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Erfindung
Russische Föderation Patent RU2145764
Magnetmotor

Magnetmotor. Alternative Antriebe. Alternative Antriebsvorrichtung. Neue Arten von Motoren. Know-how. EINFÜHRUNG. PATENT. TECHNOLOGY.

Englisch

Erfindung. Magnetmotor. Russische Föderation Patent RU2145764

Name des Antragstellers: Popkov Dmitry Ivanovich
Name des Erfinders: Popkov Dmitry Ivanovich
Der Name des Patentinhabers: Popkov Dmitry Ivanovich
Adresse für die Korrespondenz :. 141070, Gebiet Moskau, Korolev-7 und / I 70, Popkov DI
Startdatum des Patents: 1998.12.28

Die Erfindung betrifft Elektrotechnik und Anwendung in verschiedenen Branchen und in den Alltag finden. Das technische Ergebnis - Verringerung von Energieverlusten. Die vorgeschlagene Magnetmotor besteht aus einem Gehäuse, feste und bewegliche magnetische Blöcke, in Form von Ringen. Magnete platziert in den Blöcken in Abständen und die alternierende Anordnung der Pole. Magnetmotor eine Antriebseinheit gekoppelt ist mit dem beweglichen Magneteinheit und eine PTO, die PTO umfasst in dem Gehäuse angebracht ist, und ferromagnetischen Elementen. So PTO ferromagnetischen Elementen angeordnet Wechselwirkung zu zwingen, mit einem stationären Magneten und die beweglichen Blöcke und PTO.

BESCHREIBUNG DER ERFINDUNG

Die Erfindung bezieht sich auf das Gebiet der Energietechnik, insbesondere der Motor in und kann in verschiedenen industriellen Bereichen und zu Hause verwendet werden.

Bekannte Motormagnet Statoreinheiten und einen Rotor PTO umfassend (siehe. Yu.M.Borisov et al. Electronics. Moskau 1985 mit dem Energoizdat. 457) , in der die Magnetfelder der Magnete in den Rotorwicklungen fest mit der Welle verbunden angeordnet . Durch Hindurchleiten von elektrischem Strom durch die Spulen Rotationsmoment erzeugt wird, was zu einer Drehung mit der Rotorwelle.

Diese Motoren werden durch die Energiekosten gekennzeichnet , die Reibung zu überwinden , die Umwelt zu erhitzen und die Gegenwirkung der Eigeninduktivität zu überwinden. Die dritte Komponente der Kosten ist die größte, und es ist in diesem Fall als ein Nachteil angesehen, die typisch für diese Art von Motor.

Bekannte Magnetmotor, der ein Gehäuse, eine feste (NMB) und einen beweglichen (MBP) Magnetblöcke in dem Magneten angeordnet sind , in Intervallen und alternierende Polanordnung enthält und und eine Einrichtung , die mit MBP und der Zapfwelle (PTO) (vgl., beispielsweise AS USSR N 304.811).

Diese technische Lösung hier als Prototyp angenommen.

In dieser Lösung werden die Design magnetische Blöcke haben eine lineare Form mit einer Art MBP Hubbewegung. IOM umfasst Magneten und Metallprodukte, die durch das Magnetfeld angezogen werden soll. NMB und MBP je nachdem, was Magnetisierung (Polarität) von Magneten übereinstimmen oder nicht übereinstimmen, verdoppelt sich jeweils die Gesamtmagnetflusses (und damit Produkte gezogen werden) oder auf Null gesetzt, indem sie sich selbst kurzschließt (und damit Produkte aus der Magneteinheit freigesetzt werden) mit der magnetische Fluss, wenn MBP bewegt variiert von Null auf den doppelten Wert.

Ein wichtiger Vorteil dieser Vorrichtung ist die Tatsache, dass der Motor daher grundsätzlich ohne den Stromverbrauch und arbeiten kann, ist es frei von den Einschränkungen oben erwähnt, die Kennlinie des Prototyps (Motor). Der größte Nachteil des Prototyps ist die begrenzte Fähigkeiten im Betrieb - es ist nur in Anziehung Modus und die Freisetzung von Metall während des Transports zu arbeiten.

Die Erfindung versucht , die Funktionalität eines Magnetmotors zu verlängern. Dieses Problem kann durch die Verbesserung der Strukturschema des Motors gelöst werden.

Das Wesen der Erfindung liegt in der Tatsache , dass die Magneteinheiten in Form von Ringen sind, und die PTO umfasst Zapfwelle in dem Gehäuse angebracht ist , und ferromagnetische Elemente angepasst Wechselwirkung zu zwingen, den Magneten und der PTO - Welle.

Eine weitere Ausführungsform des Motors besteht aus zwei NLM - Außen- und Innen relativ MBP konzentrisch damit angeordnet und mit der Gelenkwelle, die sich gegenüberliegenden Magnete jeweils NMB haben unterschiedliche Polaritäten und ferromagnetische Elemente MoMA außerhalb des äußeren NMB angeordnet und innerhalb der inneren NMB und externe und die inneren ferromagnetischen Elementen Seitenwangen aus einem nichtmagnetischen Material befestigt ist.

Zusätzlich umfasst MBP einen Ring aus nicht magnetischem Material, und es innerhalb und außerhalb Paaren angeordneten Magneten, die Anzahl n, von denen jede Seite durch die Formel bestimmt wird, n = NK + 1, wobei N und K - beziehungsweise die Anzahl der IOM und die Anzahl von Magneten, die mit einem interagieren IOM.

Ferner weist das Gehäuse eine radiale Ausnehmung, in denen die Objektträger mit Möglichkeit Erfüllung MOMA darin hin- und hergehende Bewegungen angeordnet sind.

Magneten NMB und PMB haben das gleiche Volumen, die NMB Magneten in Wechselwirkung mit momami und Moma sich in einem Winkel von 120 Grad angeordnet.

Um die Beschreibung der Erfindung auf die beigefügten Zeichnungen verdeutlichen.

Magnetmotor

Fig. 1 zeigt ein Strukturdiagramm eines Magnetmotors mit Blick auf die Enden der Magnetblöcke und PTO

Magnetmotor

Fig. 2 ist das gleiche Design-Schema mit einer Ansicht dargestellt - im diametralen Schnitt

Die wesentlichen kennzeichnenden Merkmale des vorgeschlagenen Magnetmotors liegt darin, dass er einerseits als Prototyp Bit verbraucht Energie, die im wesentlichen nur die Reibungskräfte notwendig ist zu überwinden, und zum anderen kann es als Analogon (Motor verwendet werden ) für eine Vielzahl von Funktionen, das heißt, es hat die Vorteile der analogen und Prototyps. Die Möglichkeit, auf der Abtriebswelle Energie des Erhaltens aufgewandt mehr Einlass aufgrund der Tatsache, dass es Energie Permanentmagneten verwendet. Es wird gewöhnlich angenommen, dass die Energie des Permanentmagneten niedrig ist. Ja, es ist wahr, denn auch bei der Verwendung von starken Magneten ist ihre Stärke auf einer relativ kurzen Distanzen angezeigt wird. Jedoch aufgrund der Verwendung des Prinzips der Integration (Summation) maloenergosoderzhaschih große Anzahl von Komponenten (aufgrund der hin- und hergehenden Art der Bewegung MOMA) einer Wirkung einer hohen Energie erhalten.

Die vorgeschlagene Magnetmotor besteht aus einem Gehäuse 1 und NMB2 PMB3 in Form von konzentrischen Ringen. In diesen Blöcken sind die Magnete in Abständen gleich der Magnetgröße angeordnet. Magnete sind in den Block, so dass die Pole N (Nord) und S (Süden) wechseln von Magnet zu Magnet platziert. Da MBP 4 verbunden, um den Antriebsmotor magnetische und IOM umfasst, die die Gelenkwelle 5 aufweist, die im Gehäuse und ferromagnetischen Elementen 1 angebracht ist - 6 sind die äußeren und inneren 7. Elements 6 und 7 zwischen den Seitenwangen befestigt sind aus nichtmagnetischem 8 Material. Ferromagnetische Elemente 6 und 7 sind so angeordnet Wechselwirkung zu zwingen, mit den Magneten und der PTO-Welle. die äußere 2 und innere 9 zu PMB 3. Externe NMB 2 weist drei Ausnehmungen auf dem Ring angeordnet in einem Winkel von 120 Grad, die drei elektromagnetische Stellglied 4 SBE teilweise eingelassen ist - NLM zwei 1 des Motors in dem Gehäuse untergebracht. 2 und 9 NMB Fluss durch Abschnitte 10 an dem Körper 1 befestigt sind (Fig. 2). Magnete NMB und PMB haben das gleiche Volumen. Fig. 1 und MBP, wie NMB, ist in zwei Teile geteilt - extern und intern. Magnete der beiden Teile befestigt sind, 11 nicht-magnetischen Ring auf MBP, die über Kugellager zusammen (Abb. Nicht gezeigt) mit MBP die Möglichkeit der freien Rotation in Bezug auf NMB hat.

N Anzahl der Magnete MBP gemäß der Formel bestimmt

n = NK + 1

wobei N - die Anzahl der IOM, K - Anzahl der Magnete mit einem von IOM NMB interagiert. IOM umfasst ferromagnetische Elemente 6 und 7, die 8 miteinander verbundene unmagnetische Wangen sind, die Klinken 12 und 13 und die PTO-Welle 5 ist in Kugellagern 15 und 16 in dem Gehäuse 1. Das Gehäuse montiert ist 1 eine Radialnut in dem die Seitenwangen aufweist unmagnetischen 8, wobei die ferromagnetischen Elemente eine Möglichkeit, mit Sperrklinken 12 und 13 diese in eine hin- und hergehende Bewegung zu machen. Anzahl der IOM gleich oder ein Vielfaches von drei ist. Fig. 1 von drei, sind sie alle an einem gemeinsamen Ratsche 14 und der Zapfwelle 5 beteiligt.

Das Stellglied 4 umfaßt ein Joch 17 und der Spule 18, sind das Joch 17 Schaltung für eine periodische Magnetfelder der Magnete MBP. Die Anzahl der Stellglieder gleich oder ein Vielfaches von drei ist. Fig. 1 sind drei von ihnen, und sie sind in einem Winkel von 120 Grad in Bezug zueinander angeordnet sind. (MOMA angebracht, weil der Sektor nicht Magnet) kompakt passen in die Konstruktion des Motors, umfassen sie Signalspulen und Spulen mit einer gesteuerten Strom die Wicklungen 18 in dem äußeren NMB verbessern.

PRINZIP Magnetmotor besteht aus den folgenden

Um zafunktsioniroval Magnetmotor, schaltet die Leistung eines der Wicklungsstromimpuls 18 zugeführt wird. Der elektrische Strom erzeugt den magnetischen Fluss, der durch Abschnitte 19 und 20 Flussmittel und ist an dem Magnethalter 17 geschlossen ist, mit dem Magneten in Wechselwirkung MBP erzeugt ein Drehmoment und dreht sich in einem bestimmten Winkel MBP. Ferner wird, wenn die zweite Signalspulenwicklungen an die Vorderkante des Magneten geeignet ist, einen Impuls elektrischer Strom, der nach der Umwandlung in den gleichen Leistungswicklungen der zweiten Wicklung gedient wird. Ähnlich wirkt und die dritte Wicklung. Somit wird MBP Drehprozess kontinuierlich.

Während der Rotation MBP MBP Magneten NMB und nehmen die Positionen, in denen sie jeweils anderen Pole nähern können entweder gleich oder verschieden Polarität. Um beispielsweise die PTO (Fig. 1) zu senken, die Polarität der Magnete außerhalb NMB und MBP unterschiedlich. In diesem Fall werden die magnetischen Flüsse zusammenwirkenden Magneten auf sich selbst geschlossen ist, und an den äußeren ferromagnetischen Elemente 6, sie nicht interagieren (nicht ihre Anziehungskraft). Für den internen Magneten NMB und MBP Muster umgekehrt wird - Polarität der Magneten in Wechselwirkung gleich. Beide Felder gebildet werden, mit dem Ergebnis, daß sie durch die Magnetkerne 10 auf der inneren ferromagnetischen Element geschlossen sind 7 und ziehen es in der Nähe des Magneten inneren NMB und die innere Oberfläche der Magnetkerne 10 Dog 12, die an dem unteren ferromagnetischen Element in Eingriff mit der Ratsche 14, drehen auf einen Zahn, die zweite Sperrklinke 13, nachdem an seinem Sperrzahn gleitend in Eingriff mit einem benachbarten Zahn, so dass durch die Polarität der Magneten ändert Ratsche Ecke drehen.

Das Verfahren der PTO beiden anderen PTO Mechanismen drehen ähnlich, aber im Laufe der Zeit die Wirkung eines jeden von ihnen wird um 120 Grad verschoben, so dass es kontinuierlich wird, ausreichend glatt in der Natur, trotz der Tatsache, dass für jeden einzelnen PTO dieses Verfahren gepulst Charakter.

Während der Drehung MBP bei der Annäherung an unipolaren Magneten Kräfte (Momente) der Bremsen und der Ansatz der bipolaren Magneten - Beschleunigung. Wenn Sie die oben genannten Magneten Kraft Wechselwirkungen entfernen sind ähnlich, allerdings mit umgekehrtem Vorzeichen. Die Motorkonstruktion stellt eine Anordnung von Magneten in dem, wenn die externe MBP Near NMB und unipolaren Magneten und sie dadurch die Bewegung abzustoßen und zu hemmen, in den internen NMB und MBP Near bipolaren Magneten (die gleichzeitig angezogen und beschleunigte Bewegung). Da das Volumen des Magneten gleich sind, und die Leistung, Bremsen und Beschleunigen - sind gleich, so dass diese Kräfte gegenseitig aufheben. Zur gleichen Zeit auf PMB Drehung nimmt Energie nur die Reibung zu überwinden, unabhängig von der ausgegebenen Leistung, wenn auch nur, um geeignete Leistungspermanentmagnete besitzt.

Im Prototyp, teilte die Polizei mit Wechselwirkungen nicht kompensiert werden und bei Bewegung MBP zu überwinden hat.

Betrieb des Aktuators 4 wird durch den MBP bereitgestellt, das Signal eine der Wicklungen in der Form von Impulsen von elektrischem Strom Ansatz dreht fixieren die Vorderkante des Magneten, und nach den notwendigen Transformationen Impulshöhe und Phase der Energie an die Spulen der gleichen Spule zugeführt entspricht. Die magnetische Feldstärke der Spulenwicklungen in Wechselwirkung mit dem Magnetfeld, ein Drehmoment zu bilden. Hinterkante mit der Hinterkante des Magneten aus dem aktuellen synchronisiert. Da es drei Wicklungen in einem Winkel von 120 Grad Drehung MBP Prozess erfolgt kontinuierlich angeordnet mit der Fähigkeit, die Strommenge zu steuern und folglich die Leistungswellendrehzahl zu steuern. Da die Größe der Klauen mit dem Drehwinkel des Gas koordiniert bewegen, wird die Rotationsgeschwindigkeit MBP Geschwindigkeit.

In Bezug auf Funktionalität Magnetmotor bietet, ist im wesentlichen nicht anders als die Motorleistung, und daher kann diese Fähigkeiten erweiterten Vergleich zum Prototyp angesehen werden.

FORDERUNGEN

1. Ein Magnetmotor, umfassend ein Gehäuse, feste und bewegliche Magnetblöcke in dem Magneten in Abständen und alternierenden Anordnung der Pole angeordnet sind, und eine Antriebseinheit, verbunden mit der beweglichen Magneteinheit und der PTO, dadurch gekennzeichnet, dass die Magneteinheiten in Form von Ringen sind und PTO enthält Zapfwelle in dem Gehäuse angebracht ist, und ferromagnetische Elemente angepasst zu zwingen Wechselwirkung mit einem stationären Magneten und der beweglichen Blöcke und PTO.

2. Eine Magnetmotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie zwei feststehende Magneteinheit umfasst - inneren und äußeren relativ zueinander beweglichen Magneteinheit konzentrisch angeordneten und mit der Zapfwelle und die Magnete jeder festen Magnetblock haben gegenüberliegende unterschiedliche Polarität und ferromagnetische Elemente PTO außerhalb des äußeren feststehenden Magneteinheit, wobei die inneren und äußeren ferromagnetischen Elemente befestigt Seitenwangen aus einem nichtmagnetischen Material angeordnet.

3. Ein Magnetmotor nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der bewegliche Magneteinheit einen Ring aus nicht magnetischem Material umfaßt, und darauf innerhalb und außerhalb der paarweise angeordneten Magneten, deren Anzahl gleich n = n + K · N 1, wobei N und K - beziehungsweise die Anzahl der Nebenabtriebe und die Anzahl von Magneten, die mit einem PTO interagieren.

4. Ein Magnetmotor nach einem der Ansprüche von 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse eine radiale Ausnehmung aufweist, die der Begehung sie hin- und hergehende Bewegungen Seitenwangen PTO mit der Möglichkeit hat.

5. Ein Magnetmotor nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Magnete festen und beweglichen Magnetblock haben das gleiche Volumen, wobei die stationären Magneten des Magnetsystems mit der PTO zusammenwirkenden, einen Winkel von 120 o hat.

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Erscheinungsdatum 30.12.2006gg