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Erfindung
Russische Föderation Patent RU2179251
VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG WASSERSTOFFTECHNIK UND SEINE VERWENDUNG
In der Brennkraftmaschine
Name des Erfinders: Poluyanov Vladimir; Poluyanov Maxim Vladimirovich; Aristova Oksana
Der Name des Patentinhabers: Poluyanov Vladimir; Poluyanov Maxim Vladimirovich; Aristova Oksana
Adresse für die Korrespondenz:
Startdatum des Patents: 2000.05.11
Die Erfindung kann bei Verbrennungsmotoren verwendet werden. Das Verfahren zur Herstellung technischer Wasserstoff und seine Verwendung in Verbrennungsmotoren, enthält die thermochemische Zersetzung von Wasserkreislauf, wobei die Wärmequelle für die Reaktion und thermochemischen Wasserstoffverbraucher ist die Brennkraftmaschine. Motorabgase Wärme der Reaktor auf 900-950 o C, Schneiden und Zuführen der Kohlenwasserstoffbrennstoff umfassen Wasser aus dem Tank zuzuführen. Der abgetrennte Wasserstoff wird auf 450-480 ° C abgekühlt und mit dem Motoreinlasskanal zugeführt, wo es mit der mageren Kraftstoffmischung vermischt. Das technische Ergebnis ist eine preiswerte und umweltfreundliche Kraftstoff für den Straßenverkehr zu erhalten, und die Kapazität des Autos und Senkung der Kosten für den Straßenverkehr zu erhöhen.
BESCHREIBUNG DER ERFINDUNG
Die Erfindung betrifft Verfahren zur Herstellung von technischen Wasserstoff und seine Verwendung als Kraftstoff in Verbrennungsmotoren.
Bekannte Verfahren zur Herstellung von Wasserstoff durch Wasser mit Aluminiumamalgam oder Metall , das aus der Gruppe ausgewählt Umsetzen - Beryllium, Zirkon, Mangan, Titan, Chrom bei erhöhter Temperatur [1]; und Aluminium und Gallium und Zusatzstoffe Indium, Zinn [2]; und Legierungen, die Lithium, Natrium oder Kalium. [3]
Die Hauptnachteile dieser Verfahren ist ein hoher Verbrauch an teuren Legierungen und seltene Metalle, so dass sie in verschlossenen Behältern oder unter einer inerten Gasdecke lagern.
Bekannte thermochemischen Prozess der bei 800-1000 ° C Wasserstoff aus Wasserzufuhr von außen Wärme produzieren [4].
Die Hauptnachteile dieses Verfahrens sind die Verfügbarkeit eines eigenständigen Wärmequelle, die Notwendigkeit für die Verarbeitung und Speicherung von Wasserstoff, die erheblich die Kosten seiner Kosten erhöht.
Die enge technische Entscheidung der beanspruchten Erfindung ist ein Verfahren zur Herstellung von technischen Wasserstoff und seine Verwendung in Verbrennungsmotoren, umfassend einen thermochemischen Zersetzung von Wasserkreislauf , wobei die Wärmequelle für die Reaktion und thermochemischen Wasserstoffverbraucher der Brennkraftmaschine ist [5]. Allerdings ist die bekannte Lösung nicht den effektiven Betrieb des Verbrennungsmotors sicherzustellen.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine günstige und umweltfreundliche Kraftstoff für den Straßenverkehr zu bekommen; Emissionen von Schadstoffen aus Abgasen von Autos zu reduzieren; von 50-70% Kohlenwasserstoff Kraftstoffverbrauch bei jedem Fahrzeug reduziert; die Kosten des Straßenverkehrs zu reduzieren.
Das Problem dadurch gelöst , dass ein Verfahren für Wasserstoff und seine technische Verwendung in Brennkraftmaschinen umfasst einen thermochemischen Zersetzung von Wasserkreislauf, die Wärmequelle für die thermochemische Reaktion und der Wasserstoffverbraucher ist der Verbrennungsmotor, die Erfindung der Motorabgase Wärme , um den Reaktor auf eine Temperatur von 900-950 o C, den Fluss von Kohlenwasserstoffbrennstoff zu verringern und schließen Wasser aus dem Tank zuzuführen, und der Wasserstoff hervorgehoben 450-480 o C abgekühlt und mit dem Motoreinlasskanal zugeführt, wo es mit der mageren Kraftstoffmischung vermischt.
Die Zeichnung zeigt eine schematische Darstellung einer Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens zur Gewinnung und Verwendung von Wasserstoff.
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Schematische Darstellung der Vorrichtung umfasst einen Verbrennungsmotor 1; das brennbare Gemisch Einlaßleitung 2; Luftfilter 3; Wasserstoff Zulaufkanal 4; thermochemische Reaktor 5; eine Wasserversorgungsleitung 6; Wassertank 7; Auspuffrohr Abgase 8. Beim Starten und der Motor 1 aufgewärmt, die Abgase eine Temperatur von etwa 1200 o C, des Motors durch das Auslassrohr 8 in einem Hemd empfangen thermo Reaktor 5 erwärmt auf 900-950 o C Temperatur und auf die Ausgangsleitung eingespeist. |
Beim Erhitzen des Reaktors auf 900 bis 950 ° C reduzieren Kohlenwasserstoffbrennstoffförder und umfassen Wasserversorgung aus dem Wassertank 7 über eine Leitung 6. Wasser, erhitzt auf 450-500 o C, in die thermochemische Reaktorkammer zugeführt.
Wenn der Dampf mit dem Wasserstoff freigesetzt technischen Austrittstemperatur von etwa 900 o C. Technical Wasserstoff der Reagensschicht fließt , gekühlt auf 450-480 o C und über Leitung 4 in den Motoreinlassrohr 2 zugeführt, wo es mit der mageren Kraftstoffmischung gemischt wird , um die Rohrleitung 2 gelangt.
Das brennbare Gemisch 4-18% Wasserstoff enthält, abhängig von der erforderlichen Last auf den Motorzylindern zugeführt wird.
Die Anwendung dieses Verfahrens zur Gewinnung und Verwendung von technischen Wasserstoff bieten erschwingliche und zuverlässige Quelle von Wärme aus dem Verbrennungsmotor erhalten, bei minimalen Kosten.
Die optimale Größe des Reaktors eine ausreichende Ausbeute an Wasserstoff zu Kohlenwasserstoffbrennstoffen Verbrauch um 50-70% zu verringern. Es ist eine preiswerte Option mit einem hohen Grad an Regenerationsreagenzien. Reagenz Regeneration wird durchgeführt , wenn die Motorabgasen , enthaltend 1-2% CO und 1-1,5% CO 2, die in den Reaktor eingespeist werden.
Das vorgeschlagene Verfahren ist sehr einfach technologisch leicht steuerbar und sicher, da die Volumensteuerausgang Wasserstoffzufuhr Wassermenge in den Reaktor reguliert wird, und der Reaktor ausreicht, um den Motor abzuschalten oder den Wasserfluss sperren.
Die Anwendung dieses Verfahrens zur Herstellung und Verwendung von Wasserstoff bietet eine preiswerte und umweltfreundliche Kraftstoff für den Straßenverkehr; Emissionen von Schadstoffen aus Abgasen von Autos zu reduzieren; von 50-70% Kohlenwasserstoff Kraftstoffverbrauch bei jedem Fahrzeug reduziert; die Kosten des Straßenverkehrs zu reduzieren.
QUELLEN VON INFORMATIONEN
1. Das US-Patent 3.540.854 N, NCI 23-282, 1970.11.17.
2. Autor Zertifikat UdSSR N 535364, IPC C 22 C 21/00, 1976.06.22.
3. Autoren Zertifikat UdSSR N 681674, IPC C 01 B 3/08 von 1981.12.23.
4. Shpil'rain EE Einführung in die Wasserstoff-Energie (pp. 113-123). MM: Energoizdat 1984.
5. Patent der Russischen Föderation N 2070978, IPC F 02 B 43/10, 27.12.1996.
FORDERUNGEN
Das Verfahren zur Herstellung technischer Wasserstoff und seine Verwendung in Verbrennungsmotoren, umfassend einen thermochemischen Zersetzung von Wasserkreislauf , wobei die Wärmequelle für die Reaktion und thermochemischen Wasserstoffverbraucher ist ein Verbrennungsmotor, wobei die Motorabgase in den Reaktor auf 900-950 o C erhitzen, zu reduzieren Versorgungs Kohlenwasserstoffbrennstoff und Wasser aus dem Vorratstank enthält und die Wasserstoff hervorgehoben abgekühlt auf 450-480 o C und ist mit der Motoreinlassleitung zugeführt wird , wo es mit der mageren Kraftstoffmischung vermischt.
Druckversion
Erscheinungsdatum 04.01.2007gg
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