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Erfindung
Russische Föderation Patent RU2216696

MOBILE HEAT FÜR MOTORHEIZUNG VOR DEM START

Name des Erfinders:. Altukhov RV; Belogubets FA. Dashunin NV. Drozdov ML. Ivanov VA. Rachuk VS. Sorokin I.N. Sukhov AI. Shevtsov AP. Chursinov DN
Der Name des Patentinhabers: FGUP Chemical Automatisierungs Design Bureau; Gesellschaft mit beschränkter Haftung Industrial Corporation Kosmos-Neft-Gas
Korrespondenzanschrift: 394006, Voronezh, st. Woroschilow, 22 KB Chemical Automation, nach.otdela
Startdatum des Patents: 2002.10.30

Die Erfindung betrifft Technik zu erwärmen, und insbesondere auf einen mobilen Wärmeerzeuger und kann in der kalten Jahreszeit mit heißer Luft zum Heizen verwendet werden. Die Aufgabe der Erfindung ist die Gestaltung eines mobilen Wärmeerzeugers zu vereinfachen und den Vorgang der Kraftstoffverbrennung in der Verbrennungskammer zu verbessern. Zusammenfassung der Erfindung, die einen Wärmeerzeuger, am Wagenkasten montiert ist, das Gebläse, die Brennkammer mit Brennereinheit, eine Kraftstoffleitung, einen Wärmetauscher mit einem zentralen Kanal, der Kanal für die Kaltluftzufuhr und den Kanal für die Heißluft Entladen der zentrale Kanal durch ringförmige Reihen von vertikal gebildet feste und äquidistant Rohre mit dem Abgasrohr Hohlraumbrennkammer und der Verbrennungskammer im oberen Teil ist als Innen- und Außenzylinder an Brennereinrichtung montiert konzentrisch ausgelegt Berichts angebracht und einen ringförmigen Hohlraum bildet, - die Hohlraumbrennkammer, die mit dem Abgabekanal in Verbindung steht Heißluft nach dem Wärmetauscher und wird von der Kaltluft-Zufuhrkanal inneren Zylinders einstellbar festen relativ zu dem Gehäuse der Luftpumpe getrennt.

BESCHREIBUNG DER ERFINDUNG

Die Erfindung betrifft Technik zu erwärmen, und insbesondere auf einen mobilen Wärmeerzeuger verwendet werden, zum Beispiel, um den Motor zu erwärmen , bevor in der kalten Jahreszeit und anderen Einrichtungen mit heißer Luft platziert beginnen.

Derzeit Sektoren der Wirtschaft sind in der Notwendigkeit von zuverlässigen und mobilen Luftheizungen sind relativ große Leistung. Daher ist die Schaffung solcher Geräte eine dringende Aufgabe.

Bekannt beweglichen Wärmequelle umfasst , die auf dem Schlittenkörper mit dem Abgasrohr mit einer Rutsche und Kanäle die Zu- und Abfuhr des erhitzten Mediums in dem das Luftgebläse, die Brennkammer mit Brennereinheit einen Wärmetauscher mit einem zentralen Kanal fixiert das erwärmte Medium zum Zuführen und die Kraftstoffleitung (auth. SVID. 293.163 MKI 26 F in 23/02, 15/01/71). Der Nachteil dieser Lösung ist, daß in der Wärmequelle, wenn der Wiederzündung des Kraftstoffgemisches erfolgt oft Zündung von Kraftstoffdämpfen in der Verbrennungskammer angesammelt aufgrund unzureichender Belüftung, die erheblich die Betriebssicherheit und die Sicherheit der Wärmequelle verringert.

Der nächste in technischen Wesen der vorgeschlagenen Erfindung ist eine bewegliche Hitzequelle auf einem Plattformkörper mit dem Abgasrohr mit einer Rutsche und Kanäle die Zufuhr und Abfuhr des erhitzten Mediums in dem das Gebläse in Form eines Axiallüfters, eine Verbrennungskammer mit einer Brennereinrichtung, einem Wärmetauscher mit einem zentralen Kanal angebracht ist, umfassend für erhitztes Medium und die Kraftstoffleitung zuzuführen, montiert das Auspuffrohrkörper auf einem Wagen vertikal zentralen Wärmetauscher-Kanal durch ringförmige Reihen von vertikal fixiert äquidistanten Rohren Meldehohlraumbrennkammer mit dem Abgasrohr und der Verbrennungskammer im oberen Teil durch den ringförmigen Hohlraum begrenzt, gebildet ist, durch zwei konzentrische Zylinder angebracht an der Brennereinrichtung gebildet. Zur Kompensation Temperatur der Wärmetauscherrohre verlängern und um den Hohlraum von der Verbrennungskammer Kanaldichtungs zum Abführen Heißluft konzentrischen äußeren Zylinder mit dem Gehäuse durch die Öffnung. um einen nachhaltigen Prozess der Verbrennung von Kraftstoff und eine hohe Vollständigkeit der Verbrennung von Kraftstoff Brennervorrichtung ist eine Ringform (RF - Patent 2178119, IPC F 23 L 15/04 vom 27.03.2001 - der Prototyp) zu organisieren.

Nachteilig an den bekannten Lösungen ist die Unebenheit der Kaltluftzufuhr zur Brennereinrichtung, die die Vollständigkeit der Verbrennung des Kraftstoffs beeinträchtigt und zu einem Ausfall der Brennerflamme führen kann.

Eine Aufgabe der Erfindung ist es, das Design zu vereinfachen und die Wärmequelle mobilen Brennstoffverbrennungsprozess in der Brennkammer durch die Organisation in ihrer Zufuhr von Heißluft nach dem Wärmetauscher Kammer, installieren Sie die Ausrichtung Gitter und Vorwärm - Brenngasverbrennung zu verbessern.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst , dass in dem mobilen Wärmequelle vorgeschlagen, auf dem Wagenkörper montiert ist, das Gebläse, die Brennkammer mit Brennereinheit, eine Kraftstoffleitung, einen Wärmetauscher mit einem zentralen Kanal, der Kanal für die Zuführung kalter Luft und den Kanal für die Heißluft Entladen das Auspuffrohr mittels des Gatters Verbrennungsgase in die Atmosphäre zum Entladen, wodurch der Fall mit dem Abgasrohr angebracht ist an einem Schlitten vertikal zentralen Kanal gebildet durch ringförmige Reihen von vertikal fixiert und äquidistant Rohren Hohlraumbrennkammer mit dem Abgasrohr Meldung und der Verbrennungskammer im oberen Teil als konzentrisch ausgebildet ist, setzen die innere und äußere Zylinder auf der Brennereinrichtung angebracht ist und einen ringförmigen Hohlraum bilden, - Kammerhohlraum Verbrennungserfindungsgemäß mit der Heißluftaustrittskanal der Verbrennungskammerhohlraum nach dem Wärmetauscher in Verbindung steht und von der Kaltluft-Zufuhrkanal inneren Zylinders einstellbar festen relativ zu dem Gehäuse der Luftpumpe getrennt.

Um sicherzustellen, dass eine gleichmäßige Luftzufuhr zum Brenner zwischen der Brennkammer und dem Heißluftaustrittskanal montiert Kühlergrill Nivellierung.

Um die Gaskraftstoffleitung Wärme wird durch das Abgasrohr geleitet.

Das vorgeschlagene mobile Wärmequelle ist schematisch in der Zeichnung dargestellt.

Die Hauptelemente der Wärmequelle sind

1 - der Fall;

2 - Auspuffrohr;

3 - Tor;

4 - Kanal für die Zufuhr von Kaltluft;

5 - Kanal für die Entfernung von Heißluft für den Verbraucher;

6 - Gebläse;

7 - LKW;

8 - Brennkammer;

9 - Wärmetauscher;

10 - der Fall der Luftpumpe;

11 - Brennereinrichtung Ringform;

12 - Ringraum - die Brennkammer Hohlraum;

13, 14 - innere und äußere konzentrische Zylinder eingebaut ist;

15 - der Zentralkanal des Wärmetauschers;

16 - Nivellierung Gitter;

17 - die Kraftstoffleitung.

Das Gehäuse 1 ist zylindrisch, die Abgas-Durchgangsrohr 2. Das Abgasrohr 2 wird das Tor 3 des Verbrennungsprodukte fließen zu ändern. Der Körper 1 gebildeten Kanal 4 zur Zufuhr von Kaltluft zum Wärmetauscher und die Leitung 5 für die Heißluft an den Benutzer abgegeben wird. Das Gehäuse 1 ist an dem Schlitten 7 befestigt, zum Transport der Wärmequelle. Im Inneren des Gehäuses eine Brennkammer-Wärmetauscher 8 und 9. Diese Verbrennungskammer montiert ist, ist durch einen ringförmigen Hohlraum zwischen den inneren und äußeren Zylindern 13 und 14 angeordnet, die konzentrisch ausgebildet sind. In dem Hohlraum der Brennkammer Brennervorrichtung montiert ist 11. Der Brennstoff zur Brennereinrichtung über die Leitung 17 zugeführt wird, die durch das Abgasrohr 2 an die Gasheizung geleitet wird.

Das Design der Kraftstoffleitung nach dem Austritt aus der Abgasleitung ist mit der Steuer- und Regeleinheiten (nicht gezeigt) und dann in den Brenner.

Zwischen dem Heißkanal Luftauslass zu dem Benutzer und der Hohlraumbrennkammer eine Ausrichtung montiert ist Gitter 16. In diesem Fall ist 12 die Brennkammer Hohlraum ein ringförmiger Hohlraum zwischen den inneren und äußeren Zylinder ausgebildet montiert konzentrisch 13, 14 an der Rohrplatte des Wärmetauschers befestigt. Ringförmigen Hohlraum - der Brennkammer Hohlraum dient zum einen eine gleichmäßige Zufuhr von Heißluft in die Zone Brenner anzuordnen, ein Kraftstoff-Luft-Gemisch zu bilden, und andererseits für die partielle Kühlung der Verbrennungsprodukte und eine gleichmäßige Zufuhr von Arbeitsfluid an die Wärmetauschrohre der Wärmetauscher 9 zum Zwecke eine gleichmäßige Erwärmung der Struktur. Der Wärmeaustauscher 9 wird von vertikalen Rohren mit einem zentralen Kanal 15 gebildet konfiguriert an ihren Enden in Rohrplatten in einem bestimmten Abstand voneinander befestigt sind. Um Wärmedehnung des inneren Wärmetauschers kompensieren Rohren der konzentrischen Zylinder 13 eine freie Bewegung relativ zu dem Gehäuse 10 hat, das Luftgebläse 6.

Das Prinzip der Arbeit des Wärmeerzeugers ist wie folgt

Enthalten, daß das Luftgebläse 6 und dann die Zündvorrichtung (nicht gezeigt). In Gegenwart einer Flamme an der Zündvorrichtung ist an der Kraftstoffbrennervorrichtung 11. Zu diesem Brennereinrichtung zugeführten Luft nach dem Wärmetauscher 9 des Kanals 5 zugeführt, die heiße Luft an den Verbraucher zu entfernen. Aufgrund der Injektion von Gas nimmt ein Luft-Kraftstoff-Gemisch in dem Verbrennungsprozess. Zur Kühlung Produkte Luft und die Verbrennung zu den Seiten der Brennervorrichtung des ringförmigen Hohlraums 12 angelegt, um einen gleichmäßigen Luftstrom zum Brenner Gerät sicherzustellen, dass es eine Ausrichtung durchläuft Gitter 16. Verbrennungsgase durch die Wärmeaustausch Rohre des Wärmetauschers vorbei, auf eine vorgegebene Temperatur abgekühlt wird, Wärme an die erwärmte Luft zu geben, und durch ein Abgasrohr 2, das Gas aufheizt in der Kraftstoffleitung 17 an die Umgebung abgegeben. Um die Temperatur der Verbrennungsprodukte zu ändern, den Wärmetauscher benötigen Eingabe der Strömungsquerschnitt des Austrittsrohrs 3 zum Beispiel eine Rutsche zu regulieren, eine Rutsche, die Temperaturerhöhung Strömungsfläche, in diesem Fall die Strömungsgeschwindigkeit erhöht die sekundäre (zusätzliche) Luft durch den ringförmigen Hohlraum 12 und die Verbrennungstemperatur Tropfen zu reduzieren. Bei Bedarf Verbrennungstemperaturanstieg vor dem Wärmetauscher sollte Gate-Öffnung gleiten zu Auspuff reduzieren.

Schalten Sie die Wärmequelle der Arbeit ausgeschaltet wird, um die Kraftstoffleitung 17 Überlappung durchgeführt.

Der vorgeschlagene Wärmeerzeugers erreicht Vereinfachung der Konstruktion, wie sie in der Entwicklung des Designs und der Fertigstellung des Prototyps, und die Verbesserung des Prozesses der Verbrennung von Kraftstoff in der Verbrennungskammer aufgrund der Organisation der Heißluftzufuhr zur Brennereinrichtung nach der Installation des Wärmetauschers und dem Ausrichtungsraster dargestellt.

FORDERUNGEN

  1. Roll Wärmeerzeuger auf dem Schlittenkörper befestigt aufweist, wobei das Gebläse, der Brennkammer mit Brennereinheit, eine Kraftstoffleitung, einen Wärmetauscher mit einem zentralen Kanal, der Kanal für die Kaltluftzufuhr und den Kanal zum Austragen des Heißluftabgasrohr Schieberventil für Verbrennungsgase in die Atmosphäre entladen, mit dieses Gehäuse mit einem Abgasrohr auf einem Schlitten montiert vertikal zentralen Kanal durch ringförmige Reihen gebildet aus vertikal fixiert und äquidistant Rohre mit dem Abgasrohr Hohlraumbrennkammer und der Verbrennungskammer in dem oberen Teil ausgebildet ist, berichtet als konzentrisch montierte inneren und äußeren Zylinder montiert auf Brennervorrichtung und einen ringförmigen Hohlraum bilden, - Hohlraumbrennkammer, dadurch gekennzeichnet, dass die Hohlraumbrennkammer darin in Kommunikation mit dem Heißkanal Luftauslass nach dem Wärmetauscher und wird von der Kaltluft-Zufuhrkanal inneren Zylinders einstellbar festen relativ zu dem Gehäuse der Luftpumpe getrennt.

  2. Walze nach Wärmequelle Anspruch. 1, daß zwischen der Verbrennungskammer gekennzeichnet und der Heißluftaustrittskanal ist ein Ausrichtungsgitter montiert.

  3. Walze nach Anspruch Wärmequelle. 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftstoffleitung wird durch das Abgasrohr geleitet.

Druckversion
Erscheinungsdatum 07.12.2006gg