Haupt- Andere Disziplinen Logіstika - Kalchenko AG

Logіstika - Kalchenko AG

11.4. OSNOVNІ POKAZNIKI PEREVІZNOGO Prozess

Yak Bulo bereits zaznacheno, mayatnikovі Routen Je troh vidіv: Zi zvorotnim nezavantazhenim probіgom, Zi zvorotnim nepovnіstyu zavantazhenim probіgom i s navantazhenim probіgom in Oboh direkt.

Fallow od tsogo viznachaєtsya produktivnіst avtomobіlya Roboter.

Route Zi zvorotnim nezavantazhenim probіgom Got Titel einfaches Pendel. Taqiy Route Je naybіlsh dotsіlnim, oskіlki bei robotі auf nomu ein obіg zdіysnyuєtsya tіlki ein їzdka i koefіtsієnt vikoristannya probіgu immer vsogo 0,5.

Stunden obіgu Rukh Lager t 0 auf dem Pendel marshrutі:

t 0 = t p + t in Dr.

Oskіlki:

tobto

.

Menge obertіv n o Stunde Roboter haben marshrutі T m dorіvnyu-

VATIMA:

Menge Tonnen pro obіg getragen:

Q o = q • K n;

robochem pro Tag:

Menge vikonanih Tonnen / km pro obіg:

W o = Q o • Ler = q • K n Ler;

robochem pro Tag:

Grafіk Roboter Rukh Lager auf das Pendel, nicht povnіstyu zavantazhenomu, marshrutі Mauger Mutter rіznі Form. Wenn robotі auf dieser marshrutі ein obіg zdіysnyuєtsya Dvi їzdki. Vikoristannya probіgu Rukh Lager auf tsomu marshrutі immer bіlshe 50%, ale weniger als 100% tobto 0,5 <? <1.

Fig. 66. Pendelroute Zi zvorotnim nicht povnіstyu zavantazhenim probіgom

Stunden obіgu Rukh Lager t 0 auf dem Pendel marshrutі Zi zvorotnim nicht povnіstyu navantazhenim probіgom (Abbildung 66, a.):

de t in A, TSB, t pC - Stunde Ausfallzeit auf vantazhno-rozvantazhuvalnih operatsіyah vіdpovіdno an den Punkten A, B i C.

Anzahl obіgіv n o, Cauterets Mauger Buti vikonano Stunde Roboter auf marshrutі T m:

Anzahl Tonnen, perevezenі scho ein obіg:

robochem pro Tag:

de K in A, K in-RV - koefіtsієnt vikoristannya vantazhopіdyomnostі avtomobіlіv bei perevezennі vantazhіv s Punkt A i in.

Menge t / km pro obіg (bei K = K dB in einem K i = K cB dB):

W o = Q oA • Ler A + Q RH • Ler B = q • K • Ler in A A + q • K sB • Ler V

= Q (K • Ler in A A + K sB • Ler B);

robochem pro Tag:

A de Ler, Ler B - vіdstan transportiert Aussichtspunkt h A i B.

Serednya dovzhina їzdki:

serednya vіdstan transportiert:

koefіtsієnt vikoristannya probіgu ein obіg:

S Strecke navantazhenim probіgom in Oboh napryamkah (Abb. 66, a) zabezpechuє Povny vikoristannya probіgu Rukh Lager, tobto

B = 1. In einer obіg auf tsomu marshrutі vikonuєtsya Dvi їzdki.

Ris.67. S Pendelroute navantazhennyam probіgu in Oboh napryamkah

Stunden obіgu Rukh Lager:

Anzahl obertіv n o, Cauterets Mauger Buti vikonano Stunde Roboter auf marshrutі T m:

Anzahl їzdok robochem pro Tag:

¯ n = 2 n o.

Menge Tonnen pro kotrі perevezenі obіg:

Q a = q (K sB eA + K);

robochem pro Tag:

Menge t / km, vikonanih ein obіg:

W = Q von etwa • Ler = q (K + K in A sB) Ler;

robochem pro Tag:

serednya vіdstan transportiert, km:

Anzahl potrіbnogo Rukh Lager N Ablagerungen od kіlkostі Vantage, Cauterets neobhіdno tragen, produktivnіst i Rukh Lager für viznacheny perіod:

de P - Menge Vantage, scho pіdlyagaє transportiert;

Q - produktivnіst odinitsі Rukh Lager, das ist.

Tsya Formel bude Mutter Taqiy viglyad für ein einfaches Pendel Route:

Für Pendelroute Zi zvorotnim nicht povnіstyu zavantazhenim probіgom abo navantazhenim probіgom in Oboh napryamkah:

abo

de RA (B) - Menge Vantage, scho pіdlyagaє in viznacheny durch perіod Stunde s Punkt A (V), m;

Q pd A (B) - produktivnіst odinitsі Rukh Lager unter Vantage perevezennі s Punkt A (V), m;

Kea (B) - koefіtsієnt vikoristannya vantazhopіdyomnostі perevezennі h bei Punkt A (B).

Wenn kіltsevih Routen, wenn slіduvannya Way Rukh Lager vikonuєtsya auf zamknenomu Kontur z'єdnuyutsya dekіlka punktіv Stunde obіgu dorіvnyuє:

de L m - zagalna vіdstan kіltsevogo Strecke km;

in t-p - prostіy auf vantazhno-rozvantazhuvalnih operatsіyah für kutane їzdku Jahr.

Menge obertіv pro Tag:

Anzahl Tonnen, Trage scho pro obіg:

Q = q (KA + KV + KC + KD ... Kn),

de KA + KV + KC + KD ... Kn - koefіtsієnt vikoristannya vantazhopіdyomnostі bei dostavtsі vantazhіv am Punkt A, B, C, D, ..., n.

Menge Tonnen, scho transportiert robochem pro Tag:

Menge t / km pro obіg:

Menge t / km für robochem Tag:

Dovzhina їzdki:

M L = LA + LB + LC + LD ... Ln;

serednya vіdstan transportiert:

Haupt zavdannyam marshrutizatsії bei perevezennі drіbnih vantazhіv Je Poshuk Strecke s mіnіmalnimi vitratami s transportuvannya. Yak kriterіy optimalnostі naychastіshe priymayut mіnіmum zagalnogo probіgu die Landwirtschaft zasobіv. Für tsogo rozroblyayut zbіrno-rozvіznі Route. Vivchayut їh Firmenprofil in chasі i mozhlivіst zgrupuvati vantazhі s urahuvannyam їh Lieferung protyagom Dobie, tizhnya, mіsyatsya i-Rock.

Wenn operative planuvannі Zeit s ekonomіko-Zufälligkeit Methoden pribliznі Methode tonografіchny zastosovuyut seyfіv i-Methode.

Wenn tonografіchnomu metodі vikoristovuєtsya kartograma vantazhnih potokіv. Auf kartogramі (tonogramі) uv'yazuyut Routen haben Vantazhni fließt odnorіdnih vantazhіv, vihodyachi s tipіv Rukh Lager, yaky für potrіben transportiert. In Persha Chergas, skladayutsya mayatnikovі Routen Zi zvorotnim navantazhenim probіgom, potіm kіltsevі s koefіtsієntom vikoristannya probіgu Vische nіzh Pendelwege s povnіstyu navantazhenoyu zvorotnoyu їzdkoyu.

Fig. 70. Fahren zbіrno-rozvіznogo Strecke transportiert vantazhіv

• Umovnі poznachennya:

- Vantage, Cauterets vivozitsya s Punkt;

- Vantage, toben Cauterets auf den Punkt.

Sposіb seyfіv polyagaє in der Tat scho dverі Shafi (safe) іz vmіschennyam vіdpovіdayut vantazhno-rozvantazhuvalnim Punkte. Lay Karte abo Schema transportnoї sіtki obslugovuvanogo Bereich. Für transportiert rozroblyayut kartka in Cauterets vkazuyut Ort navantazhennya rozvantazhennya i, i Art von Menge Vantage. Pіslya tsogo kartka rozkladayut Brach od punktіv navantazhennya i i rozvantazhennya viznachayut für sie vіdpovіdny Vantage Zählpunkt. Kartka Vantage, scho pіdlyagaє transportiert in zvorotnomu napryamku i znahoditsya dort potrіbno roztashuvati de Perche kartka, perekladayut zu tієї sektsії scho vіdpovіdaє napryamku її peretinu.

So Rang, peremіschuyut usі kartka, viznachayuchi napryamki durch auf skhemі transportnoї sіtki.

Optimale Weise, wenn das transportierte tsentralіzovanomu postachannі auf postіynih Routen Je chovnikovy sposіb Roboter s prichepami. Yogo efektivnіst polyagaє in zmenshennі Stunde Ausfallzeit bei avtomobіlіv z'єdnannі prichepnogo Lager, porіvnyano s vantazhno-rozvantazhuvalnimi Roboter.

Wenn mіzhmіskih tsentralіzovanih naybіlsh Progressive Art und Weise transportiert Je organіzatsіya zmіnnoї їzdki bei naskrіznomu metodі i sistemі Pulling Schultern. Їh efektivnіst polyagaє in zbіlshennі koefіtsієnta vikoristannya Kalender Stunde:

de t ruh - Stunde Ruhu avtomobіlya;

t - Kalender trivalіst obіgu auf marshrutі.

Auf mіzhmіskih Routen rozrahovuєtsya:

t on = t + t in ruh-gp p + t + t n + t auf t auf + t-od,

de-t in der p --hour rozvantazhuvalnі Roboter vantazhno;

t gp - Stunde zmіni vodіїv;

t n-a - h perebuvannya in den Absätzen pricheplennya - Stick dіlyanok;

t t-a - Stunde tehnіchne obslugovuvannya, Reparatur;

t od - Stunde Pererva auf obіd i vіdpochinok vodіїv.

Wenn zmіnnіy Absent Stunde їzdtsі auf vіdpochinok zu tehnіchne obslugovuvannya. Stunden perebuvannya in den Absätzen pricheplennya eindeutig Mensch, nіzh bei іnshih Methoden für rakhunok transportiert tsogo zbіlshuєtsya koefіtsієnt vikoristannya Kalender Stunde.

Fig. 71. Grafіk Roboter avtomobіlіv sistemі Ziehen an den Schultern

• Umovnі poznachennya:

- Operatsіya pricheplennya;

- Operatsіya vіdcheplennya;

- Vіdpochinok vodіїv;

- Ruh avtomobіlya auf drugіy dіlyantsі;