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Erfindung
Patent der Russischen Föderation RU2200858
VERBRENNUNGSMOTOR

Verbrennungsmotors. DIE ALTERNATIVE ENGINE. Die neuen Typen von Motoren. Das Patent. Die Technologien.

Russisch

Der Erfindung. Verbrennungsmotors. Patent der Russischen Föderation RU2200858

Erfinder: Leont'ev Aleksej Alekseevich
Abstract: Leont'ev Aleksej Alekseevich
Korrespondenzanschrift: 300025, g.Tula, ul.Oruzhejnaja, 29a, kv.71 , AALeont'evu
Stand: 2001.03.13

FIELD: Maschinenbau.

STOFF: Motor enthält Scheibenventil mit Brennkammern, Düsen, Einlass- und Auslasskanäle, Zylinderblock, Abtriebswelle und Kurbelgehäuse mit Wanne. Zylinderblock fest ist, mit vertikalen Loch in der Mitte und ein Paar von Kompressionszylindern und zwei Expansionszylinder Volumen doppelt so groß wie Volumen von Kompressionszylindern in Kombination bilden, die Seiten von vertikalen und benachbarten Winkeln von 72o und 180o. Paare von Kompressions- und Expansionszylinder angeordnet sind, quer axial um das Loch in der Mitte parallel. Feste Kolben in Kompressions- und Expansionszylinder an einer Seite der Halbierungslinie des Winkels angeordnet, von 180o sind in oberen Totpunkten und in Zylindern an gegenüberliegenden Seite der Winkelhalbierenden des Winkels von 180 ° sind in unteren Totpunkten und werden durch Stangenteile an Wälzlagern verbunden installiert Kurbelzapfen der Planetenräder paarweise durch Hülsenkupplung verbunden. Planetenräder sind mit halbzylindrischer Zähne der Felge gemacht. Einer der Zähne mit größerer Größe mit Kurbelzapfen in jedem Planetenritzel verbunden. Said halbzylindrischer Zähne mit Zahnlücken der inneren Felge eingreifen als Rand Planetenräder doppelt so groß ist fixiert und gleich Kolbenhub. Unterstützung solide Zeitschriften von der Mitte des Stirnseiten der gekoppelten Planetenräder Projizieren sind in Lagerbohrungen von Halbwellen versetzt exzentrisch durch ein Viertel der Kolbenhub ausgestattet. Halbwellen mit sichelförmigen Gegengewichte an den inneren Stirnflächen und Zahnräder an äußeren Endflächen eingerichtet sind koaxial an Lagern auf gegenüberliegenden Seiten des Kurbelgehäuses montiert und bilden zusammen mit paarigen Planetenritzel, primäre Wellen des Motors mechanisch mit Zahnrädern befestigt angeschlossen an den Enden der Abtriebswelle achsparallel zwischen Primärwelle angeordnet ist. Mittelteil der Abtriebswelle ist mit dem inneren Zahnkranz des zentralen Lochs der Scheiben mittels Paar von Kegelrädern gekoppelt, vertikalen Welle in Mittelloch des Zylinderblocks installiert und Zahnräder. Über Umfang gleich mit Anordnung der Löcher in Zylinderabdeckung mit Einlass- und Auslasskanäle an den Enden der Winkelhalbierenden des Winkels von 72o angeordnet sind, und an den Enden der Winkelhalbierenden des Winkels von 180 ° auf Abdeckung der Steuerventilgehäuse installiert Düsen, fünf Brennkammern bicylinder Form sind in Scheiben auf Bogen Länge von 36o, gleichermaßen Räume zueinander kommuniziere durch Löcher in benachbarten Wand bicylinder hergestellt mit einem Volumen für sie mindestens 19-fach Verdichtungsverhältnis von Luft. Die genannten Volumen mit Loch im Zylinderdeckel über Expansionszylinder und mit Kolben in den unteren Totpunkt in Design Vereinbarung ist der Zylinder bei jedem Kolbenhub durch 1/10 Umdrehung in Richtung Winkelhalbierende Winkel von 72o von Expansionszylinder Drehen der Platte zu schaffen .

EFFEKT: erhöhte thermische und mechanische Wirkungsgrad des Motors, der Kraftstoffverbrauch, verbesserte Zuverlässigkeit und die Bereitstellung von kompakten Design.

Erscheinungsdatum 28.12.2006