Feuer auf der Fifth Avenue. Das neue Labor in Houston Street, 46. "Die Arche", gesteuert durch Radio. Torpedos oder Roboter? Die Maschine mit dem "seinen eigenen Kopf."

Am Morgen des 13. März 1895. Es ist nicht die Stunde der Ankunft der Mitarbeiter im Labor an der Fifth Avenue, und Tesla, wie üblich, fertig in der Dämmerung den Tag, hatte gerade in sein Hotel zurückgekehrt, als die Stadt die schreckliche Nachricht verbreiten: ein riesiges Haus, in dem der Erfinder Labor in Flammen gesetzt wurde. Vain waren die Bemühungen der Feuerwehrleute versuchen, das Feuer zu bekämpfen, wurde aber bald gezwungen, sich zurückzuziehen und ließ ihn von Boden den Boden fressen. Mit jeder Minute wurde die Flamme Jahre gesammelter Ausrüstung zerstört, seltene Instrumente, Manuskripte und Bücher. Innerhalb von wenigen Stunden zerstört das Feuer die Ergebnisse vieler Jahre harter Arbeit.

Wenn Tesla auf der Fifth Avenue erschien, sah er nur ein verkohltes Skelett des Gebäudes und Schutt verkrüppelt Geräte. Das Feuer zerstörte nicht nur alle die Ergebnisse der langjährigen Arbeit, sondern auch die Wissenschaftler zerstört nicht ihr Eigentum zu versichern. Das Feuer tötete auch den Brief Schwester und Mutter Büste, stand immer auf dem Schreibtisch im Büro von Nicola Tesla.

Sie hatten viel Mut und Vertrauen in die eigene Kraft zu haben, um nicht den Mut zu verlieren und nicht um die Arbeit zu verlassen. Sofort nach wie vor in der Struktur dämpfen, ohne einen Schatten des Zweifels, sagte Tesla Reporter von Zeitungen seine Absicht, die verbrannten Manuskripte wieder herzustellen, da sie alle in seinem Gedächtnis gespeichert sind, wie in der sicheren Tresor.

- In meinem Labor nach den neuesten Errungenschaften auf dem Gebiet der elektrischen Erscheinungen zerstört wurden. Dies ist zum einen der mechanische Oszillator; zweitens, ein neues Verfahren für die elektrische Beleuchtung; Drittens wird ein neues Verfahren zur drahtlosen Übertragung von Nachrichten über große Entfernungen und viertens die Methode der Untersuchung der Natur von Elektrizität. Jedes dieser Werke, wie auch viele andere, natürlich kann wiederhergestellt werden, und ich werde alle meine Bemühungen setzen, um es in dem neuen Labor wiederherstellen - Tesla sagte in einem Interview, aber dann nicht widerstehen konnte und fügte hinzu: - unwiederbringlich verloren nur was zählte persönlich Wert für mich.

Die Stadt Gerücht von dem bekannten Kampf zwischen den beiden Erfindern erzeugt. Das Feuer wird Brandstiftung verübt angeblich bestochen Mitarbeiter von Edison Tesla Labor genannt. Wenn diese Annahme zu Tesla kam, verweigerte er es öffentlich und sagte, dass er glaubt, Edison zu ehrlicher Mann und ein großer Erfinder, so konnte er von einem solchen unehrliche Handlung verdächtigt werden.

Am nächsten Morgen die Zeitung "New York Sun" in einer Nachricht dem Titel "Das Unglück für die ganze Welt", schrieb: "Die Zerstörung von Teslas Studio am West Broadway mit all ihren erstaunlichen Inhalt - mehr als eine persönliche Belästigung Es ist für die ganze Welt ist bedauerlich.". Und es war wirklich eine Katastrophe für die ganze Welt.

Am Abend des Tages des Feuers, begann Tesla ihre Aufzeichnungen, und am nächsten Morgen einen kleinen Raum für das Labor gefunden zu erholen, ordnete die notwendige Ausrüstung und an die Arbeit. Bald hat der Erfinder eine finanzielle Unterstützung der bereitgestellten "Unternehmen Niagara Falls." Nachdem Edward Adams Tesla $ 100.000 zur Verfügung hat, die sich auf Houston Street ausgestattet sind, 46 Labor und im Herbst 1895 nahm er seine Studien in vollem Umfang.

Wieder Tage harte Arbeit begann für eine grundsätzliche Lösung des Problems suchen - die Schaffung eines solchen Systems, bei dem durch hochfrequente elektromagnetische Wellen mit jeder Entfernung eine Vielzahl von Mechanismen zu beeinflussen sein.

Tesla glaubte, dass er sich nicht notwendig ist, alle Arten von Ausrüstungsteile für eine Vielzahl von Anwendungen, um ihre öffnen Ströme mit hoher Frequenz zu entwickeln. vorwärts, immer wieder gehen mehr und mehr Folgen seiner größten Entdeckung zu entdecken - die rotierenden Magnetfeld und Hochfrequenzströme, die Welt mehr zu geben und mehr neue Ideen, Gedanken, den Horizont der Wissenschaft, scheinbar verallgemeinernde, disparate und für beide Seiten nicht verwandten Fakten zu erweitern - eine solche Aufgabe stellte er sich.

Adams, große Perspektiven machen die Werke von Tesla angeboten, bot ihm einen Begleiter für seinen Sohn. Zugleich garantiert er Erhöhung der Mittel. Tesla kategorisch abgelehnt, diesen Vorschlag, auch wenn es ihm ein komplettes materiellen Wohlstand zur Verfügung gestellt.

Sie nicht den Rat von Tesla und sein Assistent George Scherf beherzigen mindestens eine seiner großen Entdeckungen Erstellungseinheit zu vervollständigen, die Ausbreitung von denen eine beträchtliche Einkommen geben würde und somit Material zur weiteren Untersuchung bereitstellt.

- Das ist zumindest die Übertragung über eine Entfernung von Signalen von verschiedenen Informationen, Börsenticker, - sagte Scherf. - Da Sie bereits drei Jahre ausgedrückt vor eine ganz vollständig Idee der drahtlosen Übertragungssignale. Ihre Erfahrungen auf der Chicago Show gibt gute Gründe für den Erfolg zu hoffen. Ich stimme dem Vorschlag Lloyd. Machen Sie gehen durch Ihre Systeminformationen über den Stand der internationalen Yachten Wettbewerben. Dies gibt Ihnen genügend Geld für die weitere Arbeit. Tesla rundweg abgelehnt.

- Ich werde es nicht tun, - sagte er zu seinem Assistenten. - Andere lassen, wenn sie wollen, in der Entwicklung beschäftigt, was ich schon in seinen Vorlesungen erwähnt, dass ihre Annahmen zu validieren enthüllt. Ich bin ein universelles, weltweites System für die Anwendung der Hochfrequenzströme für eine Vielzahl von Zwecken zu entwickeln, und, bis es mir ist klar, in allen Details, ich weiß nicht von ihm abschweifen Angaben zu entwerfen.

Habe ich nicht Tesla später dieses Gespräch erinnern im Jahr 1896 mit Georg Sherf, wenn die finanzielle Leistungsfähigkeit des Erfinders und Wissenschaftler, liegt im äußersten fehlt? Nicht nur Schläge setzen die Entwicklung seiner Ideen abhängig von materiellen Bedingungen. Aber er immer sich selbst treu geblieben: nicht durch die besondere abgelenkt werden, geht nach vorn, vor der Ära.

In seinem Labor setzte Tesla alle zu entwickeln, sobald die darin aufgeworfenen Fragen wurden zu Klassikern Vorträge in den Vereinigten Staaten und Europa gegeben werden. Eines dieser Probleme war die Art dieser "sehr spezielle Strahlen" zu bestimmen, die eine wunderbare Eigenschaft hat durch undurchsichtige Objekte einzudringen.

Tesla experimentierten mit ihnen und schlug die Verwendung dieser Strahlen Objekte zu untersuchen, die nicht für das Auge sichtbar sind. Als Ende 1895 der deutsche Physiker W. Roentgen die Strahlen entdeckt und zu Beginn des Jahres 1896 veröffentlichte die Ergebnisse ihrer Beobachtungen in der Zeitschrift Physik der Würzburg-Medizinischen Gesellschaft (ursprünglich Röntgenstrahlen genannt), hat Tesla sofort auf die Nachricht. Im April 1896 veröffentlichte er das erste der zehn Artikel wies auf die Möglichkeit, Röntgenstrahlen für die Detektion und Behandlung von Krebs und Entzündungen zu verwenden. In anderen Artikeln dieser Serie erarbeitet Tesla bei verschiedenen Gelegenheiten die zukünftige Verwendung von Röntgenstrahlen auf der Technik der mit ihnen zu arbeiten und Vorsichtsmaßnahmen, wenn Rohre Roentgen und Lenard Handhabung.

Röntgens selbst hielt die zweite Reihe seiner berühmten Experimenten unter Verwendung von Strömen eines Hochspannungsresonanztransformator Tesla zu erzeugen.

Zwischen Tesla Roentgen und begann eine Korrespondenz, die bis 1901 dauerte. In einer der letzten noch lebenden Buchstaben V. Roentgen schrieb:

"... Sie hat mich überrascht, sehr schöne Bilder von wunderbaren Bits, und ich bin sehr dankbar, dass Sie für sie. Wenn ich nur wissen, wie man diese Dinge erreichen! Mit tiefem Respekt Ausdruck bleibt 20. Juli 1901". B. X-ray.

Tesla Gedanken waren immer noch mit dem Wunsch, damit beschäftigt, ein universelles Kommunikationssystem und die Verwendung von elektromagnetischen Wellen der Lage, den Stromverbrauch an jedem beliebigen Punkt der Welt zu schaffen.

Im Jahr 1896, nicht weit von New York, baute Tesla eine kleine Station und übertragen Signale zu einer Entfernung von 32 Kilometer. Zu dieser Zeit erhöht er seine otpravitelnoy aktuelle Senderfrequenz (reduzierte Wellenlänge), um es zu 2 MHz zu bringen - Werte vorher unerreichbar. Die Signale otpravitelnoy seine Installation in New York auf Schiffen nahm in einer Entfernung von mehr als 25 km entlang des Hudson zu bewegen. 2. September 1897 für eine Erfindung von Tesla in diesem Gebiet zwei Patente Nr 645576 und 649621. Sie markierte gegeben wurden, die einen weiteren Meilenstein auf dem Weg zur Schaffung eines allgemeinen Kraftübertragungssystem in einem Abstand übergeben. Das Experimentieren auf seine otpravitelnoy Station, engagiert Tesla bei der Entwicklung von Übertragungsschaltung Radiowelle für verschiedene Mechanismen zu steuern. Seine Erfahrung bezeugt die Machbarkeit dieses Plans zu vervollständigen. Achtzehn Monate wurden in der Untersuchung der Bedingungen übergeben, die zuverlässige, störungsfreie Verwaltung in einer Entfernung von automatischen Vorrichtungen zur Verfügung stellen könnte. Zu Beginn des nächsten, im Jahre 1898, machte Tesla den ersten Errichterschiff durch Funksignale in einer beträchtlichen Entfernung gesteuert und getestet sein Modell im Labor auf Houston Street. 1. Juli 1898, er ein Patent angemeldet.

Im September des Jahres 1898 im Madison Square Garden (einer der größten Hallen von New York) hielt seine jährliche elektrische Ausstellung. In der Mitte der Halle wurde es über einen großen Pool angeordnet sind. An einer der Wände machte es das Dock, das ein wenig seltsam auf den ersten Blick vertäut ist, die Lade mit einem langen, dünnen Metallstab in der Mitte und Metallrohre, Glühbirnen am Heck und am Bug endet.

Eine dünne Stange Empfangsantenne und die Lade - das erste ferngesteuerte Boot der Welt, eine der wichtigsten Erfindungen von Nikola Tesla.

In einer ungewöhnlichen Ausstellung versammelten Menschenmassen. Das Signal von der Fernbedienung Wissenschaftler gezwungen, das Boot mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten vorwärts zu fahren und rückwärts, durchgeführt komplexe Manöver, beleuchtet und die Lampen im Bug und Heck löschte.

Funksignale von der Fernbedienung von einer Antenne empfangen montiert auf dem Boot, und dann übertragen hinein, wo die komplexen Mechanismen aller Aufträge Tesla dutifully durchgeführt. Spezielle Geräte, sogenannte Servomotoren, elektrische Signale in mechanische Bewegung umgewandelt.

8. November 1898 für diese Erfindung Nikola Tesla wurde ein Patent in den Vereinigten Staaten, und dann in anderen Ländern, darunter in Russland gewährt (30. Juli 1905 über die Anwendung der 26. Oktober 1898). Beschreibungen von Experimenten in Madison Square Garden, und Patente von Tesla haben die Seiten von Zeitungen und Zeitschriften gefüllt. Wir schrieben über sie nicht nur in den USA, sondern auch in Russland, Frankreich, England. Auch hier wurde Tesla im Mittelpunkt aller Elektriker in der Welt. Besonders beeindruckt von der Aussage von Nikola Tesla in den abschließenden Worten des Patents angegeben. Nach einer detaillierten Auflistung der vielen Fälle von möglichen Anwendung seiner Erfindung Tesla schrieb: "Das ist meine Erfindung ist in vielerlei Hinsicht dieser Schiffe oder Fahrzeuge nützlich sein können, die Kommunikation in unzugänglichen Gebieten eingesetzt werden, für Zwecke des Studiums oder der Umsetzung der verschiedenen wissenschaftlichen, technischen und wirtschaftlichen Herausforderungen zu etablieren. ".

Rund um die "Arche" hat Tesla erhebliche sensationellen Hype aufgewachsen, aber in bestimmten einflussreichen Kreisen die Möglichkeit, den Abstand erste und einzige aus der Sicht von den verheerenden Auswirkungen solcher Maschinen ausgewertet zu steuern. Zum ersten Mal wurde die Idee von der Möglichkeit einer solchen Anwendung von Teslas Erfindung für militärische Zwecke wissenschaftlicher Redakteur der Zeitung "New York Times" Waldemar Kaempfer vorgeschlagen. Er bot ein großes Boot mit Dynamit geladen, bekommen sie, zu tauchen, um das Ziel zu senden und feindliche Schiffe sprengen. Dieser Vorschlag schien besonders attraktiv, weil der Feindseligkeiten zwischen den Vereinigten Staaten und Spanien über Kuba und den Philippinen, begann der Verlust der USS "Maine" explodierte 15. Februar 1898 an der Küste von Kuba. Diese Katastrophe, deren Ursache unbekannt ist, wurde von den US-Imperialismus als Vorwand benutzt, um eine Eroberungskrieg zu beginnen.

Spekulieren auf die Erfindung von Tesla, hatte gehofft, Kaempfer es Kempfer, wird der Vorschlag im Pentagon interessiert. Das Ignorieren der Wünsche des Erfinders hat Kaempfer jede Gelegenheit genutzt, um ihre Nutzung Projekt zur Förderung des U-Booten automatisch gesteuert. Tesla erklärte einmal kategorisch widersetzen, obwohl es seine Erfindung der US-Regierung zur Verfügung hat. In Zeitschriftenartikel, schrieb er:

"Meine Erfindung ist nicht ein Torpedo, und die erste einer Rasse von Robotern, die die ganze Arbeit für den Menschen durchführen wird. Roboter sind fit für den Krieg und für den Frieden. Aber sie wegen ihrer außerordentlichen zerstörerische Fähigkeit, jeden sinnlosen Krieg zu machen."

In diesen Jahren realisieren Tesla nicht, dass die Automatisierung auf Basis seiner Erfindungen, die nur die Menschen vor den verheerenden Auswirkungen des Krieges retten kann, wenn es die Eigenschaft der Völker selbst wird. In den nächsten Monaten Tesla auf die Entwicklung der Idee der Maschine gewidmet geschafft zu distanzieren, dass wahrscheinlich alle menschlichen Handlungen zu spielen. Eine gründliche Untersuchung des Nervensystems und der Struktur des Gehirns bei Menschen und höheren Tieren half ihm, die Maschine zu verbessern einzurichten. Die Geschichte dieser Werke beschrieben Tesla selbst im Jahr 1900 in einem Artikel in diesem Bereich, die Ergebnisse seiner ersten Quest Zusammenfassung:

"... Ich beschloss, eine Maschine zu schaffen, die, wie ich, auf äußere Reize reagieren würde, sondern eher begrenzt. Eine solche Maschine bewegen können sollten, das heißt, einen Mechanismus für die Bewegung in die Richtung der Bewegung von einem oder mehreren Körpern zu haben, wobei äußere Reize. ich dachte, dass diese Maschine alle Bewegungen eines Lebewesens ausführen kann, weil es alle wichtigen Organe des Tieres haben.

Dazu ist es notwendig, dass diese Maschine ähnlich wie das menschliche Gehirn jedes Element hatte, seine Handlungen oder Operationen in irgendeiner Weise zu steuern, die dargestellt werden können, als ob er das Wissen, Denken, Urteilsvermögen und Erfahrung. Jedoch ist dieses Element einfach darin zu schaffen, ist es seine eigene Meinung zu geben. Somit ist es eine neue Erfindung und neue Technologie, für die Sie einen neuen Namen vorgeschlagen - "teleautomatics", die Maschinenbewegungssteuerung und Maschinenvorgänge bedeutet, sind in einem Abstand ".

Tesla arbeitete gründlich die wichtigsten Bestimmungen der neuen Technologie aus. Zu können verschiedene Teile der Maschinengewehre oder Maschine zu steuern, ohne daß andere Maßnahmen, die sie benötigen Anpassung von Empfängern zu verschiedenen Frequenzen von einer Zentralstation gesendet. Dies zeigt, dass Tesla mit bemerkenswerter Scharfblick realisierten Wert radioizbiratelnosti, was andere Erfinder auf dem Gebiet der Radio noch nicht ausreichend berücksichtigt worden.

Nach Tesla die Bedingungen gefunden, unter denen es möglich ist, die Übertragung von Funksignalen zur Durchführung der Aktionen der Maschinen zu kontrollieren und mögliche Störungen zu beseitigen, ging er in die Schaffung komplexer Mechanismen auf. Später schrieb der Wissenschaftler:

"Die einfachste, die bereits beschriebene Weise Wissen, Erfahrung, Urteil, kurz gesagt, der Geist des georteten Bediener weg in eine Maschine übersetzt werden würde, die so intelligent zu handeln, wäre in der Lage. Es ist wie ein Blinder verhalten würde, die alle Anweisungen auf die Ohren bekommt. Entwickelt, um noch Maschinen mit begabt "ausgeliehen Köpfen", da jeder von ihnen ist, da es seitens der Bedienungsperson waren, ihnen nach Ausübung billigen Disposition zu übertragen. Aber dieser Bereich wird gerade erst an zu wachsen!

Ich beabsichtige, zu zeigen, dass, wie es war, kann es jetzt unmöglich erscheinen, können Sie eine Maschine schaffen mit "eigenen Kopf" ausgestattet, womit ich meine, dass es sich selbst überlassen wird, auf äußere Reize reagieren seine Sinnesorgane zu beeinflussen, und zwar unabhängig kann der Bediener eine Vielzahl von Aktionen ausführen, als ob er einen Sinn hatte.

Er wäre in der Lage auf den Aufträgen im Voraus festgelegt zu handeln. Er wäre in der Lage zu unterscheiden, was sollte und nicht tun sollte, und wäre in der Lage Eindrücke Erfahrung und Erfolgsbilanz zu gewinnen, die zweifellos Bedeutung für seine spätere Aktionen haben würde. In der Tat habe ich bereits einen detaillierten Plan einer solchen Maschine.

Obwohl ich vor, diese Erfindung vielen Jahren erstellt und an die Besucher im Labor erklärt, aber es wurde erst vor kurzem bekannt, auch nach der Tat, wie ich verbessert, und, natürlich, verursacht eine sensationelle Reaktion. Aber der tatsächliche Wert dieser neuen Technik ist nicht mit der Mehrheit verstanden und nicht durch den enormen Wert ihres Grundprinzips geschätzt.

Soweit ich auf der Grundlage der vielen Kommentare, die erschienen sind, nach der Demonstration berichten konnten, wurden die Ergebnisse als nicht machbar, ich zu sein. Selbst die wenigen, die geneigt sind meine Erfindung ist machbar, sah darin nur automatisch zu glauben, Bewegen eines Torpedos, die zum Ziel hat, Schlachtschiffe außer mit fragwürdigen Erfolg explodieren.

Jedoch ist die Technik, die ich entwickelt habe, kann nicht nur die Bewegungsrichtung des Schiffes zu ändern. Es stellt ein Mittel zur Feineinstellung aller unzähligen messbaren Verkehrssteuerung sowie Aktionen der gesamten Menge an irgendwelchen Stellen Maschinen, unabhängig von deren Anzahl. "

Tatsächlich am Ende des XIX Jahrhunderts war es schwierig, in der Möglichkeit, dies zu glauben. Erstellen Sie komplexe gesteuerte Maschinen, die auf einem voreingestellten Programm logische Operationen auszuführen, sammeln Erfahrungen und Anpassungen in ihrem eigenen Programm, galt es als nicht praktikabel, auch in den 30-er Jahren des XX Jahrhunderts. Aber Tesla seit vielen Jahren weiterhin hartnäckig komplexe Maschinen zu verbessern, die meisten ihrer Wirkung auf den menschlichen Handeln zu bringen.

Natürlich, für die volle Erfolg des Planes Tesla benötigt, um die Bemühungen zahlreicher Team von Wissenschaftlern, Ingenieuren und Technikern verschiedener Fachrichtungen. Es ist bekannt, dass die Schaffung von modernen Roboter sind das Ergebnis der Fortschritte in der Mathematik, Physik, Mechanik, Radio und Elektrotechnik, Logik. Für ein Gelehrter Lösung für all diese Probleme war es nicht möglich, aber dennoch die große Bedeutung der Arbeit von Tesla in diesem Bereich sollte nicht vergessen werden.

Fünfzehn Jahre später kehrte Tesla zu diesem Thema und in einem nicht veröffentlichten Artikel beschrieben die Geschichte seiner Arbeit an der Schaffung von verwalteten Maschinen. Darin sprach er über den erfolglosen Versuch, seine Erfindung der verschiedenen Abteilungen, Finanziers und Industriellen zu interessieren. "Die Idee, seine eigene Theorie der Maschine zu schaffen, kam für eine lange Zeit für mich, aber ich begann erst 1893, daran zu arbeiten, wenn ich meine Forschung auf dem Gebiet der drahtlosen Kommunikation. In den nächsten zwei oder drei Jahren begann, habe ich eine Reihe von automatischen Mechanismen entwickelt, die in einem Abstand ausgeführt werden und zeigte sie seinen Besuchern sein Labor. doch im Jahr 1896, habe ich eine komplette Maschine, die viele Operationen durchführen können, aber die Durchführung dieser Arbeiten wurden bis Ende 1897. diese Maschine verzögert wird gezeigt und in "Century Magazine" für Juni 1900 und in anderen beschrieben Zeitschriften der Zeit. Wenn es erst im Jahr 1898 zu sehen war, war es eine Sensation, da keiner meiner anderen Erfindungen.

Im November 1898 wurde er von der Grundpatent für diese neue Technologie erhalten, aber es geschah erst, nachdem der Chefexperte in New York angekommen und habe mit meinem Auto vertraut; Beschreibung schien nicht plausibel. Ich erinnere mich, dass, wenn ich später nach Washington kam, um seine Erfindung zu bieten, die Beamten, dem ich sprach, hörte mir zu, brach in Lachen aus. Zu dieser Zeit gab es nicht einmal die schwächsten Aussichten für die Umsetzung meines Vorschlags.

Leider ist in diesem Patent nach dem Rat meiner Anwälte, wies ich darauf hin, dass die Einstellung durch eine einzige Schaltung und einem Detektor bekannter Art durchgeführt wird. Dies wurde auf dem Gelände gemacht, dass er nicht ein Patent für meine Wahlsysteme gewährt. In der Tat waren meine Boote durch das Zusammenwirken mehrerer Schaltungen und Störungen jedweder Art wurden völlig ausgeschlossen gesteuert.

Im gleichen Zeitraum wurde ein weiteres großes Boot gebaut. Sie regierte mit Hilfe einer Loop-Antenne mit mehreren Windungen in dem Gehäuse montiert ist, wasserdicht und in der Lage, ins Wasser zu tauchen. Dieses Gerät war das gleiche wie das Original, mit Ausnahme von ein paar Features, die ich in sie setzen: zum Beispiel eine Glühlampe der sichtbare Beweis für die Wirkung der Maschine ist, und andere.

Jedoch ist diese Maschine, die vom Bedienungspersonal Sichtfeld verwaltet werden, nur der erste Schritt in der Entwicklung der Technologie "teleautomatics". Der nächste logische Schritt war die Anwendung von Automatisierungsgeräten außer Sicht befindet, und dann in sehr großen Entfernungen ... "

Tesla gebaut von Radio betrieben Schiffe, schwamm auf das Meer in einer Entfernung von 25 nautischen Meilen von der Managementstation, führen alle durch den Bediener erforderlich Manöver, und dann Harbor sicher zurück nach New York.

Die erfolgreiche Lösung dieser Herausforderung erlaubt Tesla auf die Schaffung einer noch komplexeren System zu gehen, die per Funk gesteuert. Im Jahr 1900 arbeitete er an der Konstruktion eines Flugzeugs mit einem Strahltriebwerk ausgestattet.

"Wie eine Maschine, unterstützt und betätigt allein durch die Reaktion kontrolliert werden kann, oder mechanisch, oder eine drahtlose Verbindung durch die entsprechenden Werkzeuge zu prüfen. Sie können eine Flugmaschine in der Luft laufen und ihn fast genau in der Sollwert fallen lassen, die in einer Entfernung von Tausenden von Meilen sein kann . Aber wir denken, es nicht zu stoppen ", - er in der gleichen Tesla nicht veröffentlichten Artikel schrieb.

Es gibt offenbar interessanter und komplexer Projekte durch das Radio und den fliegenden Maschinen verwaltet entworfen von Nikola Tesla in jenen Jahren, und verbessert sie dann während des Ersten Weltkriegs, aber er war nicht die Gewohnheit, den Kurs seiner Berechnungen der Aufzeichnung und Zeichnungen des erfinderischen Design machen, bis alle der Erfindung wird nicht absolut klar und nicht eine Beschreibung seines Patents zu erstellen. Wir können davon ausgehen , dass viele Erfindungen dieser Art, hergestellt von Tesla in verschiedenen Jahren, unbekannt bleiben , weil sie mit ihm gestorben, wenn auch nur in seinem Entwurf Papiere in Belgrad gespeichert, dort fand schließlich die Unterlagen für die betreffenden Patente ¹³ vorbereitet sein ^wird.

Wie wichtig waren diese Arbeiten von Tesla für die Entwicklung der Wissenschaft und Technologie, die sich erst später große Bedeutung erlangt und ist weithin als die "Technische Kybernetik" bekannt geworden ist, kann aus der Tatsache ersichtlich, dass es unter dem Einfluss von "teleautomatics" solcher Maschinen ist geschaffen worden, wie zum Beispiel, beispielsweise ein Elektro Hund John Hammond (1910). Dieser künstliche Hund auf Rädern gefolgt überall seinen Meister, mit Hilfe eines Motors bewegen, angetrieben durch den Lichtstrahl in das Gerät durch das Objektiv einfall Augen darstellt, gelangt dann durch eine Selenzelle und umgewandelt in Impulse der Bewegung. Hammond auch Yacht, die Navigation ohne ein Team, Zugang zum Meer aus dem Hafen von Boston und zurück auf die Signale des Betreibers, übermittelt durch die Radio integriert.

Um noch stärker näherte er sich Tesla modernen Konzepten der Kybernetik in einer anderen Anmerkung bezüglich offenbar zum 30. Jahr.

Der gesamte Verlauf der Entwicklung der modernen PLC bestätigt die Richtigkeit der von Nikola Tesla Annahmen. Es ist ebenso wichtig zu beachten, dass es der Schöpfer von Tesla verschiedene kontrollierte in einem Abstand von automatischen Anlagen war.

Moderne Funk komplexe Maschinen, Raketen, Torpedos, U-Boote, unbemannte Flugzeuge und eine Vielzahl von anderen Geräten dieser Art das Ergebnis der Fortsetzung der Arbeit von Nikola Tesla, seine unermüdliche Arbeit sind, zog die Aufmerksamkeit von aufeinanderfolgenden Erfinder. Obwohl der Name Tesla, als einer der Begründer der modernen automatischen Fernwirk- und kybernetischen Maschinen sind nicht immer in der Literatur erwähnt, ist die historische Wahrheit, dass er es war mehr als jeder andere die Welt verdankt die Geburt und den Fortschritt von vielen wichtigen Bereichen der modernen Technik. Aber Tesla kann nicht auf diese Erfindungen beschränkt sein. Erstellen Sie eine ähnliche Maschine Steuerung zu jedem beliebigen Abstand an einer beliebigen Stelle auf dem Globus, auf einem niedrigen Kosten für Strom und die Nutzung des Resonanzphänomen - das war die Aufgabe, sie vor ihm am Ende des Jahres 1899 eingestellt ist.