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Erfindung
Russische Föderation Patent RU2103324

Ökologisch VERFAHREN ZUR DIESEL FUEL HERSTELLUNG

Ökologisch VERFAHREN ZUR DIESEL FUEL HERSTELLUNG

Name des Erfinders:. Nasirov RK; Bitschurin R.Ch.
Der Name des Patentinhabers: Open Joint Stock Company "SOyuzNefteEKOlogiya"
Adresse für die Korrespondenz:
Startdatum des Patents: 1996.11.22

Ein Verfahren für Dieselkraftstoff mit ökologisch unbedenklich anfänglichen Siedetemperatur von nicht weniger als 170 ° C, Siedepunkt nicht höher als 370 o C unter Bildung von, Schwefelgehalt und Aromaten von nicht mehr als 0,05 Gew.% Und 20 Vol.%, Respectively, durch Hydrotreating Erdölfraktionen in Gegenwart alyumokobalt- alyumonikelmolibdenovyh und Katalysatoren, dadurch gekennzeichnet, dass die Fraktion mit einem Anfangssiedepunkt von 300 o C nicht überschreitet, Hydrotreating eines Katalysatorsystems , bestehend aus 10-50 Gew.% alyumonikelmolibdenovogo Katalysator aktiviert Ethylmercaptan, in einer Menge von 10-20% des Gesamtgewichts des Katalysators genommen System mit dem Produkt 1, die Fraktion mit einem Anfangssiedepunkt zu leisten , nicht weniger als 300 o C mit Wasserstoff behandelt wird , ein Katalysatorsystem , bestehend aus 10-40 Gew.% alyumokobaltmolibdenovogo Katalysators mit elementarem Schwefel aktiviert wird , genommen in einer Menge von 5-20 Gew.% des Gesamt Gewicht des Katalysatorsystems das Produkt 2 zu ergeben, gefolgt von den in einem Verhältnis von Produkt 1 erhaltenen Produkte Compoundierung: 2-Produkt gleich 3,4: 1,2.

BESCHREIBUNG DER ERFINDUNG

Die Erfindung betrifft Ölverarbeitung, insbesondere auf Verfahren zur Hydrobehandlung von Erdölfraktionen.

Bekannte Verfahren zur Hydrotreating-Erdöldestillaten in Wasserstoff bei erhöhter Temperatur und Druck unter Verwendung von Katalysatoren alyumokobaltmolibdenovyh alyumonikel- oder [1].

Mit dieser Methode geben nicht die Dieselfraktionen gewünschte Tiefe Hydroentschwefelung und verringert nicht die aromatischen Gehalt. Verfahren zur Raffination Erdöldestillat [2], das bis 5 Gew.% Aromatengehalt des Kerosinfraktion mit einem Schwefelgehalt von 0,13 Gew. Zu verringern erlaubt, bei der Verarbeitung von Dieselfraktionen nicht geeignet, einen Schwefelgehalt höher als sogar 0,8 Gew.% Aufweisen, da eine schnelle Vergiftung des Katalysators Schwefelverbindungen.

Bekannte und Hydrierungsverfahren der aromatischen Kohlenwasserstoffe von Dieselfraktionen [3]. Die Durchführung dieser Methode ist nur auf der Hochdruckeinheiten, so dass die Verwendung von wasserstoffhaltigen Gasdruck von 15-20 MPa, die in bestehenden Hydrotreating-Einheit unmöglich ist, Betriebsdruck, welcher 3-5 MPa ist. Außerdem, selbst wenn mit dieser Methode geben nicht das gewünschte Ergebnis bei hohem Druck Verarbeitungseinheiten sauer Dieselfraktionen arbeitet. Zweistufige hydrierende Entschwefelung und Hydrobehandlungsverfahren von Mitteldestillaten [4] stellt einen Dieselkraftstoff mit einem geringen Gehalt an aromatischen Kohlenwasserstoffen, sondern nur in Anlagen mit hohem Druck (10-12 MPa) und versehen Zwischenabtrennung von Schwefelwasserstoff und C 2 -C 4 -Kohlenwasserstoffe, die stark den Prozess verkompliziert Schaltung und führt zu erheblichen Energieverschwendung.

Der nächste in technischen Wesen und der erreichbaren Wirkung ist ein Verfahren zur Hydrobehandlung von Dieselkraftstoff in Gegenwart von drei Schichten des Katalysators. Die erste Schicht im Verlaufe des Rohstoffs - alyumonikelmolibdenovy Oxidkatalysator Schwefel; ein zweites Oxid alyumokobaltmolibdenovy; alyumokobaltmolibdenovy dritten Oxidkatalysator einen durchschnittlichen Porenradius von 80-370A aufweist, wird der Prozess mit einem vorsulfidierten Katalysatorschicht in einer Wasserstoffgasatmosphäre bei 350-400 o C [5] durchgeführt.

Ein Nachteil dieses Verfahrens ist die unzureichende Grad der Dearomatisierung mit Wasserstoff behandelte Dieselkraftstoffe erhalten.

Der Zweck der Erfindung - Herstellung von Dieselkraftstoff mit Schwefel- und Aromatengehalt von nicht mehr als 0,05 wt% und etwa 20% jeweils ...

Das Ziel ist ökologisch sicheres Verfahren erreicht für die Herstellung von Dieselkraftstoff mit einem anfänglichen Siedetemperatur von nicht weniger als 170 ° C, Siedepunkt nicht höher als 370 ° C, einen Schwefelgehalt von 0,05 Gew.% Durch Hydrotreating Erdölfraktionen und in Gegenwart alyumokobalt- alyumonikelmolibdenovyh Katalysatoren, mit der Maßgabe , dass Fraktion mit einem Siedepunkt nicht höher als 300 o C ist Hydrotreating eines Katalysatorsystems , bestehend aus 10-50 Gew.% alyumonikelmolibdenovogo Katalysator aktiviert Ethylmercaptan, in einer Menge von 10-20% des Gesamtgewichts des Katalysatorsystems genommen, wobei ein Produkt 1 - Fraktion zu erzeugen , mit einem anfänglichen Siedepunkt von nicht weniger als 300 o C ist Hydrotreating eines Katalysatorsystems , bestehend aus 10-40 Gew.% alyumokobaltmolibdenovogo Katalysators mit elementarem Schwefel aktiviert wird , in einer Menge von 5-20 Gew genommen.% des Gesamtgewichts des Katalysatorsystems Produkt 2 zu ergeben , , gefolgt von den in einem Verhältnis von Produkt 1 erhaltenen Produkte Compoundierung: 2 Produkt gleich 4,3: 2,1.

Das Unterscheidungsmerkmal der Erfindung besteht darin , daß die Fraktion mit einem Siedepunkt nicht höher als 300 o C ist Hydrotreating eines Katalysatorsystems , bestehend aus 10-50 Gew.% Alyumonikelmolibdenovogo Katalysator aktiviert Ethylmercaptan in einer Menge von 10-20% des Gesamtgewichts des katalytischen Systems genommen, das Produkt 1, die Fraktion mit einem anfänglichen Siedepunkt von nicht weniger als 300 o C zu leisten ist , ein Katalysatorsystem mit Wasserstoff behandelt , bestehend aus 10-40 Gew.% alyumokobaltmolibdenovogo Katalysators mit elementarem Schwefel aktiviert wird , in einer Menge von 5-20 Gew genommen.% des Gesamtgewichts Katalysatorsystem das Produkt 2 zu ergeben, gefolgt von den in einem Verhältnis von Produkt 1 erhaltenen Produkte Compoundierung: 2-Produkt gleich 3,4: 2,1.

Separate Hydrotreating die Fraktionen, die die Verfahrensparameter des Verfahrens ohne zusätzlichen Energieverbrauch aufgrund der chemischen Zusammensetzung der verschiedenen Schwefelverbindungen und aromatischen Kohlenwasserstoffen in diesen Fraktionen enthaltenen zu optimieren. Die Zusammensetzung der Fraktion mit einem Siedepunkt nicht höher als 300 ° C enthält überwiegend Mono-Aromaten, die bei Desaromatisierung typischen Betriebsdrücken von 3-5 MPa Hydrotreating unmöglich. Jedoch Hydrodesulfurierung der Grad solcher Fraktionen sehr hoch. Aromatenfraktion Anfangssiedepunkt von nicht weniger als 300 o C werden hauptsächlich polyaromatischen Verbindungen vorgestellt, die unter diesen Bedingungen werden die naphthenische Kohlenwasserstoffe, wobei der Gesamtgehalt an aromatischen Kohlenwasserstoffen in dem resultierenden Produkt nach der Compoundierung stark reduziert wird.

Die Verwendung dieser Katalysatorsysteme, und die Aktivierung des Katalysators in den Katalysatorschichten alyumokobaltmolibdenovogo Umgebung Wasser enthaltende Gas an der Katalysatoroberfläche, die optimale Menge der aktiven Zentren, die für die Strömung der Hydroentschwefelung Reaktionen und Dearomatisierung der Dieselfraktionen zu erhalten beiträgt.

Bei den bekannten Verfahren ökologisch Dieselkraftstoff Empfangen der beschriebenen bekannten Technologie.

Beispiele. Testen der Erfindung durchgeführt auf Ölfraktionen, deren Eigenschaften in der Tabelle gezeigt. 1.

Die Testprobe mit zwei Katalysatoren unterzogen. In alyumokobaltmolibdenovom Katalysator (AKM), betrug der Gehalt an Molybdänoxid 16,0 Gew. %, Der Gehalt an Kobaltoxid -. 4,0% Gewichts alyumonikelmolibdenovom (ASM) Molybdänoxid war -. 18,0 Gewichts-% Nickeloxid -. 6,0 Gew%.

Hydrotreating - Verfahren Fraktionen 175-300 o C bei 340 o C, einem Druck von 3,0 MPa, Futtermittel- Raumgeschwindigkeit von 4 h -1. Verfahren Fraktion Hydrotreating 300-368 o C wurde bei 360 o C, einem Druck von 3,0 MPa, volumetrischen Zufuhrdurchflussrate von 2 h -1. Beide Verfahren sind mit einem vorsulfidierten Katalysatorschichten unter einem wasserstoffhaltigen Gas bei 350-400 o C durchgeführt wird

Die unmittelbaren Daten über die Zusammensetzung der Katalysatorsysteme der Beispiele 1-8 sind in der Tabelle gezeigt. 2. In der gleichen Tabelle zeigt den Gehalt an Schwefel und aromatischen Kohlenwasserstoffen im Produkt und dergleichen, und Daten für den Prozeß in bekannter Weise (Beispiel 8). Beispiele 1 und 2 sind in Übereinstimmung mit den vorliegenden Ansprüchen. Beispiele 3-7 werden als exorbitant berichtet.

Aus der Tabelle ist ersichtlich, dass die Realisierung des vorgeschlagenen Verfahrens ein Dieselkraftstoff mit einem Schwefelgehalt von nicht mehr als 0,05 Gew.% Aromaten und weniger als 20 Vol.% Enthält. Die Umsetzung des Prototyps auf dem gleichen Rohstoff als solche nicht geben Ergebnisse.

Aus diesen Daten ergibt sich, daß die Zusammensetzung der Nichteinhaltung Verhältnis des Katalysatorsystems und die resultierenden Produkte 1 und 2 der Reinigungsgrad verringert. Gesamtfraktion von 175-368 o C Hydrotreating, wie aus Beispiel 5 folgt, wird das gleiche nicht die gewünschten Ergebnisse liefern. Separate Hydrotreating Fraktionen 175-300 o C und 300 bis 368 o C auf dem katalytischen Systems in dem Stand der Technik beschrieben , nicht einen Dieselkraftstoff mit einem Aromatengehalt gewünschten bereitzustellen.

Gebrauchte Bücher

1. Suchanow VP Katalytische Verfahren in der Ölraffinerie. M:. Chemistry, 1979, p. 235-247.

2. tschechischen Autors Zertifikat N 264515, Kl. C 10 G 45/08, op. 04.13.90.

3. Das US-Patent 5.068.025 N, cl. C 10 G 45/00, op. 11.26.91.

4. US-Patent N 5114562, Kl. C 10 G 65/12, op. 05.19.92.

5. Patent RF N 2024587, Kl. C 10 G 45/08, 65/04 op. 15.12.94 Bull. N 23.

FORDERUNGEN

Ökologisch sichere Verfahren zur Herstellung von Dieselkraftstoff mit einem anfänglichen Siedetemperatur von nicht weniger als 170 ° C, Siedepunkt nicht höher als 370 ° C, einen Schwefelgehalt von 0,05 Gew. durch Hydrotreating Erdölfraktionen in Gegenwart alyumokobalt- alyumonikelmolibdenovyh und Katalysatoren, dadurch gekennzeichnet, daß die Fraktion mit einem Endsiedepunkt von nicht mehr als 300 o C ist Hydrotreating eines Katalysatorsystems bestehend aus 10 bis 50 Gew. alyumonikelmolibdenovogo Katalysator aktiviert Ethylmercaptan bei 10 Gesamtgewicht genommen 20 aus des Katalysatorsystems, das Produkt 1, die Fraktion mit einem anfänglichen Siedepunkt zu geben , nicht weniger als 300 ° C mit Wasserstoff behandelt wird , ein Katalysatorsystem , bestehend aus 10 bis 40 Gew. alyumokobaltmolibdenovogo Katalysators mit elementarem Schwefel aktiviert wird, in einer Menge von 20 genommen kann die Gesamtgewicht des Katalysatorsystems das Produkt 2 zu ergeben, gefolgt von den Produkten in einem Verhältnis von Produkt 1 Produkt 2 bzw. 3 4 2 1 erhalten Compoundierung.

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Erscheinungsdatum 07.04.2007gg