und Treibstoff für Verbrennungsmotoren auf Basis von Benzin das oben genannte Additiv in einer Menge von 0,05-12,0 Gew.% Enthält. Technische Wirkung - Reinigungsmittel, Anti-Klopf, Korrosionsschutz, Betriebseigenschaften des Kraftstoffs zu verbessern.

BESCHREIBUNG DER ERFINDUNG

Die Erfindung betrifft Erdölraffination und der Petrochemie, insbesondere ein multifunktionales Additivzusammensetzung für Benzin, Kraftstoff zur Verwendung in Verbrennungsmotoren.

Bekannt multifunktionales Additiv flüssige Brennstoffe , enthaltend geksakarbonilmolibden, tsiklopentadieniltrikarbonil Mangan, Ölsäure, monomethylaniline und Toluol, in dem folgenden Verhältnis, wt%.:

[Ru 2009176 C1, 15.03.1994].

Die Nachteile der bekannten Additive sollten die Notwendigkeit umfassen knapp geksakarbonilmolibdena und Ölsäure zu verwenden, und ein Kraftstoff das Additiv enthält , hat eine hohe Leistung nicht ausreichend ist.

Bekannt und Additiv für Kraftstoffe auf Basis von N-monomethylaniline [N-MMA], umfassend die folgenden Komponenten, wt%: Polyamin - Kondensationsprodukt von Fettsäuren und von synthetischen C 7 -C 20 - 0,1-1,0, der aliphatische Alkohol ein C 3 -. C 5 - 0,5-5,0, Polyethylenglycol Monoalkylester - 0,3-5,0, N, N-Dimethylanilin 0,5-2,0, 4-Methyl-2,6-ditretbutilfenol - 0,01 0,2, N-monomethylaniline - der Rest, und Treibstoff für Verbrennungsmotoren auf der Benzin basiert das Additiv in einer Menge von 0,05-5,0 Gew% umfasst.

[Ru 2119939 C1, 10.10.1998].

Der Nachteil dieser Kraftstoffzusammensetzungen ist , dass sie enthalten das Additiv niedrigen Wirkungsgrad hat und liefern nicht die notwendigen Korrosionsschutzeigenschaften.

Der nächste bekannte Lösung eines ähnlichen Problems ist ein multifunktionales Additiv für Motorbenzin basierend monomethylaniline N-enthaltenden aliphatischen C 1 -C 5 -Alkohole, lineare oder verzweigte, oder Mischungen davon, und / oder Ethern oder Mischungen davon, ein Antioxidans, eine organometallische Verbindung von Eisen . - ferrocen, Anilin und Automag polyfunktionellen Additiv mit dem folgenden Komponentenverhältnis, wt%:

und Treibstoff für Verbrennungsmotoren auf der Basis des Benzins, umfassend den Zusatz in einer Menge von 0,2-20,0 Gew.%

[Ru2132359C1.27.09.1999].

Bekannt multifunktionales Additiv für Motorbenzin verbessert die Leistungseigenschaften, reduziert die Menge an toxischen Komponenten in den Abgasen.

Anforderungen an Multifunktionsadditive und Kraftstoffe diese enthalten, werden immer höher, und obwohl bekannte Additive und Kraftstoff auf einem hohen technischen Niveau schon arbeiten, aber immer noch nicht den wachsenden Anforderungen nicht erfüllten.

Somit wird das multifunktionale Additiv Automag (TS 38,401-867), Teil der berühmten multifunktionalen Additiven, Waschmittel Eigenschaften nur bei älteren Vergasermotoren und beseitigt praktisch Teerablagerung an den Einlassventilen und Injektoren Injektoren moderne Motoren mit Benzin-Direkteinspritzung.

Darüber hinaus sind Korrosionsschutzeigenschaften nur keine oxygenate und die Bestimmung der Korrosionsschutzeigenschaften gemäß dem Standardverfahren im Ausland ASTM D665 Automag oxygenate Kraftstoffadditiv nicht aufweist Anti-Korrosions-Eigenschaften enthält Automag Additive in Benzin realisiert. Dementsprechend unter Einbeziehung des Benzins Oxygenate (Methyl-tert.-butylether [MTBE], niedermolekulare Alkohole, etc.) in Gegenwart ihrer Zusammensetzung wirksame Korrosionsinhibitoren erforderlich ist.

synthetischen Fettsäuren, von denen die Produktion unwahrscheinlich ist, wieder hergestellt werden - Darüber hinaus ist die Herstellung von Additiven Automag in den späten 90er Jahren wegen der Schließung von Anlagen für die Produktion von den wichtigsten Rohstoff eingestellt.

Daher bestand das Problem, ein multifunktionales Additiv zu schaffen, die Oktanzahl von Brennstoffölen zu erhöhen, ermöglicht, es auf dem erforderlichen Niveau des Kraftstoffs im Betrieb zu halten, um die Stabilität des Kraftstoffs zu erhöhen, sondern auch die Konzentration von hoch toxischen Komponenten in die Umgebung während der Verbrennung von flüssigen Brennstoffen freigesetzt zu reduzieren.

dieses Problem die Multifunktionsadditiv für Motorbenzin auf Basis zu lösen auf N-monomethylaniline (N-MMA), mit aliphatischen C 1 -C 5 -Alkohole, lineare oder verzweigte, oder Mischungen davon, und / oder Ethern oder deren Mischungen, Antioxidationsmittel eine organometallische Verbindung, Anilin und eines polyfunktionellen Additiv ausgewählt aus der Gruppe bestehend Adibis 5007, Hitech 6430 oder ein Additivpaket einen Korrosionsinhibitor DiSiAy 11 Aminkor und Reinigungsmittel, in einem Gewichtsverhältnis von 1: 50-60 mit dem folgenden Verhältnis der Komponenten, . wt%:

Die vorgeschlagene multifunktionales Additiv enthält eine metallorganische Verbindung, vorzugsweise Mangan oder Eisenverbindung. Als das Additiv Manganverbindung Alkyl umfasst (C 1 -C 3) tsiklopentadieniltrikarbonil Mangan - MTSTM ( «Hitec-3000» oder «Hitec-3062") sowie eine Eisenverbindung - vorzugsweise Ferrocen oder Alkyl (C 2 -C 4) - Ferrocen.

Vorgeschlagen und Treibstoff für Verbrennungsmotoren auf der Basis von Benzin des multifunktionalen Additivs der obigen Zusammensetzung in einer Menge von 0,05-12,0 Gew.% Enthält.

Die Aufnahme eines multifunktionalen Additiv polyfunktionellen Additiv aus der Gruppe ausgewählt, die aus Adibis 5007 ( «Adibis 5007" Firma «Lubrizol», ein Amin in einem Lösungsmittel, Polyisobutylene), Hitech 6430 ( «Hitec 6430" Firma «Ethyl», ist ein Polyolefin alkilfenolalkilamin in Lösungsmittel) oder Additivpaket einen Korrosionsinhibitor DiSiAy-11 ( «DCI-11" der Firma "Octel", bilden die Basis von organischen Säureinhibitor enthält, Methanol, Xylol) und Detergens Aminkor (TU 2415-003-11159873-99 stellt eine Lösung des Kondensationsproduktes aus Aminen mit Fettsäuren der Fraktion C 10 -C 20), in einem Gewichtsverhältnis von 1: 50-60, mit den obigen Komponenten der vorgeschlagenen Mitglieder der Additive in dem spezifizierten Verhältnis in Kombination, erlaubt , das Problem zu lösen , .

Da die in der vorliegenden Zusammensetzung verwendeten Antioxidantien abgeschirmtes Alkylphenolen, beispielsweise 4-Methyl-2,6-ditretbutilfenol unter den Handelsnamen verkauft Agidol-1 Agidol Ionol und TU-12 38.302-16-371 oder fenolaminy wie para-oksidifenilamin, "Antioxidant PODFA" einen Handelsnamen haben.

Die vorgeschlagene multifunktionales Additiv kann enthalten aliphatische C 1 -C 5 linearen oder verzweigten Alkoholen oder Mischungen davon, oder Ether oder Mischungen davon oder Mischungen von Alkoholen und Estern. Als Alkohole können verwendet werden, beispielsweise Methyl, Ethyl, Isopropyl, sek.-Amyl, iso- und tert-Butylalkohol.

Als bevorzugte Ether: Methyl-tert.-butylether (MTBE), Ethyl-tert-butylether (ETBE), tert-Amyl (MTAE), Diisopropylether (DIPE). Als eine Mischung aus Alkoholen und Ethern verwendet werden können, beispielsweise ein Gemisch aus MTBE aus t-Butylalkohol, TU 2421-009-04749189 entladen.

Multifunktionale Additiv gemäß der Erfindung werden durch sequenzielle Mischen ihrer Komponenten hergestellt.

7 Proben wurden gemäß der Erfindung und ein Prototyp für den Vergleich vorbereitet. Der Gehalt der Komponenten in der Tabelle gezeigt. 1.

Das Testen der Reinigungseigenschaften dieser Proben wurden auf Einzylinder-Installation auf ein Verfahren zur Qualifizierung Bewertung durchgeführt. Die Reinigungswirkung wird mit einer Rate von Spülung (sehen) und der Koeffizient der Prävention (K, etc.) definiert.

Tabelle. 2 zeigt Daten, auf die Reinigungswirksamkeit und Oktanzahl zu gewinnen, chemische Beständigkeit und Tieftemperatureigenschaften und Korrosion.

Erhöhen Sie die Oktanzahl wurde auf Einstellung FMP-86 bestimmt nach GOST 511 durch den Motor-Methode. Der Basiskraftstoff als Referenz-70-Gemisch verwendet, bestehend aus 70 Gew.% Isooctan und 30 Gew.% N-Heptan, Oktan, die 70 Einheiten.

Wie aus der Tabelle ersichtlich. 2 ist die beanspruchte Zusammensetzung der multifunktionalen Additiven ermöglicht die Octanzahl des flüssigen Kraftstoffs zu erhöhen, während die Stabilität des Kraftstoffs gehalten wird, hat eine hohe Detergenseigenschaften und eine überlegene Leistung Prototyps Antiklopfwirkung und Antikorrosionseigenschaften.

Bewertung der Toxizität der Abgase, wenn sie auf Benzin A-76 mit dem Zusatz von 11,5 Gew.% Der Probe 4 der vorgeschlagenen multifunktionalen Additiven durchgeführt auf den Motor ZMZ-53 (GAZ) in Fahrzyklus betrieben wird. Nach den Ergebnissen eine Verringerung der Emissionen wurde:

  • Kohlenmonoxid (CO) - um 35%;
  • Stickoxide (NO x) - 15%;
  • Kohlenwasserstoffe (CH) - 25%.

Anti-Korrosionseigenschaften von Benzinproben mit eingeführt vorgeschlagenen Zusätze wurden entsprechend der allgemein anerkannten im Ausland ASTM D665-Verfahren bestimmt. Bestimmungsmethode ist der Stahlstab (Artikel 3) mit Kraftstoff, enthaltend 10% MTBE und die "Meer" eine spezielle Zusammensetzung in Wasser bei 38 ° C für 4 Stunden zu kontaktieren. Korrosion der Stange auf einer Skala von "0" bewertet - keine Korrosion und 3 - starke Korrosion.

Die Testergebnisse sind in der Fotografie gezeigt werden (siehe. Abbildung)

FORDERUNGEN

1. Multifunktionszusatz für Motorbenzin basierend monomethylaniline N-enthaltenden aliphatischen C 1 -C 5 -Alkohole, lineare oder verzweigte, oder Mischungen davon, und / oder Ethern oder Mischungen davon, ein Antioxidationsmittel, einer organometallischen Verbindung und eines polyfunktionellen additive Anilin daß als polyfunktionelle Zusätze gekennzeichnet sie Additive aus der Gruppe bestehend Adibis 5007, 6430 Hitech oder ein Additivpaket, enthaltend einen Korrosionsinhibitor DiSiAy 11 Aminkor und Reinigungsmittel, in einem Gewichtsverhältnis von 1 enthält, ausgewählt: 50-60 at . das folgende Verhältnis, wt%:

2 multifunktionale Additiv nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die organometallische Verbindung vorzugsweise eine Manganverbindung umfasst.

3. Multifunktionsadditiv nach Anspruch 2, wobei die Manganverbindung , wie es alkyl (C 1 -C 3) -tsiklopentadieniltrikarbonil Mangan enthält.

4. Multifunktionsadditiv nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die organometallische Verbindung eine Eisenverbindung umfasst, vorzugsweise Ferrocen oder ein Alkyl (C 2 -C 4) ferrocen.

5. Kraftstoff für den Verbrennungsmotor auf Basis von Benzin das multifunktionale Additiv enthält, dadurch gekennzeichnet, dass als Additiv es ein Additiv enthält, nach einem der Ansprüche 1-4 in einer Menge von 0,05-12,0 Gew.%.

Druckversion
Erscheinungsdatum 01.01.2007gg