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Erfindung
Russische Föderation Patent RU2251483

Verfahren zur Verarbeitung von abgenutzten REIFEN UND VORRICHTUNG ZU SEINER DURCHFÜHRUNG

Name des Erfinders: Drozdov Alexey (BY); Kovalev VV (RU); Mogilner Alexander Simonovic (BY); Kalatsky Nikolai (BY)
Der Name des Patentinhabers: Gesellschaft mit beschränkter Haftung NPO "Tehnoprom" (RU); Alexey Drozdov (BY)
Korrespondenzanschrift: 220131, Minsk und / I 500, VP Samtsova
Startdatum des Patents: 2003.06.02

Die Erfindung bezieht sich auf eine Technologie für die Verarbeitung von Industrie- und Hausmüll Gummi und kann im Energiesektor verwendet werden, in der Gummiindustrie und Unternehmen für die Verarbeitung von Autoreifen. In dem Verfahren zur Verarbeitung von Altreifen hergestellt und in den Reaktor über die Luftschleuse zugeführt. Die Pyrolyse wird unter Druck in einer Umgebung von Heißdampf durchgeführt wird, die nachfolgende Trennung der festen Phase, die Trennung der flüssigen und dampfförmigen Phase mit dem letzteren Verbrennungs Pyrolysereaktor und die Entfernung der festen und flüssigen Phasen zu erhalten. Die Pyrolyse wird bei einem Unterdruck durchgeführt, in dem Reaktor im Bereich von 0,01-0,1 atm in einer durchgehenden Linie Be- und Entladen der festen Phase-Modus ist. Die Schleusenkammer wird mit Wasser-Boot (6) gefüllt und entladen (7) des Reaktors (3) wird mit Wasser gefüllt, um eine Wasserabdichtung zu bilden. Dampfförmigem Phase wird weiter katalytischen Cracken unterzogen. Die flüssige Phase in einer Menge von 25-30% im Reaktor verbrannt Pyrolyseprozess aufrechtzuerhalten. Eine Vorrichtung zur Verarbeitung von Altreifen beinhaltet einen vertikalen Reaktor mit einem Schleusenkammer für die Reifen laden, die Ableitung von der Festphase und sind funktional mit dem Reaktorkühler und einem Dampfphasen-Speicher Absetztank der Flüssigphase mit dem Ventil und dem Durchflussmesser verbunden. Die Vorrichtung ist mit einer Entladungsschleusenkammer versehen ist. Rotary Be- und Entladen Kammer mit einer Wasserdichtung vorgesehen, um den Reaktor zu versiegeln. Gateway-Laderaum ist mit Bandbeladung ausgestattet, die auf die Ein- und Austrittswasser Dichtung ist mit Andruckrollen. Der Reaktor ist ferner mit einer Kartusche versehen und einer katalytischen Krackofen mit Brennern ausgestattet. Der Körper des Ofens in Form eines sich verjüngenden Führungs Bespannen Reifen auf der Oberseite des Kegels auf den Ladeförderer hergestellt. An der Basis des Ofens Konusring montiert Infrarotstrahler aus hitzebeständigem Stahl. Die Erfindung verbessert die Produktivität des Verfahrens Recycling von gebrauchten Reifen und der spezifische Energieverbrauch zu reduzieren.

BESCHREIBUNG DER ERFINDUNG

Die Erfindung bezieht sich auf das Gebiet der Ökologie und mit der Entsorgung von Produkten der anthropogenen Aktivitäten des Menschen verbunden sind , insbesondere auf eine Technologie für die Verarbeitung von Industrie- und Hausmüll Gummi und kann im Energiesektor, in der Gummiindustrie, sondern auch in den Unternehmen auf die Verarbeitung von Reifen verwendet werden.

Bekannte Verarbeitungseinrichtung (1) für die Verarbeitung von Abfällen freie Methode von festen organischen Abfällen, einschließlich gebrauchter Reifen, Flugzeugen und anderen Reifen Energie (Benzinfraktion, Heizöl, Pyrolysegas), pirokarbona (festen Kohlenstoff-Rückstand) und Metall zu geben. Das Verfahren umfasst die Herstellung des Rohstoffs, der mit seinen mehrstufigen auf etwa 20-25 mm Größe Krümel und anschließendes Trocknen schleifen. Getrocknet Krume tritt in den Reaktor, in dem eine Temperatur von etwa 950 ° C zu einem Abbau mit evolution Gasgemisch ausgesetzt ist, und dem festen Kohlenstoffrest mit Metall durch sein Eigengewicht und dem Druck des ankommenden Ausgangsmaterials bewegt sich wieder in den Boden des Reaktors. Dann wird durch das Kühlsystem wird es einer Zweiwalzenmühle gerichtet zur Vorzerkleinerung und Trennen Metall aus "pripechennogo" Kohlenstoff. Vom Brecher feste Rückstand auf dem Förderband tritt in den Bunker pulverisierten - Vorratsraum, mit einem vorge daraus metallische Einschlüsse extrahiert werden. Aus dem Bunker - reservist kohlenstoffhaltigem Rückstand wird in einen Schneckenförderer mikroizmelchitel zugeführt, wo der endgültige Schleif einem vorbestimmten Bruch. Das Pyrolysegas wird teilweise zur Erwärmung des Reaktors zugeführt, den Rest - den Verbraucher. Flüssige Kohlenwasserstoffe aus petrochemischen Dampf nach Rektifikation und Kondensation zurückgewonnen Butadien, Benzol, Toluol und Benzol.

Die Nachteile des bekannten Verfahrens ist das Vorhandensein von Hochenergie-Zerkleinerungsverfahren Reifen Krümel und Trocknen und ein zyklischer Betrieb des Reaktors aufgrund der Periodizität des Rohmaterials Beladevorgang und Entladen des festen Rückstandes aus dem Reaktor und damit verbundenen erheblichen Energieverlust.

Bekannte Verfahren zur Entsorgung von Abfällen Gummi in inerten Kühlmittel - Quarzsand (2). Das Verfahren umfasst die Pyrolyse von Altgummi in einem Reaktor bei einer Temperatur von 500-700 ° C, um die feste Phase, die Trennung der flüssigen und gasförmigen Phasen, die durch Kondensation zu trennen und die endgültige Verbrennung des Pyrolyseverfahrens zu halten.

Der Nachteil dieser Methode ist der hohe Energieintensität und geringer Produktivität aufgrund der zyklischen Vorgänge der Be- und Entladung des Reaktors und das Unvermeidliche mit dem Verlust von Wärmeenergie.

Bekannte und Technologie für die Verarbeitung von Gummiabfällen mit Dampf Thermolyse (3). Das Verfahren umfasst die "Verdauung" von Gummi in der Arbeitsumgebung - überhitztem Dampf. Wasserdampf unter Kühlung macht es einfach Zersetzungsprodukte zu konzentrieren. Bei Verwendung dieser Dampf-Gas-Gemisch, bestehend aus 98 bis 85 Gew.% Überhitzter auf 300-1600 ° C Dampf und 2-15 Gew.% Des Gases aus gasförmigen Zersetzungsprodukte erzeugt. Abfallgummi vor der thermischen Zersetzung von vorbereitend gemischt mit 3-40 wt% Öl durch die gasförmigen Zersetzungsprodukte vorbei und das Arbeitsmedium durch die Abfallschicht in einem Gewichtsverhältnis (0,05-1,62) :. 1. Feste Abbauprodukte werden mit 4-40% Öl gemischt und zu Briketts komprimiert, während auf 100-500 ° C erhitzt, indem die aus gasförmigen Zersetzungsprodukte erhalten Filtern von Gas.

Nachteile des Verfahrens sind die hohe Temperaturzersetzung von Altgummi und erreichte 1600 ° C, und die zyklische Umwandlungsprozess, die erheblich den Energieverbrauch erhöht.

In der Nähe von der vorgeschlagenen Erfindung ist ein Verfahren zur Zerstörung von Altgummi durch Zersetzung in der Reaktorumgebung von überhitztem Wasserdampf (4), die als Prototyp ausgewählt wurde. Das Verfahren umfasst Pre-Deployment Training und Pyrolyse von Altreifen in der unter Druck stehenden Umgebung von überhitztem Dampf. Der Dampf in einer Menge von 18 bis 110 Gewichts-% Abfall genommen, und der resultierende Feststoff wurde Kohlenstoff auf 0,001-0,210 mm Teilchengrße pulverisiert. Die flüssige Phase wird getrennt, zusammen mit Dampf und mit 23,0-55,8 Gew.% Chopped Kohlenstoffphase einen flüssigen Brennstoff zu bilden. Das Verfahren umfasst die Zersetzungsprozess von Gummiabfall periodische Be- und Entladen des Reaktors durch den festen Kohlenstoffphase Schleusenkammern daraus. Thermische Zersetzung bei einer Temperatur von 400-500 ° C durchgeführt Zersetzungsgase mit Wasserdampf wird kondensiert und die nicht kondensierbaren Gase werden in den Ofen zur Verbrennung, um den Dampf Pyrolyseverfahren aufrechtzuerhalten gerichtet.

Kondensatflüssigkeit nach mit dem partikel kohlenstoffhaltiger Rest Mischen stellt homogen Kraftstoff - Heizöl analog Klasse M-40.

Nachteilig an dem bekannten Verfahren ist zyklisch Gummiabfallrecyclingprozess und damit geringen Wirkungsgrad und eine große Wärmeverluste, die mit der Rohmaterialcharge in den Reaktor gegeben und es von der Festphase zu entladen.

Vorrichtung (5) für die thermische Zersetzung von Kohlenwasserstoffen, einschließlich der Altreifen. Die Vorrichtung umfasst eine Pyrolysekammer - Antrieb, der nach unten in einem Ofen offenen Ende angeordnet ist, gegenüber. Der Ofen weist einen oberen Teil in Form eines doppelwandigen Haube und einen unteren Teil - der untere mit dem oberen Teil einer konischen Buchse mit Dichtungen verbunden. Antrieb bildet die Seitenwände und die Decke des Ofens Gesamtspiel gekoppelt Anschlüsse für Zu- und Ablauf der Pyrolyseprodukte.

Der Nachteil der Vorrichtung ist die geringe Produktivität und Effizienz aufgrund der zyklischen Expansion des Prozesses mit der Charge von Rohstoffen verbunden sind und Entladen von Feststoffen aus der Kammer - Lagerung.

Bekannt und der Ofen für die Pyrolyse von Reifen (6). Die Vorrichtung weist obere und untere Teile durch einen Verbinder mit einer konischen Dichtringen verbunden ist. Die Oberseite des Ofens Hohlraum vertikal montiert Pyrolysekammer. Der Ofen ist mit einer kreisförmigen Schale mit einer Düse für flüssige Pyrolyseprodukte abzugeben. Die Vorrichtung arbeitet in Zyklen: eine Hebevorrichtung hebt den oberen in der Pyrolysekammer geladen Reifenpaket des Ofenteil wird dann an dem oberen Teil des Sitzes und der festen Steckverbindungen zurückgeführt. Ferner dient heißen Gase aus der Verbrennungsvorrichtung, die zwischen den Wänden des Ofens und der Pyrolysekammer und die Expansion des Reifens durch einen gegebenen Regime mit anschließender Entladung in der umgekehrten Reihenfolge des festen Rückstands aus der Pyrolysekammer durchgeführt wird.

Der Nachteil der Ofenkonstruktion zyklischen Betrieb und hohe mit der Notwendigkeit einer periodischen Heizofens zugehörigen Energieverluste auf Betriebstemperatur nach dem nächsten Bus und der anschließenden Abkühlung an Entladungsfeststoffabbauprodukte.

In der Nähe von der vorliegenden Erfindung eine Vorrichtung zur Verarbeitung von Altgummi Pyrolyse in unter Druck stehenden Heißdampf, das als Prototyp genommen wird, und (7). Die Vorrichtung umfasst einen vertikalen Reaktor mit einem oberen Schleusenkammer mit der Luke (gate) zum Laden von Reifen und Transport Feststoffaustrag. Mit Hilfe der Förderantrieb kinematisch mit dem Gateway Luke Bodenablasskammer zugeordnet. Reaktor über ein Ventil und Durchflußmesser betriebsmäßig mit dem Dampferzeuger verbunden ist, einem Kondensator und einem Vorratsbehälter, und - die Flüssigphase Dekanter.

Der Reaktor durch airlock regelmäßig Reifen Luke-Ventil geschlossen geladen. Zur gleichen Zeit aus dem Dampferzeuger durch das Ventil und Durchflußmesser dient überhitztem Dampf bei einem Druck und führen Thermolyse für einen bestimmten Modus. Gasförmigen Produkte der Pyrolyse in Mischung mit Wasserdampf kondensiert im Kondensator. Die nicht-kondensierbaren Gasen durch das Ventil und Durchflußmesser in den Ofen des Dampferzeugers in die Verbrennungs gesendet. Das sich ergebende Kondensat aus dem Kondensator in einen Sammelbehälter abgelassen - Settler. Nach Beendigung des Zersetzungsprozesses der Festphase (Kohlenstoffrückstand) Förderschnecke durch die Auslassluke Schleusenkammer aus dem Reaktor entfernt wird, und zum Fräsen gesendet. Der Reaktor wurde mit einer neuen Charge von Reifen berechnet und Pyrolysezyklus erneuern.

Der Nachteil der bekannten Verfahren und die Vorrichtung sind große Wärmeverluste und geringe Produktivität aufgrund der zyklischen Natur des Prozesses der Be- und Entladung von Rohmaterial solide verarbeitete Produkte.

Aufgabe der Erfindung ist es, die genannten Nachteile der bekannten Verfahren und eine Vorrichtung zum Recyceln von Abfallgummi zu beseitigen.

Das Ziel der Erfindung ist es, die Produktivität zu erhöhen und die Energieintensität des Prozesses der Wiederverwertung gebrauchter Reifen reduzieren.

Die Aufgabe wird für die Bearbeitung der abgenutzten Reifen durch ein Verfahren, umfassend die Herstellung und sie in den Reaktor über eine Schleusenkammer, die Pyrolyse unter Druck in Wasserdampf, die nachfolgende Trennung der festen Phase, die Trennung der flüssigen und dampfförmigen Phase von der Verbrennung der letzten Fütterung der Pyrolyse und Entfernungsprozess aufrechtzuerhalten Reaktor flüssigen und festen Phasen der Erfindung wird die Pyrolyse bei einem Unterdruck im Bereich von 0,01-0,1 atm in einer durchgehenden Linie Be- und Entladen des Festphasenmodus durchgeführt, wobei die Schleusenkammer mit Wasser gefüllt ist, um die Wasserfalle, zusätzliche dampf~~POS=TRUNC zu bilden, wurde einer katalytischen Cracken unterzogen wird, und die flüssige Phase in einer Menge von 25-30%, in dem Zersetzungsreaktor resultierenden verbrannt wird, um den Pyrolyseprozess aufrechtzuerhalten.

Reifen in Vorbereitung ringförmigen im Querschnitt in radialer Richtung zerschnitten, und wird in den Pyrolysereaktor und sich nach unten in das Band während der Entladung am Ausgang des Reaktors bewegt.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass in der Vorrichtung die abgenutzten Reifen zur Verarbeitung, umfassend einen vertikalen Reaktor mit Schleusenkammern Laden und Feststoffförder Abführen entladen operativ mit dem Reaktor Kondensator Dampfphase zugeordnet und Tank Sammeln der flüssigen Phase mit einem Ventil Absetzen und Durchflussmesser gemäß der Erfindung , verriegeln die Be- und Entladekammer mit einer Wasserdichtung vorgesehen, um den Reaktor abzudichten, das Gateway-Download Kammer mit einem Förder Laden vorgesehen ist, die Einlaß- und Wasserabscheider Auslass mit Quetschwalzen ausgerüstet wird der Reaktor weiter mit einer Patrone katalytisches Cracken und Ofenbrenner ausgestattet, mit dem Ofenkörper vorgesehen ist konfiguriert als konischer Führungs dessen Scheitel des Kegels kinematisch mit dem Förderlast und einer Basis des kegel~~POS=TRUNC montiert Infrarotstrahler aus hitzebeständigem Stahl verbunden ist.

der Ofenkörper ist innen hohl und ist mit der Möglichkeit einer vertikalen Rauchwandbildung vorgesehen ist, wobei die letztere operativ mit dem Ringspalt zwischen der äußeren Oberfläche des Reaktors und der äußeren Wärmedämmwand, wo die Spiral chimney zusätzlich montiert.

Ofen durch den Brenner weiteren Zwischenbehälter ist mit einem Sumpfbehälter-Flüssigkeitsphase verbunden, während der Boden des Sumpfes über Leitung Wasserableitung in die Kammer Feststoffaustrag verbunden ist und der Ölwanne Abdeckung an dem Kondensator angeschlossen ist.

Ein Abluftventilator mit einem Kühler ausgestattet ist, die angeordnet ist, um einen Unterdruck in dem Reaktor-Zufuhrgas und nicht kondensierbaren Produktreifen Verbrennungs Zersetzung zu erzeugen.

Laden Förderkette mit Haken Greifen der Reifen und die Abgabeförderband ausgebildet und vorgesehen ist, hergestellt und Einbaumagnetscheider.

Die Erfindung wird durch Zeichnungen dargestellt, wobei 1 Figur eine schematische Darstellung einer Vorrichtung zeigt, für die Durchführung des Verfahrens, Abbildung 2 - schematische Dissektion Reifen während ihrer Herstellung und Abbildung 3 - die Querschnittsansicht eines Reifens BB.

Die Vorrichtung weist einen Teil 1 zur Herstellung von Reifen 2 in den Reaktor 3, der Wärmeisolationswand 4 und die Patrone 5 katalytisches Cracken, lock Ladekammer 6 und entladen 7 mit Wasser Gate 8, das Ketten Zuförderer 9 mit Haken 10 erfasst und die Klemmrolle 11, die Bandausgabeförderer 12 Magnetabscheider 13 metallische Einschlüsse 14 und dem Trichter 15 zu speichern Kohlenstoffphase 16. Funktionell ist der Reaktor 3 ist mit einem Kondensator 17 mit einem Sauggebläse 18, Kapazität zum Trennen - Klärgrube mit 19 Ventile 20, 21 und der Zwischenbehälter 22, eine Leitung 23. der Ofen 24 des Reaktors 3 eine vertikale Trennwand 25, Schornstein 26, 27 spiral-Schornstein, Abgasrohr 28, einen ringförmigen Infrarotstrahler 29 und 30 Brennern.

ZUSAMMENFASSUNG DER ART UND WEISE FEATURES UND VORRICHTUNG ZU SEINER DURCHFÜHRUNG
Ist wie folgt

Es wurde festgestellt, daß die thermische Zersetzung von Gummi und abgenützt waren daraus, wie Reifen, in einer Umgebung von Wasserdampf ist ein typischer Diffusionsprozess, deren Höhe durch die Geschwindigkeit der Wärmezufuhr und der Diffusions Kinetik des Abbaus von flüchtigen Bestandteilen beschränkt ist. Daher Engineering und technologische Fragen und eine Verringerung der Zufuhr von Wärmeverlust ist ein wichtiges Ziel, um eine wirksame Indikatoren für den Prozess der Verarbeitung von gebrauchten Reifen zu erreichen. Das entwickelte Verfahren und die Vorrichtung ermöglichen, die Prozessdampf Thermolyse von Gummi in einem kontinuierlichen Modus durchzuführen, die zyklische Periode Beseitigung des Reaktoreinsatzmaterial Be- und Entladen von festen Zersetzungsprodukte des Arbeitsbereiches zu stoppen. Die Kontinuität des Verfahrens der Zerstörung wird durch Abschneiden der Arbeitszone des Reaktors von der äußeren Umgebung durch die Wassertore in Schleusenkammer Be- und Entladen erreicht, die ohne Anhalten der Zersetzungsreaktor die Thermolyse in einem stationären Modus ermöglicht. Bei diesem Reifen mit Wasser benetzt, während das Wasser Laden Verschluss vorbei, eine positive Wirkung auf die Kinetik der nachfolgenden Erwärmung von Altgummi auf die Zersetzungstemperatur (280-500 ° C). Die Betriebstemperatur in der Zersetzungsreaktionszone nach dem Regime zu erreichen, indem sie ihre eigenen Energiequelle gepflegt - Brenngas und flüssige Produkte der Zersetzung der Abfälle. In dieser flüssigen Phase Gummi Zerstörung Energie zum Zwecke des Zersetzungsprozesses wird in einer Menge von 25-30 Vol-% hergestellt, und die Gaskomponente vollständig verbrannt Zersetzungsprodukte in dem Reaktorofen verwendet. Somit wird eine hohe Umweltsicherheit und Wirtschaftlichkeit des Verfahrens Recycling von Gummiabfällen.

Es ist wichtig, dass der Dampf Thermolyse wird bei einem Unterdruck in der Arbeitszone des Reaktors (0,01-0,1 atm) durchgeführt wird, wobei letztere bei einer niedrigeren Temperatur in dem Reaktor aufgrund von Gleichgewichtsverschiebung Punkt Feuchtigkeitsgehalt und verbessert die Sicherheit und Effizienz der Zersetzung des Reifens effiziente Verdampfung ermöglicht.

In dem Verfahren der Zersetzung von Kautschuk zusammen mit Fly-Dampfphase freigesetzt des feinen Rußes mittels einer auswechselbaren Patrone des Zeolithen eingefangen, die zusätzlich mit einem Reaktor, ausgestattet ist. Wenn diese Patrone mit Salzen von Metallen variabler Wertigkeit (Ni, Co, Cr, Cu, etc.) imprägniert, das das katalytische Cracken eines organischen Komponente der Dampfphase und erhöht die Umweltsicherheit des Verfahrens der Entsorgung von Altreifen ermöglicht.

Effiziente Auswahl und zurück in den Reaktor durch die Wärme der Rauchgase wird durch die spiralförmige Struktur erreicht wird und die Rauch, die mit der konischen Form des Führungsreaktorofen in Kombination einheitlichen Wärmeeintrag in den umfassenden Reifen bietet und erfordert nicht den vorläufigen Schleifen. Eine derartige Ausgestaltung des Reaktors erheblich reduziert die Energiekosten für die vorläufige Herstellung von Reifen und spart Energie durch Wärmerückgewinnung.

Ein wichtiger Faktor sind die Kosten der Vorrichtung, die Bedingungen der Wärmezufuhr an den Reifen und die effektive Verwendung des Reaktionsvolumens des Reaktors zu optimieren, die durch Plazieren dichten geordneten geladen, indem Bespannen ihre Reifen auf die konischen Führungsofen erreicht wird. eine kontinuierliche glatte Bewegung der Arbeitszone des Reaktors Bereitstellung nach unten unter seinem eigenen Gewicht durch die schrittweise Öffnung des Abschnitts und der Bus-Verlängerung Ringband in der unteren Basis des Kegels, gefolgt von der Entfernung des festen Rückstandes aus dem Reaktor Reifenfelge vor vorher eingeschnitten, wodurch in einen Reaktor geladen werden.

Anwendung der Wasserdichtung in der Luftschleuse Entladung von festen Kohlenstoffrückstand, zusätzlich zur Abdichtung der Arbeitszone des Reaktors verhindert eine Verunreinigung der Atmosphäre der Arbeitspflanzen feinen Rußpartikel, die Wasser in die Schleusenkammer eingefangen wird. Dieses Design-Gerät zur Durchführung des Verfahrens verbessert Gesundheit und erhöht die ökologische Sicherheit des Verfahrens.

Erfindung ist wie folgt implementiert

Die Vorbereitungsstation 1 Reifen 2 werden nach Größe sortiert und seziert nach dem Schema, wie in Abbildung 2 dargestellt. Als nächstes wird der Reifen 2 Schnappen Lader (nicht gezeigt) und Orientierungsabschnitt Schnitt "C", "nach oben" in die Schleusenkammer Boot 6 zugeführt, wo die Rollen 11, Einlaßwasserfalle 8, um die Luft aus dem Hohlraum (31) des Reifens drücken 2 und auf einen Kettenförderer 9 angeordnet Dann wurden 10 ihren Greifhaken in den Reaktor 3, am Auslass des Wasserventils 8 zugeführt wird, der Reifen 2 durch Squeeze geleitet Walzen 11 und 31 aus dem Hohlraum durch die Wasser Abschnitt "C", die nun mit der "down" ausgerichtet ist, . Im oberen Teil des Reaktors 3, wobei der Reifen 2 Arbeitsbereich konischen Führungsschnur auf dem Ofenkörper 24. Als Ergebnis der Verjüngungswinkel entsprechenden Auswahlführung 24 und eine Erweichung Ofen Kautschuk unter Bedingungen hoher Temperatur verformt Reifen 2 im Querschnitt "C" und durch sein Eigengewicht offenbart allmählich bewegen sich durch die Arbeitszone des Reaktors 3 nach unten. Die Höhe des Reaktors 3 und die Geschwindigkeit der Bewegung darin Reifen 2 von der Rechenzeit ausreichend ist, um vollständige Zersetzung des Kautschuks ausgewählt, die durchschnittlich 2,5-3 Stunden beträgt. An der Basis der konischen Führung 24 des Ofens in der Zone der Infrarotstrahler 29 erhitzt durch die Brenner 30, der Reifen 2 weist eine Kohlenstoffphase 16 (mit der Aufnahme aus massivem Metall) vollständig zu begradigen und das Band Entladungsschleusenkammer 7. Als nächstes geben, Kohlenstoff 16 durch die Wasserphase Ventil 8 fällt auf ein Förderband 12, auf dem sie an den Magnetscheider 13 zugeführt wird, wo frei von Metalleinschlüssen 14 und dann in den Trichter entleert werden 15. Nachdem der Reifen 2 in den Reaktor 3 Absaugventilator 18 Plazieren erzeugt ein Vakuum (Unterdruck im Bereich von 0,01 -0,1 atm), und dann auf den Kohlenstoff, der die Trennung der Abbauprodukte durchzuführen, und eine Flüssigkeits-Dampf-Phase, wobei letztere durch die Wirkung der Unterdruckspannvorrichtung durch den katalytischen Cracker und fed entfernt wird, 17. die Dampfphase aus der gereinigten und feinverteilter Ruß zum Kondensator wird in einer katalytischen Cracken durchgeführt enthaltenen es organisch. Das kondensierte flüssige Phase aus dem Kondensator 17 tritt der Absetzbehälter 19, wo die flüssigen Kohlenwasserstoffe von dem Wasser abgetrennt werden. Über die Leitung 23 durch das Ventil 20, goß das Wasser in das Wasserablaßventil 8 Schleusenkammer 7. Der Teil der Kohlenwasserstoffkomponente der flüssigen Phase (in einer Menge von 25-30%) des Absetztanks 19 ist mit einem Zwischenbehälter 22 und weiter zu dem Verbrennungsbrenner 30 des Ofens 24 gesendet. die restlichen 70-75% der flüssigen Phase, als fertiges Kraftstoff aus Absetztank 19 zu dem Drain gerichtet ist (der Pfeil "a") im Speicher (nicht gezeigt).

Nicht kondensierbare Gasphase aus dem Kondensator 17, ein Abluftgebläse 18 ist in den Brenner gerichtet 30 zur Verbrennung in dem Ofen 24 und zu erhalten Pyrolyse in dem Reaktor 3. Die Produkte der Verbrennungsrauch 26 des Ofens 24 und Rauchspirale 27 zwischen der Isolationswand 4 und der Außenfläche des Reaktors 3 wird entfernt, durch den Kamin 28 in die Atmosphäre.

Der Prozess der Zerstörung von gebrauchten Reifen wird durch die folgenden Parameter gekennzeichnet.

Gewicht, kg / h:

- Feste Kohlenstoffphase - 900

- Gasförmige Produkte - 600

- Stahlkabel (5 Gewichts-%) - 75

Temperatur, ° C:

- Gas-Dampf-Gemisch - (350-450);

die Wärmeleitfähigkeit von Dampf, W / (m · K) - 67,3 x 10 ^"3.

Die folgenden Parameter (Tabelle 1) Diese Produkte gebrauchten Reifen sind Recycling werden gemittelt.

Entsprechend seinen Eigenschaften, die flüssige Phase Spiel mazut M-40 ist die feste Kohlenstoffphase ein Analogon des Kohleadsorptionsmittel und Metalleinschlüsse - legierten Stahlschrott.

Implementierung des Verfahrens in einer kontinuierlichen Weise im Gegensatz zum Prototyp, wodurch ein 2-3-fache der Produktivität der Verarbeitung abgefahrener Reifen erhöhen, 25-30% geringeren spezifischen Energieverbrauch.

Das vorgeschlagene Verfahren wurde im Labor und in einer Pilotanlage getestet wird derzeit von der Antragsteller für die Pilottests vorbereitet.

Gebrauchte Bücher

1. Bellavin B. "Fertigungsprozessanlagen zur Entsorgung von festen organischen Abfall" NVF PP "pyrol" "Secondary Ressourcen. Alternative Energie, Petrochemie "-" Recycling von organischen Abfällen ", www.belizl.narod.ru: März 2003

2. Palgunov PP, Sumarokov M. "Industrieentsorgung". -M. Stroyizdat, 1990. -s.165-166.

3. Aristarkhov DV, NN Egorov, GI Zhuravskii und andere. "Der Dampf Thermolyse von organischen Abfällen," Minsk-2001, s.86-94.

4. (72) Grebenkow AZ, Drozdov VN, Novikov GT "Verfahren zur Verarbeitung von Abfallgummi", Patent RU №2076501, (71) JSC "Robenteh" (51) In MPK6 29 17/00, C 08 J 11/10, 11/14; RU BI №9 von 27.03.97g.

5. Dipl.-Ing. Rudolf Seibrt, Rechtsanwait u. Patentanwalt. Tattenbachatrabe 9, 8000 Monchen, 22; "Die Vorrichtung für Kohlenwasserstoffe aus einem Autoreifen durch Wärmebehandlung zu erzeugen." Deutschland Anwendung №2949983, Cl. 10 C 53/00, 1991.

6. (72) AF Sadykov, Takhautdinov Sh.F. und andere. "Der Ofen für die Pyrolyse von Kohlenwasserstoffen" (71) (73) von "Tatar Nipkow Öltechnik", JSC "Tatneft", Patent RU №2078111, MPK6 Mit 10 1/04, C 10 G 1/10, Mit 10 53/08, BI №12 von 04.27.97, die

7. (72) Zhuravsky GI, Drozdov VN, VV Mulyarchik et al., "Verfahren zur Verarbeitung von Abfallgummi" (71) (73) NTPVTS "TOKEM" Patent №862, (21) №1046A, (22), 12/09/93, bei (51) MPK5 C 08 J 11 / 14, C 10 L 1/00 ​​(Prototyp).

FORDERUNGEN

1. Verfahren die abgenutzten Reifen zur Verarbeitung, umfassend die Herstellung und sie in den Reaktor über eine Schleusenkammer zugeführt wird, unter Druck gesetzt Pyrolyse überhitztem Dampf nachfolgende Trennung der festen Phase, die Trennung der flüssigen und dampfförmigen Phase mit der letzteren um die Verbrennung des Pyrolyseprozesses und Entfernung aus dem Reaktor und der Feststoff zu erhalten flüssigen Phasen, dadurch gekennzeichnet, daß die Pyrolyse bei einem Unterdruck in den Reaktor in einer kontinuierlichen Linie das Be- und Entladen der festen Phase Modus wird im Bereich von 0,01-0,1 atm durchgeführt wird, wobei die Schleusenkammer mit Wasser gefüllt ist, um die Wasserfalle, dampf~~POS=TRUNC zu bilden, wird weiter unterzogen, um katalytisches Cracken, und die flüssige Phase in einer Menge von 25-30% im Reaktor verbrannt, um den Pyrolyseprozess aufrechtzuerhalten.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Reifen in der Zubereitung einen kreisförmigen Querschnitt in radialer Richtung zerschnitten ist, und wird in den Pyrolysereaktor und sich nach unten in das Band während der Entladung am Ausgang des Reaktors bewegt.

3. Vorrichtung die abgenutzten Reifen zur Verarbeitung, einen vertikalen Reaktor mit der Ladeschleusenkammer Reifen Feststoffaustrag Einrichtung und betriebsmäßig mit der Reaktordampfphase und dem Kondensator Sammelbehälters Sumpfflüssigphasenventil und Durchflussmesser, zugeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung mit einem Entladungsluftschleuse versehen ist, und die Gateway-Be- und Entladekammer mit einer Wasserdichtung vorgesehen, um den Reaktor abzudichten, das Gateway-Download Kammer mit einem Förder Laden vorgesehen ist, die Einlaß- und Wasserabscheider Auslass mit Quetschwalzen ausgerüstet wird der Reaktor weiter mit einer Patrone katalytisches Cracken vorgesehen und Ofenbrenner ausgestattet, um den Körper Ofen als konische Fädelführung Reifen auf der Oberseite des Kegels mit Beladeförderband montiert Heizkörper aus widerstandsfähigem Stahl Wärme Infrarot und einer Basis des kegel~~POS=TRUNC konfiguriert.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Ofenkörper ist hohl und ist mit der Möglichkeit einer vertikalen Rauchwandbildung bereitgestellt, die betriebs wobei letztere mit dem ringförmigen Spalt zwischen der äußeren Oberfläche des Reaktors und der äußeren Wärmedämmwand zugeordnet ist, in dem eine Spiral chimney zusätzlich montiert.

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 und 4, dass die Ofenbrenner durch den weiteren Zwischenbehälter, dadurch gekennzeichnet, zu einer Sumpftank der Boden des Sumpfes über Wasserablaufrohr der Flüssigphase verbunden ist, die mit dem Feststoffaustrag Kammer und der Sumpfabdeckung ist mit dem Kondensator verbunden .

6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3-5, dadurch gekennzeichnet, daß der Kondensator mit einem Sauggebläse ausgerüstet ist, die einen Unterdruck in dem Reaktor-Zufuhrgas und nicht kondensierbaren Produktreifen Verbrennungs Zersetzung zu erzeugen, angeordnet ist.

7. Vorrichtung nach Anspruch 3-6, dadurch gekennzeichnet, daß die Ladeförderkette ausgebildet ist, und mit Haken versehen Gürtel des Reifens Greif- und Abförderer erfolgt und Einbau Magnetabscheider.

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Erscheinungsdatum 21.02.2007gg

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