Erfindung
Russische Föderation Patent RU2082751

Additive Verbesserung der Umwelteigenschaften von Benzin und Dieselkraftstoff

Additive Verbesserung der Umwelteigenschaften von Benzin und Dieselkraftstoff

Name des Erfinders:. S. Klausner-GM; Magaril E.R. Trushkova LV
Der Name des Patentinhabers: Gesellschaft mit beschränkter Haftung "KM"
Adresse für die Korrespondenz:
Startdatum des Patents: 1995.09.15

Zusammenfassung der Erfindung: - 16. Die optimale Menge des Additivs Um die Toxizität der Abgase von Dieselmotoren und Benzin zu verringern , werden als Zusatz zu Benzin und Diesel Nickelsalze von Fettsäuren (C n H 2n + 1 COO) 2 Ni ist , wobei n = 10 anzuwenden gefördert 0,5 bis 1,0 mg pro kg Benzin und 1,0 bis 2,0 mg pro kg Dieselkraftstoff. Verwendung des Additivs vermindert den Gehalt an Stickoxiden, Kohlenwasserstoffen und Phenolen in Benzinmotorabgasen und Stickoxide, Kohlenwasserstoffe, Phenole und Ruß in den Abgasen von Dieselmotoren.

BESCHREIBUNG DER ERFINDUNG

Die Erfindung betrifft die Herstellung und der Verbrauch von Benzin und Dieselkraftstoff und kann von Herstellern und Verbrauchern dieser Brennstoffe verwendet werden.

Der wichtigste Beitrag zur Luftverschmutzung in Städten ist Autoabgase [1, p gemacht. 197], die aromatische Kohlenwasserstoffe, Aldehyde, Phenole, Stickstoffoxide, Ruß. Um Automobil Abgasreinigung zu reduzieren wurde eine katalytische Nachverbrennung von Abgasen unter Verwendung eines Platin-Palladium-Katalysators [1, p verwendet. 221] Allerdings macht die hohen Kosten der Katalysator dieses Verfahren anwendbar in allen Ländern; Außerdem kann die katalytische Nachverbrennung der Abgase nicht angewendet werden, wenn verbleites Benzin verwenden.

eine Reihe von Additiven auf organische Verbindungen von Barium basiert wurde bei 0,5% Dieselkraftstoffzusatz die Opazität des Dieselmotors [2.3], die Ruß vermindern auf Selektions 36- 58% bei der Verabreichung zu reduzieren vorgeschlagen. Wenn jedoch unter Verwendung dieser Additive Bariumoxid Konzentration im Abgas von Dieselmotoren erheblich über MPC.

Die wirksamsten in der Toxizität von Dieselruß additive reduziert wird, was eine Art von XMP Verbindungen ist, in denen X - cyclooctadienyl; R Benzyl, Nitrobenzyl oder -Phenyl; M Platin, Palladium oder Rhenium, [4] (Prototyp). Jedoch verhindern die hohen Kosten und der begrenzten Ressourcen der Platingruppenmetalle, die Komplexität der Synthese von Additiven seine Verwendung.

Der Zweck der Erfindung durch eine effektive, kostengünstige Zusatzstoff die Umwelteigenschaften von Benzin und Dieselkraftstoff zu verbessern.

Die Erfindung schlägt vor , 16 auf Nickelbasis Additiv, das ein Salz von Nickel Fraktionen synthetischen Fettsäuren C 10 -C verwenden. Das Gemisch aus Salzen (C n H 2n + 1 COO) 2 Ni ist , wobei n = 10- 16, ist leicht löslich in Benzin und Dieselkraftstoff. Wirkung von Additiven auf den Gehalt an toxischen Stoffen in den Abgasen von Benzin- und Dieselmotoren werden in der Tabelle gezeigt. Hier werden die Daten für Cyclooctadienyl-benzyl-platin (gemäß Stand der Technik).

Wie aus der Tabelle ersichtlich ist, wird der optimale additive additive 0,5- 1,0 mg pro kg Benzin und 1,0 bis 2,0 mg pro kg Dieselkraftstoff vorgeschlagen; erreichte Verringerung der Emissionen durch die Verwendung eines Prototyps in ähnlicher Weise erhalten und Benzin mit hohem Gehalt an Additiv wirksamen Prototyp Stickstoff vorgeschlagen.

Vorher, Nickelsalze von Fettsäuren, C 10 - C 16 vorgeschlagen , wie Antiklopf [5]

Gebrauchte Bücher

1. Umweltchemie. / Under. Ed. O.M.Bokrisa. Trans. aus dem Englischen. ed. A.P.Tsygankova. M. Chemistry, 1982, 672 p.

2. Guliyev MA Chemie und Technologie von Additiven für Öle und Kraftstoffe, M. Chemistry, 1972. 337 p.

3. Die Qualität von Motor und Jet-Kraftstoffe, Öle und Additive. In Proceedings of the VII World Petroleum Congress. / Ed. dts K.K.Panok und Ph.D. A.B.Vippera. M. Chemistry, 1970, 71 p.

4. US-Patent 4.892.562, 1990.

5. RF Patent 2.032.708, 1995.

FORDERUNGEN

Eine Verbindung der Formel

(C n H 2n + 1 COO) 2 Ni,

wobei n 16. Oktober als Additiv die ökologischen Eigenschaften von Benzin und Dieselkraftstoff zu verbessern.

Druckversion
Erscheinungsdatum 07.04.2007gg