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Erfindung
Russische Föderation Patent RU2142373
Power Plant mit Hohlelementen von Konstruktionen
Name des Antragstellers: Zhmudyak Leonid Moiseevich
Name des Erfinders: Zhmudyak Leonid Moiseevich
Der Name des Patentinhabers: Zhmudyak Leonid Moiseevich
Korrespondenzanschrift: 656015, Barnaul, Lenina 75, kv.53, Zhmudyak LM
Startdatum des Patents: 1995.08.11
Die Erfindung betrifft Kraftenergieanlagen, vor allem mit einem Verbrennungsmotor (ICE) und kann im Auto und Traktor, Motorhandwerkzeug usw. und stationär. Kraftwerke vor allem Motor hin und her verwendet werden. Es ist bekannt, daß Verbrennungsgasaustauschteil Hubkolben kann beträchtlich durch Ausführen der Ansaug- und Abgastrakt Motoren einer bestimmten Länge verbessert werden. Die Längen der ausgewählten sind (wie sie sagen, Resorohre) signifikant, so dass die optimale Länge der Rohrleitung ist oft nicht im Motorraum des Kraftwerks enthalten und nicht verwendet. Gemäß der vorliegenden Erfindung sind (über die Abmessungen des Motorraums) konfiguriert möglich Rohre an Kraftwerk zu platzieren. Um dies zu tun (trudnozameschaemuyu im Motorraum) der Rohrleitung in den Hohlelementen der Anlage verwendet wird: in den hohlen Rahmen, Stoßfänger, Kotflügel, Griff manuelle Sägen usw.
BESCHREIBUNG DER ERFINDUNG
Die Erfindung betrifft Kraftenergieanlagen, vor allem in Verbrennungsmotoren. Die Erfindung kann Anwendung in der Automobil-, Luftfahrt- und andere kleine Fahrzeuge und stationäre Kraftwerke, Verbrennungsmotor zu finden, vor allem hin- und herbewegt.
Es sind Wärmekraftmaschinen, insbesondere Verbrennungsmotoren, in denen mindestens einer der Pfade des Gasaustausches - der Einlass oder Auslass - Gebrauch von den Bedingungen des Wellenprozesssteuerung zur verbesserten Gasaustausch beruht.
zwei Wellenprozess steuern Möglichkeiten (zwei Möglichkeiten, um die Welleneffekte zu ändern). Eine besteht Schwingungen in Gaspipelines in Abschrecken. Für dieses Beispiel zu tun, die letzte mehr; Eintritts- und Austrittspfade unterschiedlicher Motorblöcke kombiniert werden, usw.
Der zweite Weg ist, um die Wellenphänomene in den Pfaden für die positiven Effekte zu nutzen, und als Optionen enthält eine spezielle Verstärkung und die Erzeugung von Gasdruckschwankungen aus. Auf der Grundlage der Nutzungsbedingungen und die Schaffung der Wellenausbreitung ausgewählt und Geometrie, insbesondere die Länge der Motorleitungen (Kfz-Motoren Ed Hovaha MS M:....... Technik, 1977, 591 S. Mit Schlick Pp 225-226, Davydenko D. verbessern der Leistung durch die Geschwindigkeit Dieselmotor Ansaug- und Abgassysteme setzen. Zusammenfassung der Dissertation. soisk auf. Wissenschaftler. Schritt. Ph.D., Leningrad, 1986 und andere.).
Bekannt ist , und (die ausgewählte Prototyp) Triebwerk mit Hohlkonstruktionselemente umfassend den Motorraum in den Verbrennungsmotor, mindestens eine Gasübertragungspfad, von dem ein Teil über die Abmessungen des Motorraums erstrecken, in der hohlen Strukturelemente befindet (JP N 1-249.519 Anwendung).
Motor Pipeline Analog bietet Dämpfung Gasschwingungen haben ein beträchtliches Gewicht und Masse, so gut wie Leitungen gewünschte Schwingungsdämpfung bietet nicht verwendet wird.
In einigen der obigen Motor als Analoga Abmessungen (in erster Linie der Länge) der Rohrleitungen so gewählt, dass der Gasaustausch zu verbessern. Die Längen der ausgewählten Zeilen (wie sie sagen, Resorohre) leider erheblich. Und rationellste vom Standpunkt der Qualität der Leitungslänge Gasaustausch ist oft größer als die Länge des Motors. Daher Antriebs Einlass- und Auslassleitungen der optimalen Länge wird hauptsächlich nicht verwendet.
Das Kraftwerk - ein Prototyp-Darm-Trakt Gasaustausch kann direkt erfolgen Größe (zum Beispiel die gewünschte Länge) (alle Vorteile der Welleneffekte zu nehmen). Solche Möglichkeiten sind aufgrund der Anordnung des Pfades auf die Installation von Hohlelementen geöffnet, insbesondere Platzierung in der Stoßstange des Fahrzeugweges, über die Abmessungen des Motorraums (die Länge der Größe des Motorraums Abmessungen verlassen).
Jedoch zu installieren - den Prototyp Welleneffekte nicht verwendet werden und die Geometrie (Größe, Länge) Pfade werden nicht von den Bedingungen der Verwendung der Welleneffekte ausgewählt.
Jedoch kann die optimale oder rational Geometrie (Länge) der Rohrleitungen ohne Montage einer Antriebseinheit auf (Motorraum Installation) von Großrohren erreicht werden. Vielmehr (in anderen Worten, wie a) diese hohle Röhren Elemente verwendet werden können (Pipelines) Triebwerk. Das heißt, die hohlen Elemente der Installation (platziert) trudnorazmeschaemaya in den Motorraum der Pfade oder der gesamten Darm-Trakt.
Verglichen mit dem Stand der Technik der Neuheit der Erfindung besteht darin , dass in einem Kraftwerk mit hohlen Konstruktionselemente , umfassend Motorraum mit einer Wärmekraftmaschine , ein System von Kraftstoff und zumindest einen Weg des Gasaustausch, wobei ein Teil davon, über die Abmessungen des Motorraums erstrecken, in Hohlelemente zumindest einen Gasaustauschpfad baut einen Teil über die Abmessungen des Motorraums erstreckt, ist mit einer Geometrie, die eine Welleneffekte bieten den Gasaustausch zu verbessern.
Als Ergebnis dieser Anordnung Wege (Rohrleitungen, Verteiler, Düsen) in Gewicht und Abmessungen geeignet für den Einbau es möglich, den Motor zu platzieren ist mit einem sogenannten Gasaustauschsystem konfiguriert, um die Verbesserung der Qualität der Gasaustausch Bereitstellung und damit die Motorleistung.
Gasübertragungssystem-Einstellung wird im Wesentlichen durch die Schaffung Schwankungen in Gaseinlaß und -auslaß Pfaden durchgeführt wird, die Wege, für die eine Bestimmung von größerer Länge. Es ist eine notwendige Verlängerung der Wege (oder diese Pfade als Ganzes, aber die erforderliche Länge) und (platziert) in der Installation von Hohlelementen.
Fitting Hohlelemente können mit den Motorwegen verbunden werden, während Pfade teilweise bei der Installation von Hohlelementen angeordnet, wobei der innere Hohlraum dieser Elemente kombiniert.
In einer anderen Ausführungsform sind die Elemente in die Hohlrohre mit den Motorbahnen verbunden eingesetzt ist.
Hohlelemente können mit der Atmosphäre direkt oder über die Motor Aufladedruck-Einheiten und anderen Maschinen angeschlossen werden, die die Energie der Gase umwandeln.
Unter den Strukturen, die die Wellenprozessmanagement implementieren, bei denen der Pfad (Einlass oder Auslass) hat Verbindungen mit dem geschlossenen Ende (end) (AS USSR 1.109.530 und andere.). Als ein solches "blind" Rohr ist besonders einfach, den Hohlkörper des Kraftwerks zu verwenden.
Natürlich sind die Hohlelemente als Gastransferpfade verwendet werden, können in der Form von Rippen mit einem Wärmeabfuhrsystem beispielsweise vorgesehen sein. Da die Wärmeentfernungssystem von Hohlelementen, durch die die Ladeluft vorgesehen sein.
Die hohlen Elemente, durch die Luft in den Motor kann zur Kompaktheit der Anlage eintritt platziert und Kraftstoffsystemkomponenten, wie beispielsweise den Vergaser oder die Einspritzpumpe usw.
Die Vorrichtung kann eine Vorrichtung sein, um den Kraftstoff einzuführen, wobei mindestens eines der Geräte in dem Bodenstrukturelement liegt in einem größeren Abstand (Länge des Ansaugtraktes) aus dem Motor als die anderen Kraftstoffeinspritzvorrichtung. Beispielsweise in Benzinmotoren mit einem verlängerten Bodenelement und eine kleine Kraftstoffzufuhr von Kraftstoff in einem entfernten Hohlkörper eingespeist verdampft gut und die andere Einheit den Rest der normalen Kraftstoffversorgungskraftstoffanteil liefern.
Bei Motoren mit mehreren Zylindern Blöcke hauptsächlich für Schwingungen in den Gaswegen Gasaustauscheinheiten Dämpfung sind diese Pfade zu einem einzigen hohlen Strukturelement verbunden ist oder in Verbindung steht Hohlelementen. So sind Datenpfade miteinander verbundenen Blöcken.
Die Wellenpfade Einstellung auf einen der Motorbetrieb fokussiert, beispielsweise einer Motordrehzahl. Wenn dieser Modus in der Regel wünschenswert ist, die Länge oder die gesamte Geometrie des Darm-Trakt zu ändern. Zur zumindest teilweisen Modus des Motorbetriebs in einem Kraftwerk Anpassungspfade verbunden unterschiedliche Pfade Hohlelemente und sind mit Vorrichtungen zum Entfernen von Gaswechselschalter Pfade von einem hohlen Strukturelement und die andere Verbindung oder Trennung Pfad des hohlen Strukturelements in der Betriebsart Funktion vorgesehen.
Das hohle Element kann die Vorrichtung komprimiert die Größe positioniert werden (in erster Linie der Länge) des Teils des Hohlelements, das mit dem Motor verbunden ist.
Das Kraftwerk ein Auto sein kann, ein Hohlkörper seiner Flügel, Schweller und B-Säule, Stoßstangen schützen das Gerät vor Stößen, dekorativen Knoten.
Das Auto, Traktor, Boot, Fahrrad, Generatorstrom hohlen Strukturelemente können unter einer Wärmekraftmaschine Elemente des Rahmens oder stehen werden.
Für die Kettensäge (meist manuellen Sägen für Wälder Schneiden) oder Rasenmäher Hohlelemente Griff oder Rahmen sein.
Die Ebene Hohlelemente kann das Fahrwerk und die Gasaustauschpfade des Schaltmechanismus ist an der Stelle der Ebene Lager auf dem Fahrwerk angeordnet sein.
Die vorgeschlagenen Antriebssysteme können verschiedene Arten von Wärmekraftmaschinen :. äußerer Verbrennung, Verbrennung mit periodischen Verbrennungskammer umfassen, usw. Wie hier verwendet, sind Beispiele für die Umsetzung der Kraftwerksanlage mit einem Verbrennungskolbenmotoren.
.. Das Kraftwerk, die ein Fahrzeug im Verkehr ist, ein Traktor etc. Hohlelemente sind die Rahmenholme, Schwellen, Flügel, wobei die Achse des Rohreinzäunungen, Stoßstangen, wenn sie als Hohlelemente gebildet sind, usw. Die Einlass- und / oder Auslass. Bewegungsorgane (Klappen, Fenster) Düsen verbunden mit dem Hohlkörper. Neueste mit der Atmosphäre verbunden oder in Ausführungsformen, Luftreiniger, Lärm Schalldämpfer, Abgas-Wandler. Zum Beispiel Abgaskrümmer sind an den Fahrzeugschwellen verbunden, die in den Abgaswandlern angeordnet sind. Ansaugtrakt ist mit der Auto-Flügel verbunden ist, der in vozduhoochischayuschy Material verpackt sind, und der innere Hohlraum der Flügel ist mit der Atmosphäre verbunden.
Als ein Beispiel des Kraftwerks der Fig. 1 zeigt einen Diesel-Generator-Schaltkreis, der Ansaugweg abgestimmt ist wie der obere Teil des Rahmens ausgebildet sind, und der Schutz und Servieren. Fig. 2 schematisch einen Stromgenerator Strom Einstellung, bei der die Ein- und Auslaufstrecken sind Rahmenelemente.
Diese Motoren tuning des Ansaugtraktes liefert eine Druckwelle an dem Ventileinlaß am Ende der Induktions kommen (die die Füllung des Zylinders erhöht) und eine Endstrecke Einstellung bietet die Ankunft der Verdünnungswelle zu dem Ventilauslass am Ende der Ausgabe (das verbessert die Zylinderreinigungs von Abgasen und zur Verringerung der Arbeit von Ausstoß Verbrennungsprodukte).
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Selbst der minimale auf diese Weise konfigurierte Länge die Einlass- und Abgasstrang normalerweise die Länge des Motors nicht übersteigen, während Motoren mit einem Hub in der Größenordnung von 10 cm in der Länge in der Größenordnung von Metern. Fig. 1 zeigt schematisch ein Dieselgenerator (elektrischer Strom) 64 15/15 mit einem Dieselmotor. Jede Einheit verfügt über einen Motor auf dem Ansaugkrümmer 1 und 2. Für die Welle "Tuning" auf die Header an beiden Enden nach AS USSR 943.416 Endrohr 3, 4, 5, 6; verbunden. 1 wird die Länge des Rohres bis 650 mm schematisch nah gezeigt, auf die Dissertation des Autors über DV Fokussierung Davydenko. Rohre 3 und 4, 5 und 6, und bilden einen sanft gekrümmten oberen Teil des Rahmens. Der obere Rahmenteil mit dem Lehnenrahmen verbunden ist (nicht dargestellt). Der Rahmen montierten Motor und Kühlergrill Wachen. Die gestrichelte Linie markiert die Stelle (7) Luftfilter-Installation. Fig. 2 stellt eine gemeinsame kleine tragbare Motor - Lichtmaschine, die hauptsächlich für die manuelle Kraftantrieb. Dieser Motor-Generator auf einen Low-Power-Benzinmotor 8. Rahmen 9, der an dem Motor befestigt ist, wird von Rohren Parallelepipeds mit abgerundeten Ecken in dem Rohr hergestellt. im Kraftwerk "abgestimmt" Ansaugtrakt des Motors (zur Aufnahme der Länge des Ansaugtrakt und bietet einen positiven Einfluss auf den Arbeitszyklus) Motoreinlassleitung 10 zu führen 13 mit dem Oberrohr 11 des Rahmens 9 verbunden ist Der Luftreiniger 12 mit dem gleichen oberen Rohr 11 verbunden ist Rohr . die Gesamtlänge des Ansaugtraktes (in der Richtung der Licht Pfeile darstellt Luftstrom) aus einem Rohrstück 13, plus die Länge des Oberrohrs von der Verbindung mit dem Rohr 13 an der Kreuzung mit der Leitung 10 (in der Richtung der Licht Pfeile) plus der Länge des Rohrs 10 bei konstanter 9 Bildgröße gewünschte Länge des Ansaugtrakt vorgesehen ist allgemein ausgewählte Orte Verbindungsleitungen 10 und 13 mit dem oberen Rohr 11 konfiguriert (in Fig. 2 Anschlussstellen, die in der Einlaßbahn um den oberen 3/4 der Rohrlänge 11). |
Ähnlich abgestimmt 14 Abgastrakt durch Einpassen Verbindungskörper Motor Release 8 mit einem hohlen Zahnstange 15 Rahmen 9, den inneren Hohlraum des Zahnstangenverbindung mit dem unteren Rahmenrohr 16 gebildet und die Verbindungsleitung 16 in die Atmosphäre, den Auslass Schalldämpfer 17.
Der Rahmen weist einen Handgriff 18 zum Tragen und Beine 19. Biegen der Rohre des Rahmens bildet, ist glatt ausgebildet. Die Bewegung der Abgase ist mit dunklen Pfeile dargestellt.
In einer Ausführungsform des Kraftwerks als ein Motorboot Oberseiten des Bootes ist ein Rohr, das die Blattbildungsseite trägt. Mit diesem Teil des Rohres ist mit dem Motor Ansaugtrakt verbunden. In einem Abstand von der Kreuzung, Welle Aufladesystem bietet, das Rohr mit der Atmosphäre verbunden. Auspuffrohr glatt zu einem anderen Rohrabschnitt verbunden ist, und das Segment wird mit der Atmosphäre verbunden (durch den Schalldämpfer) in einem Abstand eine Verdünnungswelle zu dem Zylinder am Ende der Herstellung kommen bereitstellt.
In einer Ausführungsform, Rohren das Rohr mit der Atmosphäre verbinden, sind entlang dem Rohr bewegen kann. Auf diese Weise können Sie die Länge der Ansaug- und Abgastrakt zu ändern.
In dem Kraftwerk in Form eines Traktors mit einem Rahmen im Inneren der Hohlrohre oder andere Hohlkörper ausgebildet ist, sondern eine geschlossene Querschnittsform, zwei oder Multiblock-Motor mit einem Turbolader für jeden Block der vorliegenden Erfindung, wie installiert. Auslaßrohre jeder Einheit werden mit dem Hohlträger vor dem Fahrerhaus verbunden ist, und dieser bar - mit einer Turbine des Turboladers. Die Ansaugrohre (der Abschnitt nach dem Verdichter) mit der Stoßstange (als Rohr hergestellt), die in dem oberen Teil der Vorderseite des Schleppers angebracht. (Dieser Auto rational, wie Skidder). Stoßstange ist an den Ansaugkrümmer Zylinderblöcken verbunden sind. Diese Verbindung Rohrblöcke können mit Aufladung und ohne sie in Motoren eingesetzt werden.
In den oben genannten Kraftwerken erforderlichen Rohrlänge (realisiert nach der vorliegenden Erfindung) für Gasmotoren in den Pfaden wünschenswert schaffen, die ihre Leistung verbessert. Wie in Fig. 1 und 2 Motoren und Druckwelle kommt am Ende der Aufnahme und Expansionswelle an den Einlaßkörper Bootsmotoren - am Ende der Veröffentlichung. Dadurch erhöht sich die Füllzylinder Reinigung verbessert. Aufgrund dieser und anderer vorteilhafter Wirkungen und ist eine Leistungssteigerung.
Bei der Verwendung von Multiblock-Traktor-Motor mit Turbolader Gase kommen in die Strahlen Auspuffkrümmer Blöcke. Als Folge der Überlagerung der Schwingungen von Gasen aus den verschiedenen Sammlern kommt, und eine Dämpfung, wenn im Inneren des Strahldruck im Abgastrakt Antriebs wird immer zum isobaren näher. Schwankungen im Ansaugtrakt sind ähnlich verringert. Erhöhte isobar Gas in Stauseen erhöhen die Effizienz der Turbolader und Zylinderidentitätsarbeit. Letzte Brennebenen, t. E. Die Brenn Teile beheizten Zylinder geringer wird und etwas erhöht die Effizienz.
In dieser Ausführungsform werden die Gase aus dem Auspuffkrümmer (Weg des Gasaustausch), die in dem Traktorstrahl (Hohl Einstellglied) und dann zu der Turbine des Turboladers, aus der die Gase in die Atmosphäre ausströmen, d.h. Hohlelemente (bar) mit der Atmosphäre durch die Maschine angeschlossen ist, die Energie der Gase durch die Turbine des Turboladers zu verwandeln.
Der Kompressor des Turboladers kann mit den Einlassöffnungen in den Zylinderkopf durch die hohlen Rahmenelemente oder der Zugmaschine Stoßfänger verbunden sein. Die gleiche Verbindung kann mit anderen Geräten verwendet werden, die Boost - Druckwelle Tauscher usw. Maschinen, die die Energie von Gas umwandeln.
FORDERUNGEN
1. Kraftwerk mit hohlen Konstruktionselemente mit einem Wärmemotorraum mit einem Motor mit einem Kraftstoffeinspritzsystem und wenigstens einen Gasübertragungspfad, von dem ein Teil über die Abmessungen des Motorraums erstrecken, in der hohlen Strukturelemente angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Teil zumindest einen Gasaustauschpfad über die Abmessungen des Motorraums erstreckt, ist mit einer Geometrie, die eine Welleneffekte bieten den Gasaustausch zu verbessern.
2. Kraftwerk nach Anspruch 1, wobei mindestens eine Gasübertragungspfad, der entlang der Längenabmessung des Motorraums erstreckt, daß ein Teil der dadurch gekennzeichnet ist mit einer Geometrie, die eine Welleneffekte bieten den Gasaustausch zu verbessern.
3. Kraftwerk nach Anspruch 1, wobei der Pfadabschnitt, in den hohlen Strukturelemente angeordnet, mit dem inneren Hohlraum dieser Elemente ausgerichtet ist.
4. Kraftwerksanlage nach Anspruch 1 oder 2, wobei der Pfadabschnitt, in den hohlen Strukturelemente liegt in Form von Rohren die sich durch diese Elemente gebildet.
5. Kraftwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die hohlen Strukturelemente mit der Atmosphäre verbunden sind.
6. Kraftwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die hohlen Strukturelemente mit der Atmosphäre durch die Druckeinheiten und Einheiten, die die Energie der Gase umwandeln verbunden sind.
7. Kraftwerksanlage nach Anspruch. 1, dass mindestens eines der angeschlossenen hohlen Strukturelemente mit einem geschlossenen Ende aus.
8. Kraftwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Hohlstrukturelemente mit einer Wärmeabfuhrsystem zur Verfügung gestellt werden.
9. Kraftwerk nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Wärmesenke als ein System von Rippen gestaltet.
10. Kraftwerk nach Anspruch 1, dass mindestens ein Teil der Baugruppen in dem System von hohlen Strukturelementen angeordnet Kraftstoff charakterisiert.
11. Kraftwerk nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftstoffversorgungssystem mehr als eine Kraftstoffeinspritzvorrichtung aufweist, wobei zumindest einer von ihnen in dem hohlen Strukturelement in einem größeren Abstand von dem Verbrennungsmotor als eine andere Eingabevorrichtung befindet.
12. Kraftwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass, wenn der Wärmemotorzylinderblock mit mehreren verschiedenen Pfaden von Gaswechselzylinderblöcke mit einem oder hohle Strukturelemente in Verbindung steht.
13. Kraftwerk nach Anspruch 1, wobei die Gasaustauschpfade zu verschiedenen Elementen der Hohlkonstruktion gekoppelt sind, und mit Vorrichtungen zum Trennen Pfaden von einer Gasaustauschhohlstrukturelement und eine Verbindung mit einem anderen Vermittlungs oder den hohlen Gasaustauschpfad von dem Strukturelement in den Funktionsmodus zu deaktivieren, Betrieb.
14. Kraftwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Hohlelement eine Vorrichtungskonstruktion, die mit dem Gasaustausch des Motors des hohlen Strukturelements verbunden Abmessungen Pfad verändert.
15. Kraftwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es ein Auto ist, Flügel, Schweller, Säule, Stoßfänger, schützen das Gerät vor Stößen und dekorative Komponenten, die Elemente hohl ausgebildet sind.
16. Kraftwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß es ein Fahrzeug ist, ein Traktor, ein Boot, ein Fahrrad oder ein Stromgenerator, die hohlen Strukturelemente, die Rahmenelemente für die Unterstützung unter der Wärmekraftmaschine sind.
17. Kraftwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es eine Kettensäge oder Mäher, Hohlelemente sind Stift oder Rahmen.
18. Kraftwerk nach Anspruch 1, wobei die Ebene ist, die hohlen Konstruktionselemente, die das Fahrwerk und einen Schaltmechanismus der Gaswechselwege sind an einer Stelle auf dem Flugzeugfahrwerk Träger angeordnet.
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Erscheinungsdatum 27.12.2006gg
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