Erhöhter Wirkungsgrad der Verbrennung, Reibungsverluste zu reduzieren, erhöhte Leistung

Системы, способствующие увеличению полноты сгорания и уменьшению потерь бензина

Die Motoren unserer Autos (Benzin oder Diesel) Kraftstoff verbrennt sehr ineffizient! Brennbarkeit von Kraftstoff-Luft-Gemischen in Motoren niedrigen unbrennbare Feststoff vorhandenen Partikel im Brennstoff, wie Schlacke und Ruß in den Verbrennungskammern abgelagert, um das Ventilsystem. Nagar und Skala, Putting Absperrventile verhindern, dass sie abgedichtet. Als Ergebnis wird ein Teil des Kraftstoffs, ohne zu verbrennen, durch die lose in dem Sattel des Auslaßventils sitzt, wenn der Kolben nach oben aus in dem Abgaskrümmer und in die Atmosphäre bewegt.

Noch mehr katastrophale Folgen für den Betrieb des Motors Schlacken trägt in den Motorbrennkammern ausgebildet. Bei hohen Temperaturen, Schlacke aufheizt, eine Art "Zündkerze" zu werden. Wenn ein Kraftstoffgemisch in der Brennkammer unmittelbar den Prozess der Zündung der Skala beginnen (man stelle sich den Kraftstoff in den Brennraum Dutzende von "Zündkerze", zünden - Experten nennen es "Vorzündung"). Die Energie zur gleichen Zeit freigegeben wird, verhindert, dass die Bewegung des Kolbens im oberen Totpunkt, wodurch negative Arbeit durchgeführt wird. Zum Zeitpunkt des lang erwartete Funken von der Zündkerze dieser Kompression im Zylinder nicht mehr: Ein Teil des Kraftstoffs nicht in den Sattel, der Großteil des Kraftstoffs in dem linken Auslaßventil durch Lecks Anpflanzung zündet bereits verbrannt, die von der Skala gezündet. Das Erreichen der Oberseite des Kolbens erhält einen schwachen Puls und bewegt sich nach unten, drehen, Kurbelwelle (nützliche Arbeit) und die Überwindung des Widerstands des anderen Kolben, Bremsen, "Vorzündung" ( "Sisyphusarbeit").

Somit wird nur 40% des Kraftstoffs nützliche Arbeit in dem Motor durchgeführt wird.

Düsteres Bild, ist es nicht?

Die Aufgabe ist einfach - Sie müssen die Vollständigkeit der Verbrennung zu erhöhen!

Erstens weniger brennbares Gemisch , das zu verbrennen , versagt wird in die Atmosphäre fliegen und eine zusätzliche Belastung auf den Motorkolben setzen.

Zweitens wird es Fouling und Scaling, daher nicht "Vorzündung" sein, das Ventilsystem abgedichtet ist, der Kolben den oberen Totpunkt erreicht, wird eine Arbeits Kompression, Funken von der Zündkerze zündet das Kraftstoff - Gemisch herzustellen, praktisch die gesamte Energie , von denen die gute Arbeit gehen - Drehung der Kurbelwelle des Motors!

Unser Unternehmen bietet eine Vielzahl von Systemen , die helfen , die Verbrennungseffizienz und reduziert die Reibungsverluste in allen Einheiten und Aggregate, die Eignung, die Kapazität erhöhen und als Folge zu verbessern - Kraftstoff sparen. Alle wurden diese Tests wiederholt, einschließlich unserer Autos. Deshalb wir mit Vertrauen in ihre Sicherheit und Vorteile, die wir bieten Ihnen die Vorteile dieser Leistungen zu übernehmen.

Produkte, die

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SAC Puls UPG-2 NanoVit airwing K & N Filters Ecomax	SAC Puls UPG-2 Ecomax NanoVit airwing Ecotopia K & N Filters	SAC Puls UPG-2 NanoVit airwing K & N Filters	SAC UPG-2 Kraftstoff Activator Ecomax NanoVit airwing V-Tech - Box K & N Filters

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